Proogorod.com

Farming online – elektronikus magazin kertészek, gazdálkodók és kertészek számára

KAMAZ-53501. Műszaki adatok és leírás. Videó vélemények

KAMAZ-53501: a Mustang család összkerékhajtású teherautója

A KamAZ-53501 többcélú jármű gyártása 2003-ban kezdődött és a mai napig tart. A teherautó fő célja a személyzet és a katonai rakomány szállítása. Figyelembe véve a katonai felszerelésekre vonatkozó követelményeket, a modell különösen erős vázat és hat keréken lévő összkerékhajtást kapott (6 * 6 kerékelrendezés). Az autót úgy tervezték, hogy különböző éghajlati övezetekben működjön, a szemtanúk szerint a motor könnyen indul -45 és +45 közötti hőmérsékleti viszonyok között0.

KamAZ-53501

A KamAZ-53501 erőmű a keret elülső részén található, fölötte egy teljesen fémből készült, összecsukható, fülkés fülke található, amelyet egy vezető és két utas számára terveztek pihenőhellyel. A katonai teherautók többsége páncélozott fülkével, golyóálló üveggel és speciális lemezekkel megerősített padlóval van felszerelve. A teherautó belseje aszketikus, de minden megvan, ami egy autó vezetéséhez és műszaki állapotának ellenőrzéséhez szükséges. Megjegyezzük, hogy egy meglehetősen ergonomikus és informatív panel.

KAMAZ-53501 szállásmodullal

A KamAZ-53501 platformon gyakran különféle kiegészítőket telepítenek: páncélozott modult a személyzet szállítására, kotróegységet, tartályt és különféle manipulátorokat. Ezenkívül az autó nagyméretű árukat is szállíthat, beleértve a konténereket is.

Az új KamAZ-53501 a legegyszerűbb konfigurációban 3 450 000 rubelt fog fizetni a vevőnek. A katonai védelem alól eltávolított, 5-20 ezer kilométeres futásteljesítményű autókra nagy a kereslet. Az ilyen gépek ára 2,3 millió rubeltől kezdődik.

Műszaki adatok és leírás KamAZ-53501

Méretek és teherbírás

  • Egy katonai teherautó hossza 8 milliméter;
  • Szélesség - 2 mm;
  • Magasság - 3 mm;
  • Az autó saját tömege 10 540 kilogramm;
  • Teherbírás - 10 tonna;
  • Egy teherautó tömege közúti vonat részeként 29 tonna;
  • Külső fordulási sugár - 11,3 méter
  • A leküzdendő gázló mélysége 1,75 méter;
  • A maximális sebesség 100 km / h.
Olvass tovább:  KAMAZ 65116. Leírás és jellemzők. Teherautó traktor diagnosztika

Motor és üzemanyag fogyasztás

A gyártás és a módosítás évétől függően az autót az egyik hazai erőmű hajtja:

KamAZ 740.30-260. V alakú, nyolchengeres felsőszelepes turbódízel, 10,85 literes lökettérfogattal. A motor névleges teljesítménye 260 lóerő, tömege 885 kilogramm. A motor kényszerlevegős rendszerrel rendelkezik, közbenső hűtéssel. A környezetvédelmi paraméterek szerint ez a motor megfelel az Euro 2 szabványoknak.

KamAZ 740.30-260

KamAZ 740.622-280. A motor az előző motorhoz hasonló felépítésű, de nagy lökettérfogatú (11,76 liter) és nagyobb teljesítménye (280 LE). Azt is meg kell említeni, hogy itt van beépítve a Common Rail üzemanyagrendszer, amely hozzájárul az üzemanyag jobb égéséhez és csökkenti annak fogyasztását. A motor megfelel az Euro 4 szabványnak.

KamAZ 740.622-280

A KAMAZ-53501 két üzemanyagtartállyal van felszerelve, 170 és 125 literes térfogattal, néhány módosításnál egy 350 literes tartály van felszerelve. Az átlagos szezonális üzemanyag-fogyasztás (nyári-téli) aszfaltozott úton 28,5 - 32,5 liter.

Sebességváltó, fékek és tápegység

Ma az autó egy modern hazai, tízfokozatú KAMAZ-154 kézi sebességváltóval van felszerelve. Más sebességváltókkal ellentétben ez a doboz megerősített szinkronizálókkal, továbbfejlesztett szorzóvezérléssel és megbízhatóbb hajtóműrögzítéssel rendelkezik. Mint minden összkerékhajtású jármű, a KamAZ-53501 is fel van szerelve egy osztóművel, zárható középső differenciálművel, az elsőkerék-hajtás ebben a teherautóban folyamatosan jár.

A Kama Autógyár legtöbb teherautójához hasonlóan itt is egytárcsás száraz membrános tengelykapcsoló van felszerelve hidraulikus hajtással és hidraulikus pneumatikus nyomásfokozóval. A fékek pneumatikus meghajtású, 400 milliméteres dobátmérőjű dobfékek. A fő fékrendszeren kívül az autó tartalék- és rögzítőfékkel is fel van szerelve.

Az autó elektromos rendszereit két 190 A / h teljesítményű akkumulátor táplálja, és itt van felszerelve egy 28 voltos, 2 kW teljesítményű generátor is.

A KamAZ-53501 terepjáró részletes műszaki és működési jellemzői itt érhetők el:

Modell
A kiegészítő felszerelésekcsörlő, vonószerkezet (TSU)
Súlyparaméterek és terhelések
A jármű össztömege, kg20560
A közúti vonat teljes tömege, kg29000
Pótkocsi bruttó tömege, kg8000
Súly, kg10540
Tömeg, kg10000
Motor
Modell:740.622–280 (Euro-4)
Típus:turbófeltöltős dízel,
levegő-levegő intercoolerrel
Maximális hasznos teljesítmény, kW (LE):206 (280)
főtengely fordulatszámon, ford./perc:1900
Maximális hasznos nyomaték, N m (kg cm):1177 (120)
főtengely fordulatszámon, ford./perc:1300
A hengerek elrendezése és száma:V alakú, 8
Működési térfogat, l:11,76
Hengerfurat és dugattyúrúd, mm120/130
Üzemanyag-ellátó rendszerKözös vasút
A tömörítési arány17
Elektromos rendszer
Üzemanyagtartály térfogata, l:210 + 210
Villamos berendezés
Feszültség, V:24
Elemek, V/Ah:2 × 12 / 190
Generátor, V/W:28/3000
Kuplung
Típus:membrán, egylemezes, mod. ZF&SACHS MFZ 430
Meghajtó egység:hidraulika pneumatikus nyomásfokozóval
fő sebességfokozat
Áttétel:5,94
fék
Meghajtó egységpneumatikus
Méretek dobátmérő, mm400
Fékbetét szélessége, mm140
Sebességváltó doboz
KP modellZF9S1310
Typemechanikus, 9 sebességes
vezetésmechanikus, távirányítós
Áttételi arányok fokozatokban1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97
Kerekek és gumik
Kerék típusakorong
Abroncs típusakamrás, pneumatikus, nyomásszabályozással
Felni mérete10.00-20 vagy 12.2-20,9
Gumiabroncs méret390/95 R20 vagy 425/85 R21
kabin
Típus:a motor felett található, magas tetővel
Végrehajtás:fekvőhellyel
Emelvény
Typefedélzetre, fém lehajtható oldalakkal, keretes napellenző beépítése lehetséges
Az emelvény belső méretei, mm5430 2470 x
Deszka magasság, mm750
A / m bruttó tömeg jellemzői
Maximális sebesség, nem kevesebb, mint, km/h:100
Az autó által leküzdhető maximális dőlésszög teljes tömegnél, % (f):60 (31 °)
A jármű külső teljes fordulási sugara, m11,3

KamAZ-53501: videó áttekintés a youtube-on

A katonai KAMAZ-53501 belsejének áttekintése:

KAMAZ 53501 Soosan 514 manipulátorral:

KAMAZ-53501 - off-road teszt:

A KamAZ-53501 tulajdonosok és járművezetők véleménye

Alexey Boldyrev, 41 éves, Novgorod régió:

Három éve vettem egy fedélzeti Kamaz 53501-et - a katonai természetvédelemből, ezalatt az autó keményen dolgozott különböző utakon. Az előnyök közül kiemelem a nagy térfogatú, hat méteres karosszériát (bármilyen térfogatú és méretű árut szállíthat) és egy megbízható motort. Szervizben szervizelgetem az autót, minden fogyóeszközt az utasításoknak megfelelően cserélek - lehet, hogy emiatt nem volt komolyabb meghibásodás ebben a három évben.



Javasoljuk továbbá:
Link a fő bejegyzéshez