Service-Motorblock "Ugra". Anwendungs- und Betriebsmerkmale

Beschreibung

Die Einrichtung, Reparatur und Wartung des Ugra Einachsschleppers sind die am häufigsten gestellten Fragen in Fachforen. In diesem Artikel werden wir diese Probleme im Detail betrachten.

Motoblock Ugra NMB 1H7

Motoblöcke der Marke Ugra erfüllen alle europäischen Sicherheitsnormen und Toleranzen, sie haben sich als zuverlässige und robuste Helfer in der Landwirtschaft etabliert. In Verbindung mit funktionellen Anbauteilen sind sie ganzjährig einsetzbar.

Der Hersteller ist das russische Unternehmen "Kaluga Engine" ("KaDvi"), das Motoren, Ersatzteile für Traktoren, Anbaugeräte und Motorblöcke "Ugra" und "Oka" herstellt.

Anleitung für den Motorblock "Ugra"

Die Anleitung ist ein Dokument, das dem Besitzer vollständige Informationen über das Gerät liefert, einschließlich der folgenden:

• Einheit Gerät (mit Diagrammen der Hauptkomponenten und Beschreibungen);
• Modelleigenschaften;
• erste Startanleitungen;
• Beschreibungen des Einlaufs;
• Liste der Wartungsschritte;
• Liste möglicher Probleme.

Wir bieten einen kurzen Überblick über die in der Anleitung enthaltenen Informationen.

Motoblock-Gerät

"Ugra" besteht aus folgenden Strukturelementen:

• Viertakt-Einzylinder-Vergasermotor;
• Joggingausrüstung;
• Übertragungen;
• Motoblock-Steuerung.

Motoblock-Gerät "Ugra"

Motoblock-Motorgerät

Die Abbildung zeigt eine Schnittansicht eines Otto-Verbrennungsmotors:

Das Gerät eines Viertakt-Benzinmotors (Honda) eines handgeführten Traktors: 1 - Kraftstofffilter, 2 - Kurbelwelle, 3 - Luftfilter, 4 - Teil des Zündsystems, 5 - Zylinder, 6 - Ventil, 7 - Kurbelwellenlager.

Wir listen die Komponenten des Vergasermotors auf, die im Ugra-Einachstraktor verbaut sind:

• Kraftstofffilter;
• Kurbelwelle;
• Luftfilter;
• Zündanlage;
• 4 Zylinder;
• Ventile;
• Kurbelwellenlager.

Benzin-Verbrennungsmotor ist ein komplexes Gerät, das mehrere Systeme gleichzeitig umfasst:

1. Kraftstoffversorgungssystem. Bereitet das Luft-Kraftstoff-Gemisch vor und besteht aus folgenden Elementen:
   • Vergaser;
   • Treibstofftank;
   • Wasserhahn;
   • Luftfilter;
   • Kraftstoffversorgungsschlauch.
2. Startmechanismus. Der Anlasser ist Teil des Startsystems, mit seiner Beteiligung wird das Motorschwungrad und dann die Kurbelwelle gefördert. Einige Motormodelle sind mit einem Dekompressor ausgestattet, um das Starten des Kraftwerks zu erleichtern, und mit einem batteriebetriebenen Elektrostarter.
3. Das Zündsystem des Motoblocks "Ugra". Dank dieses Systems entsteht an der Zündkerze eine Funkenbildung mit einer voreingestellten Amplitude. Die notwendigen Bedingungen für die Bildung eines Funkens und die Zündung des Luft-Kraftstoff-Gemisches werden durch folgende Elemente bereitgestellt:
   • Schwungrad;
   • magnetischer Schuh;
   • Magnetzünder;
   • Kerze.

Wir empfehlen Ihnen, sich mit der elektronischen Zündschaltung vertraut zu machen:

1 - elektronischer Magnet, 2 - Schraube, 3 - Magnetschuh.

Startmechanismus und Zündsystem des handgeführten Traktors: 1 - Startergriff, 2 - Lüftergehäuse, 3 - Schutzgehäuse, 4 - Zylinder, 5 - Zylinderkopf, 6 - Magnetzünder, 7 - Schwungrad.

1. Fett. Ein Verbrennungsmotor hat viele reibende Teile, daher ist ein Schmiersystem für den ordnungsgemäßen und unterbrechungsfreien Betrieb des Kraftwerks erforderlich.
2. Kühlsystem. Die Zylinder des Kraftwerks werden während des Betriebs sehr heiß, und um den Motor vor Überhitzung und vorzeitigem Verschleiß zu schützen, muss darauf geachtet werden, Wärme abzuführen und die Zylinder zu kühlen. Diese Aufgabe übernehmen die Luftströmungen, die durch die Drehung des Schwungradrades bei der Drehung der Kurbelwelle entstehen.
3. Gasverteilungssystem. Verantwortlich für den Fluss des Kraftstoffgemisches in den Zylinder sowie für die Entfernung von Abgasen nach außen. Ein Schalldämpfer dient als Gasauslass.

Wir bieten an, den vollständigen Zyklus des Viertakt-Kraftwerks zu sehen:

Das Funktionsprinzip eines Viertaktmotors

Betrieb eines Viertaktmotors

Vergaser, Funktionsprinzip einstellen

Der Vergaser dient zum Zünden des Kraftstoffs. Es passiert so: Der Kolben bewegt sich nach oben und erzeugt ein Vakuum. Der Vergaser nimmt die Luft auf, die durch das Rohr strömt. Durch den entstehenden Unterdruck kann Kraftstoff durch den Anschlussstutzen vom Tank zum Motor strömen. Außerdem strömt der Kraftstoff um die Hauptnadel herum und durch den Einlassstutzen zurück in das Rohr.

Beim Drücken des Gashebels öffnet die Nadel für niedrige Geschwindigkeit den Zugang zum Benzin, wonach der Kraftstofffluss nur noch von der Hauptnadel gesteuert wird.

Die Instabilität der Motordrehzahl des handgeführten Traktors weist darauf hin, dass der Vergaser eingestellt werden muss. Dazu müssen Sie den Motor zuerst warmlaufen lassen. Weiter:

Am Ende des Vorgangs startet der Motor und erwärmt sich etwa 10 Minuten lang.

Die Genauigkeit der Vergasereinstellung lässt sich auch daran ablesen, wie die Zündkerze nach kurzer Betriebszeit unter Last aussieht. Wenn das Arbeitsgemisch ideal ist, befinden sich keine Kohlenstoffablagerungen oder Brennstoffspuren auf der Kerze, die auf ein zu schlechtes oder umgekehrt ein zu fettes brennbares Gemisch hinweisen.

Besitzer von Ugra-Motorblöcken interessieren sich dafür, welche Art von Öl in den Motor eingefüllt werden soll? Wir antworten: Für das Kraftwerk verwenden Sie am besten Motoröl der Marke TAD-17I oder TAP-15V (GOST 23652-79), hochwertige synthetische und halbsynthetische Motoröle.

Wir bieten Ihnen an, sich ein Video zum Ölwechsel anzusehen:

Ölwechsel werden während der planmäßigen Wartungsprüfungen und nach Bedarf durchgeführt.

Getriebegerät

Das Untersetzungsgetriebe dient zur Übertragung des Drehmoments von der Motorwelle auf die Arbeitskörper (Räder, Fräser). Wir schlagen vor, das Getriebediagramm des Ugra-Motorblocks zu betrachten:

Das Zahnrad-Winkelgetriebe besteht laut Schema aus folgenden Elementen:

• Sicherungsring - 1, 12;
• Einstellringe - 2, 4, 9, 16, 19;
• Kegelrad - 3, 11;
• Lager - 5, 10, 19
• Zwischenwellenzahnrad - 6;
• Oberkörper - 7;
• Ausgangswelle - 8;
• Staubbeutel - 13;
• der Staubbeutel selbst - 14;
• Manschette - 15;
• Unterkörper - 17;
• Dichtungen einstellen - 18;
• Abdeckungen - 21;
• Gänge - 22, 23;
• Schacht - 24.

Welches Öl sollte in das Getriebe des Ugra-Einachsschleppers eingefüllt werden? Das Getriebe ist Teil des Getriebes, daher wird auch das Getriebeöl der folgenden Sorten eingefüllt:

• Тсn-10 (nach GOST 23652-79);
• GL3-GL4;
• 80-85 W.

Getriebe

Bei Ugra-Motorblöcken ist ein Zweiwege-Schaltgetriebe eingebaut, das drei Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang bietet. Im Getriebe sind zwei Nebenabtriebe für den Anbau von Anbau- und Anhängegeräten eingebaut.

Wir schlagen vor, die Getriebeschemata in Längsschnitten zu untersuchen:

Schnittdiagramme von Getrieben

Während des Betriebs kann das Getriebe des Ugra-Einachsschleppers ausfallen oder kaputt gehen, dann muss es repariert werden. Während der Garantiezeit ist es besser, Reparaturarbeiten in Servicecentern durchzuführen, nach Ablauf der Garantie können Sie diesen Vorgang selbst durchführen.

Kupplung

Die Kupplung ist eine der wichtigsten Komponenten des Getriebes. Dieser Knoten hat folgende Funktionen:

• beim Schalten trennt die Kupplung Motor und Getriebe;
• unter Beteiligung der Kupplung wird Drehmoment von der Kurbelwelle des Kraftwerks auf die Getriebewelle übertragen;
• sorgt für einen reibungslosen Übergang zu Beginn der Bewegung des Ugra-Einachsschleppers;
• ermöglicht es Ihnen, die Maschine zu stoppen, ohne das Kraftwerk anzuhalten.

Kupplungsschema des Motorblocks "Ugra":

Ugra NMB-1 handgeführter Traktor Kupplungsschema: 1 - Motorwelle, 2 - Antriebshalbkupplung, 3 - angetriebene Halbkupplungsbaugruppe mit Ausrücklager, 4 - Tellerfeder, 5 - Antriebsscheiben, 6 - angetriebene Scheiben, 7 - Federdruckring.

Kupplungshebel: 1 - Achse, 2 - Gabel, 3 - Kupplungshälfte, 4 - Hebel, 5 - Kupplungsseil, 6 - Schraube, 7 - Mutter, 8 - Unterlegscheibe, 9 - Federscheibe, 10 - Hülse.

Wir listen die Störungen auf, die im Getriebe des Ugra-Einachsschleppers auftreten, sowie die Gründe, die sie verursacht haben:

1. Nebengeräusche:
   • Wenn die Ursache lockere Befestigungselemente sind, müssen die Schrauben festgezogen werden.
   • Wenn die Ursache Zahnradverschleiß ist, müssen sie ersetzt werden.
2. Öllecks:
   • wenn ein Ölleck festgestellt wird, müssen die Manschetten gewechselt werden.
   • Befestigungselemente festziehen;
   • Dichtungen wechseln;
   • Ölstand prüfen, ggf. nachfüllen.
3. Getriebe lassen sich nur schwer schalten oder gar von alleine abschalten:
   • Getriebefeder ersetzen
   • den Gang wechseln;
   • Getriebewelle wechseln.
4. Kupplung schließt und trennt unvollständig:
   • abgenutzte Elemente ersetzen;
   • Befestigungselemente prüfen und festziehen;
   • stellen Sie die Kupplung des Ugra Einachsschleppers ein.

Video, das zeigt, wie die Kupplungsgabel des Ugra-Einachsschleppers ausgetauscht wird:

Was tun, wenn der Ugra Einachsschlepper nicht anspringt?

Wir empfehlen Ihnen, sich mit den Gründen vertraut zu machen, die den Start des Kraftwerks des handgeführten Traktors Ugra beeinflussen:

1. Kraftstoffmangel: Benzin in den Kraftstofftank füllen.
2. Ölmangel: Öl nachfüllen.
3. Das Problem mit Zündkerzen: rauchig - reinigen und in Benzin spülen; nass - pumpen und trocknen, Spitze ersetzen; durchgebrannt - Zündkerze ersetzen.
4. Kein Funke: Passen Sie den Abstand zwischen den Kontakten an;
5. Probleme mit dem Magnetzünder: Passen Sie seine Position an, wenn die Klingen haften bleiben; ändern, wenn ausgebrannt.
6. Eine Reparatur des Vergasers des Ugra-Motorblocks ist erforderlich: Wenn er verstopft ist, zerlegen und reinigen Sie ihn; außer Betrieb - ersetzen.
7. Filter (Luft und Kraftstoff) verstopft: reinigen oder ersetzen.

Wie ist der eingefahrene Motoblock "Ugra"

Das Einfahren ist ein Verfahren, das den Motor und alle Komponenten des handgeführten Traktors auf normale Belastungen vorbereitet. Die Einfahrzeit beträgt etwa 30 Stunden. Vor dem Starten müssen Sie sicherstellen, dass der handgeführte Traktor mit Kraftstoff und Öl gefüllt ist.

Die Belastung des Motors während dieser Zeit sollte 10/XNUMX seiner Leistung nicht überschreiten. Das Fräsen während des Einfahrens muss in einem schonenden Modus durchgeführt werden - in drei Stufen, wobei pro Durchgang XNUMX cm in den Boden vertieft werden. Am Ende der Einfahrzeit muss das Öl im System gewechselt werden.

Wartung des Motorblocks "Ugra"

Die Motoblock-Wartung umfasst:

1. Vorbereitung auf die Feldarbeit.
2. Tägliche Pflege nach Gebrauch.
3. Geplante Inspektionen.
4. Servicecenter kontaktieren.
5. Konservierung des Ugra Einachsschleppers zur Langzeitlagerung.

Betriebsvorbereitung:

1. Überprüfen des Kraftstoffstands im Kraftstofftank.
2. Kontrolle des Ölstands im Kurbelgehäuse.
3. Überprüfung der Zuverlässigkeit verfügbarer Verbindungselemente.
4. Reifendruck.

Pflege des Gerätes nach dem Betrieb:

1. Reinigung des Ugra Einachsschleppers von Staub und Schmutz, Erdklumpen, Öl- und Benzinflecken.
2. Waschen des handgeführten Traktors mit Wasser.
3. Trocknen Sie die Maschine an einem offenen Ort ohne direkte Sonneneinstrahlung.
4. Schmierung von Einheiten und Mechanismen mit geeigneten Schmiermitteln.

Die Konservierung ist eine Stillstandszeit, für die es notwendig ist, die Maschine entsprechend vorzubereiten.

Der Besitzer dieses schweren Geräts muss:

• den Kraftstoff aus dem Gastank ablassen;
• das Öl aus dem Motorkurbelgehäuse ablassen;
• den handgeführten Traktor von Schmutz reinigen;
• Komponenten und Mechanismen schmieren;
• Stellen Sie den handgeführten Traktor an einem trockenen, belüfteten Ort unter Dach.

Installation von Licht und Strom auf Motoblocks "Ugra"

Motoblocks, die vom Förderband des Kaluga Engine-Werks kamen, sind nicht mit elektrischer Ausrüstung ausgestattet. Die Besitzer von Ugra-Motorblöcken entscheiden sich, diese Ausrüstung selbst aufzurüsten, indem sie Folgendes installieren:

• Scheinwerfer;
• Batterie;
• Generator;
• Ein/Aus-Kippschalter.

Für mehr Komfort wird der Kippschalter am Lenkrad angezeigt.

Ремни

Bei den handgeführten Ugra-Traktoren gibt es keine Riemen. Der Hersteller ersetzte die Keilriemenübertragung des Drehmoments auf die Arbeitskörper durch ein Getriebe, was sich positiv auf die gesamte Struktur auswirkte. Der handgeführte Traktor ist verschleißärmer und produktiver geworden.