Forbhreathnú ar raon múnla na motoblocks Zubr. Sonraíochtaí, léirmheasanna

Cluiche Motoblock Zubr

Tá branda Zubr féin ina ionadaí ar theicneolaíocht talmhaíochta na Síne. Tá láithreáin táirgthe lonnaithe ag monarchana Zhangzhou agus Yancheng. Déanann an chuideachta speisialtóireacht i dtáirgeadh motoblocks agus saothróirí mótair, chomh maith le leantóirí agus ceangaltáin dóibh.

Cluiche Motoblock Zubr

Tá táirgí an ghléasra seo cruthaithe ní hamháin sna margaí baile, déantar iad a onnmhairiú go rathúil chuig tíortha Mheiriceá, san Eoraip agus san Áise. Déantar gach trealamh den bhranda seo a mhonarú de réir caighdeáin cháilíochta ISO 9000/2001.

Tá deimhnithe comhréireachta ag Motoblocks Zubr i dtíortha Eorpacha, chomh maith leis na ceadanna onnmhairithe is gá.

Ní mheastar go bhfuil teicneolaíocht talmhaíochta Bison uilíoch, tá go leor iarracht déanta ag an monaróir sa treo seo:

• chruthaigh raon leathan ceangaltán feidhmiúil;
• thug aire do chaighdeán ard na gcomhpháirteanna go léir;
• chuir sé san áireamh difríochtaí teochta féideartha a d'fhéadfadh cur isteach ar fheidhmíocht an tarracóra siúil taobh thiar.

Buntáiste eile a bhaineann leis an teicneolaíocht talmhaíochta is ea an cumas ceangaltáin de dhéantús baile a chur suas de réir riachtanais úinéara ar leith.

Más inmhianaithe, is féidir aon cheann de na tarracóirí troma siúil taobh thiar de bhranda Zubr a chlaochlú go miontharracóir, rud a chuir tuilleadh le feidhmiúlacht na huirlise meicnithe mionscála seo.

Is é an buntáiste nach féidir a shéanadh a bhaineann le tarracóirí siúil Zubr ná a n-inacmhainneacht. D’fhéadfadh costas ó UAH 10 go 32 a bheith ar fheiste mhótaraithe. (21 míle - 67 míle rúbal.) Athraíonn an praghas ag brath ar fheidhmíocht inneall, gnéithe dearaidh, trealamh, etc.

Forbhreathnú ar an raon

Cuirimid ar fáil duit eolas a fháil ar na samhlacha barr de bhlocanna Zubr, atá feistithe le stáisiúin chumhachta díosail nó innill gásailín. Tá aonaid níos éadroime feistithe le mótair aerfhuaraithe, agus tá aonaid throma agus táirgiúla fuaraithe ag uisce.

Díosal siúl taobh thiar tarracóirí

Motoblock Zubr PS-Q74

Tá an gléas mótair feistithe le mótair aer-fuaraithe ceithre-stróc. Tá cumhacht innill 4 horsepower.

Motoblock Zubr PS-Q74

Tá an chumhacht seo sách go leor le haghaidh tailte beaga, agus ceadaíonn toisí dlúth an tarracóra siúil taobh thiar é a oibriú i dtithe gloine. Tosaítear an t-inneall ó thosaitheoir láimhe. Soláthraíonn an tarchur láimhe 2 luas ar aghaidh agus 2 chúl. Tá an roth stiúrtha inchoigeartaithe in eitleáin éagsúla.

Saintréithe na

Motoblock Zubr HT-105

Úsáidtear an gléas le haghaidh gach cineál oibre allamuigh. Is é feidhmíocht ghléasra cumhachta ceithre bhuille le aeroprotection ná 6 hp.

Motoblock Zubr HT-105

Soláthraíonn an tarchur láimhe trí luas: 2 ar aghaidh agus 1 droim ar ais. Faoi thionchar mais mór na suiteála, déantar na gearrthóirí a thumadh suas go dtí 30 cm ar doimhneacht. Tá an-tóir ar an tsamhail seo de tharracóir siúil taobh thiar i measc feirmeoirí beaga agus úinéirí talún príobháideacha araon. Gné shainiúil den mhúnla seo is ea tosaitheoir leictreacha, a bhuíochas sin go dtosaíonn an tarracóir siúil taobh thiar go héasca fiú ag teocht íseal. Ar mhaithe le sábháilteacht, tá tosaithe láimhe ann freisin.

Saintréithe na

Motoblock Zubr Z-17

Is é 17 kg meáchan an tarracóra siúil taobh thiar díosail Zubr Z-120. Seachadann a mótair 6-stróc XNUMX horsepower. le. An gléasra cumhachta le aeroprotection, tá a thús déanta as tosaithe leictreacha nó láimhe. Tá tarchur láimhe ann le trí luas chun cinn móide droim ar ais.

Motoblock Zubr Z-17

Tá an tsamhail seo iontach do limistéir curtha de leath heicteár, oiriúnach do chónaitheoirí samhraidh agus feirmeacha. Socraítear doimhneacht próiseála ag gearrthóirí (ag brath ar an gcineál ithreach) go 25-30 cm.Tá an colún stiúrtha inchoigeartaithe i roinnt plánaí, rud a ligeann don oibreoir na coinníollacha oibre is compordaí a sholáthar.

Saintréithe na

Motoblock Zubr JR-Q78

Úsáidtear múnla JR-Q78 i limistéir barr mór, níos mó ná 1 heicteár. Fágann meáchan 186 kg gur féidir ithreacha róthroma fiú a phróiseáil, agus tá doimhneacht tumoideachais na gearrthóirí inchoigeartaithe suas le 30 cm, Tá an gléasra cumhachta ocht-horsepower feistithe le cosaint uisce i gcoinne róthéamh.

Motoblock Zubr JR-Q78

Is féidir mótar ceithre stróc a thosú ó thosaitheoir táimhe nó leictreach. Lámhleabhar giarbhosca, ocht gcéim, tá 6 luas ar aghaidh agus 2 chúl. Cuirtear feabhas ar inaistritheacht ag an glas difreálach roghnach. Coigeartaíonn an colún stiúrtha airde an oibreora.

Saintréithe na

Motoblock Zubr HT-135

Le mais 135 kg, tá an tarracóir HT-135 siúl taobh thiar in ann achar de thart ar 2 heicteár a phróiseáil le gearrthóir tumoideachais de 30 cm, mar gheall ar a fhaightear an tsamhail seo go minic i measc feirmeoirí meánmhéide agus beaga. .

Motoblock Zubr HT-135

Tosaítear an gléasra cumhachta ceithre-sorcóir (cumhacht 9 hp) ó thosaitheoir inertial (lámhleabhar). Lámhleabhar giarbhosca, le droim ar ais agus dhá luas chun cinn. Tá an roth stiúrtha inchoigeartaithe i dhá eitleán.

Saintréithe na

Modhnú ar an motoblock Zubr HT-135

Tá an tsamhail seo difriúil ón gceann roimhe seo i láthair tosaithe leictreacha breise, rud a ligeann duit an t-inneall a thosú gan fadhbanna fiú ag teocht íseal. Mar gheall ar chumhacht an ghléasra cumhachta is féidir limistéar suas le dhá heicteár a phróiseáil gan cur isteach go minic ar feadh tréimhse fada ama.

Motoblock Zubr JR-Q79

Is trommheáchan fíor é an gléas mótair seo (meáchan 230 cileagram) agus is cosúil le mion-tharracóir, ní tarracóir siúil taobh thiar de.

Motoblock Zubr JR-Q79

Tá mótar cumhachtach le cumas 9,6 hp cosanta ó róthéamh ag uisce. Déantar tús an ghléasra cumhachta ó thosaitheoir táimhe a bhfuil cruth na litreach Z aige. Soláthraíonn an t-inneall mór meáchain agus cumhachtach próiseáil ardcháilíochta ar aon ithir. Tá an t-aonad oiriúnaithe le haghaidh oibriú ar thalamh le achar suas le 3,5 heicteár.

Tá an tarracóir siúil taobh thiar Zubr JR-Q79 an-táirgiúil agus iontaofa, dá bhrí sin tá éileamh mór air i measc feirmeoirí.

Cuirtear le maneuverability an miontractor tríd an difreálach a dhíghlasáil. Giarbhosca láimhe 2-luas le 6 luas droim ar ais agus XNUMX luas chun cinn.

Saintréithe na

Modhnú ar an mbloc moto Zubr JR-Q79

Is analóg é an tarracóir siúil taobh thiar seo den tsamhail roimhe seo le breisiú feidhmiúil - tosaithe leictreach, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca an gléasra cumhachta a thosú sa gheimhreadh.

Motoblock Zubr JR-Q12

Meastar go bhfuil an tarracóir siúil taobh thiar seo ar cheann de na cinn is troime den líne iomlán. Is é 260 kg a mhais. Áirítear leis an bpacáiste cuibheoir a athraíonn an gléas go miontractor.

Motoblock Zubr JR-Q12

Inneall díosail cumhachtach le cumas 12 hp thosaíonn ó tosaitheoir táimhe. Coscann cosaint uisce róthéamh an mhótair le linn oibriú fada. Déanfaidh an t-aonad máistreacht ar aon ithir, atá deartha le haghaidh obair allamuigh ar limistéir suas le 3,5 heicteár. Ligeann díghlasáil difreálach agus roth oiriúnaitheach breise duit maneuverability an tarracóra siúil taobh thiar a mhéadú.

Tá ceannlampa ag an tarracóir siúil Zubr JR-Q12, rud a fhágann gur féidir obair thalmhaíochta a dhéanamh tráthnóna.

VOM i stoc a cheadaíonn trealamh insí éagsúla a cheangal leis an mbloc mótair. Giarbhosca - meicnic, luasanna 8: 6 ar aghaidh agus 2 droim ar ais.

Saintréithe na

Motoblock Zubr JR-Q12E

Is modhnú é an fathach seo ar an tarracóir siúil taobh thiar roimhe seo. Tá sé feistithe freisin le tosaithe leictreach, rud a fhágann go bhfuil sé níos éasca an gléasra cumhachta a thosú ag teochtaí fo-nialais.

Motoblock Zubr JR-Q12E

Is é 280 kg mais an mhótair-tarracóra. Thagann le céachta dúbailte. Ligeann an seafta éirí de thalamh duit aon cheangail a cheangal den mhótar-tarracóir.

Saintréithe na

Peitreal siúl taobh thiar de tharracóirí

Motoblock Zubr Z-15

Tá an tsamhail gásailín seo in ann plota suas le leath heicteár a phróiseáil. Réiteach iontach do chónaitheoirí an tsamhraidh, toisc go bhfuil a meáchan éadrom (65 kg.) Agus a mhéid mionlach go bhfuil sé éasca an tarracóir siúil taobh thiar a bhogadh i stoc an chairr.

Motoblock Zubr Z-15

Tá cosaint aeir ag an ngléasra cumhachta (6,5 hp). Tosaítear an t-inneall ó thosaitheoir táimhe, is furasta an tarracóir siúil taobh thiar a chomhiomlánú le ceannbhrait éagsúla. Tá an roth stiúrtha inchoigeartaithe, is meicnic é an giarbhosca, tugann sé amach trí luas (2 ar aghaidh agus 1 droim ar ais).

Saintréithe na

Motoblock Zubr GN-2

Is é mais an fheiste seo ná 73 kg., Tosaítear mótar ceithre bhuille (6,5 hp) ó thosaitheoir táimhe le láimhseáil earraigh Z-chruthach. Is féidir leis an tarracóir siúil taobh thiar plota suas le heicteár a phróiseáil go héasca.

Motoblock Zubr GN-2

Agus ithreacha trom á saothrú, úsáidtear gníomhairí ualaithe freisin. Tá an colún stiúrtha inchoigeartaithe ar airde agus sa phlána cothrománach. Lámhleabhar giarbhosca, trí-luas (2 luas ar aghaidh agus 1 - ar ais).

Saintréithe na

Motoblock Zubr PS-Q70

Is é 6,5 hp cumas táirgthe an ghléasra cumhachta den mhodhnú seo, is leor críocha suas le 0,7 heicteár a phróiseáil.

Motoblock Zubr PS-Q70

Tá an tosaithe earraigh táimhe, tá cosaint aero i gcoinne róthéamh. Tá an giarbhosca ceithre luas le dhá luas chun cinn agus dhá luas droim ar ais.

Saintréithe na

Motoblock Zubr HT-105 B (Z-16)

Is é meáchan an mhúnla seo ná 90 kg, agus is é 25-30 cm an doimhneacht curaíochta, Ceadaíonn feidhmíocht an innill ceithre bhuille (9,5 hp) duit oibriú le hachair de 1 ha nó níos mó.

Motoblock Zubr HT-105 B (Z-16)

Tá an tús déanta as tosaithe táimhe, giarbhosca meicniúil de thrí chéim (2 + 1).

Saintréithe na

Ceangaltáin

Ceadaíonn ceangaltáin ilfheidhmeacha do threalamh Zubr duit cumais na teicneolaíochta talmhaíochta a leathnú agus obair duine a dhéanamh chomh héasca agus is féidir. Tugaimid cuireadh duit eolas a chur ar na ceangaltáin agus na leantóirí seo a leanas.

Gearrthóirí rothlacha

Saothrú an ithir. Tá dhá chineál ann: sabre agus cosa beanna.

lomairí

Baint fhéir, bailiú tuí, baint faiche. Tá rothlach, deighleog agus tosaigh.

Crann sneachta

Tá trí mhodhnú ann: i bhfoirm lann, scuab agus séidire sneachta auger-rotor.

Céachta

Treabhann an talamh.

Céachta

Rothaí groove

Tagann siad in ionad rothaí aeroibrithe, scaoileann siad an ithir agus iad ag bogadh.

Cearrbhachas

tochaltóir prátaí

Déanann sé prátaí a thochailt gan costas saothair láimhe.

tochaltóir prátaí

buaile

Ceangail trealamh éagsúla leis an tarracóir siúil taobh thiar: gléasta agus rian.

Buail Uilíoch

Plandálaí prátaí

Plandaí tiúbair prátaí go meicniúil.

Plandálaí prátaí

Cuibheoir

Tá sé comhdhéanta de roth, fráma agus suíochán, ceangailte leis an tarracóir siúil taobh thiar le hitch.

Cuibheoir

Leantóir

Iompraítear earraí de chineál éagsúla.

Leantóir

Okuchniki

Spud an ithir, troid fiailí.

Okuchnik dhá shraith

Meáchain

Lig do ghearrthóirí doirteal níos doimhne isteach sa talamh.

Meáchain

Rothaí aeroibrithe

A sheachadadh in éineacht leis an mótar-bloc. Úsáidtear é le leantóir, lomaire agus séidire sneachta Zubr.

Rothaí aeroibrithe 4.00-8

ceangal rian

Ligeann sé duit cumas tras-tíre an tarracóra siúil taobh thiar a mhéadú sa lasmuigh den séasúr, lasmuigh den bhóthar agus i gcoinníollacha sneachta.

ceangal rian

Baile déanta as tarracóir siúl taobh thiar

Níl úinéirí tarracóirí siúil taobh thiar ag iarraidh a bheith teoranta do na roghanna atá molta ag an monaróir agus déanann siad iarracht an t-aonad a fheabhsú, a neartú lena lámha féin, agus ceangaltáin a thabhairt chun foirfeachta.

Tarracóir siúil taobh thiar Zubr a athrú go miontharracóir

Go ginearálta is fearr le go leor úinéirí trealaimh gach ceangaltán a dhéanamh lena lámha féin chun freastal ar a gcuid riachtanas.

Is iad na táirgí baile is coitianta:

• Briseadh an mótarbhloic isteach i tarracóir.
• Táirgeadh gearrthóirí treisithe.
• Séidirí sneachta.
• lomairí.
• Leantóirí, etc.

Léirmheas físeáin ar thiontú an tarracóra Zubr siúl taobh thiar isteach i miontractor....

Comparáid le monaróirí eile

Centaur nó Bison

Déanaimis comparáid idir na tarracóirí siúil taobh thiar de Centaur agus Bison bunaithe ar anailís ar a saintréithe teicniúla, a bpraghsanna agus a gcomhpháirteanna.

• Tá an raon motoblocks Zubr léirithe ag aonaid le toilleadh ó 4 go 12 lítear. le. Athraíonn cumhacht Centaurs ó 4 go 13 hp.
• Táirgeann an dá mhonaróir cineálacha peitril agus díosail araon. I samhlacha níos táirgiúla, tá tosaithe leictreacha comhtháite freisin.
• Ceadaíonn láithreacht an PTO duit ceangaltáin éagsúla a cheangal. Is iad na monaróirí féin a tháirgeann an chuid is mó de na ceangaltáin bhreise, mar aon le comhpháirteanna chun tarracóirí siúil taobh thiar a dheisiú.
• Maidir leis an bpraghas, is féidir leis an Bison a cheannach le haghaidh 10-32 UAH. (21 - 67 Rúbal), agus beidh an Centaurs costas an cheannaitheora 8-31 UAH. (16 míle - 65 míle rúbal)

Mar shampla, déanaimis comparáid idir feidhmíocht na múnlaí gásailín de motoblocks Zubr PS-Q70 agus Centaur 3060B leis an toilleadh céanna de 6.5 lítear. le.

Lámhleabhar teagaisc

Tá an lámhleabhar treoracha san áireamh sa phacáiste agus tá an fhaisnéis seo a leanas ann:

• Gléas motoblock le tuairiscí agus líníochtaí.
• Sonraíochtaí.
• Gnó nuathionscanta agus rith isteach.

An chéad tús

Tar éis an tarracóir siúil taobh thiar a dhéanamh den chéad uair, is gá an t-inneall a rith chun dul i dtaithí ar chodanna beaga. Ba chóir tús a chur leis an obair le hualaí íseal ar feadh 5-20 uair an chloig, gan ceangaltáin bhreise.

Tábhachtach! Tar éis an chéad bhriseadh isteach, is gá an ola a athrú agus is féidir leat an t-aonad a oibriú i mód iomlán.

Cothabháil

Áirítear le cothabháil meaisín:

• Athrú ola;
• cúram laethúil (ceanglóirí, leibhéil ola agus breosla a sheiceáil, na comhpháirteanna uile a ghlanadh agus a bhealadh);
• cigireacht theicniúil uair sa mhí;
• diagnóisic san ionad seirbhíse.

In innill gásailín, níor cheart ach olaí innill de na ranganna gásailín SE, SF, SG, AI-92 a úsáid. Teastaíonn ola CA, CB, CC, rang CD agus breosla díosail cáilíochta ó innill díosail.

Ag deireadh na hoibre allamuigh, caomhnaítear an tarracóir siúil taobh thiar, eadhon: déantar é a ghlanadh de shalachar, a thriomú, déantar ola agus breosla a dhraenáil, déantar na codanna a lubricated ionas nach gcruthóidh an creimeadh, nach gclúdaítear agus a chuirtear in áit thirim.

Mífheidhmeanna bunúsacha agus bealaí chun iad a dhíchur

Ní thosaíonn Motoblock:

• d'fhéadfadh an breiseán spréach: sruthán amach, fliuch, deataigh, agus ní féidir an bhearna a shocrú - sa chéad agus sa dara cás, ní mór an breiseán spréach a athsholáthar, ní mór an súiche a ghlanadh, agus an bhearna a choigeartú.
• tá an scagaire clogged - cuir in ionad é;
• níl aon bhreosla ann nó ní théann sé. Seiceáil an líne breosla, má tá an chúis ann - cuir na píobáin in ionad agus glan an carburetor (samhlacha gásailín);
• an maighnéad dóite amach nó dingeacha leis na lanna flywheel - athsholáthair agus a choigeartú.

Éiríonn an mótar te:

• ola neamhleor nó leibhéal íseal ola;
• tá aeráil nó inneall salach;
• tá réad coigríche tar éis dul isteach sa muffler.

Tá an spréach imithe - glan an caipín coinneal ó shalachar agus súiche.

Má chreathadh an tarracóir siúil taobh thiar go láidir, ansin is comhartha é seo nach bhfuil na gearrthóirí suiteáilte i gceart, go ndéantar damáiste dóibh nó go scaoiltear na dúntóirí.

Léirmheas físe

Forbhreathnú ar phrátaí a phlandáil le tarracóir siúil taobh thiar de Bison HT-135

Forbhreathnú ar obair an tarracóra siúl taobh thiar Bison le gearrthóir

Athbhreithnithe úinéara

Ar an Idirlíon is féidir leat teacht ar go leor léirmheasanna ar obair na tarracóirí Zubr siúl taobh thiar. Tá siad bunaithe orthu féin mar aonaid fheidhmiúla, chumhachtacha agus éasca le feidhmiú.

 Rostislav, 25 bliain d'aois:

“Dia duit, tá múnla HT-105 B agam. Cúntóir den scoth, téim le cuibheoir, tá an ceangaltán homemade, neartaigh mé na gearrthóirí freisin. Tá an tarracóir siúil taobh thiar an-chumhachtach, lódálann mé é mar is fearr is féidir liom. Ar feadh 4 bliana oibríochta, ní raibh aon bhriseadh tromchúiseach ann.

 Andrey, 31 bliain d'aois:

“Tá dlúthdhiosca díosail PS-Q74 agam ar m’fheirm. Iompraíonn sé go maith agus déanann sé an jab. Cosnaíonn colún stiúrtha compordach i gcoinne tuirse. Ar phlota 15 acra - sin é. Tá ithreacha gainimh agam - tá an próiseáil iontach, níor sheiceáil mé é ar ithreacha cré, cé go ndeir go leor go bhfuil sé sách lag, ní tharraingeoidh sé.

 Anton, 37 bliain d'aois:

“Cheannaigh mé Zubr Z-17 dhá bhliain ó shin. Tá an carr ar fheabhas, próiseáilim mo 40 acra gan fadhbanna. Sa gheimhreadh, cabhraíonn tosaitheoir leictreach nuair a chugaim crann sneachta.”