Proogorod.com

Maatalous verkossa - sähköinen lehti puutarhureille, maanviljelijöille ja puutarhureille

Motoblokit Cayman 340 PRO. Yleiskatsaus, ominaisuudet, sovellusominaisuudet

Kävelytraktorin yleiskatsaus

Ranskalainen Caiman on luonut yhteistyössä tunnetun japanilaisen Subaru-tuotemerkin kanssa innovatiivisen mallin takatraktorista, jossa on voimanottoakseli - Caiman 340 PRO. Tämä on tuottavin kone takana kulkevien traktoreiden sarjassa - 14 hv, kokoonpanomaa on Italia.

Motoblock Caiman 340 PRO
Malli Caiman 340 PRO

Caiman 340 PRO -malli on suunniteltu suurten yli 1 hehtaarin tonttien käsittelyyn. vaikeissa käyttöolosuhteissa.

Технические характеристики

Moottorin tyyppiBensiini, 4-tahti Subaru EX40D
Moottorin teho140 hv
jäähdytysilma
Трансмиссияvaihteiston vähennin
Moottorin kapasiteetti404cm³
PyörätPneumaattinen
Bensatankin tilavuus3,6л
Käsittelyleveys– Liitteistä riippuen
Käsittelysyvyys– Liitteistä riippuen
Nopeuksien lukumäärä4 eteenpäin / 3 taakse
kytkinKartio kytkentä
PTO rpm990 rpm
kahvaTaitettava, säädettävä
KäsittelyalueAlkaen 4000 m²
Paino150kg

Sovellusominaisuudet

Suuren tehonsa ansiosta Caiman 340 PRO selviytyy hyvin suurista työmääristä, se voidaan helposti yhdistää erilaisiin maatalous- ja kotitaloustyökaluihin: aurat, jyrsimet, niittokoneet, kultivaattorileikkurit, haravat, lumiaurat, harjat, muottilaudat, perävaunut.

Kone tarjoaa kestävillä teräsleikkureilla kyntämissyvyyden 22-25 cm ja työleveyden 66 cm. Caiman-takatraktori toimii tehokkaasti puhtaalla maaperällä, suuret paineilmapyörät aggressiivisella kulutuspinnalla tarjoavat hyvän pidon kulkua liikutettaessa. itse traktorin takana ja käytettäessä miniperävaunua.

laite

  • Kone on varustettu tehokkaimmalla premium-ketjuvetoisella Subaru-Robin EX40 -bensiinimoottorilla, joka voidaan asentaa ohikulkutraktoriin.
  • Merkittävä etu on, että moottori ei vaadi öljyn ja bensiinin seosta, vaan komponentit kaadetaan erillisiin säiliöihin.
  • Nykyaikainen vaihteisto tarjoaa 4 eteenpäin/3 peruutusnopeutta, vaihtaminen on sujuvaa, kone on erittäin ohjattava.
  • Säädettävät ergonomiset ohjauskahvat (Turn Around iskunvaimentimet) voidaan kääntää 180°, jolloin voit helposti ohjata etu- ja takahinattavia yksiköitä sekä säätää Caiman-takatraktoria kuljettajan korkeudelle.
  • Tasauspyörästön lukon Drive Lock ja pyörien jarrumekanismien erillinen ohjaus mahdollistavat yksikön oikean ohjauksen.
Lue lisää:  Moottorilohkot Caiman Vario 60H. Yleiskatsaus, ominaisuudet, sovelluksen ominaisuudet

Itsenäisen voimanottoakselin erityisrakenteen ansiosta liukuminen ja jumiutuminen asennetuilla työvälineillä käytettäessä on täysin poissuljettu.

palvelu

Caiman-takatraktorit eivät aiheuta erityisiä vaikeuksia käytössä, mutta ohjeita on kuitenkin tutkittava ennen työtä. Kiinnitettyjen yksiköiden liittämisessä, käynnistystä edeltävissä tarkastuksissa, tyhjäkäynnillä sisäänajossa ja voimanoton poiskytkemisessä on tiettyjä hienouksia.

Asianmukainen huolto auttaa pitämään takatraktorin hyvässä kunnossa. Moottorin ja vaihteiston öljytaso on tarkistettava 4 tunnin välein, vaihdettava 50 tunnin kuluttua: moottoriöljy SAE 10W30, vaihteistoöljy SAE 80W90.

Öljyhauteessa oleva ilmansuodatin pestään 8 tunnin välein ja täytetään moottoriöljyllä. Polttoaineita ja voiteluaineita tulee käyttää tarkasti ohjeiden mukaan.

Caiman-takatraktorin käyttöohje täällä.

Uuden Caiman 340 PRO -takatraktorin hinta vaihtelee välillä 230-270 tuhatta ruplaa.

Videon tarkastelu

Motoblock Caiman 340, maanjyrsintä:

Omistajan palautetta

Aleksanteri, Rostov:

”Minulla on Cayman 340 kahdeksi kaudeksi. Ei mitään pahaa sanottavaa, normaali yksikkö. Työskentelen jyrsimellä, ennen kuin minulla on tarpeeksi, en ostanut auraa."

Sergey:

”Cayman 340 -motoblokissa miellyttävintä on, että siinä ei ole hihnaa. Erittäin mukava ohjauspylväs, avautuu ja säätyy oikein. Vetokoukusta käytän auraa, jyrsimet, kärryä, perunakaivuria ja kylvökonetta, talvella lumiterää. Teknisiä ongelmia ei ole. Ainoa haittapuoli on edelleen iso hinta, mutta uskon, että luotettavuuden ansiosta sen pitäisi oikeuttaa itsensä."



Suosittelemme myös:
Linkki pääpostaukseen