KamAZ-4911: urheiluauto
KamAZ-4911 "Extreme" -auto on suunniteltu erityisesti urheilukilpailuihin, erityisesti Pariisi-Dakar-kilpailuun ja Silk Way -ralliin. (Kuva) Autolla voidaan myös toimittaa tavaroita vaikeapääsyisiin paikkoihin hiekkateillä ja epätasaisessa maastossa, -30 - +500C lämpötiloissa.
Auton kehitys aloitettiin 900-luvun puolivälissä, ja ensimmäiset näytteet valmistettiin vuonna 2002. Seuraavana vuonna KamAZ-4911 osallistui Pariisi-Dakar-ralliin, jossa se sijoittui kolmanneksi. Malli on nelivetoinen kuorma-auto, jossa on 4 * 4 -pyöräinen kaava, etumoottori ja täysmetallinen kallistuva ohjaamo. Ohjaamoon on asennettu kaksi tai kolme mukavaa tuolia, kojelaudalla on useita eroja muiden KamAZ-kuorma-autojen kilpeihin. Pääominaisuus on lisääntynyt turvallisuus. Tätä varten ohjaamon sisään luotiin putkista tehty lisäkehys ja parannettiin ohjaamon kiinnitysmekanismia ajoneuvon runkoon. Yleensä KamAZ-4911 eroaa pohjimmiltaan muista laitoksen malleista sekä tarkoituksen että suunnittelun osalta.
Kuorma-autoa valmistetaan pienissä erissä (25 kappaletta vuodessa), ja se on harvoin myynnissä, ja sen hinta ylittää 7 500 000 ruplaa. Käytettyjen autojen myyntiilmoitukset eivät myöskään ole yleisiä, tällaisten autojen hintalappu alkaa 3 500 000 ruplasta. Huomaa, että kilpa-auton huippumalli maksaa ostajalle 700 000 euroa.
KAMAZ-4911:n tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet
Mitat ja kantavuus
- Ajoneuvon pituus: 7 300 millimetriä;
- Leveys: 2 mm;
- Korkeus: 3 590 mm;
- Ulkoinen kääntösäde: 11,3 metriä;
- Omapaino: 9 400 kilogrammaa;
- Kokonaispaino: 12 000 kg;
- Kiipeilykulma: 390;
- Vuosikongressin maali: 430;
- Suurin nopeus: 200 km/h;
- Varustetun auton kiihtyvyys 100 km/h nopeuteen: 16 sekuntia.
Moottorin ja polttoaineen kulutus
Auto on varustettu kotimaisella V8 YaMZ-848 -moottorilla. Tämä on kahdeksansylinterinen turbodiesel, jossa on V-muotoinen sylinterijärjestely ja iskutilavuus 17,25 litraa. Voimayksikkö on varustettu kahdella Borg Warner -turboahtimella. Se käyttää myös välijäähdytystekniikkaa ahtoilmaan. Jokaisessa sylinterissä on neljä venttiiliä: kaksi imu- ja kaksi pakoventtiiliä. Kampiakselin nopeudella 2 rpm moottori kehittää tehoa jopa 500 hevosvoimaan.
Sarjasarjaan KAMAZ-4911 voidaan asentaa V-muotoinen kahdeksansylinterinen dieselmoottori KAMAZ-740.11-240, jonka tilavuus on 10,85 litraa ja nimellisteho 240 hevosvoimaa. Ympäristöparametrien mukaan tämä moottori täyttää Euro 1 -standardit.
KamAZ-4911:n ohjauspolttoaineenkulutus ajettaessa nopeudella 60 km / h on noin 32 litraa 100 kilometriä kohden. Äärimmäisissä olosuhteissa ajettaessa auto voi kuluttaa noin 82 litraa polttoainetta. KamAZ 4911 -urheiluauto on varustettu kahdella polttoainesäiliöllä, joista kummankin tilavuus on 400 litraa, joskus säiliöiden kokonaistilavuus saavuttaa 1 litraa.
Vaihteisto, jarrut ja sähkölaitteet
Auto on yhdistetty manuaaliseen vaihteistoon ZF 165-251. Tämä kuusitoistavaihteinen lisensoitu mekaniikka koostuu vaihdelaatikosta, jakajasta ja planeettakerrostajasta. Laatikko tarjoaa erinomaisen kiihtyvyysdynamiikan ja on luotettava ajettaessa äärimmäisissä olosuhteissa. Autossa on myös Steyr-vaihteistokotelo (VG-2000/300) keskitasauspyörästön lukolla.
Vaihteiston ja moottorin välisestä vuorovaikutuksesta huolehtii yksilevyinen kuivakalvokytkin, jossa on hydraulikäyttö ja pneumaattinen tehostin.
KAMAZ-4911 on varustettu kaksijohtimisella jarrujärjestelmällä, jossa on erillinen veto etu- ja taka-akselille. Rumputyyppiset jarrut on asennettu jokaiseen pyörään, rummun halkaisija on 400 mm, jarrupalojen leveys on 220 mm. Seisontajarru aktivoidaan jousikuormitettujen energiaakkujen avulla.
KamAZ-4911-virtalähdejärjestelmä ei eroa merkittävästi muista Kama-autotehtaan malleista. Kaikki auton elektroniset ja sähkölaitteet saavat virtansa kahdesta 12 voltin akusta, joiden kokonaiskapasiteetti on 380 Ah. Kuorma-autossa on myös 28 kilowatin 2 voltin generaattori ja jännitteensäädin.
Videoarvostelu KAMAZ-4911:stä YouTubessa
KamAZ-4911 Extreme - kuorma-auton yleiskatsaus:
KamAZ-4911 kulkee moottoritiellä nopeudella 160 km / h:
Rally KamAZ-4911 Extreme - arvostelu:
Mitä he kirjoittavat foorumeilla: arvostelut KamAZ-4911 Extreme -urheiluautosta
Nikolai Fillipenkov, 43 vuotias, Moskovan alue:
Ladataan ...
