Τρακτέρ Τ25 (Βλαντιμίρ). Κριτική, προδιαγραφές, οδηγίες, κριτικές

Τρακτέρ T25 (Vladimirets)

Μεταξύ των σοβιετικών μικρών τρακτέρ, το T25 κατέχει ξεχωριστή θέση. Παρήχθη μαζικά στο εργοστάσιο τρακτέρ στο Χάρκοβο από το 1966 έως το 1972. Στη συνέχεια, όλα τα δικαιώματα για την κατασκευή αυτού του μηχανήματος μεταφέρθηκαν στο εργοστάσιο τρακτέρ του Βλαντιμίρ. Εξ ου και το δεύτερο όνομα αυτής της τεχνικής - Vladimir. Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού, ελήφθησαν υπόψη η εμπειρία και τα λάθη που έγιναν στο σχεδιασμό του DT-20. Οι προγραμματιστές μπόρεσαν να κάνουν αυτό το αυτοκίνητο οικονομικό και ευέλικτο.

Τρακτέρ T-25

Παρά τις μικρές συνολικές του διαστάσεις, το τρακτέρ T25 ανήκει στην κατηγορία έλξης 0,6. Αυτά τα χαρακτηριστικά επαρκούν για τις περισσότερες γεωργικές εργασίες: όργωμα προετοιμασμένων εδαφών, εκφόρτωση καλλιεργειών και μεταφορά εμπορευμάτων μεσαίου βάρους σε ρυμουλκούμενες συσκευές. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του τρακτέρ T25 είναι η δυνατότητα χρήσης εξαρτημάτων από τρίτους κατασκευαστές.

Τώρα η πώληση του τρακτέρ T-25 συνεχίζεται ενεργά μέσω των τοποθεσιών του Διαδικτύου. Σε πολλούς ιστότοπους μπορείτε να βρείτε μια αγγελία για την πώληση πολωνικών μίνι τρακτέρ, η τιμή των οποίων είναι πολύ χαμηλότερη.

Ωστόσο, μην βιαστείτε να τα αγοράσετε. Τα πολωνικά αυτοκίνητα πρέπει να περάσουν από τον εκτελωνισμό. Σε αυτή την περίπτωση, το κόστος τους θα είναι περίπου ίσο με τις προσφορές των εγχώριων πωλητών. Επομένως, είναι ευκολότερο να αγοράσετε μια μεταχειρισμένη έκδοση για περίπου 3000-5000 $.

Επισκόπηση εύρους μοντέλων

Υπάρχουν διάφορες τροποποιήσεις του τρακτέρ T25:

• Το T-25A διαφέρει από το συνηθισμένο από την παρουσία τετρακίνησης και ένα πιο άκαμπτο πλαίσιο καμπίνας.
• Το T25A2 διακρίνεται από την απουσία καμπίνας, έχει μόνο τέντα
• Το T25A3 έχει μόνο τόξο ασφαλείας

Технические характеристики

Το τρακτέρ T25 έχει κερδίσει δημοτικότητα λόγω του απλού σχεδιασμού, της εύκολης λειτουργίας, των υψηλών τεχνικών χαρακτηριστικών και του μεγάλου εύρους εφαρμογών.

Διαστάσεις και βάρος

Το τρακτέρ T25 ζυγίζει 1782 κιλά. Το βάρος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με τη διάμετρο των ελαστικών που έχουν τοποθετηθεί. Όταν χρησιμοποιείτε τροχούς 10-28, η μάζα αυξάνεται στα 1820 kg.

Τρακτέρ T-25A

Συνολικές διαστάσεις Vladimirts: μήκος 3110mm, πλάτος 1370mm, ύψος 2500mm. Η τροποποίηση T25A ζυγίζει το ίδιο και έχει παρόμοιες συνολικές διαστάσεις.

Μηχανή

Ένας τετράχρονος δικύλινδρος κινητήρας ντίζελ D21A1 είναι εγκατεστημένος στο Vladimirets, ο οποίος έχει χαμηλή κατανάλωση ντίζελ, μόνο 190 g / hp-h. Ο κινητήρας ψύχεται με εξαναγκασμένη ψύξη με αέρα. Ο όγκος των κυλίνδρων είναι 2,08 λίτρα.

Διάγραμμα κινητήρα D21A1

Για βελτιωμένη εξισορρόπηση του τρακτέρ κατά την οδήγηση και για μείωση των εξερχόμενων κραδασμών, τοποθετούνται πρόσθετα αντίβαρα στο Vladimirts T25.

Η θερμοκρασία λαδιού κινητήρα διατηρείται αυτόματα.

Το καύσιμο ντίζελ τροφοδοτείται μέσω μιας αντλίας καυσίμου μέσω ενός διανομέα. Έτσι, ο οπαδός του τροφοδοτεί ντίζελ σε δύο κυλίνδρους με μία κίνηση.

Κιβώτιο ταχυτήτων

Η ροπή μεταδίδεται από τον κινητήρα απευθείας στο κιβώτιο ταχυτήτων, χωρίς απώλεια ισχύος. Το σχέδιο αλλαγής ταχυτήτων παρέχει 8 βήματα για οδήγηση προς τα εμπρός, δύο από τα οποία είναι χαμηλωμένα και προορίζονται για χρήση κατά την αναρρίχηση ή άλλη επεξεργασία καλλιεργειών.

Σχέδιο ελέγχου

Η υψηλότερη ταχύτητα μεταφοράς του Vladimirts T25 σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους μπορεί να είναι έως και 21,5 km / h. Για οδήγηση προς τα πίσω, το κύκλωμα αλλαγής ταχυτήτων του μίνι τρακτέρ T25 έχει επίσης 8 σκαλοπάτια.

Πλαίσιο και μετάδοση

Μετά τη βροχόπτωση, πολλοί ιδιοκτήτες του τρακτέρ T25 σημειώνουν την κακή βατότητα της συσκευής. Για να λύσετε αυτό το πρόβλημα, μπορείτε να εγκαταστήσετε τροχούς με μεγαλύτερη διάμετρο για να αυξήσετε την περιοχή πρόσφυσης στην επιφάνεια. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, τότε οι έμπειροι ιδιοκτήτες του Vladimirtsa καταφεύγουν σε ένα κόλπο: κατεβάζουν λίγο τα ελαστικά, γεγονός που βελτιώνει την ικανότητα cross-country. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί, καθώς ο πόρος των ελαστικών σε αυτήν την περίπτωση μειώνεται γρήγορα.

Διάγραμμα συμπλέκτη του τρακτέρ T25A

Το μέγεθος της διαδρομής μπορεί να ρυθμιστεί από 1,2 έως 1,4 μ. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο για καλλιέργειες μεταξύ σειρών. Χάρη στις μικρές του διαστάσεις, το ρυθμιζόμενο μέγεθος τροχιάς και την ικανότητα ελιγμών, το τρακτέρ T25 είναι ιδανικό για εργασίες σε θερμοκήπια και στεγασμένες αποθήκες.

Καμπίνα και χειριστήρια

Ένα από τα διακριτικά χαρακτηριστικά του Vladimirtsa 25 είναι η καλή θέρμανση της καμπίνας το χειμώνα με τη λήψη θερμότητας από το υδραυλικό σύστημα. Το 1996, ο σχεδιασμός υπέστη ορισμένες αλλαγές και η πρόσληψη θερμότητας άρχισε να πηγαίνει από το σύστημα παροχής λαδιού. Αυτό κατέστησε δυνατή τη σημαντική αύξηση της απόδοσης της θέρμανσης του όγκου της καμπίνας. Η υπόλοιπη καμπίνα των τρακτέρ T25 είναι στάνταρ. Διαθέτει σύστημα εξαερισμού, υαλοκαθαριστήρες και φωτιστικά.

Υδραυλικά και ηλεκτροκινητήρες

Ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα του τρακτέρ T25 είναι η δυνατότητα εγκατάστασης μπροστινού φορτωτή για να ισοπεδώνει μίγματα άμμου και χαλίκι, να αφαιρεί το χιόνι ή να βγάζει κοιλώματα.

Διάγραμμα του υδραυλικού συστήματος του τρακτέρ T-25A

Εξοπλισμός προσάρτησης

Το υδραυλικό σύστημα είναι ικανό να οδηγεί ένα ευρύ φάσμα εξαρτημάτων για καλλιέργεια γης και μεταφορά φορτίου, ιδιαίτερα.

Εγχειρίδιο οδηγιών

Κάθε ιδιοκτήτης του τρακτέρ T-25, παρά την τροποποίηση, πρέπει να είναι εξοικειωμένος με τις οδηγίες λειτουργίας. Εάν το χαρτί έχει χαθεί κάπου, τότε στα φόρουμ μπορείτε να βρείτε μια ηλεκτρονική έκδοση του εγχειριδίου οδηγιών.
Ο περιηγητής σας δεν υποστηρίζει πλαίσια
Κατεβάστε το εγχειρίδιο χειρισμού για το τρακτέρ T-25

Συντήρηση

Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του τρακτέρ T25, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε συντήρηση σύμφωνα με τις απαιτήσεις των οδηγιών λειτουργίας. Ο καθαρισμός του τρακτέρ από τα υπολείμματα βρωμιάς και σκόνης πρέπει να πραγματοποιείται στο τέλος κάθε ταξιδιού. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή διάβρωσης στα στοιχεία της συσκευής.

Απαιτούμενα λάδια:

• Αλλάζετε λάδι κινητήρα κάθε 240 ώρες λειτουργίας. Για αντικατάσταση, το σοβιετικό M-10G2k ή M-10V2 ταιριάζει καλύτερα.
• Το υδραυλικό λάδι πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 500 ώρες λειτουργίας. Για το υδραυλικό σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί οποιοδήποτε λάδι STOU γενικής χρήσης.
• Το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να αντικαθίσταται μόνο μία φορά στην αρχή της εποχιακής εργασίας. Συνιστάται η χρήση του σοβιετικού Tap-1V ή TAD-15i ως φρέσκο ​​λιπαντικό.

Βασικές δυσλειτουργίες και τρόποι εξάλειψής τους

Ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει:

• Δεν παρέχεται η απαραίτητη συχνότητα εκκίνησης του στροφαλοφόρου άξονα.
• Βουλωμένο σύστημα καυσίμου ή φίλτρα αέρα.
• Δυσλειτουργίες αντλίας καυσίμου.
• Λανθασμένη ρύθμιση της γωνίας προώθησης της έγχυσης.
• Καύσιμα κακής ποιότητας (σε αυτή την περίπτωση, το καύσιμο ντίζελ εισέρχεται στον κινητήρα, αλλά δεν μπορεί να ξεκινήσει λόγω έλλειψης οκτανίου ή παρουσίας μηχανικών ακαθαρσιών).
• Υπάρχει συσσώρευση άνθρακα στα μπεκ.

Το μοτέρ άρχισε να καπνίζει

• Ανεπαρκής παροχή αέρα.
• Κακή ποιότητα καυσίμου.
• Υπερβολικό φορτίο στον κινητήρα.
• Λανθασμένη ρύθμιση του μείγματος καυσίμου.
• Χαμηλή γωνία ψεκασμού καυσίμου.
• Μπλοκάρισμα της βελόνας ψεκασμού του ακροφυσίου ή των οπών οπτανθρακοποίησης.

Για να μην αρχίσει να καπνίζει ο κινητήρας, είναι απαραίτητο να σταματήσετε αμέσως τη λειτουργία της συσκευής και να πραγματοποιήσετε επισκευές.

Ανασκόπηση βίντεο

Επισκόπηση της λειτουργίας του τρακτέρ T25 με μπροστινό κοτσαδόρο

Επισκόπηση της λειτουργίας του τρακτέρ T-25 κατά τη συγκομιδή καυσόξυλων

Επισκόπηση του οργώματος της γης με τρακτέρ T-25 (Βλαντιμίρ)

Ανατροφοδότηση ιδιοκτήτη

Να τι λένε οι ιδιοκτήτες του τρακτέρ T25 στα θεματικά φόρουμ.

Άρτεμ:

«Ειδικεύομαι στην καλλιέργεια πατάτας. Για τους σκοπούς αυτούς, έχω 7 εκτάρια γης. Ο T25 είναι ο βοηθός μου για πάνω από 18 χρόνια. Πραγματοποιήθηκαν δύο φορές επισκευές της ομάδας εμβόλων. Όλο το διάστημα έχω κατεδαφίσει δύο σετ καουτσούκ. Έκανε εργασίες για τη βελτίωση της θέρμανσης, τώρα θερμαίνεται πολύ καλύτερα, ακόμη και σε σοβαρούς παγετούς. Τοποθετημένα αμορτισέρ κάτω από το κάθισμα για μείωση των μεταδιδόμενων κραδασμών. Λιπάνω πλήρως όλες τις συνδέσεις καλοκαίρι και χειμώνα. Εάν αυτό δεν γίνει, τότε θα υπάρξει κακή στερέωση των γραναζιών.