Přehled motobloků Kama. Vlastnosti aplikace a provozu. Recenze vlastníků

popis

Recenzi motobloků Kama začněme informacemi o jejich výrobci. Motorizovaná zařízení se montují v ruském podniku Sojuzmash z náhradních dílů vyrobených v Číně. Díky tomuto schématu se náklady na pojízdný traktor Kama snížily a jednotka se stala pro spotřebitele dostupnější. Spolu s motobloky se vyrábí i funkční nesené nářadí. S jejich pomocí můžete provádět různé zemědělské práce na malém a středním území.

Modelová řada motobloků "Kama" od "Sojuzmash"

Sojuzmash se specializuje na výrobu benzinových i naftových modelů pojízdných traktorů.

Doporučujeme, abyste se seznámili s dieselovými úpravami motobloku Kama:

1. Motoblok "Kama" KDT 610C.
2. Modifikace KDT 910C.
3. "Kama" KDT 910SE.B

Detailní charakteristika těchto modelů.

"Kama" KDT 610C

Hmotnost motobloku Kama je 120 kg. Vznětový motor 178FS je instalován na tuhém rámu. Jeho výkon je 5,5 koní. Vznětový motor se startuje z ručního startéru. Obsahuje uzamykatelný diferenciál. Převodovka je mechanická, poskytuje tři rychlosti vpřed a vzad.

Motoblok diesel KAMA 610C

PTO umožňuje připojit různé aktivní nesené nářadí, jako je sekačka, rotační sněhová fréza, čerpadlo atd. Ovládací prvky jsou umístěny na volantu, který je zase výškově i horizontálně nastavitelný. Tlačítko nouzového zastavení pojízdného traktoru je umístěno na volantu. Řemenový pohon. Hloubka kultivace až 30 cm.

Vlastnosti motobloku Kama:

Cena tohoto modelu se pohybuje od 26 tisíc rublů a výše.

"Kama" KDT 910C

Hmotnost tohoto modelu je 126 kg. Dieselová čtyřdobá elektrocentrála KM186FS poskytuje výkon 6 koňských sil. Chlazení elektrárny je nucené vzduchové. Startování motoru z inerciálního startéru.

Motoblok KAMA KDT 910C

Reduktor převodovky. Převodovka je mechanická, dává šest rychlostí vpřed a dvě vzad. Je zde drážkovaný PTO. Rukojeti a dráha jsou nastavitelné, ovládací prvky jsou umístěny na volantu. K dispozici je tlačítko nouzového zastavení, nízká hlučnost. Kultivace do hloubky 30 cm.

Vlastnosti motobloku Kama:

"Kama" KDT 910CE

Tento dieselový model se vyznačuje velkou hmotností (145 kg.) a výkonem jednoválcové elektrárny KM186FS (8,98 k). K dispozici je přídavný elektrický startér, který nastartuje motor za každého počasí, při jakékoli teplotě.

Motoblok KAMA KDT 910CE

Zadní vývodový hřídel pro příslušenství, Převodovka - reduktor, manuální převodovka, šest rychlostí vpřed a dvě vzad. Motoblok "Kama" je vybaven tlumičem hluku. Rozchod a sloupek řízení jsou nastavitelné. Velmi ovladatelná jednotka, ekonomická spotřeba paliva.

Vlastnosti modelu:

Benzinová řada motobloků Kama je zastoupena následujícími modely:

1. Motoblok "Kama" MB-75.
2. Model MB-80.
3. "Kama" MB-105.
4. Modifikace "Kama" MB-135.

Pojďme se podrobněji seznámit s charakteristikami těchto úprav:

Motoblok "Kama" MB-75

Hmotnost tohoto modelu pojízdného traktoru je pouze 75 kg. Čtyřtaktní benzínový motor Kama byl instalován na tuhém rámu, jehož výkon byl 7 koňských sil. Startování elektrárny z ručního startéru.

Motoblok KAMA MB75

Nechybí ochrana vzduchu proti přehřátí. Vestavěná vývodová kladka pro agregaci s různými nástavci. Box je mechanický, 2+1. Šířka záběru při frézování až 95 cm Hloubka frézování 15-30 cm Volant je nastavitelný.

Vlastnosti motobloku:

Motoblok "Kama" MB-80

Hmotnost modelu 75 kg. Elektrárna o výkonu 7 koní se spouští ručně z inerciálního startéru.

Motoblok "Kama" MB-80

Převodovka řetězového typu, je zde PTO (vývodová kladka). Převodovka je manuální, dva stupně vpřed a jeden vzad. Spojka řemenového typu. Zachycení při frézování: šířka 95 cm, hloubka až 30 cm Kompletní sada: půdní frézy a pneumatická kola.

Vlastnosti motobloku:

Motoblok "Kama" MB-105

Hmotnost této modifikace je 107 kg. Elektrocentrála Lifan 170L je upevněna na rámu, její výkon byl 7 koní. Ruční startování motoru, nucené chlazení vzduchem.

Motoblok "Kama" MB-105

Šířka záběru při zpracování frézami je 120 cm, hloubka kultivace je až 37 cm.K dispozici je PTO, agregace s různými nástavci. Volant je otočný a nastavitelný. Manuální převodovka, 2+1. Kotoučová spojka. Kultivátory a kola jsou součástí dodávky.

Funkce:

Motoblok "Kama" MB-135

Hmotnost pojízdného traktoru je 120 kg. Byla instalována výkonná benzínová elektrárna o výkonu 9 koňských sil. Ruční startování motoru, nucené chlazení vzduchem.

Motoblok Kama MB-135

Reduktor je uzavřen v litinovém pouzdře. PTO (vývodová kladka) je umístěna svisle. Převodovka je manuální, k dispozici jsou dvě rychlosti vpřed a zpátečka. Při zpracování frézami je pracovní záběr 105 cm, hloubka kultivace až 39 cm.Otočná rukojeť je výškově nastavitelná.

Vlastnosti:

Přehled nástavců pro motobloky "Kama"

Nástavce na motobloky Kama umožňují rozšířit funkčnost motorizovaného zařízení a využít jej pro různé zemědělské práce. Doporučujeme, abyste se seznámili se seznamem namontovaného nářadí, které lze použít v agregaci s motobloky Kama:

1. Rotační řezačka. Je určen pro zpracování všech typů půd. Součástí balení pro pojezdové traktory jsou aktivní řezačky - šavlovité nože. Dodává se v demontu spolu s pojízdným traktorem, návod má podrobný montážní návod, se schematickými nákresy. V případě potřeby si můžete zakoupit frézy Crow's feet určené pro zpracování těžkých půd.

   

   Řezačka šavle

   

   rotavátor

   

   Řezák Vránové nohy

   
   
2. Přívěsný vozík. Je určen pro přepravu různých nákladů, má skládací desky a funkci sklápěče.
3. Adaptér. Pojízdný traktor s adaptérem vypadá jako malotraktor, obsluha sedí na sedadle a agregát ovládá vsedě, čímž šetří svůj čas a energii. K adaptéru lze připojit další příslušenství jako pluh, brány, sázecí stroj nebo vyorávač hlíz. Závěs se skládá z rámu se sedlem, ovládání (ruční brzda), závěs.

   

   Nástavec

   

   Upoutávka

   
   
4. Pluh. Určeno pro orbu všech typů půd. Pluhy jsou jednoplášťové a dvouplášťové. Existují reverzní modely. Pomocí pluhu se vrstva posečené zeminy na rozdíl od mletí frézováním zcela převrací.
5. Sekačky. V prodeji jsou tři typy sekaček pro pojezdové traktory: rotační, segmentové a čelní. Některé jsou ideální na rovný povrch, jiné lze použít na nerovném terénu. S pomocí sekačky se sklízí krmivo pro zvířata, stejně jako péče o trávník a území sousedící s domem.

   

   Pluh standardní PM-1

   

   Rotační sekačka Dawn

   

   Konzolová sekačka KN 1.1

   
   
6. Pohon Caterpillar. Tento nástavec není součástí sady, ale je často umístěn na pojízdném traktoru, aby se zvýšila jeho průchodnost jak na sněhu, tak na viskózních půdách, v zimě a mimo sezónu.
7. Pneumatická kola. Jsou součástí balení k bloku motoru. Používají se k přepravě jednotky na pracoviště a spolu s některým příslušenstvím: sekačka, adaptér, přívěs.
8. Pozemní kola. Tato kola se nasazují na místo pneumatických kol nebo fréz a plní trojí funkci: zlepšují trakci s půdou bez tlačení půdy, uvolňují půdu svými žebry a přepravují pojízdný traktor Kama správným směrem. Nosí se společně s pluhem, branami, kopačem, do sypkého hlubokého sněhu - jednotky na odklízení sněhu atd.

   

   Pneumatická kola

   

   kolejová příloha

   

   Oka

   
   
9. Sněhová fréza. Představují ho tři sněhové frézy: odhrnovací lopata, sněhová fréza a komunální kartáč. Smeták a radlice jsou nástroje do každého počasí používané jak pro odklízení sněhu, tak pro čištění ploch. Sněhové frézy jsou provozovány pouze v zimě, odřezávají a odhazují sněhové masy na vzdálenost až 10 m.

   

   Sněhová fréza

   

   Lopatová čepel

   

   Štětec

   
   
10. Spojovací mechanismus. Zařízení, které připojuje různé nástroje k pojezdovému traktoru Kama. Závěsy jsou jednoduché a všestranné. Univerzální mechanismus umožňuje nastavit polohu namontované jednotky vzhledem k pojízdnému traktoru (horizontální, úhel náklonu atd.).
11. Váhové prostředky. Tyto závěsy jsou nasazeny na nápravu kola a umožňují, aby se pojízdný traktor při práci na poli ponořil hlouběji do půdy. Ovladatelnost klesá, zvyšuje se kvalita zpracování.

    

    Zádrhel

    

    Nastavitelný otočný závěs

    

    Váhy

    
    
12. Sazeče brambor. Toto zařízení umožňuje majiteli pojízdného traktoru zcela mechanizovat proces sázení brambor. Systém bunkru a lžičky, vpředu rýhovač a vzadu hillers. Hlíza je zachycena lžičkami a umístěna do země ve stanovené vzdálenosti v brázdě vytvořené brázdovačem. Hillers okamžitě vytvoří půdní hřeben nad hlízou.
13. Okuchniki. Existuje několik druhů kopců, modely disků se staly velmi populární. Shrabují půdu pod rostlinou, vytvářejí vyvýšeninu, uvolňují půdu a přispívají k její populaci kyslíkem.
14. Vykopávač brambor. Pomocí této techniky je možné sklízet brambory velmi rychle a efektivně, mechanicky. Existuje několik typů vykopávaček hlíz: jednoduché, sítové (vibrační) a excentrické.
15. Brány. Tento nástroj je připojen k pojízdnému traktoru, aby se srovnala oraná půda, vyčistilo pole od vršků zbylých po sklizni.

    

    Sazenice brambor

    

    Vykopávač brambor

    

    Hillier

    

    Brány

    
    

Návod k obsluze pojízdného traktoru Kama

Návod obsahuje kompletní informace o údržbě a provozu pojízdného traktoru Kama:

1. Zařízení a montáž pojízdného traktoru Kama.
2. Technické údaje konkrétní modifikace.
3. Průvodce spuštěním jednotky.
4. Zabíhání.
5. Údržba.
6. Poruchy.

Pojďme se dotknout některých oddílů úplněji.

Záběhový motoblok "Kama"

Doba záběhu je 10-15 hodin. Během této doby jsou při nízkém zatížení zabroušeny všechny pohyblivé části pojízdného traktoru, což přispívá ke zvýšení životnosti motoru motorů i samotné jednotky. Při spuštění záběhu dodržujte následující pravidla:

• nalijte olej do klikové skříně a převodovky;
• nalít palivo;
• zkontrolovat upevňovací prvky;
• nastartovat motor;
• zahřát se nějakou dobu na volnoběh;
• zahajujeme práci v terénu v jemném režimu:
• nezapomeňte za pochodu zkontrolovat všechny systémy, přepínací páky atd.;
• na konci doby záběhu vyměníme olej v systémech.

Údržba motobloku Kama

Jednou z důležitých položek údržby u pojízdného traktoru je výměna oleje v klikové skříni motoru a převodovky. Motorový olej se mění každých 25 hodin, výrobce doporučuje používat motorové kapaliny, jako jsou:

• 10W-40;
• 10W-30

Oleje vhodné pro převodovky:

• Kohout-15V;
• TAd-17i.

Frekvence výměny převodových olejů je každých 100 hodin provozu.

Údržba je také každodenní péčí o pojezdový traktor PŘED a PO provozu.

Práce provedené majitelem TO začátek práce v terénu:

1. Tankování oleje a paliva.
2. Kontrola spolehlivosti spojovacích prvků.
3. Kontrola tlaku v pneumatikách.

PO:

1. Čištění a mytí pojezdového traktoru Kama.
2. Sušení.
3. Mazání lubrikanty.

Poruchy motobloku Kama

Nebudeme uvádět všechny poruchy pojízdného traktoru Kama, zaměříme se pouze na poruchy, které brání spuštění jednotky:

• Žádné palivo.
• Hladina oleje je příliš nízká.
• Palivové hadice jsou opotřebované.
• Filtry jsou ucpané a je třeba je vyměnit.
• Žádná komprese v motoru.

Pro benzínové vozy:

• Vysokonapěťový kabel odpojený od zapalovací svíčky.
• Není nastaveno zapalování.
• Svíčka je nefunkční nebo zakouřená.
• Karburátor potřebuje vyčistit.
• Problémy s magnetem.

Pro dieselové jednotky:

• Mimo provoz TNVD.

Recenze videa

Nabízíme vám ke shlédnutí krátké video ukazující pojezdový traktor Kama v akci:

Zpětná vazba od vlastníka

Ruslan, 42 let:

Pojezdový traktor funguje, mám ho druhou sezónu, ze zimy vyšel bez problémů, ale od prvního cuknutí taky ne. Montáž je spíše slabá, při frézování silně chrastí, šrouby dotahuji co chvíli. Tišší než mnozí, bylo to příjemné překvapení. Loni jsem oral panenskou půdu - pojízdný traktor sotva táhl, musel jsem tlačit, pak jsem byl unavený o nic horší než s lopatou. Ve zbytku - cena odpovídá kvalitě, co můžeme čekat velkého - Čína, to je Čína všude. Pant táhne, což je rychlejší, což je těžké...nevím, jak dlouho to vydrží, ale pořád je to s ním lepší než bez něj.

Sergey, 46 let:

Ahoj. Letos jsem koupil diesel Kama. Již vyzkoušeno, samozřejmě zaběhnout. Ovládání není složité, úpravám se podřizuje dobře, do rukou dopadá jen silné vibrace. Jsou tam jen základní závěsy (fréza, závěs, sazečka), v létě ještě výdaje, doufám, že pojezdový traktor vydrží a nezklame mě.