proogorod.com

Feirmeoireacht ar líne - iris leictreonach do garraíodóirí, feirmeoirí agus garraíodóirí

Seirbhís motoblock "Ugra". Gnéithe feidhmithe agus oibríochta

Cur síos

Is iad gléas, deisiú agus cothabháil an tarracóra siúil taobh thiar de Ugra na ceisteanna is minice ar fhóraim speisialaithe. San Airteagal seo, déanfaimid breithniú mionsonraithe ar na saincheisteanna seo.

Motoblock Ugra NMB 1H7
Motoblock Ugra NMB 1H7

Cloíonn motoblocks de bhranda Ugra le caighdeáin agus lamháltais sábháilteachta uile na hEorpa, tá siad tar éis iad féin a bhunú mar chúntóirí feirmeoirí iontaofa agus crua. I gcomhar le ceangaltáin fheidhmiúla, is féidir iad a úsáid ar feadh na bliana.

Is é an monaróir an fiontar Rúisis "Kaluga inneall" ("KaDvi"), a tháirgeann innill, páirteanna breise do tharracóirí, ceangaltáin agus motoblocks "Ugra" agus "Oka".

Treoracha le haghaidh an mótar-bloc "Ugra"

Is doiciméad é an treoir a sholáthraíonn faisnéis iomlán don úinéir faoin bhfeiste, lena n-áirítear na nithe seo a leanas:

  • gléas aonaid (le léaráidí de na príomh-chomhpháirteanna agus tuairiscí);
  • saintréithe samhail;
  • treoracha tosaigh;
  • cur síos ar an rith;
  • liosta de na céimeanna cothabhála;
  • liosta de na fadhbanna féideartha.

Cuirimid athbhreithniú gairid ar an bhfaisnéis a chuirtear ar fáil sna treoracha.

Gléas motoblock

Tá na heilimintí struchtúracha seo a leanas i "Ugra":

  • inneall carburetor aon-sorcóir ceithre stróc;
  • fearas reatha;
  • tarchuir;
  • rialuithe motoblock.
Gléas motoblock "Ugra"
Gléas motoblock "Ugra"

Gléas inneall motoblock

Taispeánann an figiúr radharc trasghearrtha ar inneall dócháin inmheánaigh gásailín:

Feiste inneall gásailín ceithre bhuille (Honda) de tharracóir siúil taobh thiar: 1 - scagairí breosla, 2 - crankshaft, 3 - scagaire aeir, 4 - cuid den chóras adhainte, 5 - sorcóir, 6 - comhla, 7 - imthacaí crankshaft.
Feiste inneall gásailín ceithre bhuille (Honda) de tharracóir siúil taobh thiar: 1 - scagairí breosla, 2 - crankshaft, 3 - scagaire aeir, 4 - cuid den chóras adhainte, 5 - sorcóir, 6 - comhla, 7 - imthacaí crankshaft.

Déanaimid liosta de na comhpháirteanna den inneall carburetor atá suiteáilte ar an tarracóir siúil taobh thiar de Ugra:

  • scagairí breosla;
  • crankshaft;
  • Scagaire aer;
  • córas adhainte;
  • 4 sorcóir;
  • comhlaí;
  • imthacaí crankshaft.

Is gléas casta é inneall dócháin inmheánaigh gásailín a áiríonn roinnt córas ag an am céanna:

  1. Córas soláthair breosla. Soláthraíonn sé an meascán aerbhreosla a ullmhú agus tá na heilimintí seo a leanas ann:
    • carburetor;
    • umar breosla;
    • faucet;
    • scagaire aer;
    • píobán soláthair breosla.
  2. Meicníocht tosaigh. Tá an tosaithe mar chuid den chóras tosaigh, lena rannpháirtíocht, cuirtear roth eitilt an innill chun cinn, agus ansin an crankshaft. Tá roinnt samhlacha inneall feistithe le dí-chomhbhrúiteoir chun an gléasra cumhachta a thosú agus tosaithe leictreach faoi thiomáint ag ceallraí.
  3. Córas adhainte an motoblock "Ugra". A bhuíochas leis an gcóras seo, tarlaíonn sparking ar an breiseán spréach le aimplitiúid réamhshocrú. Soláthraítear leis na heilimintí seo a leanas na coinníollacha is gá chun spréach a chruthú agus an meascán aerbhreosla a adhaint:
    • flywheel;
    • bróg maighnéadach;
    • maighnéadas;
    • coinneal.
Leigh Nios mo:  Motoblocks "Luch". Trealamh gléasta. Treoracha le haghaidh úsáide agus cothabhála

Molaimid duit eolas a chur ar an gciorcad adhainte leictreonach:

1 - magneto leictreonach, 2 - scriú, 3 - bróg maighnéadach.
1 - magneto leictreonach, 2 - scriú, 3 - bróg maighnéadach.
Meicníocht tosaigh agus córas adhainte an tarracóra siúil taobh thiar: 1 - láimhseáil tosaithe, 2 - tithíocht lucht leanúna, 3 - cásáil chosanta, 4 - sorcóir, 5 - ceann sorcóra, 6 - magneto, 7 - roth eitilte.
Meicníocht tosaigh agus córas adhainte an tarracóra siúil taobh thiar: 1 - láimhseáil tosaithe, 2 - tithíocht lucht leanúna, 3 - cásáil chosanta, 4 - sorcóir, 5 - ceann sorcóra, 6 - magneto, 7 - roth eitilte.
  1. ramhar. Tá go leor páirteanna rubair ag inneall dócháin inmheánaigh, agus mar sin tá gá le córas lubrication chun an gléasra cumhachta a oibriú i gceart agus gan bhriseadh.
  2. Córas fuaraithe. Éiríonn sorcóirí an ghléasra cumhachta an-te le linn oibriú, agus chun an mótar a chosaint ó róthéamh agus roimh chaitheamh roimh am, ní mór cúram a ghlacadh chun teas a bhaint agus na sorcóirí a fhuarú. Láimhseálann na sruthanna aeir an tasc seo a chruthaítear trí rothlú an impeller rotha eitilte le linn rothlú an chromáin.
  3. Córas dáileacháin gáis. Freagrach as sreabhadh an mheascáin breosla isteach sa sorcóir, chomh maith le gáis sceite a bhaint as an taobh amuigh. Feidhmíonn muffler mar asraon gáis.

Cuirimid timthriall iomlán an ghléasra cumhachta ceithre bhuille ar fáil:

Prionsabal oibriú inneall ceithre stróc
Prionsabal oibriú inneall ceithre stróc
Oibriú inneall ceithre bhuille
Oibriú inneall ceithre bhuille

Carburetor, prionsabal an choigeartaithe oibríochta

Úsáidtear an carburetor chun an breosla a adhaint. Tarlaíonn sé mar seo: bogann an loine suas, ag cruthú folús. Déanann an carburetor an t-aer a théann tríd an bhfeadán a ionsú. Ligeann an bhfolús cruthaithe don bhreosla dul tríd an bhfeistiú ceangail ón umar go dtí an t-inneall. Thairis sin, téann an breosla thart ar an bpríomhshnáthaid agus tríd an soicéad inlet ar ais isteach sa fheadán.

Agus an luamhán throttle á bhrú, osclaíonn an tsnáthaid íseal-luas rochtain ar ghásailín, agus ina dhiaidh sin ní rialaítear an sreabhadh breosla ach amháin ag an bpríomhshnáthaid.

Léiríonn éagobhsaíocht luas innill an tarracóra siúil taobh thiar gur gá an carburetor a choigeartú. Chun seo a dhéanamh, ní mór duit an t-inneall a théamh suas ar dtús. Tuilleadh:

Ag deireadh an nós imeachta, tosaíonn an mótar agus téamh suas ar feadh thart ar 10 nóiméad.

Is féidir cruinneas an choigeartaithe carburetor a chinneadh freisin de réir mar a bhreathnaíonn an breiseán spréach tar éis tréimhse ghearr oibríochta faoi ualach. Má tá an meascán oibre idéalach, ansin ní bheidh aon taiscí carbóin nó rianta breosla ar an choinneal, rud a léiríonn meascán indóite ró-lag, nó, os a choinne sin, ró-shaibhir.

Tá suim ag úinéirí motoblocks Ugra cén cineál ola ba chóir a dhoirteadh isteach san inneall? Freagraimid: don ghléasra cumhachta, is fearr úsáid a bhaint as ola innill den bhranda TAD-17I nó TAP-15V (GOST 23652-79), olaí inneall sintéiseacha agus leath-sintéiseach ardchaighdeáin.

Cuirimid ar fáil duit féachaint ar fhíseán ar conas an ola a athrú:

Déantar athruithe ola le linn seiceálacha cothabhála sceidealta agus de réir mar is gá.

Gléas giarbhosca

Tá an laghdaitheoir fearas deartha chun an chasmhóimint a tharchur ón seafta mótair chuig na comhlachtaí oibre (rothaí, gearrthóirí). Tá sé beartaithe againn léaráid ghiarbhosca de bhloc motoblock Ugra a mheas:

De réir na léaráide, tá na heilimintí seo a leanas sa ghiarbhosca uilleach fearas:

  • fáinne coinneála - 1, 12;
  • fáinní a choigeartú - 2, 4, 9, 16, 19;
  • fearas bevel - 3, 11;
  • imthacaí - 5, 10, 19
  • seafta-fearas idirmheánach - 6;
  • comhlacht uachtair - 7;
  • seafta aschuir - 8;
  • cupáin anther - 13;
  • an anther féin - 14;
  • cufa - 15;
  • comhlacht níos ísle - 17;
  • gaiscéid choigeartú - 18;
  • clúdaíonn - 21;
  • giaranna - 22, 23;
  • seafta - 24 .

Cén ola ba chóir a dhoirteadh isteach i giarbhosca an tarracóra siúil taobh thiar de Ugra? Tá an giarbhosca mar chuid den tarchur, dá bhrí sin, déantar an ola tarchurtha de na gráid seo a leanas a dhoirteadh freisin:

  • Тсn-10 (de réir GOST 23652-79);
  • GL3-GL4;
  • 80-85W.

Gearbox

Ar motoblocks Ugra, tá giarbhosca láimhe dhá-bhealach suiteáilte, a sholáthraíonn trí ghiar ar aghaidh agus droim ar ais. Tá dhá PTO ionsuite sa tarchur chun trealamh gléasta agus rianaithe a cheangal.

Tá sé beartaithe againn staidéar a dhéanamh ar scéimeanna giarbhoscaí i gcodanna fadaimseartha:

Léaráidí trasghearrtha de ghiarbhoscaí

Le linn na hoibríochta, féadfaidh giarbhosca an tarracóra Ugra siúl taobh thiar theip nó dul mícheart, ansin beidh gá a dheisiú. Le linn na tréimhse bharántas, is fearr deisiúcháin a dhéanamh in ionaid seirbhíse; tar éis don bharántas dul in éag, is féidir leat an nós imeachta seo a dhéanamh leat féin.

Clutch

Tá an clutch ar cheann de na comhpháirteanna is tábhachtaí den tarchur. Tá na feidhmeanna seo a leanas ag an nód seo:

  • nuair a bhíonn giaranna á n-aistriú, scarann ​​an clutch an mótar agus an giarbhosca;
  • le rannpháirtíocht an clutch, aistrítear chasmhóiminte ó crankshaft an ghléasra cumhachta chuig an seafta giarbhosca;
  • soláthraíonn sé aistriú rianúil ag tús ghluaiseacht an tarracóra Ugra siúl taobh thiar;
  • ligeann duit an meaisín a stopadh gan an gléasra cumhachta a stopadh.

Scéim clutch an mhótair-bhloic "Ugra":

Léaráid clutch tarracóra siúil ar chúl Ugra NMB-1: 1 - Seafta mótair, 2 - Leathchúpláil tiomáinte, 3 - Comhthionól leathchúplála tiomáinte le imthacaí scaoilte, 4 - earrach Belleville, 5 - Dioscaí tiomána, 6 - Dioscaí tiomáinte, 7 - Fáinne sá an earraigh.
Scéim um bearradh tarracóra siúlóide ar chúl Ugra NMB-1: 1 - Seafta mótair, 2 - Leathchúpláil tiomáinte, 3 - Comhthionól leathchúplála tiomáinte le imthacaí scaoilte, 4 - earrach Belleville, 5 - Dioscaí tiomána, 6 - Dioscaí tiomáinte, 7 - Fáinne sá an earraigh.
Luamhán bearrtha: 1 - Acastóra, 2 - Forc, 3 - Leath-chnuasach, 4 - luamhán, 5 - cábla clutch, 6 - bolt, 7 - cnó, 8 - nite, 9 - nite earrach, 10 - muinchille.
Luamhán bearrtha: 1 - Acastóra, 2 - Forc, 3 - Leath-chnuasach, 4 - luamhán, 5 - cábla clutch, 6 - bolt, 7 - cnó, 8 - nite, 9 - nite earrach, 10 - muinchille.

Déanaimid liosta de na miondealuithe a tharlaíonn i dtarchur an tarracóra siúil taobh thiar de Ugra, chomh maith leis na cúiseanna ba chúis leo:

  1. Fuaimeanna seachrána:
    • má tá an chúis dúntóirí scaoilte, ansin is gá a dhéanamh níos doichte na boltaí;
    • más é caitheamh fearas an chúis, ansin ní mór iad a athsholáthar.
  2. Sileadh ola:
    • má aimsítear sceitheadh ​​ola, ansin is gá na cufaí a athrú;
    • dúntóirí níos doichte;
    • rónta a athrú;
    • Seiceáil an leibhéal ola, breisigh más gá.
  3. Tá sé deacair tarchuir a mhúchadh nó fiú a mhúchadh leo féin:
    • ionad fearas earrach
    • fearas a athrú;
    • seafta fearas a athrú.
  4. Téann Clutch i ngleic go neamhiomlán:
    • cuir eilimintí caite in ionad;
    • seiceáil agus níos doichte dúntóirí;
    • choigeartú an clutch an tarracóir siúlóid-taobh thiar Ugra.

Físeán ag taispeáint conas forc clutch an tarracóra siúil taobh thiar de Ugra a athsholáthar:

Cad atá le déanamh mura dtosaíonn an tarracóir siúlóid taobh thiar de Ugra

Molaimid duit eolas a chur ar na cúiseanna a théann i bhfeidhm ar sheoladh ghléasra cumhachta an tarracóra siúlóid taobh thiar de Ugra:

  1. Easpa breosla: Doirt gásailín isteach san umar breosla.
  2. Rith as ola: cuir ola.
  3. An fhadhb le plocóidí Spark: deataithe - glan agus sruthlaigh i gásailín; fliuch - caidéil agus tirim, cuir in ionad an rinn; dóite amach - in ionad an breiseán Spark.
  4. Gan spréach: an bhearna idir na teagmhálacha a choigeartú;
  5. Fadhbanna leis an magneto: coigeartaigh a shuíomh má chloíonn na lanna; athraigh má dhóitear é.
  6. Tá gá le deisiú carburetor an motoblock Ugra: má tá sé clogged, dícheangail agus glan é; as ord - ionad.
  7. Scagairí (aer agus breosla) clogged: glanadh nó athsholáthar.

Conas atá an motoblock rith isteach "Ugra"

Is nós imeachta é rith isteach a ullmhaíonn an t-inneall agus na comhpháirteanna uile den tarracóir siúil taobh thiar do ghnáthualaí. Maireann rith isteach thart ar 30 uair an chloig. Sula dtosaíonn tú air, ní mór duit a chinntiú go bhfuil an tarracóir siúil taobh thiar líonta le breosla agus ola.

Níor chóir go mbeadh ualaí inneall le linn na tréimhse seo níos mó ná ⅔ dá chumhacht. Ní mór muilleoireacht le linn briseadh isteach a dhéanamh ar mhodh milis - i dtrí chéim, a dhoimhniú san ithir 10 cm in aghaidh an pas. Ag deireadh an bhriseadh isteach, is gá an ola a athrú sa chóras.

Cothabháil an bhloc mótair "Ugra"

Áirítear le cothabháil motoblock:

  1. Ullmhú don obair allamuigh.
  2. Cúram laethúil tar éis é a úsáid.
  3. Cigireachtaí sceidealta.
  4. Teagmháil a dhéanamh le hionaid seirbhíse.
  5. Tarracóir siúlóide taobh thiar Ugra a chaomhnú le haghaidh stórála fadtéarmach.

Ullmhú le haghaidh oibríochta:

  1. Ag seiceáil an leibhéal breosla san umar breosla.
  2. An leibhéal ola sa chás chromáin a sheiceáil.
  3. Seiceáil iontaofacht na dúntóirí atá ar fáil.
  4. Brú na mbonn.

Cúram an aonaid tar éis oibriú:

  1. An tarracóir siúil taobh thiar de Ugra a ghlanadh ó dheannach agus salachar, clodanna cré, ola agus stains gásailín.
  2. An tarracóir siúil taobh thiar a ní le huisce.
  3. Triomaigh an meaisín i limistéar oscailte gan solas díreach.
  4. Bealadh aonad agus meicníochtaí le bealaí cuí.

Is tréimhse aga neamhfhónaimh é caomhnú agus is gá an meaisín a ullmhú dá réir.

Caithfidh úinéir an trealaimh throm seo:

  • taosc an breosla as an umar gáis;
  • taosc an ola ó chás an chromáin;
  • glan an tarracóir siúil taobh thiar ó shalachar;
  • lubricate comhpháirteanna agus meicníochtaí;
  • cuir an tarracóir siúil taobh thiar faoi chlúdach in áit thirim aeráilte.

Suiteáil solais agus leictreachais ar tharracóirí siúlóide Ugra

Níl trealamh leictreach feistithe le motoblocks a tháinig as iompar an ghléasra Inneall Kaluga. Socraíonn úinéirí motoblocks Ugra an trealamh seo a uasghrádú ina n-aonar trí shuiteáil:

  • ceannlampa ;
  • ceallra ;
  • gineadóir;
  • lasc scoránaigh ar/as.

Ar mhaithe le háisiúlacht níos mó, taispeántar an lasc scoránaigh ar an roth stiúrtha.

Criosanna

Níl aon criosanna in Ugra tarracóirí siúl taobh thiar. Chuir an monaróir giar amháin in ionad tarchur an chasmhóiminte V-crios chuig na comhlachtaí oibre, a raibh tionchar dearfach aige ar an struchtúr iomlán. Is lú an seans go gcaithfí an tarracóir siúil taobh thiar agus tá sé níos táirgiúla.



Molaimid freisin:
Nasc leis an bpríomhphostáil