Traktori T-70
Neuvostoliiton tekniikan joukossa on useita koneita, jotka eivät ole saaneet suurta suosiota ja ovat kapeaprofiilisia. Kaikki tämä sopii parhaiten T-70 telatraktoriin, joka on kehitetty pyörämallin MTZ-80 pohjalta.
Tämä laite valmistettiin KTZ:ssä (Chişinăun traktoritehdas). Kaiken kaikkiaan T-70-telaketjutraktorista valmistettiin kaksi muunnelmaa, mutta ne kaikki oli tarkoitettu käytettäväksi maataloudessa ja niillä oli vetoluokka 4. Tätä tekniikkaa ei voida kutsua erityisen suosituksi sen suuren tehon ja alhaisen polttoaineenkulutuksen vuoksi, mutta nytkin T-70 löytyy keskikokoisten maatalouspalstojen omistajista.
Modien esittely
KTZ tarjosi asiakkailleen vain kaksi muunnelmaa T-70-traktoreista:
- T 70C (suunniteltu erityisesti sokerijuurikkaan käsittelyalueille)
- T-70V (Moldova on kuuluisa viinistään. Ja tämä malli kehitettiin viinitarhojen käsittelyyn siinä toivossa, että sitä käytetään tällä alueella).
Технические характеристики
T-70-traktorin paino ilman lisälaitteita ja polttoainetta on 4200 kg. Sen kokonaismitat ovat 3300×1650×2970 mm. Raideleveydeksi voidaan asettaa 1900 ja 1350 mm. T-70-traktorin vapaakorkeus on 46 cm.
-
- Traktori T-70SM
-
- Traktori T-70B
Moottori
T-70-traktori on varustettu D-240-dieselmoottorilla, jonka teho on 78 hevosvoimaa. Tämä kone kuuluu 4. vetoluokkaan.
Ensimmäiset mallit lanseerattiin käyttämällä monimutkaista käynnistysjärjestelmää, joka sisälsi bensiinimoottorin. Myöhemmissä muutoksissa tämä piiri korvattiin sähkökäynnistimellä.
lähetys
T-70-traktorissa on käsivalintainen vaihteisto, jossa on 8 askelmaa eteenpäinajoa varten ja 2 peruutusportaa. Vaihteisto on kytketty moottoriin kytkimen avulla. Vaihteita vaihdettaessa ei esiinny iskuja, koska uritettuja kytkimiä käytetään synkronoinnin yhteydessä.
Alusta ja vaihteisto
T-70-telaketjutraktorin alavaunuun kuuluu kiristysrullat, jousitus, telamoduulit ja telit sekä ohjaustelit. Caterpillar-hihnat ovat tämän mallin etu ja haitta, sillä toisaalta ne pystyvät varmistamaan koneen läpikulkukyvyn lähes millä tahansa maaperällä, mutta ne kuluvat ja repeytyvät ajan myötä, minkä vuoksi ne on vaihdettava säännöllisesti.
Ohjaamo ja säätimet
T-70-telaketjutraktorin ohjaamo on valmistettu alkuperäiseen tyyliin. Se on lasitettu vain edestä, ja sivuilla ja takana on suuri määrä kuolleita kulmia.
Kojelauta tarjoaa lyhyet tiedot koneen tilasta (nopeus, polttoaineen saatavuus ja veden lämpötila). Ohjauksen helpottamiseksi asennettiin ohjaustehostin. Kuljettajan tuolin korkeus ei ole säädettävissä ja se on paikallaan.
liitetiedostoja
T-70-telaketjutraktorin hydraulijärjestelmän avulla voit ottaa käyttöön ammattimaisia lisälaitteita, joiden paino voi olla 500 kg.
-
- Pistoke
-
- kultivaattori
-
- Terä-lapio
-
- harava
-
- Kiekkoäes
-
- Hammasäes
-
- Traileri
-
- Pöyhin harava
Käyttöohje
T-70-traktorin käyttöiän pidentämiseksi on suoritettava huolto käyttöohjeiden vaatimusten mukaisesti.
ylläpito
Traktori tulee puhdistaa lian ja pölyn jäämistä jokaisen matkan lopussa. Tämä auttaa estämään korroosiota laitteen osissa.
-
- Öljy M-10G2k
-
- Öljy M-10V2
-
- MasloTAD-17i
-
- STOU öljy
Suositellut öljyt:
- Vaihda moottoriöljy 250 käyttötunnin välein. Vaihtoon sopii parhaiten Neuvostoliiton M-10G2 tai M-10V2.
- Hydrauliöljy on vaihdettava 500 tunnin välein. Hydraulijärjestelmässä voidaan käyttää mitä tahansa yleisöljytyyppiä STOU.
- Vaihteiston öljyt tulee vaihtaa vain 1 kerran kausitöiden alkaessa. Tuoreena voiteluaineena suositellaan käytettäväksi TEP-15V tai TAD-17i.
Perushäiriöt ja keinot niiden poistamiseksi
Jos T-70-traktorin moottori kuumenee liikaa käytön aikana (pääasiallinen syy on öljyn kuumeneminen kampikammiossa):
- kylkiluiden välinen tila on tukossa (moottori tulee sammuttaa ja puhdistaa);
- Tuulettimen suojaverkko on tukossa (se tulee puhdistaa);
- Tuulettimen hihnan heikko kireys tai rikkoutuminen (on tarpeen korjata sen sijainti tai vaihtaa se);
- Voiteluaineen puute tai liiallinen määrä (täytä tai tyhjennä se);
- Liikaa kuormitusta moottorissa.
Seuraavat viat voivat johtaa siihen, että moottori ei tuota tarvittavaa tehoa:
- Tukkeutunut polttoainejärjestelmän suodatin;
- Suuttimet voivat olla tukossa tai viallisia;
- Polttoainepumpun vika.
Videon tarkastelu
Yleiskatsaus kyntämiseen T-70-traktorilla
Yleiskatsaus käynnistämiseen ja lumen poistoon T-70S-traktorilla
Yleiskatsaus telaketjumoduuliin T-70
Omistajan palautetta
Alla on muutamia mielipiteitä T-70-telaketjutraktorista ihmisiltä, jotka onnistuivat kokeilemaan sitä toiminnassa.
Alexander:
”Olin aikoinaan töissä kolhoosilla, joka oli erikoistunut sokerijuurikkaan tuotantoon. Meillä oli tilalla T-70S. Vikoja oli, mutta varaosista ei koskaan ollut pulaa. Auto oli tarpeeksi vahva, koko ajan piti vaihtaa hydraulipumppua ja moottorin kierrosluvun säädintä. Jousitus on melko jäykkä, etenkin traktorilla nopeasti ajettaessa.
Ladataan ...
