Traktor DT-75. Oversigt over lineup, enhed, anmeldelser

Traktor DT-75

Lad os starte gennemgangen af ​​DT-75 larvetraktoren med oplysninger om dens producent. Det var Volgograd Tractor Plant, som i 1963 lancerede masseproduktion af DT-75 universal-larvetraktorer. Dette er den mest populære traktor i USSR, som har vundet enorm popularitet på grund af dens fremragende trækkraft og ydeevne. Et karakteristisk træk ved denne traktor er nem betjening, muligheden for reparationsarbejde, tilgængeligheden af ​​reservedele og komponenter og en overkommelig pris. Lidt senere, siden 1968, blev serieproduktion af de moderniserede DT-75M larvetraktorer lanceret på Pavlodar Tractor Plant i Kasakhstan.

Traktor DT-75

Dette tunge landbrugsmaskineri har bevist sin alsidighed i hele dens eksistensperiode, idet det udfører forskellige vej-, landbrugs- og anlægsarbejder med forskelligt udstyr.

Oversigt over sortimentet

Teknologien står ikke stille, så moderniseringen påvirkede også dette almene udstyr. Producenter har frigivet følgende forbedrede modifikationer af DT-75 traktoren:

• DT-75N
• DT-75B
• DT 75M
• DT-75K
• DT-75S
• DT-75D
• DT-75T
• DT-75DE
• DT-75RM
• DT-75ml
• DT-75DM
• TDT-75
• VT-90
• Agromash-90TG

Lad os overveje mere detaljeret de mest populære modifikationer af den sovjetiske larvetraktor. Vi tilbyder at sammenligne de tekniske data for disse modeller.

DT-75B

Billedet viser DT-75B, som fik navnet "sump". Denne sumptraktor er udstyret med en SMD-14NG dieselmotor.

Traktor DT-75B

Produktionskapaciteten er 80 liter. med. Designegenskaber af modellen:

• larven udvides;
• der er beskyttelse af kraftværket;
• beskyttende transmissionsbakke.

Formålet med modellen er at arbejde i vådområder, på tørvemoser, under forhold med høj luftfugtighed og med tyktflydende jord.

Karakteristik af

DT-75K

Disse traktorer bruges ofte i mineindustrien, da de er udstyret med et særligt system, der forhindrer traktoren i at vælte, selv ved arbejde på skråninger med en hældning på 20 grader.

Traktor DT-75K

Den indbyggede rulleindikator bestemte nøjagtigt og viste føreren bilens position i rummet. En dieselmotor SMD-14MG er monteret på traktormaskinen. Et kendetegn ved førerhuset er dets sæder, der er placeret over for hinanden.

Karakteristik af

DT-75S

Denne model er udstyret med en kraftig sekscylindret turboladet dieselmotor SMD-66 med en kapacitet på 170 hk. med.

Traktor DT-75S

Designet indeholder også en indbygget modstandsmomentomformer, som gør det muligt for traktoren at udføre tungt landbrugs- og vejarbejde, der omdannes til en bulldozer.

Karakteristik af

DT 75M

Traktoren fik et mere effektivt A-41 kraftværk med en kapacitet på 90 hk. med., hvilket krævede installation af en mere rummelig brændstoftank på 315 liter.

Traktor DT-75M

Førerhuset blev forstørret og flyttet til højre, og brændstoftanken blev installeret til venstre. Dette design kaldes populært for "postbudet". Vægten af ​​denne model er 6640-7210 kg.

Karakteristik af

DT-75N

Denne enhed blev sat i produktion i 1984. Dens vægt var 6330-6900 kg.

Traktor DT-75N

Traktoren er udstyret med en firecylindret SMD-18N motor med en kapacitet på 95 hk. med. Ellers er denne model fuldstændig forenet med den tidligere modifikation DT-75M.

Karakteristik af

DT-75D

Hvor meget vejer en DT-75D traktor med en A-41I dieselmotor? Enhedens driftsvægt er 6295 kg, hvoraf kun motorvægten er 960 kg. Kraftværkets ydeevne er på 94 liter. med. Dette er en universel modifikation, der er velegnet til alle typer landbrug og andet arbejde.

Karakteristik af

DT-75ml

Produktionen af ​​denne model begyndte i 1986, og traktoren blev produceret på Pavlodar Tractor Plant.

Traktor DT-75ML

Kabinen blev igen forstørret fra 230,4 cm til 292,3 cm.Beklædningen i motorrummet blev også ændret. PTZ udførte også eksperimenter med produktion af hjultraktorer DT-75 ML.

Karakteristik af

TDT-75

TTD-modellen er beregnet til udskridning af træstammer, deres lastning og losning, samt deres slæbning (delvis eller fuldstændig) under terrænforhold.

Traktor TDT-75

Brede spor, kraftfuldt kraftværk monteret i førerhuset, universalchassis, metalundervognsbeskyttelse, 5-trins gearkasse frem og tilbage.

Karakteristik af

Agromash-90TG

Dette er en moderne modernisering af den populære caterpillar DT-75. Førerhuset er blevet mere rummeligt, elektriske sensorer er kommet til at erstatte håndtagene.

Traktor Agromas-90TG

Bilen fik et mere produktivt kraftværk:

• A-41SI-02 med en kapacitet på 95 liter. med. fra Altai TK;
• Sisu 44-DTA, 94 HK med.;
• D-245.5S2 med en kapacitet på 110 liter. s fra Minsk Traktorfabrik.

Brændstoftanken er igen installeret bag kabinen, og her er der også installeret hydrauliske fordelere. En anden dør dukkede op, emhætten er lavet af glasfiber. Prisen på traktoren, afhængigt af modifikationen, varierer fra 21000 til 24000 dollars.

Karakteristik af

enhed

Universalbæltevogne DT-75 tilhører den tredje trækkraftklasse og er kendetegnet ved høj designpålidelighed. Oprindeligt blev firecylindrede SMD-75-motorer med en kapacitet på 14 liter installeret på DT-75. med. Den kraftige rammekonstruktion er svejset af sparre (2 stk), forenet af stærke rør.

Følgende elementer blev installeret på denne kraftige struktur:

• affjedring;
• rulle mekanisme;
• styrerulleblokke;
• blokke af drivruller;
• larvevogne.

transmission

Transmissionen af ​​bæltekøretøjet omfatter:

• Gearkasse fire-vejs, giver 7 fremadgående hastigheder og bakgear;
• flydende bremsesystem af båndtype;
• dobbelt skivekobling.

For yderligere at øge trækkraftegenskaberne for DT-75-traktoren og drejningsmomentet lavede designerne følgende tilføjelser:

• slyngplante;
• gearkasse (planetarisk type);
• bakgear.

Disse tilføjelser gjorde det muligt at bruge en traktor med larver som bulldozer med påsat blad (skovl).

Traktoren er udstyret med en kraftudtagsaksel, takket være hvilken maskinen bliver til en universel enhed med forskellige funktionelle målenheder.

Drevet til PTO'et kan være en planetgearkasse eller en hastighedsreduktion indesluttet i et enkelt transmissionshus.

Aggregering med vedhæftede filer opstår på grund af følgende systemer og mekanismer:

• bagklap;
• trailer mekanisme;
• hydraulisk system.

Derudover kan en larvetraktor også aggregeres med målenheder af en lateral semi-monteret type.

kahyt

Trykkabinen til to steder er monteret på fjedre. Førersædet er justerbart. Inde i kabinen er der indbygget ventilation og brændeovn. Kabinen på DT-75 traktorerne i anden generation er blevet forbedret. Dens dimensioner og synsvinkel er steget, en lille asymmetri har vist sig, hvilket gjorde det muligt at installere en mere rummelig og rummelig brændstoftank udenfor nær siden af ​​førerhuset.

Blandt folket blev DT-75-traktoren kaldt "postbud".

DT-75M "postmand"-traktoren slog ikke straks rod, landmændene skulle vænne sig til dens forstørrede asymmetriske førerhus, hvilket ikke altid var praktisk, når man pløjede vand med trækroner.

Ordningen for traktoren DT-75

Maskinen styres med håndtag, direkte fra førerhuset. Ved at starte motoren fra en elektrisk starter er modeller designet til drift ved lave temperaturer desuden udstyret med en manuel starter.

Vedhæftningsudstyr

Tilstedeværelsen af ​​et kraftudtag og et træk giver mulighed for at forbinde aktive redskaber: fræsere, kultivatorer, harver, knive og mange andre enheder, der øger traktorernes funktionalitet. Ved at fastgøre en plov er det således muligt effektivt at pløje store jordlodder af varierende kompleksitet.

Brugsanvisning

For at øge maskinens motorressource er det nødvendigt:

• Sæt motoren ordentligt ind.
• Udfør rettidigt teknisk eftersyn og efterfølgende vedligeholdelse af enheden.
• Undersøg de mulige årsager til funktionsfejl, beskrevet detaljeret i instruktionerne.
• Bevarelse.

Første løb, indkøring

Denne procedure varer 8-10 timer. Motoren varmer op og kører uden belastning de første par timer. Alle systemer, transmissioner osv. kontrolleres. Gradvist øges belastningerne og bringes til ¾ af kraftværkets effekt. Ved afslutningen af ​​indkøringen skal olien skiftes.

vedligeholdelse

Instruktionerne indeholder en tabel for et planlagt eftersyn af en larvetraktor (i henhold til arbejdstimer), som inkluderer et olieskift. Denne procedure begynder med opvarmning af motoren. Olien varmes lidt op og cirkulerer lettere gennem systemet. Når olien er drænet, skal du dræne og træne. Derefter renses filtrene og centrifugalrenseren.

Følgende mærker af motorolier bruges til DT-75 traktorer:

• M-10DM;
• M-10G2k.

Kontrol af det hydrauliske system kræver overvågning af olietrykket. Tryk mindre end 1 kgf/cm3 kræver rengøring af filtrene og påfyldning af olie. Hvis det er steget til mærket 2,5 kgf / cm2 eller mere, er det nødvendigt at vaske filtrene med den obligatoriske aftapning af olien.

Til det hydrauliske system anvendes hydraulikolier af følgende mærker:

• 15W-40;
• TAP-15v.

Grundlæggende fejlfunktioner og måder at fjerne dem på

Ved at kende årsagerne til funktionsfejl og hvordan man eliminerer dem, kan operatøren af ​​DT-75 larvetraktoren selvstændigt reparere sin enhed.

Motor starter ikke:

• brændstof mangler eller svarer ikke til kvaliteten;
• kompression i cylinderen forårsaget af slid på kompressionsringene;
• olien er løbet tør eller er af dårlig kvalitet;
• HPFP kræver rengøring;
• filtrene er tilstoppede.

Det hydrauliske system virker ikke:

• mangel på olie i det hydrauliske system;
• hydraulikpumpen er slukket;
• sikkerhedsventilen er tilstoppet.

Bremsesystemet virker ikke:

• slid på bremseklodser;
• slid på bremseskiver;
• leje- eller gearjustering påkrævet.

Video anmeldelse

Oversigt over lanceringen af ​​traktoren DT-75

Oversigt over snerydningstraktor Agromash-90TG

Oversigt over pløjning med en fem-furet pløjetraktor DT-75

Ejer feedback

Alexander, 48 år gammel:

"Hej. Jeg har været i DT-10 for 75. år med SMD-14-motoren, der er en creeper, omvendt. Jeg bruger den både som bulldozer og i marken - agerarbejde, græsslåning, rydning af snemærker osv. En meget vellykket model, den går sjældent i stykker, der er altid reservedele, den kan altid repareres."

Alexey, 39 år gammel:

”Jeg beskæftiger mig med skovhugst, jeg skal køre frem og tilbage hver dag på ufremkommeligheden, i sumpen. TDT-75 er den bedste måde at klare opgaverne på. Langrendsevnen er fremragende, selvom det var hårdt, da larven fløj af sted, det var ikke uden hjælp.”

Dmitry, 54 år gammel:

”Jeg arbejder for et byggefirma. Jeg laver bulldozerarbejde, graver skyttegrave - jeg sætter måludstyr på DT-75 og går videre. Langrendsevnen er fremragende, betjeningen er enkel, udstyret kan repareres.”