KAMAZ-53501: Mustang ailəsinin tam ötürücülü yük maşını
KamAZ-53501 çoxməqsədli avtomobilin istehsalı 2003-cü ildə başlamış və bu günə qədər davam edir. Yük maşınının əsas məqsədi şəxsi heyətin və ordu yüklərinin daşınmasıdır. Hərbi texnikaya olan tələbləri nəzərə alaraq, model altı təkərdə (təkər düzümü 6 * 6) xüsusilə güclü bir çərçivə və tam ötürücü aldı. Avtomobil müxtəlif iqlim zonalarında işləmək üçün nəzərdə tutulub, şahidlərin sözlərinə görə, mühərrik -45 ilə +45 arasında olan temperatur şəraitində asanlıqla işə düşür.0.
KamAZ-53501 elektrik stansiyası çərçivənin ön tərəfində yerləşir, yuxarıda bir sürücü və iki sərnişin üçün istirahət üçün yanalma yeri olan tamamilə metal, qatlanan, kabin var. Hərbi yük maşınlarının əksəriyyəti zirehli kabin, gülləkeçirməz şüşə və xüsusi təbəqələrlə möhkəmləndirilmiş döşəmə ilə təchiz olunub. Yük maşınının salonu asketdir, lakin avtomobil idarə etmək və texniki vəziyyətinə nəzarət etmək üçün lazım olan hər şey var. Kifayət qədər erqonomik və məlumatlandırıcı paneli qeyd edirik.
Çox vaxt KamAZ-53501 platformasında müxtəlif əlavə strukturlar quraşdırılır: şəxsi heyətin daşınması üçün zirehli modul, ekskavator qurğusu, tank və müxtəlif manipulyatorlar. Həmçinin, avtomobil iri həcmli yükləri, o cümlədən konteynerləri daşıya bilər.
Ən sadə konfiqurasiyada yeni KamAZ-53501 alıcıya 3 rubla başa gələcək. Yürüşü 450 ilə 000 min kilometr arasında olan hərbi anbardan götürülmüş avtomobillərə böyük tələbat var. Belə avtomobillərin qiyməti 5 milyon rubldan başlayır.
Texniki xüsusiyyətləri və təsviri KamAZ-53501
Ölçülər və daşıma qabiliyyəti
- Hərbi yük maşınının uzunluğu - 8 millimetr;
- Eni - 2 mm;
- Hündürlük - 3 mm;
- Boş çəki - 10 kiloqram;
- Yükgötürmə qabiliyyəti - 10 ton;
- Yol qatarının tərkibində yük maşınının kütləsi 29 tondur;
- Xarici dönmə radiusu - 11,3 metr
- Aşılacaq keçidin dərinliyi 1,75 metrdir;
- Maksimum sürət 100 km / saatdır.
Mühərrik və yanacaq sərfi
İstehsal və modifikasiya ilindən asılı olaraq, avtomobil yerli elektrik stansiyalarından biri tərəfindən idarə olunur:
KamAZ 740.30-260... V-formalı, səkkiz silindrli turbo dizel, yuxarı klapanlı və 10,85 litr yerdəyişmə ilə. Mühərrikin nominal gücü 260 at gücü, çəkisi 885 kiloqramdır. Mühərrikdə aralıq soyutma ilə məcburi hava enjeksiyonu sistemi var. Ətraf mühit parametrləri baxımından bu motor Avro 2 standartlarına uyğundur.
KamAZ 740.622-280... Mühərrik əvvəlki mühərrikə oxşar dizayna malikdir, lakin böyük yerdəyişmə (11,76 litr) və daha böyük güc (280 at gücü) ilə fərqlənir. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, burada yanacağın daha yaxşı yanmasına töhfə verən və yanacaq sərfiyyatını azaldan Common Rail yanacaq sistemi quraşdırılıb. Mühərrik Avro 4 standartlarına uyğundur.
KamAZ-53501 həcmi 170 və 125 litr olan iki yanacaq çəni ilə təchiz olunub, bəzi modifikasiyalarda 350 litr tutumlu bir çən quraşdırılıb. Asfaltlanmış yolda sürərkən orta mövsümi yanacaq sərfi (yay-qış) 28,5 - 32,5 litrdir.
Transmissiya, əyləc və enerji təchizatı
Bu gün avtomobil müasir yerli mexaniki on pilləli sürət qutusu KamAZ-154 ilə təchiz edilmişdir. Digər sürət qutularından fərqli olaraq, bu qutu gücləndirilmiş sinxronizatorlara, təkmil multiplikator idarəetməsinə və daha etibarlı dişli qoşmasına malikdir. Hər hansı bir tam ötürücülü nəqliyyat vasitəsi kimi, KamAZ-53501 də kilidlənə bilən mərkəzi diferensiallı ötürmə qutusu ilə təchiz edilmişdir, bu yük maşınının ön təkəri daim işləyir.
Kama Avtomobil Zavodunun əksər yük maşınlarında olduğu kimi, burada da hidravlik sürücü və hidravlik pnevmatik gücləndirici ilə tək diskli quru diafraqma debriyajı quraşdırılmışdır. Əyləclər pnevmatik ötürücülü və baraban diametri 400 millimetr olan baraban əyləcləridir. Əsas əyləc sisteminə əlavə olaraq, avtomobil ehtiyat və dayanacaq əyləcləri ilə təchiz edilmişdir.
Avtomobilin elektrik sistemləri iki ədəd 190 Ah-lik akkumulyatorla təchiz olunub və burada 28 kVt gücündə 2 voltluq generator da quraşdırılıb.
KamAZ-53501 bütün ərazi nəqliyyat vasitəsinin ətraflı texniki və istismar xüsusiyyətlərini burada tapa bilərsiniz:
| Model | |
| Könüllü avadanlıq | bucurqad, yedəkləmə çarxı (HF) |
| Ağırlıq parametrləri və yüklər | |
| Avtomobilin tam çəkisi, kq | 20560 |
| Yol qatarının tam kütləsi, kq | 29000 |
| Qoşqunun tam kütləsi, kq | 8000 |
| Çəki çəkin | 10540 |
| Yük həcmi, kq | 10000 |
| Mühərrik | |
| Model: | 740.622-280 (Avro-4) |
| Növ: | turboşarjlı dizel, hava-hava intercooler ilə |
| Maksimum xalis güc, kVt (hp): | 206 (280) |
| krank mili fırlanma sürətində, rpm: | 1900 |
| Maksimum faydalı fırlanma momenti, N m (kq sm): | 1177 (120) |
| krank mili fırlanma sürətində, rpm: | 1300 |
| Silindrlərin təşkili və sayı: | V şəklində, 8 |
| İş həcmi, l: | 11,76 |
| Sıxma və vuruş, mm | 120/130 |
| Yanacaq təchizatı sistemi | Ümumi Dəmiryol |
| Sıxılma nisbəti | 17 |
| Enerji sistemi | |
| Yanacaq çəninin tutumu, l: | 210 + 210 |
| Elektrik avadanlıqları | |
| Gərginlik, B: | 24 |
| Akkumulyatorlar, V / Ah: | 2 × 12/190 |
| Generator, V / W: | 28/3000 |
| Debriyaj | |
| Növ: | diafraqma, tək diskli, mod. ZF & SACHS MFZ 430 |
| Sürücü vahidi: | pnevmatik gücləndirici ilə hidravlik |
| əsas dişli | |
| Ötürücü nisbəti: | 5,94 |
| Əyləclər | |
| Drive | pnevmatik |
| Ölçülər baraban diametri, mm | 400 |
| Əyləc yastiqciqlarının eni, mm | 140 |
| Şanzıman | |
| KP modeli | ZF9S1310 |
| Növü | mexaniki, 9 pilləli |
| İdarəetmə | mexaniki, uzaqdan |
| Ötürücülərdə dişli nisbətləri | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Təkərlər və təkərlər | |
| Təkər növü | disk |
| Təkər növü | kamera, pnevmatik, təzyiq tənzimlənməsi ilə |
| Jant ölçüsü | 10.00-20 və ya 12.2-20,9 |
| Təkər ölçüsü | 390/95 R20 və ya 425/85 R21 |
| Cab | |
| Növ: | mühərrikin üstündə yerləşir, hündür dam ilə |
| İcra: | yataq yeri ilə |
| Platforma | |
| Növü | göyərtədə, metal qatlanan tərəflərlə, bir çərçivə tentesi quraşdırmaq mümkündür |
| Platformanın daxili ölçüləri, mm | 5430 2470 x |
| Lövhənin hündürlüyü, mm | 750 |
| A / m ümumi çəkisinin xüsusiyyətləri | |
| Maksimum sürət, km/saatdan az olmayan: | 100 |
| Avtomobilin tam çəkidə keçdiyi maksimum yamac bucağı,% (deq): | 60 (31 °) |
| Avtomobilin xarici ümumi dönüş radiusu, m | 11,3 |
KAMAZ-53501: youtube-da video icmalı
Hərbi KAMAZ-53501-in daxili görünüşü:
Soosan 53501 manipulyatorlu KAMAZ 514:
KAMAZ-53501 - yolsuzluq testi:
Sahiblərin və sürücülərin rəyləri KamAZ-53501
Aleksey Boldırev, 41 yaş, Novqorod vilayəti:
Mən üç il əvvəl bortda Kamaz 53501 aldım - ordunun konservasiyasından, bu müddət ərzində avtomobil müxtəlif yollarda çox işləyirdi. Üstünlüklər arasında böyük həcmli altı metrlik gövdəyi (istənilən həcmdə və ölçüdə malları daşıya bilərsiniz) və etibarlı bir mühərriki qeyd edəcəyəm. Təlimatlara uyğun olaraq bütün istehlak materiallarını dəyişdirərək servis mərkəzində avtomobilə qulluq edirəm - bəlkə də bu üç il ərzində heç bir ciddi qəza baş vermədi.
Loading ...
