Tracteur UMZ. Revue, mode d'emploi, avis

Tracteur YuMZ

L'histoire de l'usine de construction de machines du sud remonte à 1966, lorsque la production du tracteur YuMZ-6 a commencé. Pour son développement, les concepteurs ont pris la base du Belarus MTZ-5. Cette voiture a rapidement commencé à être demandée. Même les développeurs eux-mêmes ne s'attendaient pas à un tel succès.

Tracteur YuMZ 6AKL

La confirmation la plus frappante de ces mots sera les chiffres. En seulement deux ans, plus de 100 XNUMX nouveaux exemplaires de tracteurs YuMZ ont été produits ! Cette technique a trouvé une application dans presque tous les domaines de l'économie nationale.

Même après plus d'un demi-siècle, cette technique répond toujours aux normes de qualité internationales.

Avec le développement de la technologie, l'entreprise a dû simplement la mettre à niveau vers de nouvelles réalités. À cet égard, plusieurs modifications ont été publiées, tandis que la qualité des tracteurs est restée constamment élevée.

Aperçu des modifications

Afin de mieux comprendre les caractéristiques des caractéristiques techniques de chaque modèle, vous devez faire attention au préfixe à côté du nom :

• Les premiers tracteurs s'appelaient YuMZ-6L. Extérieurement, ils ressemblaient beaucoup à 50 Biélorussie ;
• Après cela, YuMZ-6AL est sorti. Un tableau de bord amélioré y a été installé, il est devenu possible de régler la position du volant en hauteur, le carter du moteur a été réalisé sous une forme rectangulaire et des freins améliorés ont été installés.
• Le tracteur UMZ-6K est conçu pour fonctionner exclusivement avec des accessoires avant. Ce modèle n'a pas d'attelage arrière, il est donc utilisé comme excavatrice pour creuser des tranchées et des fosses profondes ou comme bulldozer pour niveler les mélanges de sable et de gravier et charger des matériaux en vrac.
• Une nouvelle version de la cabine avec une visibilité accrue et la possibilité de régler le mode de fonctionnement de la pompe hydraulique a été installée sur le YuMZ-6AK;
• Il existe deux autres options de marquage avec les lettres M et L, qui désignent respectivement les tracteurs équipés d'un démarreur électrique et d'un système de démarrage par carburateur.

Au cours de sa longue histoire, l'équipement YuMZ a trouvé une application dans une grande variété de secteurs de l'économie nationale, de l'agriculture et de l'élevage aux services publics urbains et aux services de construction.

Le coût du tracteur YuMZ

De nombreux futurs propriétaires s'intéressent à la question du coût du nouveau modèle de tracteur YuMZ-6. Mais il n'y a pas de réponse ici, puisque le dernier représentant de ce modèle est sorti en 2001.

Pour le moment, le tracteur ne peut être acheté qu'à la main. Il y a beaucoup d'offres sur Internet.

Mais peu importe à quel point vous recherchez un modèle, vous devez comprendre qu'une machine de travail de haute qualité coûtera environ 3 XNUMX USD. Si vous trouvez un prix inférieur, assurez-vous de vérifier entièrement les performances de cette machine.

caractéristiques techniques

Tous les tracteurs YuMZ sont similaires dans leurs caractéristiques techniques, alors regardons-les dans un seul complexe.

Dimensions et poids

Le modèle de base du tracteur pèse 3,4 tonnes. Tous les composants principaux sont situés à proximité les uns des autres, ce qui a permis aux concepteurs de rendre le modèle de tracteur YuMZ-6 compact, avec des dimensions hors tout de 4060 × 1850 × 2750 mm.

Tracteur YuMZ 6AKM

moteur

Le moteur du YuMZ-6 a été installé en deux modifications :

• Les premiers tracteurs étaient équipés de moteurs diesel à quatre cylindres D-65. Leur puissance était de 60 chevaux.
• Cependant, une telle puissance pendant le fonctionnement était extrêmement rarement nécessaire, à cet égard, les tracteurs YuMZ-6 ont commencé à être équipés de moteurs D242-71 plus économiques. Leur puissance est de 46 chevaux.

Ces deux marques de moteurs ont des caractéristiques techniques similaires et d'excellentes performances de traction.

Les moteurs de tracteur YuMZ ne prévoient pas de suralimentation et le décompresseur n'a qu'un seul étage. Essieu moteur - arrière.

Boîte de vitesse

Le tracteur YuMZ-6 est équipé d'une boîte de vitesses manuelle. Au total il y a cinq positions de la boite, il n'y a pas de transmission directe. Le réducteur permet de doubler le nombre d'étages de la boîte de vitesses pour un travail à basse vitesse.

Schéma de la boîte de vitesses du tracteur YuMZ

La vitesse de travail sur les tracteurs YuMZ-6 peut varier de 2,3 à 24,5 km / h.

Châssis et transmission

Les déplacements du tracteur sont contrôlés directement depuis le poste de conduite : accélération, freinage, prise de force et blocage de l'essieu arrière. De nombreux propriétaires de tracteurs notent la forte rotation de la colonne de direction; pour faciliter ce processus, un surpresseur hydraulique a été installé dans YuMZ-6.

Schéma de direction du tracteur YuMZ

Les tracteurs YuMZ sont équipés d'une traction arrière, qui est capable de déplacer l'appareil sur des sols visqueux. Cependant, il ne peut parfois pas effectuer le travail qu'une machine avec un essieu moteur avant pourrait effectuer.

cabine

Une caractéristique distinctive des tracteurs YuMZ-6 est une cabine confortable. Le tableau de bord fournit au propriétaire des informations complètes sur l'état de l'appareil et sa vitesse de conduite.

De nombreux propriétaires du nouveau YuMZ-6 notent une isolation anti-poussière de haute qualité. Pendant le fonctionnement, la poussière et la saleté ne pénètrent pas dans la cabine du tracteur.

La température de la cabine est contrôlée par un ventilateur et un climatiseur. Pour réduire les vibrations, des amortisseurs ont été installés sur le siège de l'opérateur.

Équipement de fixation

Toute la gamme de modèles de tracteurs YuMZ-6 est capable d'effectuer une large gamme de travaux grâce à des accessoires compatibles.

Séparément, il convient de noter le système hydraulique, qui est capable de mettre en service même des accessoires lourds.

Manuel d'instruction

Chaque propriétaire du tracteur YuMZ doit connaître le mode d'emploi. Si le support papier est perdu, vous pouvez trouver sur les forums une version électronique du manuel d'instructions.
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Télécharger le manuel d'utilisation du tracteur YuMZ

Maintenance

Pour prolonger la durée de vie du tracteur YuMZ-6, il est nécessaire d'effectuer l'entretien conformément aux exigences du manuel d'utilisation. Le nettoyage du tracteur des restes de saleté et de poussière doit avoir lieu à la fin de chaque voyage. Cela aidera à prévenir la corrosion sur les éléments de l'appareil.

Huiles recommandées :

• Vidanger l'huile moteur toutes les 250 heures de fonctionnement. Pour le remplacement, les marques M-10G2k ou M-10V2 sont les mieux adaptées.
• L'huile hydraulique doit être changée toutes les 500 heures. N'importe quelle huile universelle de type STOU peut être utilisée pour le système hydraulique.
• L'huile de transmission doit être changée une seule fois au début du travail saisonnier. En tant que lubrifiant frais, il est recommandé d'utiliser le Soviet Tap-1V ou TAD-15i.

Dysfonctionnements de base et moyens de les éliminer

Le manuel d'utilisation recommande de vérifier périodiquement les performances de tous les systèmes du tracteur, d'ajuster la position des soupapes d'échappement dans le moteur et de serrer les connexions boulonnées. Pour chaque propriétaire, les informations concernant les moyens de corriger les dysfonctionnements les plus courants sont extrêmement importantes.

Les raisons suivantes peuvent rendre difficile le démarrage du moteur :

• Les filtres à carburant sont bouchés (lavez-les ou, si la réparation est impossible, remplacez-les) ;
• Air entrant dans le système de carburant (il est nécessaire de retirer l'air et de remplir le diesel);
• Réglage incorrect de la pompe à carburant (vous devez l'installer à angle droit);
• Le moteur n'est pas complètement réchauffé (c'est le plus pertinent en hiver).

Si le moteur tourne avec des interruptions importantes ou ne produit pas la puissance requise :

• L'aiguille de pulvérisation est coincée ou les trous de pulvérisation sur les buses sont bouchés (il est nécessaire de démonter et de nettoyer les éléments correspondants) ;
• Pression d'alimentation en carburant réduite (il est nécessaire d'ajuster les buses);
• Alimentation en gasoil inégale par la pompe (dans ce cas, le réglage doit avoir lieu dans un atelier spécialisé) ;
• Entrées d'air obstruées (nettoyez-les);
• La pompe à carburant à piston se bloque (seuls les services spécialisés aideront ici).

Revue vidéo

Vue d'ensemble du déneigement par le tracteur YuMZ-6 à l'aide d'une pelle à lame

Aperçu du labour avec un tracteur YuMZ-6

Vue d'ensemble du tracteur de hersage YuMZ-6

Commentaires du propriétaire

Ce sont les avis que l'on peut trouver sur les tracteurs YuMZ-6 sur les forums thématiques.

Grégory:

"Je pense que le YuMZ-6 n'est en aucun cas inférieur aux nouveaux tracteurs des fabricants européens. Je travaille avec lui depuis 1986. Je l'utilise depuis plus de 30 ans ! Il me semble qu'il a patiné sa durée de vie de 12 000 heures il y a longtemps, alors que je n'ai toujours pas observé de pannes graves de celui-ci. Les réparations mineures consistaient en la restauration d'unités anciennes. Tout cela peut être facilement fait à la maison. Jamais visité l'atelier. Une charrue à double sillon permet de travailler sur un terrain vierge sans problème. La remorque chargée autant que possible de 3 tonnes de charbon, et également tirée facilement. Il aurait encore un train avant et il n'aurait pas de prix"