Агляд мадэльнага шэрагу мотаблокаў Caiman. Асаблівасці эксплуатацыі. Апісанне і водгукі

Мотаблокі Кайман - тэхніка экстра класа

Мотаблокі Caiman вырабляюць у Францыі на заводах найбуйнейшай кампаніі Pubert, шырока вядомай высокапрафесійнай вытворчасцю культыватараў, газонакасілак, скарыфікатараў, шредеров і іншых сельскагаспадарчых машын і прыстасаванняў.

Гісторыя сямейнага бізнэсу кампаніі Pubert налічвае амаль 180 гадоў. Вытворчыя магутнасці размешчаны ў Шантоне і Лон-ле-Сонье, асобныя віды мотаблокаў вырабляюцца ў Італіі. Некаторы перыяд (2008-2013 гг.) частка прадукцыі выпускалася на заводах КНР. Акрамя сельгасмашын гандлёвай маркі Кайман і ўласнай, Pubert вырабляе тэхніку і іншых брэндаў - Husgvarna, Solo, Staub, Honda.

Тэхніка брэнда Caiman з'явілася на абшарах краін СНД у 2003 годзе і хутка заваявала папулярнасць дзякуючы высокай якасці, надзейнасці і даўгавечнасці. Гандлёвая марка Caiman належыць італьянскаму канцэрну BCS SpA FERRARI.

Мадэльны шэраг мотаблокаў Кайман

Цяпер лінейка мотаблокаў Caiman прадстаўлена 30 рознымі мадэлямі сельгастэхнікі, здольная задаволіць самыя патрабавальныя патрабаванні карыстальнікаў. Для простых аграрных работ створаны мотакультыватары, для больш складаных задач распрацаваны шматфункцыянальныя мотаблокі, якія з'яўляюцца па тэхнічных звестках і практычных магчымасцях сапраўднымі мінітрактарамі.

Мотаблокі Кайман прадстаўлены некалькімі сямействамі: PRO, Vario, Quatro Max, лёгкія мадэлі. Агрэгаты абсталёўваюцца чатырохтактнымі японскімі рухавікамі Subaru, маецца некалькі мадэляў Варыё з маторам Хонда, мадыфікацыі з рухавікамі Briggs & Stratton.

Найбольшым попытам карыстаюцца бензінавыя мотаблокі Кайман, хоць вырабляюцца магутныя дызельныя версіі, напрыклад, Caiman 340 PowerSafe з рухавіком Yanmar (Японія). Усе машыны прыстасаваны для круглагадовай эксплуатацыі ў камплектацыі з розным навесам.

PRO

Група мотаблокаў цяжкага класа з валам адбору магутнасці. Самы магутны - мотаблок Кайман Варыё PRO 340 магутнасцю 14 л.з., з двума валамі адбору магутнасці, дыферэнцыялам, механічнай каробкай перадач, агрэгатуецца з любым дадатковым абсталяваннем. Адмысловая канструкцыя незалежнай ВАМ не патрабуе выкарыстання раменной перадачы, дзякуючы чаму выключана прабуксоўка пры працы з прычапнымі прыладамі.

У рэйтынгу розных гандлёвых марак гэты мотаблок Caiman лічыцца прызнаным лідарам. Мадэлі PRO 320 и 330 таксама валодаюць выдатнымі характарыстыкамі, шырока выкарыстоўваюцца ў фермерскіх і прыватных гаспадарках.

Vario

Асаблівасцю мотаблокаў Caiman гэтай падгрупы з'яўляецца ўстаноўка ўнікальнай трансмісіі VarioAutomat, якая мае канструкцыю, аналагічную аўтамабільнай, дзякуючы чаму ў аператара ёсць магчымасць лёгка кіраваць мотаблокам, зручна пераключаць хуткасці. Наяўнасць двух фільтраў у машынах гэтай серыі - губчатага і алейнага, дазваляе эфектыўна эксплуатаваць тэхніку ў розных умовах запыленасці.

Трывалы разборны рэдуктар Fast Gear IIІ са злучэннямі балтавага тыпу мае мінімальную таўшчыню сценак. Шчыльныя вільгацеўстойлівыя фільтры надзейна зачыняюць унутраныя дэталі ад забруджванняў, ККД ланцужнога прывада дасягае 99%. Мотаблокі Кайман, якія забяспечваюцца пнеўматычнымі коламі, маюць маркіроўку TWK+ (Two Wheels Kit), наяўнасць у камплектацыі плуга мае абазначэнне Plow (плуг).

Самымі магутнымі машынамі з`яўляюцца мадэлі Кайман Vario 70S TWK+, Vario 70S Plow TWK+, Якія на высокім узроўні выконваюць складаныя працы ў гаспадарцы, апрацоўвае ўчасткі больш за 40 сотак, рацыянальна кіруецца з перавозкай грузаў. У гэтых мадыфікацыях маюцца спецыяльныя уцяжарвальнікам на колах, якія рацыянальна пераразмяркоўваюць вага мотаблока для выканання ворыва на цаліне.

Quatro Max

Падгрупа гэтых мотаблокаў Кайман вылучаецца найноўшымі рухавікамі прэміум класа, якія ўстанаўліваюцца на легкавых аўтамабілях. Асаблівасцю з'яўляецца ланцужны прывад, дзякуючы якому забяспечваецца поўнае згаранне паліва, што забяспечвае высокую магутнасць рухавіка і экалагічнасць мотаблока.

Узмоцненая каробка перадач хуткасці 4наперад/2 назад дазваляе ўсталяваць неабходны рэжым эксплуатацыі. Мадэль Caiman Quatro Max 70S Plow2 TWK + мае ў камплектацыі магутны паваротны плуг, пнеўматычныя колы з процівагай і уцяжарвальнікам, што дазваляе эфектыўна вырабляць узворванне самых складаных земляў.

Лёгкія мотаблокі Caiman

Для выканання прац на невялікім участку 4-5 сотак суцэль падыдзе кампактны бензінавы мотаблок Caiman MB 33RSupertiller магутнасцю 1,6 л.з., яго маса ўсяго 12 кг.

Caiman MB 33RSupertiller

Мотаблок CaimanTurbo1000 здольны працаваць ад акумулятарнай батарэі на працягу 1 гадзіны. Для ўзворвання ўчасткаў 20 сотак прызначаны малагабарытны мотаблок Caiman Elite 60S D2 магутнасцю 6 л.з. з выдатнымі параметрамі апрацоўкі - шырыня 90 гл, глыбіня - 32 гл.

Лінейка таксама прадстаўлена мадэлямі Кайман Марыё і Caiman Джуніёр, асаблівасцю якіх з'яўляецца перадача крутоўнага моманту з дапамогай клінавага рамяня. Агрэгаты могуць аснашчацца пнеўматычнымі коламі, двухбаковым сашнікам, іх магутнасці цалкам дастаткова для дачных участкаў 10-30 сотак.

Мотаблок Caiman Quatro Junior V2 60S TWK+

Агляд навяснога абсталявання

Усе мотаблокі Кайман Варыа рацыянальна агрэгатуюцца са мноствам дадатковых прыстасаванняў для агратэхнічных, камунальных, гаспадарчых работ.

фрэзы

Глебавыя фрэзы (3 пары) з'яўляюцца асноўным абсталяваннем мотаблока Caiman, могуць быць у выглядзе гусіных лапак або звычайныя працоўныя Razor Blade, шаблепадобныя, абсталяваныя 4 нажамі са адмысловым кутом завострывання.

Фрэзы з'яўляюцца хутказдымнымі, што дазваляе аператыўна выконваць іх зборку і пераўсталёўку на мотаблоку.

Каляска, адаптар

На мотаблокі Кайман рацыянальна усталёўваецца прычэп на заднюю счэпку, што дазваляе транспартаваць розныя грузы. Адаптар уяўляе сабой сядзенне з колавай парай, што пры выкананні вялікіх аб'ёмаў прац надзвычай зручна.

каляска грузавая

Касілка

Мотаблокі Кайман прыстасаваны для навешвання розных мадэляў касілак - ротарных і франтальных, з дапамогай якіх можна і газон у парадак прывесці, і нарыхтаваць корм для жывёл.

Касілка «Тэрмінатар»

Найбольш часта ўладальнікі цікавяцца магутнай газонакасілкай «Тэрмінатар» з шырынёй захопу 0,5 м., якая здольная без цяжкасцяў скошваць расліны вышынёй не меней 50 гл, пакідаючы акуратны, 5 гл у вышыню, кілімок.

плуг

Асобныя мадыфікацыі мотаблокаў Caiman абсталёўваюцца плугам ці абаротным плугам. Калі, чым і як лепш араць - фрэзамі ці плугам? Гэтую задачу варта выконваць зыходзячы з характарыстык глебы, улічваючы, што плуг магутна выварочвае пласты з глыбіні наверх, у тым ліку і цалінных глеб.

Такім чынам, глыбокае ўзворванне лепш правесці ўвосень, каб у зімовы перыяд вымерзлі карані пустазелляў, і перад вясновымі працамі хутчэй аднавіўся ўрадлівы пласт глебы. Глебафрэзы добра выканаць мяккае ўзворванне перад пасадкай сельгаскультур. Для ворыва магчыма ўжыванне адмысловага камплекта Максі або камплектаў з уцяжарвальнікам.

Як зручна араць мотаблокам Caiman Quatro Max 70S TWK + з абаротным плугам Plow2, паказана на відэа:

Колы, грунтазачэпы

У камплекце з некаторымі мадэлямі мотаблокаў Кайман першапачаткова пастаўляюцца пнеўмакола. Агрэсіўны пратэктар дазваляе паспяхова выконваць розныя працы на зямлі і па гаспадарцы. Пры нарэзцы разор, працы з плугам, фрэзамі, у камплекце з бульбакапляльнікам і бульбасаджальнікам, замест колаў наважваюць грунтазачэпы, якія спрыяюць лепшаму перамяшчэнню мотаблока Кайман.

Снегоуборщик

Дзякуючы пярэдняму прываду на мотаблокі Кайман можна падлучаць разнастайнае навясное абсталяванне гаспадарчага прызначэння: снегапрыбіральнік, лапату-адвал з шырынёй захопу 1 м., шчотку камунальную.

Асобай папулярнасцю карыстаюцца снегаадкідальнікі шнековые, якія дазваляюць не толькі расчышчаць тэрыторыю, але і адкідваць снег на некалькі метраў у бок.

Бульбалекапацелі і бульбасаджальнікі

Такую важную працу на ўчастку, як пасадка і выкопванне бульбы, можна механізаваць з дапамогай бульбасаджальніка і бульбакапляльніка, значна зэканоміўшы сілы і час. Працэс пасадкі надзвычай просты: нарэзка разор і ўкладванне бульбы з наступным абганяннем. Не меней проста выконваецца выкопванне навеска пушыць глебу і выварочвае клубні наверх.

Счэпкі і абцяжарвальнікі

Розныя счэпкі дазваляюць рацыянальна агрэгаваць на мотаблок Caiman дадатковыя прылады. Для машын з невялікай вагай спатрэбяцца грузы-ўцяжарвальнікі для забеспячэння неабходнай глыбіні апрацоўкі.

Асаблівасці эксплуатацыі

На мотаблокі Кайман устаноўлены рухавікі Subaru, якім не патрабуецца адукацыя паліўна-алейнай сумесі, вадкасці варта заліваць у асобныя рэзервуары. У якасці паліва выкарыстоўваюць толькі чысты бензін не ніжэй за А-92, без прымешак і дабавак.

Уладальніку мотаблока Caiman неабходна ўважліва падрыхтоўваць да эксплуатацыі і старанна абслугоўваць агрэгат. Нерэгулярны догляд і такія дробязі, як звычайны бруд, пыл, вільгаць, якія засталіся на машыне, могуць прывесці да заўчаснага зносу дэталяў.

абслугоўванне

Завод-вытворца гарантуе бесперабойную надзейную працу мотаблока Кайман на 3 гады. Ад спажыўца патрабуецца няўхільнае выкананне патрабаванняў інструкцыі па эксплуатацыі:

• Строга выконваць частату тэхнічнага абслугоўвання, не павялічваць міжсэрвісныя інтэрвалы.
• Пры выбары маркі алеяў улічваць сезон эксплуатацыі.
• Не варта ўжываць няправільныя маслы і змазачныя матэрыялы.
• Масла ў маторы мяняюць праз кожных 50 мотагадзін.
• Замену алею ў каробцы перадач выконваюць пасля 100 гадзін эксплуатацыі.
• Пры выкананні інтэнсіўных прац на цяжкіх грунтах тэхніцы даюць магчымасць перыядычна "адпачыць", а тэхнічнае абслугоўванне праводзяць раней загаданых тэрмінаў, паколькі алей у маторы хутка губляе свае ўласцівасці з-за эксплуатацыі на падвышаных абарачэннях з паніжанай перадачай.
• Рэкамендуецца перыядычна тэставаць функцыянальнасць механізму выключэння счаплення, своечасовае рэгуляванне якога значна павялічыць тэрмін службы каробкі перадач.
• Пры выбары навяснога абсталявання, у пазбяганне перагрузак і прыкрых паломак, арыентуюцца на пералік прылад, рэкамендаваных завадской інструкцыяй у адпаведнасці з магутнасцю мотаблока.

першы запуск

Для таго, каб забяспечыць мотаблоку доўгае вытворчае жыццё, трэба абавязкова выканаць абкатку. Як і для кожнага віду тэхнікі, гэтая працэдура вырабляецца для лепшай прыціркі вузлоў і механізмаў агрэгата, у значнай меры ўплывае на далейшы тэрмін службы. Абкатку мотаблокаў Caiman пачынаюць з працы на халастых абарачэннях, паступова павялічваючы нагрузку.

Далей працуюць на 2/3 магутнасці некаторы час, пасля чаго выходзяць на найбольшую нагрузку. Праводзяць тэсціраванне працы ўсіх сістэм, правяраюць функцыянал машыны, пераключэнне хуткасцяў, даступнасць падлучэння навясных агрэгатаў.

Асноўныя няспраўнасці, рамонт

Дзякуючы дасканалай канструкцыі, для мотаблокаў Caiman не характэрны сур'ёзныя сістэмныя паломкі, тыповыя няспраўнасці. Уладальнікам неабходна толькі асвоіць практычныя навыкі па замене расходных матэрыялаў, некаторыя працы па рэгуляванні і наладзе.

У лёгкіх мотаблоках, дзе перадача магутнасці ад рухавіка да скрынкі перадач ажыццяўляецца пасродкам раменной перадачы, можа запатрабавацца замена зношанага рамяня. Для яго замены здымаюць бакавое вечка, выціскаюць рычаг счаплення, выводзяць частку саслабленага рамяня за межы шківа. Затым праварочваюць вал і здымаюць непрыдатны рамень. Потым апранаюць новы і аналагічнымі рухамі заводзяць яго на месца.

Каб падабраць неабходны па памеры рамень, варта ўлічваць, што на мотаблоках Кайман выкарыстоўваюцца рамяні з профілем, аналагічным айчыннаму групы "А". Гэта значыць не абавязкова пераплачваць за арыгінальную запчастку большую суму. Не ўяўляе складанасці набыццё і іншых запчастак.

Магчымыя непаладкі ў сістэме запальвання і сілкаванні можна ўхіліць, выконваючы наступныя рэкамендацыі:

• Праверце сетачку бензінавага крана на прадмет засмечанасці.
• Калі бензакран блакіраваны з карбюратарам, варта праверыць свечку запальвання. Калі яна пераўвільготнены, магчыма, забіўся паветраны фільтр або няспраўны карбюратар.
• Сухасць свечкі таксама мяркуе наладу і чыстку карбюратара.
• Праверка здольнасці адукацыі іскры ў вынятай свечкі – пры значным нагар іскра будзе слабой.
• Праверце спраўнасць кнопкі прыпынку рухавіка.
• Пратэстуйце ўзровень алею ў маторы і спраўнасць датчыка ўзроўню (калі мотаблок абсталяваны датчыкам).

У выпадку звычайнай працы свечкі запальвання, варта зняць і разабраць карбюратар, выканаць прадзьмух паліўных і паветраных каналаў.

Каб тэхніка не дастаўляла лішніх клопатаў уладальніку, падбіраць мотаблок Кайман неабходна, у адпаведнасці з маючымі адбыцца нагрузкамі, выглядам навяснога абсталявання і коштам.

Кошт мотаблокаў Caiman пачынаецца ад 52 тыс.руб. - мадэль Vario 60S без колаў, і дасягае 140 тыс. руб. за шматфункцыянальную мадыфікацыю Caiman Quatro Max 70S Plow2 TWK + з абаротным плугам. Кошт бензінавых мотаблокаў сямейства PRO знаходзіцца ў межах 170-190 тыс. руб. Дызельны Caiman 340 PowerSafe можна купіць за 360 тыс. руб.

Відэа агляд працы

Замена рамяня на мотаблоку Кайман Варыа 60S D2:

Мотаблок Кайман Варыа 70S TWK+ у працы:

водгукі ўладальнікаў

Андрэй:

Пасля доўгіх роздумаў спыніўся на Каймане Quatro Max 70S Plow TWK + з простым плугам, думаю абыдуся пакуль без адваротнага, а там нешта прыдумаю. Працую другі сезон, ніякіх прэтэнзій няма. Зборка, якасць вузлоў і сістэм, функцыянальнасць - усё адпавядае. Такая тэхніка радуе».

Леанід Пятровіч:

«Працую з мотаблокам Кайман Варыа 60S TWK+ ужо 6 год, купляў, як толькі першыя ўзоры пачалі выпускацца. Дзіўны агрэгат, паслухмяны, спраўны. Пасля кітайскага культыватара, з якім я мучыўся да гэтага 12 гадоў, не ідзе ні ў якое параўнанне. Трансмісія варио, рухавік субару надзейны, рэдуктар наймоцны. Машына зручная ва ўпраўленні. Галоўнае бензін добры заліваць, не перагружаць занадта цяжкай навескай, даваць перадышку. Мяне не падводзіў ні разу».