Kamaz 4308:n käyttötarkoitus: kuvaus, sovellus
Kamaz 4308 - millainen auto tämä on? Ehdottomasti kaikki KAMAZ-kuorma-autot on suunniteltu suorittamaan sellaisia töitä kuin lastaus, materiaalien kuljetus. On olemassa sellaisia "alalajeja" kuten kippiautot, hinausautot, puuautot, alustat, viljaautot, kuorma-autot ja jopa jäteautot! Alustalla varustettua autoa voidaan käyttää kaikenlaisiin töihin, kuten betonisekoittimen asentamiseen niihin, perävaunun kiinnittämiseen jne. Tämä malli kuuluu lava-ajoneuvoihin, sillä on suuri korikapasiteetti, KAMAZ 4308 soveltuu hyvin ylimitoitettujen rahtien kuljetukseen, sitä voidaan käyttää myös elintarvikkeiden, kulutustavaroiden jne.
Malli on melko uusi, sen julkaisu lanseerattiin vuonna 2007 ja jatkuu edelleen. Auto on suunniteltu kuljetuksiin kaupunkien välisillä reiteillä, matkoilla kaupunkien moottoriteillä, näyttää modernilta ja houkuttelevalta, ja se on myös varustettu mukavalla ohjaamolla, jossa on pehmeät istuimet. Kun ostat KAMAZin suoraan valmistajalta, voit valita mallin värin tilausprosessin aikana. Yleisimmät 4308 ovat valkoinen ja keltainen. Mallin täydellinen nimi valmistajan luettelossa: KAMAZ - 4308-6011-C5(86). Moottori käy dieselpolttoaineella.
Päämallin muutokset
Tällä hetkellä KAMAZista on useita muunnelmia - 4308-6011-C5 (86). Ne eroavat vain pakkauksesta. Tekniset parametrit ovat kaikille samat.
Muutokset ovat seuraavat:
- KAMAZ 4308-6063-69(G5) - Cummins ISB6.7E5 250 (E-5) moottori, BOSCH-ruiskutuspumppu, neutralointijärjestelmä. OG (AdBlue), tarkistuspiste ZF6S1000, markiisi, runko, vnutr. alustan mitat 6112x2470x730 mm, venäläinen standardi ajopiirturi CIPF-lohkolla;
- KAMAZ 4308-7063-69(G5) - Cummins ISB6.7E5 250 (E-5) moottori, BOSCH-ruiskutuspumppu, neutralointijärjestelmä. pakokaasu, tarkastuspiste ZF6S1000, markiisi, runko, alustan sisämitat 6112x2470x730 mm, lepo-2, venäläinen standardi ajopiirturi CIPF-lohkolla;
- KAMAZ 4308-6083-69(G5) - Cummins ISB6.7E5 250 (E-5) moottori, BOSCH-ruiskutuspumppu, neutralointijärjestelmä. OG (AdBlue), vaihdelaatikko ZF6S1000, takailmajousitus, markiisi, runko, alustan sisämitat 6112x2470x730 mm, venäläinen standardiajopiirturi CIPF-lohkolla.
Технические характеристики
Tekniset tiedot ovat seuraavat:
- laiva-auto, jossa on koritaso;
- pyörän kaava 4x2;
- maantiejuna, paino 19900 kg;
- auton paino on 11900 kg;
- kantavuus 5880 kg;
- etukuorma syksyllä 4350 kg;
- takatelin kuorma 7550 kg;
- kuorma-auton mitat: pituus 8435 mm, leveys 2550 mm, korkeus 2670 mm;
- keskietäisyys 4100 mm tai 4700 mm;
- renkaiden koko 245/70 R19,5;
- lastialustan tilavuus on 11 kuutiometriä;
- alustan mitat ovat 6112x2470x730 mm
- Euro 5 ympäristöstandardi moottori, diesel, Cummins ISBe6,7 E5 malli, moottorin teho 250 hv, polttoaineen ruiskutuspumppu CR/CP3S3/L110, polttoainesäiliö on suunniteltu 210 litralle;
- vaihteisto: vaihteisto malli ZF 6, kytkin MZF 395;
- keväällä jousitus;
- pyörien välinen esto; suurin nopeus 90-100 kilometriä tunnissa;
- polttoaineenkulutus: 14-16 litraa / 100 km.
Kuljettajan työpaikka
KAMAZ 4308:n mukava ohjaamo on varustettu pehmeillä mukavilla istuimilla kuljettajalle ja matkustajalle. Hytin korkeus on 1505 mm, yksi makuupaikka. Hyttityyppi: uusittu. Ohjaamon valmistaja Grammer (Saksa).
Kuljettajan ja matkustajan istuimet ovat mukavia, ohjaamo on varustettu pehmeillä istuimilla, korkealaatuisella äänieristyksellä, mikä on erityisen tärkeää maantiellä ajettaessa. Ohjaamon virtaviivaistamista lisätään, ja ohjaamon reunojen erityisen ulkomuodon ansiosta tähän auton osaan pääsee paljon vähemmän likaa. Talvella ohjaamo säilyttää täydellisesti lämmön.
Sähköasentaja: kytkentäkaavio KAMAZ 4308
Kytkentäkaavio näyttää tältä:
Jarrujärjestelmä ja moottorin jäähdytysjärjestelmä
Moottorin jäähdytysjärjestelmä KAMAZ 4308:
Jarrujärjestelmä KAMAZ 4308:
Suuret toimintahäiriöt
Häiriön syy | eliminointimenetelmä |
MOOTTORI | |
Moottori ei käynnisty | |
| Polttoaineen puute polttoainesäiliössä | Täytä polttoainesäiliö ja ilmaa polttoaineen syöttöjärjestelmä |
| Ilman läsnäolo polttoaineen syöttöjärjestelmässä | Korjaa vuoto ja ilmaa polttoaineen syöttöjärjestelmä |
| Polttoaineen ruiskutuksen etenemisen kulman säädön rikkominen | Säädä polttoaineen ruiskutuskulmaa |
Lisääntynyt öljyn kulutus | |
| Pitkäaikainen moottorin joutokäynti | Älä turhaan työskentele moottorin joutokäynnillä |
| Öljyvuoto turboahtimen voitelujärjestelmän liitäntöjen kautta | Kiristä liitokset ja vaihda tarvittaessa turboahtimen tiivisteet ja O-renkaat |
| Venttiilin rajapinnan heikkeneminen - sylinterin kannessa oleva holkki, venttiilin kumimansetin vanheneminen | Tarkista ja jos venttiilin varren halkaisija - 0,05 mm ja läpivientiholkki - 0,2 mm - kulumisrajat saavutetaan, vaihda kuluneet osat |
| Tukkeutunut ilmanpuhdistin tai ilmanottoaukko | Huolla ilmansuodatin tai puhdista ilmanottokuvun verkko |
Mistä ostaa varaosia Kamaz 4308:een?
Varaosien pääasiallinen ostopaikka on joko alueesi virallisen jälleenmyyjän nettisivut (silloin saat varaosat joko heti tai tilauksesta riippuen siitä, onko niitä varastossa). Lisäksi, jos auto ei ole uusi, voit ostaa varaosia automarkkinoilta samilta KAMAZ-omistajilta kuin sinä.
Virhekoodit dekoodauksessa
Katso yleisimmät virhekoodit alla:
| ADM3 SPN -virhekoodi | ADM3 FMI-virhekoodi | Virhekoodi ADM3 (K-rivi) | Virhekoodi MR2 (K-rivi) | Virheen sijainti | Virheen kuvaus |
| 51 | 0 | - | 12419 | Kaasuvivun asento | Mittausalueen yläpuolella |
| 51 | 1 | - | 12420 | Kaasuvivun asento | Mittausalueen alapuolella |
| 51 | 2 | - | 12424 | Kaasuvivun asento | Mittausalue epätodennäköinen |
| 51 | 2 | - | 14217 | Kaasuvivun asento | Ominaisuudet |
| 51 | 3 | - | 14205 | Kaasuvivun asentotunnistin | Lyhyestä korkeaan |
| 51 | 4 | - | 14206 | Kaasuvivun asentotunnistin | Lyhyestä matalaan |
| 51 | 7 | - | 12431 | Kaasuvivun asento | Viallinen |
| 51 | 13 | - | 14218 | Kaasuvivun asento | Sijoitus ulkona |
Kuvagalleria Kamaz 4308
Useita kuvia Kamaz 4308:sta:
Uuden ja käytetyn auton hinta, analogit
Käytetyn KAMAZ 4308:n keskihinta vaihtelee 7-18 tuhannen dollarin välillä. Hinta muodostuu modifikaatiosta, valmistusvuodesta, kokoonpanosta, auton yleiskunnosta ja ajokilometreistä riippuen. Valmistaja myy uusia autoja hintaan 4,6 miljoonaa ruplaa (1,7 miljoonaa UAH).
Videokatsaus Kamaz 4308:sta
Arvostelut KAMAZista 4308
Andrew:
”Taloudelta katsottuna auto on aika ”vaikea”, mutta se on sen arvoista! Kamaz 4308 on paras, joka luotiin Venäjän federaatiossa keskikokoisten ajoneuvojen luokassa, mutta jotta se maksaisi itsensä takaisin, kuinka paljon sinun on ansaittava yli 3 miljoonan ruplan arvoisesta autosta, jotta se maksaa itselleen, ja ansaitsee sitten jotain, jos et ole töissä teollisuus- tai yksityisyrityksessä, joka maksaa hyvin. Tarvitsemme ehdottomasti toimittajia, vakaita ja vakaita, joilta rahat saadaan ajallaan. Silloin on järkevää ottaa tämä auto. Se on erittäin hyvin tehty!"
(1 arvosanat, keskiarvo: 4,00)
Ladataan ...
