Proogorod.com

Farming online – elektronikus magazin kertészek, gazdálkodók és kertészek számára

UMZ traktor. Áttekintés, használati útmutató, vélemények

YuMZ traktor

A déli gépgyár története 1966-ig nyúlik vissza, amikor is megkezdődött a YuMZ-6 traktor gyártása. A fejlesztéshez a tervezők a fehérorosz MTZ-5 bázist vették át. Ez az autó gyorsan keresletté vált. Még maguk a fejlesztők sem számítottak ekkora sikerre.

YuMZ 6AKL traktor
YuMZ 6AKL traktor

E szavak legszembetűnőbb megerősítése a számok lesznek. Mindössze két év alatt több mint 100 ezer új YuMZ traktort gyártottak! Ezt a technikát a nemzetgazdaság szinte minden területén alkalmazták.

Ez a technika még több mint fél évszázad után is megfelel a nemzetközi minőségi szabványoknak.

A technológia fejlődésével a vállalatnak egyszerűen frissítenie kellett azt az új valósághoz. Ezzel kapcsolatban számos módosítást adtak ki, miközben a traktorok minősége folyamatosan magas maradt.

A módosítások áttekintése

Az egyes modellek műszaki jellemzőinek jobb megértése érdekében figyelni kell a név melletti előtagra:

  • Az első traktorokat YuMZ-6L-nek hívták. Külsőleg nagyon hasonlítottak 50 Fehéroroszországra;
  • Ezt követően megjelent a YuMZ-6AL. Továbbfejlesztett műszerfalat szereltek fel rá, lehetővé vált a kormánykerék helyzetének magassági beállítása, a motorház téglalap alakú, és javított fékek kerültek felszerelésre.
  • A YuMZ-6K traktort kizárólag elülső tartozékokkal való használatra tervezték. Ennek a modellnek nincs hátsó vonószerkezete, ezért kotrógépként használják mély árkok és gödrök ásásához, vagy buldózerként homok-kavics keverékek kiegyenlítésére és ömlesztett anyagok betöltésére.
  • A YuMZ-6AK-ra a fülke új verziója, megnövelt láthatósággal és a hidraulikus szivattyú üzemmódjának beállításával lett felszerelve;
  • Két további jelölési lehetőség létezik M és L betűkkel, amelyek az elektromos indítóval, illetve karburátoros indítórendszerrel felszerelt traktorokat jelölik.

Hosszú története során a YuMZ berendezések a nemzetgazdaság legkülönbözőbb ágazataiban találtak alkalmazásra, a mezőgazdaságtól és az állattartó gazdaságoktól a városi közművekig és az építőipari szolgáltatásokig.

Olvass tovább:  Mi a különbség a mögöttes traktor és a mini traktor között?

A YuMZ traktor ára

Sok jövőbeli tulajdonost érdekel az a kérdés, hogy mennyibe kerül az új YuMZ-6 traktormodell. De itt nincs válasz, mivel ennek a modellnek az utolsó képviselője 2001-ben jelent meg.

Jelenleg a traktort csak kézzel lehet megvásárolni. Rengeteg ajánlat van az interneten.

De nem számít, mennyit keres egy modellt, meg kell értenie, hogy egy jó minőségű munkagép körülbelül 3 ezer USD-ba kerül. Ha alacsonyabb árat talál, feltétlenül ellenőrizze a gép teljesítményét.

Технические характеристики

Az összes YuMZ traktor műszaki jellemzőiben hasonló, ezért nézzük meg őket egyetlen komplexumban.

Méretek és súly

A traktor alapmodellje 3,4 tonnát nyom. Az összes fő alkatrész közel van egymáshoz, ami lehetővé tette a tervezők számára, hogy a YuMZ-6 traktormodellt kompaktra tegyék, 4060 × 1850 × 2750 mm teljes mérettel.

YuMZ 6AKM traktor
YuMZ 6AKM traktor

Motor

A YuMZ-6 motorját két módosításban telepítették:

  • Az első traktorokat négyhengeres D-65 dízelmotorokkal szerelték fel. Teljesítményük 60 lóerő volt.
  • Ilyen nagy teljesítményre azonban működés közben rendkívül ritkán volt szükség, ezzel összefüggésben a YuMZ-6 traktorokat gazdaságosabb D242-71 motorokkal kezdték felszerelni. Teljesítményük 46 lóerő.

Mindkét motormárka hasonló műszaki jellemzőkkel és kiváló vonóerővel rendelkezik.

A YuMZ traktormotorok nem rendelkeznek turbófeltöltéssel, és a dekompresszornak csak egy fokozata van. Hajtótengely - hátsó.

Sebességváltó doboz

A YuMZ-6 traktor kézi sebességváltóval van felszerelve. Összesen öt pozíciója van a doboznak, nincs közvetlen átvitel. A redukciós fokozat lehetővé teszi a sebességváltó fokozatok számának megkétszerezését alacsony sebességű munkavégzéshez.

A YuMZ traktor sebességváltójának sémája
A YuMZ traktor sebességváltójának sémája

A YuMZ-6 traktorokon végzett munka sebessége 2,3 és 24,5 km / h között változhat.

Futómű és sebességváltó

A traktor haladását közvetlenül a kezelőfülkéből irányítják: gyorsítás, fékezés, TLT bekapcsolása és hátsó tengely blokkolása. Sok traktortulajdonos megjegyzi a kormányoszlop nehéz fordulatát, ennek megkönnyítése érdekében a YuMZ-6-ba hidraulikus nyomásfokozót szereltek fel.

A YuMZ traktor kormányrajza
A YuMZ traktor kormányrajza

A YuMZ traktorok hátsókerék-hajtással vannak felszerelve, amely viszkózus talajon képes mozgatni a készüléket. Néha azonban nem tudja elvégezni azt a munkát, amit egy első hajtótengelyes gép meg tudna végezni.

kabin

A YuMZ-6 traktorok megkülönböztető jellemzője a kényelmes fülke. A műszerfal átfogó tájékoztatást nyújt a tulajdonosnak az eszköz állapotáról és menetsebességéről.

Az új YuMZ-6 sok tulajdonosa kiemeli a kiváló minőségű porszigetelést. Üzem közben a por és szennyeződés nem kerülhet a traktor fülkéjébe.

Az utastér hőmérsékletét ventilátor és légkondicionáló szabályozza. A vibráció csökkentése érdekében lengéscsillapítókat szereltek fel a kezelőülésre.

Mellékletek

A YuMZ-6 traktorok teljes modellválasztéka sokféle munka elvégzésére képes a kompatibilis tartozékoknak köszönhetően.

Külön érdemes megemlíteni a hidraulikus rendszert, amely még a nehéz tartozékokat is képes üzembe helyezni.

Használati utasítás

A YuMZ traktor minden tulajdonosának ismernie kell a használati utasítást. Ha a papír adathordozó elveszett, akkor a fórumokon megtalálhatja a kezelési útmutató elektronikus változatát.
Az Ön böngészője nem támogatja a kereteket
Töltse le a YuMZ traktor kezelési kézikönyvét

karbantartás

A YuMZ-6 traktor élettartamának meghosszabbítása érdekében a karbantartást a felhasználói kézikönyv követelményeinek megfelelően kell elvégezni. Minden út végén meg kell tisztítani a traktort a szennyeződéstől és a portól. Ez segít megelőzni az eszköz elemeinek korrózióját.

Ajánlott olajok:

  • Cserélje ki a motorolajat 250 üzemóránként. Csereként az M-10G2k vagy M-10V2 márkák a legalkalmasabbak.
  • A hidraulika olajat 500 óránként kell cserélni. A hidraulikus rendszerhez bármilyen univerzális STOU típusú olaj használható.
  • A váltóolajat csak 1 alkalommal kell cserélni a szezonális munkák kezdetén. Friss kenőanyagként a szovjet Tap-15V vagy TAD-17i használata javasolt.

Alapvető meghibásodások és azok megszüntetésének módjai

A kezelési útmutató javasolja az összes traktorrendszer teljesítményének időszakos ellenőrzését, a kipufogószelepek helyzetének beállítását a motorban és a csavarkötések meghúzását. Minden tulajdonos számára rendkívül fontos a leggyakoribb meghibásodások kijavításának módjaira vonatkozó információ.

A következő okok nehezíthetik a motor indítását:

  • Az üzemanyagszűrők eltömődtek (mossa ki, vagy ha a javítás lehetetlen, cserélje ki);
  • Levegő belépő az üzemanyagrendszerbe (el kell távolítani a levegőt és újra kell tölteni a dízelt);
  • Az üzemanyag-szivattyú helytelen beállítása (megfelelő szögben kell felszerelni);
  • A motor nincs teljesen bemelegítve (ez télen a legfontosabb).

Ha a motor jelentős megszakításokkal működik, vagy nem állítja elő a szükséges teljesítményt:

  • A szórótű elakadt, vagy a fúvókákon lévő szórónyílások eltömődtek (a megfelelő elemek szétszerelése és tisztítása szükséges);
  • Csökkentett üzemanyag-ellátási nyomás (szükséges a fúvókák beállítása);
  • A szivattyú egyenetlen dízelellátása (ebben az esetben a beállítást speciális műhelyben kell elvégezni);
  • Eltömődött légbeömlő nyílások (tisztítsa meg őket);
  • A dugattyús üzemanyag-szivattyú elakad (itt csak szakszervizek segítenek).

Videó áttekintés

A YuMZ-6 traktor lapáttal történő hóeltakarításának áttekintése

A szántás áttekintése YuMZ-6 traktorral

A YuMZ-6 boronáló traktor áttekintése

Tulajdonos vélemények

Ezek a vélemények találhatók a YuMZ-6 traktorokról a tematikus fórumokon.

Gregory:

„Úgy gondolom, hogy a YuMZ-6 semmivel sem rosszabb, mint az európai gyártók újabb traktorai. 1986 óta dolgozom vele. Több mint 30 éve használom! Nekem úgy tűnik, hogy régen korcsolyázta a 12 000 órás munkaidejét, miközben komolyabb meghibásodást még mindig nem tapasztaltam benne. A kisebb javítások a régi egységek helyreállításából álltak. Mindez könnyen elvégezhető otthon. Soha nem járt a műhelyben. A kétbarázdás eke gond nélkül munkába áll a szűz földön. A pótkocsi a lehető legtöbb 3 tonna szénnel volt megrakva, és könnyen húzható is volt. Még mindig lenne első tengelye, és nem lenne ára"



Javasoljuk továbbá:
Link a fő bejegyzéshez