KAMAZ-53501: Mustang-perheen nelivetoinen kuorma-auto
KamAZ-53501-monikäyttöajoneuvon tuotanto alkoi vuonna 2003 ja jatkuu tähän päivään asti. Kuorma-auton päätarkoitus on henkilöstön ja armeijan rahdin kuljettaminen. Ottaen huomioon sotilasvarusteita koskevat vaatimukset, malli sai erityisen vahvan rungon ja kuusipyöräisen nelivedon (pyöräjärjestely 6 * 6). Auto on suunniteltu toimimaan eri ilmastovyöhykkeillä, silminnäkijöiden mukaan moottori käynnistyy helposti lämpötilaolosuhteissa -45 - +450.
KamAZ-53501 voimalaitos sijaitsee rungon etuosassa, sen yläpuolella on täysmetallinen, kokoontaittuva ohjaamo, joka on suunniteltu kuljettajalle ja kahdelle matkustajalle makuupaikalla. Suurin osa sotilasautoista on varustettu panssaroidulla ohjaamolla, luodinkestävällä lasilla ja erikoislevyillä vahvistettu lattia. Kuorma-auton sisustus on askeettinen, mutta siinä on kaikki mitä tarvitset auton ajamiseen ja sen teknisen kunnon hallitsemiseen. Huomaamme melko ergonomisen ja informatiivisen paneelin.
Melko usein KamAZ-53501-alustalle asennetaan erilaisia lisäosia: panssaroitu moduuli henkilöstön kuljettamiseen, kaivinkoneyksikkö, säiliö ja erilaiset manipulaattorit. Autolla voi myös kuljettaa tilaa vieviä tavaroita, mukaan lukien kontit.
Uusi KamAZ-53501 yksinkertaisimmassa kokoonpanossa maksaa ostajalle 3 450 000 ruplaa. Sotilassuojelusta poistetut autot, joiden mittarilukema on 5-20 tuhatta kilometriä, ovat erittäin kysyttyjä. Tällaisten koneiden hinta alkaa 2,3 miljoonasta ruplasta.
Tekniset tiedot ja kuvaus KamAZ-53501
Mitat ja kantavuus
- Sotilasauton pituus on 8 600 millimetriä;
- Leveys - 2 mm;
- Korkeus - 3 mm;
- Auton omapaino on 10 540 kiloa;
- Kantavuus - 10 tonnia;
- Kuorma-auton paino maantiejunan osana on 29 tonnia;
- Ulkoinen kääntösäde - 11,3 metriä
- Ylitettävän Fordin syvyys on 1,75 metriä;
- Suurin nopeus on 100 km / h.
Moottorin ja polttoaineen kulutus
Valmistus- ja muutosvuodesta riippuen autoa käyttää yksi kotimaisista voimalaitoksista:
KamAZ 740.30-260. V-muotoinen, kahdeksansylinterinen yläventtiilin turbodiesel, jonka iskutilavuus on 10,85 litraa. Moottorin nimellisteho on 260 hevosvoimaa, sen paino on 885 kilogrammaa. Moottorissa on paineilmajärjestelmä välijäähdytyksellä. Ympäristöparametrien mukaan tämä moottori täyttää Euro 2 -standardit.
KamAZ 740.622-280. Moottori on rakenteeltaan samanlainen kuin edellisessä moottorissa, mutta sillä on suuri iskutilavuus (11,76 litraa) ja enemmän tehoa (280 hv). On myös mainittava, että tähän on asennettu Common Rail -polttoainejärjestelmä, joka edistää polttoaineen parempaa palamista ja vähentää sen kulutusta. Moottori täyttää Euro 4 -standardit.
KAMAZ-53501 on varustettu kahdella polttoainesäiliöllä, joiden tilavuus on 170 ja 125 litraa, joihinkin muutoksiin asennetaan yksi säiliö, jonka tilavuus on 350 litraa. Keskimääräinen kausiluonteinen polttoaineenkulutus (kesä-talvi) päällystetyllä tiellä ajettaessa on 28,5 - 32,5 litraa.
Vaihteisto, jarrut ja virtalähde
Nykyään auto on varustettu nykyaikaisella kotimaisella kymmenen nopeuden manuaalivaihteistolla KamAZ-154. Toisin kuin muut vaihteistot, tässä laatikossa on vahvistetut synkronoijat, parannettu kertoimen ohjaus ja luotettavampi vaihteistokiinnitys. Kuten kaikki nelivetoiset ajoneuvot, KamAZ-53501 on varustettu vaihteistolla, jossa on lukittava keskitasauspyörästö, tämän kuorma-auton etuveto on jatkuvasti käynnissä.
Kuten useimmat Kama-autotehtaan kuorma-autot, tähän on asennettu yksilevyinen kuivakalvokytkin, jossa on hydraulikäyttö ja hydraulinen pneumaattinen tehostin. Jarrut ovat paineilmakäyttöisiä rumpujarruja, joiden halkaisija on 400 millimetriä. Pääjarrujärjestelmän lisäksi autossa on vara- ja seisontajarrut.
Auton sähköjärjestelmät saavat virtaa kahdesta 190 A / h akusta, ja tänne on asennettu myös 28 voltin generaattori, jonka teho on 2 kW.
KamAZ-53501-maastoauton yksityiskohtaiset tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet ovat saatavilla täältä:
| Malli | |
| Lisävaruste | vinssi, vetolaite (TSU) |
| Painoparametrit ja kuormat | |
| Ajoneuvon kokonaispaino, kg | 20560 |
| Maantiejunan koko massa, kg | 29000 |
| Perävaunun kokonaispaino, kg | 8000 |
| Omapaino | 10540 |
| Kuormituskyky, kg | 10000 |
| Moottori | |
| Malli: | 740.622-280 (Euro-4) |
| Tyyppi: | turboahdettu diesel, ilma-ilmavälijäähdyttimellä |
| Suurin nettoteho, kW (hv): | 206 (280) |
| kampiakselin nopeudella, rpm: | 1900 |
| Suurin hyödyllinen vääntömomentti, N m (kg cm): | 1177 (120) |
| kampiakselin nopeudella, rpm: | 1300 |
| Sylinterien järjestely ja lukumäärä: | V-muotoinen, 8 |
| Työtilavuus, l: | 11,76 |
| Sylinterin reikä ja männän isku, mm | 120 / 130 |
| Polttoaineen syöttöjärjestelmä | Common rail |
| Pakkaussuhde | 17 |
| Sähköjärjestelmä | |
| Polttoainesäiliön tilavuus, l: | 210 + 210 |
| Sähkölaitteet | |
| Jännite, V: | 24 |
| Akut, V/Ah: | 2 x 12/190 |
| Generaattori, V/W: | 28 / 3000 |
| kytkin | |
| Tyyppi: | kalvo, yksilevyinen, mod. ZF&SACHS MFZ 430 |
| Aja: | hydrauliikka pneumaattisella tehostimella |
| päävaihteisto | |
| Välityssuhde: | 5,94 |
| Тормоза | |
| Ajaa | pneumaattinen |
| Mitat rummun halkaisija, mm | 400 |
| Jarrupäällysteen leveys, mm | 140 |
| lähetys | |
| KP malli | ZF9S1310 |
| Tyyppi | mekaaninen, 9-vaihteinen |
| Управление | mekaaninen, kaukosäädin |
| Välityssuhteet vaihteissa | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Pyörät ja renkaat | |
| Pyörän tyyppi | levy |
| Rengastyyppi | kammio, pneumaattinen, paineensäätimellä |
| Vanteen koko | 10.00-20 tai 12.2-20,9 |
| Renkaan koko | 390/95 R20 tai 425/85 R21 |
| hytti | |
| Tyyppi: | sijaitsee moottorin yläpuolella korkealla katolla |
| Kuvaus: | laiturilla |
| Foorumi | |
| Tyyppi | laivaan, metalliset taitettavat sivut, on mahdollista asentaa runkomarkiisi |
| Lavan sisämitat, mm | 5430 2470 X |
| Laudan korkeus, mm | 750 |
| A/m bruttopainon ominaisuudet | |
| Suurin nopeus, vähintään, km/h: | 100 |
| Suurin kaltevuuskulma, jonka auto voi voittaa täydellä painolla, % (astetta): | 60 (31°) |
| Ajoneuvon ulompi yleinen kääntösäde, m | 11,3 |
KamAZ-53501: videokatsaus youtubessa
Yleiskatsaus armeijan KAMAZ-53501 sisustukseen:
KAMAZ 53501 Soosan 514 -manipulaattorilla:
KAMAZ-53501 - maastotesti:
Omistajien ja kuljettajien arvostelut KamAZ-53501
Aleksei Boldyrev, 41 vuotias, Novgorodin alue:
Ostin Kamaz 53501:n kolme vuotta sitten - armeijan suojelukselta, jonka aikana auto työskenteli ahkerasti eri teillä. Eduista erotan suuren tilavuuden kuuden metrin rungon (voit kuljettaa minkä tahansa tilavuuden ja kokoisia tavaroita) ja luotettavan moottorin. Huollan autoa huoltokeskuksessa vaihtaen kaikki kulutusosat ohjeiden mukaan - ehkä siksi ei ole ollut vakavia vikoja näiden kolmen vuoden aikana.
Ladataan ...
