Udstyr, reparation, vedligeholdelse af OKA walk-behind traktoren. Brugermanual

beskrivelse

Denne artikel vil fokusere på enheden, reparation og vedligeholdelse af OKA walk-behind traktoren. Siden 1991 er denne motoriserede enhed blevet produceret på Kaluga Motor Plant under navnet Mb-1 walk-behind traktoren.

Siden 2011 er enheden blevet omdøbt til "Oka". Dens formål er at udføre alle former for landbrugsarbejde på små og mellemstore jordlodder med forskellige jordtyper. Funktionelle redskaber, præsenteret i sortimentet af KaDvi-producenten, udvider mulighederne for walk-behind traktoren betydeligt.

Motoblock Oka - brugsanvisning

Når du køber en hvilken som helst Oka-model, er det første trin at læse instruktionsmanualen til den motoriserede enhed, som indeholder følgende afsnit:

Enhedens enhed (såvel som enheden af dens komponenter: gearkasse, karburator osv.).
Samling af Oka walk-behind traktoren i henhold til beskrivelserne og diagrammerne.
Specifikationer for den valgte model.
Instruktioner til den første start af motoren (Lifan, Honda eller enhver anden).
Proceduren for korrekt indkøring af kraftværket.
Vedligeholdelse.
Fejlfinding af Oka walk-behind traktoren.

Motoblok OKA MB-D1M10

Motoblock enhed

Alle eksisterende Oka walk-behind traktorer har følgende anordning:

Gas motor;
stiv ramme;
justerbare styrestænger med gummierede håndtag;
transmission (forstærket kædereduktion, kileremstransmission, mekanisk gearkasse, kobling, PTO-drev);
chassis (hjultræk);
benzintank;
filtre (olie og luft);
tændingssystem;
inerti starter.

Sættet kan indeholde jordfræsere og et hitch.

Afhængigt af modifikationen kan Oka baggående traktorer udstyres med forskellige motorer:

Motoblock Oka MB-1D1 (2, 3) M9 er udstyret med en Honda karburatormotor (HONDA GX-200), med en kapacitet på 6,5 hestekræfter.
Modellerne MB-1D1 (2, 3) M10 har et Lifan benzinkraftværk (Lifan168 F-2A), med en kapacitet på 6,5 liter. med.
Motoblock MB-1D1 (2, 3) M15 var udstyret med en oprindelig fabriksmotor KADVI 168F-2A til 6.5 liter. med.
Modifikationer MB-1D1 (2, 3) M13 og M14 modtog kraftværket Robin Subaru EX17 eller EX21, med en kapacitet på 6,0 og 7,0 liter. med. henholdsvis.
Modellerne MB-1D1 (2, 3)M og MB-1D1 (2, 3)M1 er udstyret med DM-1M og DM-1M1 motorer, 8 hk. med.

Læs mere: Arbejde med en plov på en motorblok OKA. Sådan samler du en hjemmelavet plov

: Honda GX200 motor

: Motor Lifan168 F-2A

: Robin Subaru EX17 motor

: Motor KADVI 168F-2A

Fælles for alle opførte kraftværker:

en cylinder;
cyklus i 4 cyklusser;
tvungen luftkøling;
brug af AI-92 eller AI-95 benzin.

Tændingssystemet er elektronisk, hvilket inkluderer: magneto, tændrør, højspændingsledning.

Det er nødvendigt at starte motoren korrekt i henhold til den algoritme, der er angivet i instruktionerne. Hvis visse handlinger ikke følges, er der stor risiko for motorfejl. Vi tilbyder dig at se en kort video om, hvordan du starter Oka walk-behind traktoren:

Gearkasse enhed

Motoblock gearkasse overfører drejningsmoment fra motoren til hjuldrevet. Dens konstruktion er som følger:

tandhjul (førende og drevne);
kæde;
aksel:
legeme.

Vi foreslår at studere diagrammet over gearkassen til Oka-baggående traktoren i sammenhængen:

Ordning af gearkassen til Oka motoblock

Hvilken slags gearkasse kan monteres på Oka walk-behind traktoren?

Det er bedst at bruge en sammenklappelig kædegearkasse, som består af en sammenklappelig krop med boltede forbindelser. I modsætning til en ikke-adskillelig gearkasse er en sådan mekanisme nem at reparere og vil vare i mere end et år. En gearreduktion kan installeres på mere kraftfuldt udstyr; en snekkegearkasse praktiseres sjældent i walk-behind traktorer.

Enheden og princippet for drift af karburatoren

Karburatorer er gasdistributionsanordninger, der er iboende i benzinmotorer. Karburatorens funktion er som følger:

regulerer mængden af indgående benzin og luft;
mætter luften med benzindampe.

Vi foreslår, at du gør dig bekendt med karburatordiagrammet for Oka:

Kører i Oka-motorblokken med Lifan-motoren

Før markarbejdet påbegyndes, er det nødvendigt at køre motoren for at undgå beskadigelse af bevægelige dele og mekanismer.

Før du kører ind, er det nødvendigt at hælde brændstof i tanken og kontrollere oliestanden. Den korrekte indkøring af motoren på Oka bagkøretraktoren begynder umiddelbart efter den første opstart og varer mere end 30 timer. I denne periode kan du ikke give tunge belastninger og arbejde mere end 2 timer om dagen, åbne gashåndtaget med mere end ¾.

Motoblok OKA MB-D1M10

Jordbearbejdning bør også foregå i en skånsom tilstand - i flere passager med en dybde på ikke mere end 10 cm i en omgang. Efter indbrudsperioden (20-30 timer arbejdet i en skånsom tilstand) er det nødvendigt at dræne den brugte olie fuldstændigt og fylde den med frisk olie i krumtaphuset.

Oka Vedligeholdelse

Motoblock-vedligeholdelse omfatter flere faser:

Dagligt arbejde før og efter brug.
Olieskift.
Planlagt inspektion.
Konservering til langtidsopbevaring.

Lad os overveje det første punkt.

Før du betjener Oka walk-behind traktoren, skal du:

kontrollere niveauet af olie og brændstof, du kan kun fylde arbejdsvæsker af høj kvalitet;
kontrollere pålideligheden af boltede forbindelser;
kontrollere dæktrykket.

Efter operationen er det nødvendigt:

rengør og vask den baggående traktor grundigt;
tør i skyggen;
smør alle komponenter og mekanismer;
lagt på lager.

Motoblock Oka med en plov

Lige så vigtigt er det andet punkt - "Olieskift". Den første udskiftning foretages efter at have kørt den bagkørende traktor. Efter hver 25. driftstime kontrolleres oliestanden i gearkassen, om nødvendigt fyldes væsken på. Gearolien skiftes for hver 50 timers drift.

Planlagte inspektioner skal udføres efter de første 100, 200 og 500 timer, det anbefales at foretage et fuldstændigt olieskift, både i motorens krumtaphus, gearkassen og i transmissionen.

Det anbefales at fylde følgende motorolier i motoren på Oka motoblock:

M-53/10G1;
M-63/12G1.

Vi tilbyder dig at se en kort video, der viser olieskiftet i gearkassen på Oka walk-behind traktoren:

Fejl

I instruktionerne, der fulgte med Oka-baggående traktoren, er der en tabel, der viser alle mulige problemer, men vi vil fokusere på de mest almindelige:

Hvorfor Oka walk-behind traktoren ikke starter:

tanken løb tør for brændstof;
olieniveauet i krumtaphuset er under det normale;
tændingssystemet på Oka walk-behind traktoren kræver justering eller er ude af drift;
karburatorjustering påkrævet;
filtre er tilstoppede og skal udskiftes;
tændrør udbrændte, sodede eller våde;
forseglinger har fejlet.

Hjul (fræsere) stoppede med at rotere:

løst koblingskabel
det er nødvendigt at udskifte strakte eller afrevne bælter, dette vil hjælpe med at genoprette Oka walk-behind traktoren til arbejdsevne.

Gearkasse utæt:

årsagen kan være slidte manchetter på akselakslerne, de skal udskiftes med nye;
tætninger skal udskiftes.

Uvedkommende lyde kommer fra gearkassen:

forkert installeret eller ødelagt leje;
knuste stjerner;
knækket kæde.

Hvad skal man gøre, hvis hastigheden hopper på Oka walk-behind traktoren, og gearskiftet ikke virker:

det er nødvendigt at inspicere og om nødvendigt reparere gearkassen - udskift ødelagte tandhjul, kæder, lejer, olietætninger;
at justere mekanismen for adskillelse af halvakserne;
tjek gearlåsen.

Vi tilbyder dig at se en video om, hvordan du skifter lejet og udskifter olietætningen på gearkassen på Oka walk-behind traktoren:

Montering af bælter på Oka walk-behind traktoren

For at udføre en udskiftning er det nødvendigt at bestemme, hvilken størrelse drivremmen til Oka walk-behind traktoren er påkrævet. Følgende drivremme er til salg:

For frem:

A-1180 vn I GOST 1284.1-89;
A-1213 I GOST 1284.2-89.

Til omvendt:

Z(0) 1400 I;
Z(0) 1400 vn I GOST 1284.1-89.

Båndet fjernes manuelt ved at løsne justeringsbolten. Det nye bælte må ikke hænge, og det skal heller ikke være i højspænding. Korrekt spænding er, når bæltet bøjes lidt, når det trykkes med hånden.

Belysning til motoblock Oka

Mange ejere af dette udstyr stræber efter at modernisere enheden så meget som muligt for yderligere at øge komfort og ergonomi under arbejdet. En af måderne at modernisere på er at installere lys (forlygter).

Det er ikke så svært at lave lys på Oka walk-behind traktoren, det er nok at finde og tilslutte en generator med den nødvendige strøm til enheden. Forbindelsesalgoritmen er som følger:

en knap er placeret på rattet;
generatoren er fastgjort til den baggående traktor;
forlygter er fastgjort foran den motoriserede enhed;
gennem ledninger er en forbindelse lavet fra knappen til generatoren og til forlygten;
ledninger er isolerede.

Jo mere kraftfuld generatoren er, jo lysere vil lyset være, mange mennesker foretrækker at installere elektriske bilgeneratorer på dette landbrugsmaskineri. Vi tilbyder dig at se en video om, hvordan du selvstændigt sætter lyset på Oka-baggående traktoren: