Агляд мотаблока
Мотаблок Кайман 320 PRO з бензінавым рухавіком Subaru EP17 6 л.с. - гэта прафесійны цяжкі мотаблок з незалежным валам адбору магутнасці. Шматфункцыянальны агрэгат прызначаны для круглагоднага выкарыстання на разнастайных аграрных і гаспадарчых работах.
Тэхнічныя характарыстыкі
тып рухавіка | Бензінавы, 4-хтактны Subaru EP17 |
магутнасць рухавіка | 6,0л.с. |
астуджэнне | паветранае |
трансмісія | Шасцярэнчаты рэдуктар |
Аб'ём рухавіка | 265см³ |
колы | пнеўматычныя |
Ёмістасць паліўнага бака | 3,6л |
Шырыня апрацоўкі | - У залежнасці ад навяснога абсталявання |
Глыбіня апрацоўкі | - У залежнасці ад навяснога абсталявання |
Лік хуткасцяў | 3 наперад/ 2 назад |
счапленне | Сухое з ручным кіраваннем |
Абарачэнні ВОМ | 990 абаротаў у хвіліну |
дзяржальня | Складаная, рэгуляваная |
Плошча апрацоўкі | 2500-3000 м² |
Весі | 90кг |
асаблівасці прымянення
Разнастайныя асадкі прыводзяцца ў дзеянне пры дапамозе вала адбору магутнасці. Значнай перавагай такой канструкцыі з'яўляецца адсутнасць прабуксовак і закліноўванняў, якія часта сустракаюцца ў машынах з раменным прывадам. З культыватарнымі фрэзамі мотаблок Кайман забяспечвае шырыню апрацоўкі глебы 52-66 гл пры глыбіні 20 гл.
Па водгуках уладальнікаў, гэта адзін з лепшых мотаблокаў у плане эрганамічнасці і камфортнасці ў працы - рэгуляваная па вышыні аператара рулявая калонка, дзякуючы інвертару можна хутка змяніць кірунак руху з рознымі відамі дадатковых агрэгатаў.
прылада
- Дзякуючы пакрыццю рухавіка спецыяльным пластом, ствараецца надзейная абарона ад механічных пашкоджанняў староннімі прадметамі, пры наездзе на розныя перашкоды.
- Дзякуючы паніжанаму цэнтру цяжару - сістэма Low Gravity, забяспечваецца камфортнае кіраванне тэхнікай, аптымальная праца на схілах.
- Змена руху мотаблока ажыццяўляецца дзякуючы наяўнасці інвертара сістэмы Quick Drive.
- Незалежны ВАМ (сістэма PTO Shaft) дазваляе даступна падлучаць да мотаблока розныя навясныя агрэгаты, аператыўна выконваць замену іншымі прыладамі.
- Пнеўматычныя колы з агрэсіўным сельгаспратэктарам забяспечваюць устойлівасць і добрую праходнасць.
абслугоўванне
Машыны вельмі простыя і эрганамічныя у абслугоўванні. Паколькі некаторыя вузлы ў мотаблоках Кайман змазваюцца спосабам распырсквання, а зменнага алейнага фільтра няма, катэгарычна не рэкамендуецца выкарыстоўваць маслы з высокай ступенню глейкасці, варта ўважліва сачыць за чысцінёй рухавіка.
- Замена алею прадпісана праз кожных 50 мотагадзін, маторнае - SAE 10W30, трансмісійнае - SAE 80W90.
- Паветраны фільтр варта прамываць кожныя 8 гадзін пры напружанай працы практычна кожны дзень.
Кошт мотаблока Кайман 320 вар'іруецца ў межах 130-155 тыс.руб., Што з'яўляецца стрымліваючым фактарам у яго набыцці, такая сума не кожнаму ўладальніку па сілах.
Акрамя таго, варта ўлічваць пры выбары мотаблокаў Кайман з 300. Серыі, што гэтая машына найменш магутная, таму для вялікіх аб'ёмаў работ варта купляць больш прадукцыйны агрэгат.
Інструкцыя па эксплуатацыі
Ваш браўзэр не падтрымлівае фрэймы
Спампаваць Кіраўніцтва па эксплуатацыі Caiman 320
Відэа агляды
Кайман 320, восеньскае ўзворванне зямлі
водгукі ўладальнікаў
Леанід, Саратаў:
«Працай мотаблока Кайман 320 суцэль задаволены. Для маёй гаспадаркі дастаткова яго магутнасці, ды і глеба распрацаваная, не цяжкая. Выкарыстоўваю яго на зямлі, зімой снег прыбіраю. Завадская гарантыя яшчэ не скончылася, але пакуль усё працуе нармальна».
Сямён:
“Гэта мая першая сур'ёзная тэхніка, да гэтага былі лёгкія культыватары. Працаваць зручна, не цяжка, не ў прыклад са старымі мадэлямі з савецкага часу. Падабаецца, што без рамянёў можна абысціся. Кошт, вядома, прыстойная, але мы купілі Кайман ўдваіх з братам, так атрымалася больш выгадна. Што-нішто са старой навескі перарабілі, каб рацыянальна ўсталёўвалася. А так у эксплуатацыі і абслугоўванні просты, бяспечны».