beskrivelse
I 1983 dukkede Krot-kultivatorer op i masseproduktion i landene i det tidligere USSR. Til at begynde med var der tale om højt specialiserede laveffektmaskiner udelukkende designet til at dyrke jorden, hvorfor de blev kaldt fræsere.
Med fremkomsten af yderligere vedhæftede filer er enhedens muligheder udvidet betydeligt, og den er med selvtillid flyttet ind i gruppen af multifunktionelle walk-behind traktorer. I øjeblikket er Krot gå-bag-traktorer fremstillet af Moscow Machine-Building Enterprise JSC. V.V. Chernyshev, hvis hovedprofil er produktion af produkter til det militærindustrielle kompleks, og Omsk Vzlet-fabrikken under Krot-Om-varemærket.
Modeludvalg af motoblokke
Mole MK-1
Der var ingen lignende analoger af kultivatorer i firserne. Derfor virkede den første Mole MK-1 walk-behind traktor, selv med en lav effekt på 2,6 hk, en arkaisk ikke-aftagelig rebstarter, en gearkasse og en motor, der var spændt fast med almindelige bolte lige på stellet. højden af perfektion. Maskinen har den enkleste enhed: motor, gearkasse, ramme, håndtag, beslag.
MK-1 var en højt specialiseret kultivator. Brugerne var yderst tilfredse med teknikken, så den logiske fortsættelse var den konstante forbedring af designet, stigning i kraft og udvidelse af funktionalitet.
Ufuldkomne motorer forårsagede mange klager, men med fremkomsten af moderne motorer blev Mole walk-behind traktorer meget mere funktionelle. Det enkle og fornuftige design af kultivatoren inspirerede ejerne til at skabe unikke modeller med elektriske motorer ved hjælp af forskellige modeller af gearkasser. Siden begyndelsen af 2000'erne er en kopieret Mole walk-behind traktor blevet produceret på fabrikkerne i Kina.
Mol MK-1A
Mole MK-1A er udstyret med en 2,6 hk totaktsmotor, giver en pløjebredde på 35-60 cm i en dybde på 25 cm Maskinen er meget kompakt, vejer kun 48 kg. Det vigtigste arbejdsværktøj er fræsere, aggregering med yderligere værktøjer er mulig. MK-1A-modellen er repræsenteret af versioner - 01, 01-ts, 02.
I MK-1A-02-modifikationen optrådte en omvendt hastighed i modsætning til den tidligere version. Denne gå-bag-traktor er med succes kombineret med forskellige landbrugsredskaber til at luge, bakke, transportere afgrøder og vande.
Mole MK-2
Denne maskine har allerede en 3,6 hk Greenfield firetaktsmotor, et nyt luftfilter, en forbedret kædegearkasse og en centrifugal krumtapakselhastighedsregulator. Ratstammen er justerbar, hastighed 2: 1 frem og 1 bak. Udstyret blev tungere - 68 kg., Prisen på modellen steg også - 22 tusind rubler. Fungerer godt med 4 eller 6 fræsere selv på tungt underlag, det kan nemt samles med forskellige tilbehør.
Versioner af motoblock Mole 2 med en indenlandsk motor produceres også, men deres ulempe er en lille motorressource - kun 400 timer. Ændring af 2M walk-behind traktoren har ingen væsentlige designforskelle. Omkostningerne ved nye og brugte Mole 2-modeller varierer mellem 17-30 tusind rubler. afhængig af staten.
Mole 2DDE V 750 II
Walk-behind traktoren er udstyret med en motor af mærket DDE, som er fremstillet på indenlandske fabrikker under en Honda-licens. Maskinens effekt er 6,5 hk, hvilket gør det muligt at betjene den med succes med fræsere, en bakke og en graver.
Mole MK 3-A-3
Det er en let kultivator med én aksel.
Mole 3 DDE V 800 II
Effekten af denne version er 7 hk, gear 2 - 1 frem og 1 bakgear. DDE-motoren er kendetegnet ved et økonomisk brændstofforbrug og er i stand til at modstå langvarige belastninger.
Mole MK 4-03
Denne Mole-model er udstyret med en amerikansk fire-hestes Briggs & Stratton-motor. Maskinen er i stand til at udføre forskellige agrotekniske arbejde med ekstra værktøj i små gårde, i husstandsgrunde.
Mole MK 5-01
Denne model er udstyret med en japansk Honda GC135 motor med en effekt på 4 hk. Gear 2 - 1 frem og 1 tilbage.
Mole MK-7-A-02
Denne modifikation er udstyret med en 168F motor, gear 2 - 1 fremad og 1 bakgear.
Mole MK-9-01
Denne version har en 5,5 hk tysk Hammerman-motor, har 2 gear frem og 1 bakgear.
Designet af rammen på Mole walk-behind traktoren er sådan, at det er muligt at installere forskellige modeller af motorer på den i stedet for slidte slægtninge. Ændring volder således ikke vanskeligheder. Oftest bruges Patriot, Sadko, Lifan, Forza-motorer til dette formål.
Siden udgivelsen af den første walk-behind traktor er mange motorer blevet testet på den, så forskellige nye modifikationer er dukket op med fremragende ydeevne.
Muldvarp Subaru Robin
Walk-behind traktoren er udstyret med en japansk Robin Subaru EU-15D motor med en effekt på 3.5 hk. og kædetræk. Hastigheden er traditionelt 2 - 1 frem og 1 tilbage. Det er muligt at installere en Subaru EX13 motor med en effekt på 4,5 hk.
Mole Honda GH 120
Enheden er kendetegnet ved en japansk motor med en effekt på 4 hk. og tilstedeværelsen af kun ét fremadgående gear.
Muldvarp med Lifan motor
Motoblock udstyret med en kinesisk Lifan 168F-2L motor med en effekt på 4,8 hk. - kompakt pålidelig enhed, velegnet til et personligt plot. Dette er den bedste mulighed for prisen.
Mole M
Et kendetegn ved den mindste maskine i Krot-serien af walk-behind traktorer er det forreste transporthjul, Honda-motor, enhedsvægt 48 kg.
Mole M graver kartofler:
Krotov
Under varemærket Krotof har indenlandske virksomheder lanceret produktionen af tilstrækkeligt kraftige maskiner, som ud over det traditionelle landbrugstræk er perfekt aggregeret med en bred vifte af tilbehør: sneslyngemaskiner, fejemaskiner, rotorklippere. Med en minitrailer kan enhederne bære op til 300 kg. last. Motoblocks fungerer med 4 par fræsere.
Kraftig walk-behind traktor Moles med 7 hk, har en vægt på 98 kg. Takket være firetaktsmotoren er G170F i stand til at udføre tungt arbejde på pløjning af jomfrujord med en dybde på 30 cm, store hjul giver fremragende terrænegenskaber. Modifikationen har 2 fremadgående hastigheder og 1 bakgear.
Diesel motoblocks Krotov
Motoblokke af denne undergruppe er repræsenteret af tre modeller WG351, WG352 og WG353. Maskinerne er udstyret med 4-takts dieselmotorer, har 3 gear 2 frem og 1 bakgear. Aggregatet giver en solid jordbearbejdningsbredde på 110 cm i en dybde på 30 cm.
WG352-versionen har en elektrisk start, effekten af 351 og 352 modeller er 6 hk. WG353 motoblock har en stor brændstoftank på 5,5 liter. og effekt 9 hk hhv. Prisen på bilen er meget højere - 50-52 tusind rubler.
Vedhæftede oversigt
På grund af den lave effekt, designfunktioner, er Mole walk-behind traktorer samlet med yderligere værktøjer af en ret begrænset liste.
Skema til installation af tilbehør på en Mole walk-behind traktor:
Fræsning skærer
Krot motoblokken kan arbejde med 2 eller 3 par jordskærer, mens transporthjulene er hævet, hvilket giver tilstrækkelig pløjedybde til enkle og tunge jorder. Ved dyrkning af brak- og jomfrujorder arbejder de kun på indvendige kuttere.
trolley
TM-200 minivognen, der er udstyret med en roterende koblingsanordning, sammen med en Mole walk-behind traktor, kan bære laster på op til 200 kg.
Plæneklipper segment
Plæneklipperen er forbundet til motoren ved hjælp af en kileremstransmission, hjul er monteret.
Prop
Til pløjning med en plov sættes hjul med ører på Mole walk-behind traktoren, og ploven monteres i stedet for skæret.
Coulter
Skæret, komplet med hjul, luger med succes bedene, eller til dette formål er det muligt at bruge specielle L-formede ukrudtsmaskiner, de er installeret på interne fræsere. Ved arbejde med fræsere spiller skæret rollen som bremse og regulerer pløjedybden.
Hjul, knager
Der er ingen enkelt model af hjul til walk-behind traktorer, det kan være forskellige transportversioner, andre muligheder. Når du arbejder med en plov, bakke, kartoffelgraver, er metalhjul med ører installeret på gearkassens aksler.
Pumpeenhed
Til kunstvanding af landbrugsafgrøder er pumpeudstyret MNU-2 monteret foran den bagudgående traktor ved hjælp af et kileremstræk, efter at have afbrudt det fra gearkassen.
Okuchnik, kartoffelgraver, kartoffelplanter
I stedet for fræsere er der monteret hjul på den bagudgående traktor, skæret udskiftes med et passende træk til plantning, bakke eller gravning af kartofler.
Funktioner af drift
Når der arbejdes med en Mole walk-behind traktor, skal operatøren uafhængigt kontrollere graden af nedsænkning af maskinen i jorden, manøvrere med håndtagene, løfte eller presse enheden ned i jorden. Beskedne dimensioner og let vægt giver dig mulighed for at transportere en gå-bag-traktor i bagagerummet på en bil, der er plads nok til opbevaring.
service
Brændstoffet til walk-behind traktoren er en blanding i forholdet 20: 1 af AI-80 eller AI-76 benzin og M-12TP eller M-8V1 (avtol) olie. Brændstofblandingen skal tilberedes i en separat beholder. Det anbefales kraftigt ikke at bruge ren benzin som brændstof.
Enheden er ikke kræsen med hensyn til kvaliteten af benzin, men dette gælder ikke for motorolie. Til en et-trins gearkasse (i en blok med en motor) bruges MG-8A hydraulikolie, autol bruges som smøremiddel. Til hoved (output) gearkassen, der består af en kæde og gear, bruges transmissionsolie TAD-17 eller SAE 85W90.
Motoblock Mole 3 DDEV 800 II brugsanvisning her.
Første løb, indkøring
På trods af at monteringen af Mole gå-bag-traktorer er af høj kvalitet, kræver enhederne kompetent indkøring for at køre i bevægelige dele og mekanismer. Indkøringsperioden for walk-behind traktoren er 15 timer, i denne periode må udstyret ikke overbelastes, belastningen skal øges gradvist.
Motoblock Mole med en Lifan LF 168 F2 motor i drift:
Større fejl, reparationer
Designet af motoblocks blev udsat for gentagne forbedringer, som et resultat blev en fuldstændig pålidelig maskine opnået. For at forhindre funktionsfejl skal ejere omhyggeligt studere betjeningsvejledningen, gøre sig bekendt med funktionerne i nogle justeringer.
Mole motoblocks indeholder praktisk talt ikke plastikdele, de er nemme at betjene og reparere. Det er ikke specielt svært for en ejer, der er fortrolig med teknologi, på en eller anden måde at forbedre designet af Mole walk-behind traktoren. Problemer med reservedele og forbrugsvarer sker selvfølgelig ikke.
Ejerne bemærker svaghederne ved Mole walk-behind traktorer: en stempelgruppe, en rebstarter, rammestrukturen og håndtagene kræver forstærkning. Under dyrkningen kan rummet mellem gearkassehuset og knivene være tilstoppet med fremmedlegemer, jord, i dette tilfælde er det nødvendigt at stoppe arbejdet hurtigt og fjerne blokeringen.
Det skal også huskes, at med længere nedetid for Mole walk-behind traktoren - mere end en sæson, sker ødelæggelsen af magneterne, der udgør cylinder-stempelgruppen og andre elementer.
Tekniske egenskaber ved Mole motoblock:
Sådan indstilles tændingen
Brug en speciel sonde til at indstille afstanden mellem elektroderne - maksimalt 0,6 mm, kontroller dannelsen af en gnist af den ikke-kontakt magneto MB-1. Tændrør bruger A-17B eller A-11.
Hvorfor Mole walk-behind traktoren ikke starter
Du kan se videoen om de forskellige årsager til dette ubehagelige fænomen:
Sådan opsættes en karburator
- Ved tomgang indstilles først afstanden mellem karburatorhåndtaget og gearkassedækslet inden for 0,2-0,5 mm.
- Der er to justeringsskruer på karburatoren, der justerer: den 1. er mængden af brændstof, den 2. er brændstoffets kvalitet.
- Drej justeringsskruen 1 for at reducere antallet af omdrejninger.
- Dernæst drejes skruen 2, hvilket tværtimod opnår en stigning i antallet af omdrejninger.
- Når det maksimale antal omdrejninger er nået, falder de.
- Proceduren gentages mindst 4-5 gange.
strop
Mole motoblocks bruger normalt et standard A750 mærke bælte; det overfører drejningsmoment fra motoren til arbejdsenheder. I nogle modeller kan bæltet have en anden størrelse, dette bestemmes ud fra mærkningen.
Det er vigtigt at opretholde temperaturregimet for bæltet (-30 ... + 60 ° С), systematisk overvåge dets tilstand - de mindste revner, deformationer eller synlige ændringer kan føre til forkert drift af den bagvedliggende traktor. Udskiftning af bæltet er ikke svært.
Olietætninger
Det er strukturelt tilvejebragt for installation af 5 forskruninger, som skal give den nødvendige tætning. Med ødelagte olietætninger starter motoren ikke godt, i tomgang vil hastigheden være inkonsekvent. Olietætninger er ikke genstand for reparation, de udskiftes med nye.
Remskive
Afhængigt af ændringen af den bagudgående traktor kan remskiver være lavet af stål, aluminium, støbejern. I tilfælde af installation af en ny motor på en Mole walk-behind traktor, står ejere ofte over for problemet med en remskivestørrelse, der ikke stemmer overens med motorakslen. Det er nødvendigt at bore remskivehullet eller udskifte det med et nyt. I vores tid er der udviklet letlegeringsmaterialer, hvorfra der fremstilles moderne remskiver med en diameter på 18 / 19,05 / 20 mm.
Video anmeldelse
Muldvarp på arbejde
Sådan pløjer du med en Mole walk-behind traktor
Hilling af kartofler
Ejer feedback
Sergey S.:
"Muldvarp 2 har været på min gård i 15 år. Nok til mine 25 acres. Maskinens enhed er den enkleste, jeg reparerer alt selv, jeg har allerede lært gennem årene med drift. Jeg arbejder med kuttere, jeg har ikke brug for en plov."
Valentin, Novosibirsk:
”Med Mole-kultivatoren, eller som det nu hedder en walk-behind traktor, har jeg de mest behagelige indtryk af at arbejde i landet. Arvet efter sin far, som pløjede hele grunden med bilen (12 tønder land). Vores land er let nu."
Vladimir Ivanovich:
"Jeg vil ikke bytte min gamle muldvarp ud med moderne teknologi. Alt er selvfølgelig forbedret og gennemtænkt i de nye maskiner, men denne enhed er enkel og pålidelig. Alt i den er forudsigelig, uden tricks og ubehagelige overraskelser. Prisen, som jeg købte den til for 17 år siden, virkede ret høj dengang, men den har allerede betalt sig for længe siden. Jeg laver alt på pladsen med en bagkørende traktor - pløjer, bede, bakker, luger, planter og graver kartofler uden problemer.