Proogorod.com

Maatalous verkossa - sähköinen lehti puutarhureille, maanviljelijöille ja puutarhureille

Yleiskatsaus Shtenli 1030 PRO -takatraktorista. Tekniset tiedot. Laite. Ohjekirja

Kuvaus

Motoblock Shtenley 1030 on valmistettu Saksassa, mikä puhuu jo tuotteiden korkeasta laadusta ja uusimmista teknisistä ominaisuuksista.

Motoblock Shtenli 1030 pro
Motoblock Shtenli 1030 pro

Tämä kone on varustettu nelitahtisella bensiinimoottorilla, jonka kapasiteetti on 8,5 hevosvoimaa, ja se on suunniteltu käsittelemään keskikokoista aluetta, jonka pinta-ala on 5 hehtaaria. Sen käyttölämpötilaa ylläpidetään pakotetulla ilmajäähdytyksellä.

Moottori käynnistetään käsikäynnistimellä. Tarvittaessa on mahdollista asentaa akku ja sähkökäynnistin.

Технические характеристики

ПроизводительShtenli
ПроизводствоSaksa
Tyyppibensiini
erokyllä
Moottorin tilavuus, kuutiometri277
Virta, hp8.5
Teho, kW6.6
Käynnistä järjestelmämanuaalinen
Pyörän koko6 × 12
Tarttuminen2 eteen, 1 taakse
Käsittelysyvyys, mm150 - 300
Kuvan leveys, mm900
jäähdytysilma
Paino, kg140
Гарантия24 kuukauden
MaahantuojaTouchInfo Group LLC, Minsk, st. Chizhevsky, 172
PalvelukeskusMinsk, st. Prushinsky, 2a
TehdasvalmistajaTransnet Logistik GmbH, Belgische Strasse 1, 15234 Frankfurt Oder, Saksa

Sovellusominaisuudet

Jos olet uuden Stanley 1030 -takatraktorin omistaja, sinun on koottava laite (käyttöoppaan mukaisesti) ja käytettävä se ennen kuin alat työskennellä:

  • Täytä polttoaineella ja öljyllä;
  • Lämmitä moottoria tyhjäkäynnillä;
  • Vaihteenvaihdon tulee olla sujuvaa ja vaivatonta;
  • Ensimmäisen maanmuokkauksen aikana konetta tulee käyttää puolella enimmäisteholla;
  • Vaihda öljy sisäänajon jälkeen.
Motoblock Shtenli 1030 pro
Motoblock Shtenli 1030 pro

Shtenli 1030 pro laite

Shtenley 1030 motoblock on varustettu tasauspyörästöillä, jotka helpottavat suuresti laitteen ohjausta.

Halogeeniajovalon ansiosta on mahdollista suorittaa töitä myös pimeässä.

Stanley 1030 -takatraktori on vakiona varustettu 6,5 × 12 ilmarenkailla korkealla ja aggressiivisella kulutuspinnalla, mikä varmistaa laitteen läpikulkua vaikeimmillakin maaperällä.

Lue lisää:  Moottorilohkot Khoper MT-100E. Tekniset tiedot. Sovelluksen ominaisuudet. Omistajan arvostelut

Lisävarusteena voidaan asentaa 5x12, 6x12 tai 7x12 pyörät.

Ja tässä on videokatsaus ohikulkutraktorin oikean kokoonpanon järjestyksestä:

Käyttöohjeet Shtenli 1030

Jokaisen uuden omistajan tulee tutustua käyttöohjeeseen. Siinä kuvataan Shtenley 1030 -takatraktorin toimintaperiaate, sen kokoonpanoa, huoltoa ja oikeaa käyttöä koskevat säännöt. On parempi käyttää vähän aikaa käyttöohjeiden tutkimiseen kuin suorittaa kalliita korjauksia myöhemmin.

palvelu

Stanley-takatraktorien pitämiseksi toimintakunnossa säännöllinen huolto tulee suorittaa käyttöoppaan mukaisesti.

  • Kun työ on suoritettu, muista puhdistaa laite lian, pölyn ja kosteuden jäämistä. Pitkän kasautumisensa ansiosta takatraktori voi nopeasti ruostua.
  • Polttoaine- ja ilmansuodattimia on tarkkailtava ja puhdistettava 5 käyttötunnin välein, koska jos ne ovat tukossa, moottorin toimintahäiriöt alkavat.
  • Moottoriöljy on vaihdettava 25 käyttötunnin välein. Tätä varten on suositeltavaa käyttää 10W-30.
  • Vaihteistoöljyt on vaihdettava kahdesti vuodessa: syksyllä ja keväällä.

Videokatsaus Shtenley 1030 -teoksesta

Tässä on videokatsaus Shtenli 1030 -traktorista:

Omistajan palautetta

Tässä on mitä Stanley 1030 -takatraktorin omistajat kirjoittavat temaattisilla foorumeilla:

Igor:

"Ostin Shtenleyn vanhemmilleni. Kokoamisen jälkeen huomasin, että pyörä pyörii kahdeksassa. Lupasivat vaihtaa sen takuuseen. Otin sen 8 hehtaarin tontilleni. Valo ei aluksi raivostuttanut. Toisaalta se on kaunis, kaikki johdot ja kaapelit roikkuvat, eikä niitä ole kiinnitetty millään tavalla. Sanotaan, että tasauspyörästö on asennettu, mutta onko se ok, että se on normaalilaatuista ja maksaa puolet Stanley 1030:n hinnasta? Laatu voi olla saksalaista, mutta tunne, että ne on kerätty Venäjän ja Kiinan rajalla, ei jätä.

Plussat: Takuu?

Miinukset: Katsauksessa »



Suosittelemme myös:
Linkki pääpostaukseen