KAMAZ-53501: a Mustang család összkerékhajtású teherautója
A KamAZ-53501 többcélú jármű gyártása 2003-ban kezdődött és a mai napig tart. A teherautó fő célja a személyzet és a katonai rakomány szállítása. Figyelembe véve a katonai felszerelésekre vonatkozó követelményeket, a modell különösen erős vázat és hat keréken lévő összkerékhajtást kapott (6 * 6 kerékelrendezés). Az autót úgy tervezték, hogy különböző éghajlati övezetekben működjön, a szemtanúk szerint a motor könnyen indul -45 és +45 közötti hőmérsékleti viszonyok között0.
A KamAZ-53501 erőmű a keret elülső részén található, fölötte egy teljesen fémből készült, összecsukható, fülkés fülke található, amelyet egy vezető és két utas számára terveztek pihenőhellyel. A katonai teherautók többsége páncélozott fülkével, golyóálló üveggel és speciális lemezekkel megerősített padlóval van felszerelve. A teherautó belseje aszketikus, de minden megvan, ami egy autó vezetéséhez és műszaki állapotának ellenőrzéséhez szükséges. Megjegyezzük, hogy egy meglehetősen ergonomikus és informatív panel.
A KamAZ-53501 platformon gyakran különféle kiegészítőket telepítenek: páncélozott modult a személyzet szállítására, kotróegységet, tartályt és különféle manipulátorokat. Ezenkívül az autó nagyméretű árukat is szállíthat, beleértve a konténereket is.
Az új KamAZ-53501 a legegyszerűbb konfigurációban 3 450 000 rubelt fog fizetni a vevőnek. A katonai védelem alól eltávolított, 5-20 ezer kilométeres futásteljesítményű autókra nagy a kereslet. Az ilyen gépek ára 2,3 millió rubeltől kezdődik.
Műszaki adatok és leírás KamAZ-53501
Méretek és teherbírás
- Egy katonai teherautó hossza 8 milliméter;
- Szélesség - 2 mm;
- Magasság - 3 mm;
- Az autó saját tömege 10 540 kilogramm;
- Teherbírás - 10 tonna;
- Egy teherautó tömege közúti vonat részeként 29 tonna;
- Külső fordulási sugár - 11,3 méter
- A leküzdendő gázló mélysége 1,75 méter;
- A maximális sebesség 100 km / h.
Motor és üzemanyag fogyasztás
A gyártás és a módosítás évétől függően az autót az egyik hazai erőmű hajtja:
KamAZ 740.30-260. V alakú, nyolchengeres felsőszelepes turbódízel, 10,85 literes lökettérfogattal. A motor névleges teljesítménye 260 lóerő, tömege 885 kilogramm. A motor kényszerlevegős rendszerrel rendelkezik, közbenső hűtéssel. A környezetvédelmi paraméterek szerint ez a motor megfelel az Euro 2 szabványoknak.
KamAZ 740.622-280. A motor az előző motorhoz hasonló felépítésű, de nagy lökettérfogatú (11,76 liter) és nagyobb teljesítménye (280 LE). Azt is meg kell említeni, hogy itt van beépítve a Common Rail üzemanyagrendszer, amely hozzájárul az üzemanyag jobb égéséhez és csökkenti annak fogyasztását. A motor megfelel az Euro 4 szabványnak.
A KAMAZ-53501 két üzemanyagtartállyal van felszerelve, 170 és 125 literes térfogattal, néhány módosításnál egy 350 literes tartály van felszerelve. Az átlagos szezonális üzemanyag-fogyasztás (nyári-téli) aszfaltozott úton 28,5 - 32,5 liter.
Sebességváltó, fékek és tápegység
Ma az autó egy modern hazai, tízfokozatú KAMAZ-154 kézi sebességváltóval van felszerelve. Más sebességváltókkal ellentétben ez a doboz megerősített szinkronizálókkal, továbbfejlesztett szorzóvezérléssel és megbízhatóbb hajtóműrögzítéssel rendelkezik. Mint minden összkerékhajtású jármű, a KamAZ-53501 is fel van szerelve egy osztóművel, zárható középső differenciálművel, az elsőkerék-hajtás ebben a teherautóban folyamatosan jár.
A Kama Autógyár legtöbb teherautójához hasonlóan itt is egytárcsás száraz membrános tengelykapcsoló van felszerelve hidraulikus hajtással és hidraulikus pneumatikus nyomásfokozóval. A fékek pneumatikus meghajtású, 400 milliméteres dobátmérőjű dobfékek. A fő fékrendszeren kívül az autó tartalék- és rögzítőfékkel is fel van szerelve.
Az autó elektromos rendszereit két 190 A / h teljesítményű akkumulátor táplálja, és itt van felszerelve egy 28 voltos, 2 kW teljesítményű generátor is.
A KamAZ-53501 terepjáró részletes műszaki és működési jellemzői itt érhetők el:
Modell | |
A kiegészítő felszerelések | csörlő, vonószerkezet (TSU) |
Súlyparaméterek és terhelések | |
A jármű össztömege, kg | 20560 |
A közúti vonat teljes tömege, kg | 29000 |
Pótkocsi bruttó tömege, kg | 8000 |
Súly, kg | 10540 |
Tömeg, kg | 10000 |
Motor | |
Modell: | 740.622–280 (Euro-4) |
Típus: | turbófeltöltős dízel, levegő-levegő intercoolerrel |
Maximális hasznos teljesítmény, kW (LE): | 206 (280) |
főtengely fordulatszámon, ford./perc: | 1900 |
Maximális hasznos nyomaték, N m (kg cm): | 1177 (120) |
főtengely fordulatszámon, ford./perc: | 1300 |
A hengerek elrendezése és száma: | V alakú, 8 |
Működési térfogat, l: | 11,76 |
Hengerfurat és dugattyúrúd, mm | 120/130 |
Üzemanyag-ellátó rendszer | Közös vasút |
A tömörítési arány | 17 |
Elektromos rendszer | |
Üzemanyagtartály térfogata, l: | 210 + 210 |
Villamos berendezés | |
Feszültség, V: | 24 |
Elemek, V/Ah: | 2 × 12 / 190 |
Generátor, V/W: | 28/3000 |
Kuplung | |
Típus: | membrán, egylemezes, mod. ZF&SACHS MFZ 430 |
Meghajtó egység: | hidraulika pneumatikus nyomásfokozóval |
fő sebességfokozat | |
Áttétel: | 5,94 |
fék | |
Meghajtó egység | pneumatikus |
Méretek dobátmérő, mm | 400 |
Fékbetét szélessége, mm | 140 |
Sebességváltó doboz | |
KP modell | ZF9S1310 |
Type | mechanikus, 9 sebességes |
vezetés | mechanikus, távirányítós |
Áttételi arányok fokozatokban | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
Kerekek és gumik | |
Kerék típusa | korong |
Abroncs típusa | kamrás, pneumatikus, nyomásszabályozással |
Felni mérete | 10.00-20 vagy 12.2-20,9 |
Gumiabroncs méret | 390/95 R20 vagy 425/85 R21 |
kabin | |
Típus: | a motor felett található, magas tetővel |
Végrehajtás: | fekvőhellyel |
Emelvény | |
Type | fedélzetre, fém lehajtható oldalakkal, keretes napellenző beépítése lehetséges |
Az emelvény belső méretei, mm | 5430 2470 x |
Deszka magasság, mm | 750 |
A / m bruttó tömeg jellemzői | |
Maximális sebesség, nem kevesebb, mint, km/h: | 100 |
Az autó által leküzdhető maximális dőlésszög teljes tömegnél, % (f): | 60 (31 °) |
A jármű külső teljes fordulási sugara, m | 11,3 |
KamAZ-53501: videó áttekintés a youtube-on
A katonai KAMAZ-53501 belsejének áttekintése:
KAMAZ 53501 Soosan 514 manipulátorral:
KAMAZ-53501 - off-road teszt:
A KamAZ-53501 tulajdonosok és járművezetők véleménye
Alexey Boldyrev, 41 éves, Novgorod régió:
Három éve vettem egy fedélzeti Kamaz 53501-et - a katonai természetvédelemből, ezalatt az autó keményen dolgozott különböző utakon. Az előnyök közül kiemelem a nagy térfogatú, hat méteres karosszériát (bármilyen térfogatú és méretű árut szállíthat) és egy megbízható motort. Szervizben szervizelgetem az autót, minden fogyóeszközt az utasításoknak megfelelően cserélek - lehet, hogy emiatt nem volt komolyabb meghibásodás ebben a három évben.