KAMAZ 65111. Tekniset tiedot. Vaihteisto ja jarrut. Arvostelut

KAMAZ 65111 - raskas kuorma-auto rakentajille

KamAZ-65111:n tuotanto alkoi vuonna 2003 ja jatkuu tähän päivään asti. Tämä on suurikapasiteettinen kippiauto, joka on suunniteltu kuljettamaan erilaisia ​​rakennus- ja irtolastia. Autolla on hyvä maastokyky ja moottorin teho riittää kuorma-auton käyttöön louhoksissa.

KamAZ 65111

Suunnittelultaan KamAZ-65111 on runko-auto, jossa on etumoottori ja täysmetallinen ohjaamo, jonka välistä tilaa ja koria suojaa visiiri. Autossa on neliveto pyöräkaavalla 6 * 6. Kippiauto valmistetaan kahdentyyppisillä ohjaamoilla: matalalla ja korkealla, ja ne erottuvat makuupaikan puuttumisesta tai olemassaolosta. Auton sisustus näyttää vanhentuneelta, vaikka viime vuosina valmistaja on alkanut asentaa niin kutsuttuja europaneeleja. Näkyvyys ohjaamosta on myös parantunut, mutta kuljettajilla on edelleen valituksia istuinten laadusta.

KamAZ-65111:llä on edelleen suuri kysyntä, uusi alusta voidaan ostaa suoraan tehtaalta hintaan 3,5-5 miljoonaa ruplaa. Kippiauton hinta vuosina 2012 - 2013 vaihtelee 1 700 000 - 2 500 000 ruplaa.

Mitat ja kantavuus KAMAZ-65111

Kuorma-autoa valmistetaan useissa muunnelmissa, joiden yhteydessä sen akseliväli voi muuttua ja siten pituus (7060 mm:stä 8895 mm:iin). Loput speksit näyttävät tältä:

• Korkeus - 2950 - 3050 millimetriä;
• Leveys - 2 mm;
• Ulkoinen kääntösäde - 11,3 metriä;
• Lavan hyödyllinen tilavuus - 8,2 m³;
• Varustetun kippiauton massa on 11 050 kilogrammaa;
• Kantavuus - 14 tonnia;
• Bruttopaino osana maantiejunaa - 38,2 tonnia;

Moottorin ja polttoaineen kulutus

Viime aikoihin asti KamAZ-65111 oli varustettu kahden tyyppisillä moottoreilla: KamAZ 740.51-260 ja 740.62-280. Uudelleen muotoiltuun malliin voidaan asentaa tehokkaampi KamAZ 740.705-300 -moottori.

KAMAZ 740.51-260. V-muotoinen kahdeksansylinterinen moottori, turboahdettu ja jälkijäähdytetty. Tämän moottorin työtilavuus on 10,85 litraa, nimellisteho on 260 hv. Ympäristöystävällisyyden kannalta tämä moottori täyttää Euro-2-standardit.

KAMAZ 740.62-280. sai vähemmän jakelua. Se eroaa edellisestä mallista työtilavuudella 11,76 litraa ja teholla 280 hevosvoimaa.

KAMAZ 740.705-300. Moderni kahdeksansylinterinen dieselmoottori, joka täyttää Euro-5 standardit. Moottorissa on V-muotoinen sylinterijärjestely, iskutilavuus 11,76 litraa ja nimellisteho 300 hevosvoimaa. Ilmoitettu moottoriresurssi on miljoona kilometriä.

KamAZ 740.62-280

Huollettavan moottorin polttoaineenkulutus riippuu KamAZ-65111:n käyttöolosuhteista. Kippiauto kuluttaa päällystetyillä teillä ajettaessa dieselpolttoainetta kesällä noin 26,5 litraa ja talvella 100 litraa 30,6 kilometrillä. Auto on varustettu kahdella polttoainesäiliöllä, joiden kokonaistilavuus on 295 litraa.

Vaihteisto ja jarrut

KAMAZ-65111 on varustettu kahden tyyppisellä manuaalivaihteistolla: kotimainen kymmenen nopeus - KamAZ 154 tai lisensoitu yhdeksänvaihteinen - ZF 9S1310. Kippiauto on varustettu ZF&SACHS MFZ 430 kalvolla yksilevyisellä kuivakytkimellä, pneumaattisella tehostimella ja hydraulikäytöllä. Jakokotelossa on keskitasauspyörästö ja pneumaattinen käyttö. Vaihteistoa ohjataan matkustamosta: ohjauspaneeliin on asennettu kolmiasentoinen kytkin: korkea, matala ja vapaa.

Kuten useimmat tämän valmistajan kuorma-autot, KamAZ-65111 on varustettu rumpujarruilla. Jokaisessa pyörässä on rumpu, jonka halkaisija on 400 mm, ja jarrupalat, joiden leveys on 140 mm.

Auton sähkölaitteet saavat virtaa kahdesta 12 voltin akusta, joiden kapasiteetti on 190 A / h, ja tänne on asennettu myös 28 voltin generaattori, jonka teho on 2 kW.

Yksityiskohtainen kuvaus ja tekniset tiedot KAMAZ-65111-kippiautosta ovat saatavilla täältä:

KamAZ-65111:n edut ja haitat

edut:

• Luotettava moottori;
• Korkea läpäisevyys;
• Pitkä remonttiaika

Haitat:

• Vanhentunut hytti;
• Rakennuslaadusta on valitettu;

KamAZ-65111: videokatsaus youtubessa

Videokatsaus KamAZ-65111:stä ja kuljettajan arvio:

Kippiauto-maastoauto KAMAZ-65111, 2011 julkaisu:

KAMAZ-65111 (2012) sisältä, ulkoa, arvostelu:

 Mitä he kirjoittavat foorumeilla: omistajien ja kuljettajien arvostelut KamAZ 65111 -kippiautosta

Sergey Maksimov, 38 vuotias, Tverin alue:

Olen työskennellyt hiekkalouhoksella kolmatta vuotta. Yhdelle lennolle KamAZ-65111 kuljettaa 14-15 tonnia hiekkaa, moottori on 280 hevosvoimaa, tehoa riittää, se ryntää alamäkeen kuin tankki täydessä ajossa, vaikka se syö paluulinjalla jopa 40 litraa dieseliä. Tällaisissa käyttöolosuhteissa vikoja tapahtuu säännöllisesti, ne liittyvät pääasiassa vaihteistokoteloon, kytkimeen ja alustaan. Mökki on vanha - tärisee kovasti ja selkä alkaa kipeä parin tunnin työskentelyn jälkeen.