Tarracóir T-16 (Vladimirets). Forbhreathnú, sonraíochtaí, léirmheasanna

Tarracóir T-16 (Vladimirets)

Is samhail legendary é seo a bhfuil dearadh speisialta aige. Tá mótar aici suite taobh thiar, faoin gcábán, a bhuíochas leis seo, tá feabhas suntasach tagtha ar ghreim na rothaí tiomána leis an dromchla. Tá "trunk" beag suiteáilte os comhair. Mar gheall ar a chuma neamhghnách, thug na daoine "beggar" ar an tarracóir T-16, mar nuair a bhreathnaítear air ón taobh tosaigh, tá a chorp cosúil le pailme sínte amach.

Tarracóir T-16

Tarracóir T-16 Is nuachóiriú é Vladimir ar a réamhtheachtaí T-14. Bhí sé feistithe le hinneall níos cumhachtaí, rothaí próifíl leathan agus córas hiodrálacha ildánach. Thosaigh a tháirgeadh i 1961 agus chríochnaigh i 1968. Le linn na tréimhse gearr seo, táirgeadh níos mó ná 600 cóip den teicníc seo go sealadach.

Is féidir an chuid is mó de na ceangaltáin a chur ar aghaidh chun iad a rialú agus a oibriú go héasca.

Tá an t-éileamh ar an T-16 mar gheall ar simplíocht a ndearadh, a ngeilleagar agus a gcumas oibriúcháin leathan. Go bunúsach, ceannaíodh an tarracóir seo do riachtanais na talmhaíochta.

Forbhreathnú ar an raon

Go gairid, in ionad an tarracóra T-16, thosaigh forbairt mhúnla T-16M níos cumhachtaí. Bhí sé feistithe le mótair le toilleadh de 25 horsepower, a rinne sé indéanta chun an luas is airde a mhéadú go dtí 23,2 km / u. A bhuíochas leis an creeper, is é 1,6 km/u an t-íosluas oibriúcháin anois. Mar thoradh air seo tá saothrú ithreach níos fearr. Mar gheall ar shuiteáil inneall níos cumhachtaí, thosaigh an T-16M ag meáchan 1810 kg.

Tarracóir T-16MG

I 1986, cuireadh tús le táirgeadh an tarracóra T-16MG. Compord oibre feabhsaithe. In ainneoin gur fhan an t-inneall mar an gcéanna, mhéadaigh an t-uasluas iompair go 40 km / u.

Bhí an modhnú T-16MG feistithe le 3 seafta éirí de thalamh (1 neamhspleách agus 2 shioncrónach), rud a d'fhág gur féidir táirgiúlacht an mheaisín seo a mhéadú.

Suiteáladh meicníocht dumpála ar ardán tosaigh an "beggar" T-16 MG. Mar thoradh air sin, thosaigh an tsamhail ar an éileamh i measc cuideachtaí iompair agus tógála.

Технические характеристики

Forbraíodh gach modhnú ar an T-16 ar bhonn an mhúnla bunúsach. Is iad na toisí foriomlána ná 3820 × 2000 × 2600 mm. Níl diallais an chuid eile den raon múnla ó na táscairí seo mór. Meáchan T-16 1685 kg. Is é 58 cm an airde ón droichead go dtí an talamh.

Tarracóir T-16M

Cuirtear saintréithe teicniúla comparáideacha na dtaracóirí T-16 i láthair thíos i bhfoirm tábla.

Saintréithe na

Inneall

Bhí na tarracóirí bunúsacha T-16 feistithe le hinneall ceithre bhuille le cumhacht 16 hp, bhí inneall D-21A1 feistithe le samhlacha níos déanaí le 22 horsepower. Is leor an mótar seo chun an tarracóir T-16 a chumhachtú, ní hamháin, ach freisin ceangaltáin ar féidir leo suas le 150 kg a mheá.

Léaráid inneall D21A1

Tá an dá mhótar aer-fhuaraithe. Tá eití suite ar chinn agus ar thaobh na sorcóirí, rud a chinntíonn go bhfuil siad fuaraithe. Is féidir an ráta sreafa aeir a choigeartú trí dhiailiú rothlacha sa chainéal comhfhreagrach.

Gearbox

Tá giarbhosca láimhe ag an minitractor T-16. Ar na chéad mhúnlaí bhí ceithre shuíomh chun tiomáint ar aghaidh, agus ar mhodhnuithe ina dhiaidh sin méadaíodh a líon go 7.

Fonnadh agus tarchur

Tá seaftaí an ghiarbhosca dronuilleach leis an fhadfhad. Buíochas leis seo, bhí sé indéanta méid an tarchurtha agus an mheaisín ina iomláine a laghdú.

Léaráid clutch den tarracóir T-16

Áirítear ar an clutch dhá aonad aon-diosca, atá deartha chun chasmhóiminte a tharchur chuig an giarbhosca agus a choigeartú an oibríocht PTO. Tá an t-acastóir tiomána ar chúl.

Cábáin agus rialuithe

Ní hé an cábán cárta trump an Bhacaigh. Tá sé gloinithe ar gach taobh. Ní chuirtear aerchóiriú agus gaothrán ar fáil sna meaisíní seo. Níl airde na suíochán inchoigeartaithe agus tá an painéal íosta.

Ceangaltáin

Tá an chuid is mó de cheangaltáin an minitractor T-16 suite os comhair ar fho-fhráma feadánacha. Tairgeann an monaróir sraith mór ceangaltán a chabhróidh le hobair talmhaíochta.

Lámhleabhar teagaisc

Is féidir an tarracóir T-16 a fháil fós faoin tuath. Tá a tóir mar gheall ar roinnt fachtóirí:

• costas buiséid;
• Costais bheaga breosla agus bealaí;
• Raon leathan iarratas;
• inchothaitheacht;
• Saol seirbhíse fada.

Mar sin féin, tugann go leor úinéirí faoi deara go bhfuil sé níos mó agus níos deacra páirteanna breise a fháil don tarracóir T-16 gach bliain, ós rud é nach ndearnadh iad a tháirgeadh ar feadh i bhfad. Mar sin, tá sé níos éasca trealamh a choinneáil in ord oibre agus cothabháil thréimhsiúil a dhéanamh ná páirteanna breise a lorg nuair a theipeann air.

Cothabháil

Is tarracóir an-simplí é an "beggar" maidir le cothabháil laethúil agus tréimhsiúil. Roimh gach turas, ba chóir duit a sheiceáil agus, más gá, cuir breosla, chuisnithe agus ola leis, seiceáil feidhmíocht na gcóras coscáin agus stiúrtha, agus seiceáil an muirear ceallraí.

Olaí molta:

• Ba cheart an ola inneall a athrú tar éis 250 uair an chloig oibríochta. Sa samhradh moltar M-10G2k a úsáid, sa gheimhreadh M-10DM.
• Ní mór ola fearas a athrú tar éis 500 uair an chloig oibríochta. Tá ola sconna-15v beartaithe don aonad seo.

Mífheidhmeanna bunúsacha agus bealaí chun iad a dhíchur

Tá an tarracóir T-16 idirdhealú ag a simplíocht dearaidh agus deisiúcháin.

Mura dtosaíonn an t-inneall:

• Seiceáil láithreacht breosla agus ola sna horgáin ábhartha;
• Cinntigh go bhfuil an córas adhainte in ord maith oibre agus go bhfuil na spréachphlocóidí in ord oibre;
• Seiceáil an córas breosla;
• Glan na scagairí aeir agus breosla, tugann go leor úinéirí faoi deara go n-éiríonn siad clogged go minic.

Ní féidir glaoch ar an beggar ró-chompordach mar gheall ar an bhfíric go bhfuil an cábáin suite díreach os cionn an tarchurtha, agus le meáchan beag croitheann sé go mór agus é ag tiomáint. Mar sin féin, má tá creathadh láidir ann, is comhartha mífheidhm é seo:

• Naisc bolted loosened;
• Ceangaltán ceangailte go mícheart;
• As bealaí.

Léirmheas físe

Forbhreathnú ar threabhadh le tarracóir T-16 le céachta ciorcaid dhúbailte

Forbhreathnú ar rialú Kuhn ar an tarracóir T-16

Forbhreathnú ar féar a bhaint ar tharracóir T-16

Forbhreathnú ar an tarracóir T-16 le winch tosaigh

Athbhreithnithe úinéara

Seo thíos roinnt tuairimí faoin tarracóir T-16 ó fhóraim théamacha.

Igor:

“Bheadh ​​sé níos cothroime a rá faoin teicníc seo go gcomhfhreagraíonn an cháilíocht go hiomlán don teicníc. Maidir leis an gcostas buiséid, tuigeann tú go mbeidh na saintréithe teicniúla oiriúnach. Is féidir leat oibriú air, ach ní mór duit roinnt feabhsuithe a dhéanamh. Is é ceann acu an cábáin a shéalú, toisc go raibh mé ag sceitheadh ​​​​ó gach taobh. Tá sé áisiúil oibriú leis an nasc tosaigh, mar ní gá duit dul siar i gcónaí chun gluaiseacht an cheangail a rialú.”