Proogorod.com

Farming online – elektronikus magazin kertészek, gazdálkodók és kertészek számára

A Khoper motoblokkok áttekintése. A felállás. Rögzítés és szerviz

A Hoper márkáról

A Hopper egy 2010-ben megjelent gyalogos traktorok és kerti felszerelések márkája. A márka fennállása alatt ennek a márkának a motoblokkjai felismerhetővé és népszerűvé váltak Oroszországban. Figyelemre méltó, hogy a berendezések összeszerelését oroszországi termelési létesítményekben végzik Permben, Voronezhben és más városokban.

Hazai és külföldi alkatrészeket egyaránt használnak. Az összes mögöttes traktor modell Lifan, R180, WM 168 FB kínai benzin- vagy dízelmotorokkal van felszerelve.

A Khoper motoblokkok dízelmotorjai víz- vagy léghűtőrendszerrel vannak felszerelve (az erősebb és nehezebb modelleket folyadékkal hűtik, a kevésbé erős modelleket fújják). A benzinmotorok léghűtésesek. A gyártott motoros kultivátorok és motorblokkok számos olyan tulajdonsággal rendelkeznek, mint a tartósság, tartósság, megbízható összeszerelés.

A "Khoper" motoblokkok jellemzői és előnyei

  • tömörség;
  • a kicsitől a nagy súlyig terjedő modell kiválasztásának képessége;
  • alkalmassága;
  • komplett készlet ekével és vágógépekkel (nem minden, csak néhány pozíció);
  • kombináció más gyártók tartozékaival (Oka, Neva, Cascade, Krot és mások);
  • egyes modellek fényszóróval vannak felszerelve;
  • a Khoper motoblokkok legtöbb modelljében öntöttvas hengerbélés van felszerelve - ez meghosszabbítja a motor élettartamát;
  • 4-6 órás megszakítás nélküli munkavégzés képessége;
  • felismerhető külső dizájn, a modellpaletta összes képviselőjének vonzó dizájnja, a kulcselemek kényelmes elhelyezése (üzemanyagtartály, motor, olajbetöltő nyak).

Módosítások és modellek

Motoblock "Khoper" dízel kategória

Mindezek a mögöttes traktorok négyütemű, egyhengeres, dízelmotorral vannak felszerelve, vízhűtéses. Motor védőburkolat nélkül.

Motorblokkok "Hoper" benzin kategória

  • Khoper 1100 9B (9 LE);
  • Khoper 1100 9BS (9 LE);
  • Khoper 1100 9B MQ (9 LE);
  • Khoper 1000 U (6,5 LE);
  • Khoper 1000U 5D (5 LE);
  • Hopper 900 (6,5 LE);
  • Garat 900 MQ (7 LE).
Olvass tovább:  Mini traktorok Xingtai 120. Leírás és jellemzők

Lifan négyütemű benzinmotorokkal, léghűtéses. A motor elhelyezkedése - védőburkolat nélkül.

Melléklet áttekintése

A tartozékok nagymértékben kibővítik bármely mögöttes traktor képességeit, és ez alól a Khoper sem kivétel. Következő - részletesebb áttekintés a tartozékokról, amelyek alkalmasak bármely Khoper mögöttes traktorhoz.

A Neva, Cascade, Salyut, Ugra, Oka, MTZ, Belarus és más hazai márkák mellékletei is alkalmasak rájuk. A Khopereket a kínai csuklósok többségével is aggregálják, mivel minden az „oroszhoz való” szabvány szerint készül.

Kaszák

A Khoper motoblock-al olyan gyártók rotációs, szegmenses, ujjas fűnyírói használhatók, mint a Volodar, Yarilo, MTZ, Fehéroroszország, valamint kínai, lengyel, német gyártmányú fűnyírók. A gazdálkodók körében a legköltségvetésesebb és legnépszerűbb lehetőség a Zarya típusú rotációs kasza.

adapter

Az adapter az egyik legnépszerűbb eszköz a mögöttes traktorokhoz, különösen a nehéz traktorokhoz. Ez az az adapter, amely egy közönséges mezőgazdasági egységet univerzális járművé varázsol. Javasoljuk, hogy a következő paraméterekkel rendelkező adaptereket használja: nehéz, mögöttes traktorokhoz, legfeljebb 1000 kg teherbírással, könnyű és közepes mögöttes traktorokhoz - 500 kg-ig. Gyártó - bármely (egy univerzális vonószerkezet elérhetőségétől függően).

Utánfutó PNO-3 "Adapter-3" tartozékokhoz 1100 típusú motoblokkhoz (Khoper)
Utánfutó PNO-3 "Adapter-3" tartozékokhoz 1100 típusú motoblokkhoz (Hoper)

Az adapter funkcióját egy üléses utánfutó is elláthatja, házilag vagy készen. A billenő pótkocsik csak nehéz, 100-120 kg-nál nagyobb tömegű, mögöttes traktorokon használhatók.

Vágó - tervezés és összeszerelés

A vágó fontos munkaelem a mögöttes traktoroknál. Malom segítségével talajművelést végeznek. A marók összeszerelési folyamatát a mögöttes traktorhoz tartozó útmutató írja le. Az alábbi diagram alapján is megismerkedhet a marók helyes elhelyezkedésével az összeállításban. A marók összeszerelésének elve a legtöbb mögöttes traktornál ugyanaz. Az egy darabból álló, a TLT-hez közvetlenül csatlakoztatható rotátor már összeszerelve kerül értékesítésre.

1. ábra Összecsukható hagyományos vágószerkezet kialakítása.
1. ábra Összecsukható hagyományos vágószerkezet kialakítása.

Kerekek

Minden Khoper mögöttes traktor pneumatikus kerekekkel van felszerelve, széles és dombornyomott. A Khoper egyik előnye a kényelmes kerekek, amelyek mérete ideálisan korrelál a mögöttes traktor tömegével és méreteivel. Szabványos kerékméretek: 4.00-8, 6.00-12. Igény esetén nagyobb kerekeket is felszerelhet, mint a mögöttes traktor modelljére, ha a technológiai kialakítás ezt lehetővé teszi.

Grousers

Különböző átmérőjű grouserek külön-külön és készletekben is megvásárolhatók - speciális rögzítőkészletek. Az ilyen készletek általában tartalmaznak egy pár fület, alátéteket, egy ekét, tengelyhosszabbítókat és rögzítőelemeket. A készlet ára 20 ezer rubeltől kezdődik.

Dugó

100 kg-ig terjedő "Khoper" motoblokkhoz. ajánlott egy klasszikus "Mole" típusú egyhéjazatú ekét vagy más modellt használni - kínai, orosz, fehérorosz gyártóktól. 120 kg-nál nagyobb tömegű motoblokkhoz. beépíthető kétbarázdás eke, váltvaforgató eke, osztós eke. Gyártók: Krot, MTZ és mások.

Hómaró és eke

A Khoper mögöttes traktorhoz megfelelő lapátlerakó szabvány mérete: 1-1,5 méter. A lapátok lehetnek közönséges fémek vagy gumi béléssel az alsó szélén. Főleg a terület hótól való megtisztítására szolgálnak. Gyártók: TM Yarilo, TM Solnyshko, TM Volodar, MTZ, Fehéroroszország és mások.

Burgonyaásó és burgonyaültető

A burgonyaásó típusai: univerzális "Mole" klasszikus rögzítéssel; durva, súrlódó. A Khoper motoblokkokhoz bármilyen típusú burgonyamarót használhat, mind a TLT alatt, mind a hagyományos, csavarozottan.

A burgonyaültetők típusai: szalag, lánc és mások. Modellek: APK-3, KS-02P, KSM-2b, KS-02.

Használati, karbantartási útmutató

Tanulmányozza át a mögöttes traktorra vonatkozó utasításokat, ez a dokumentum lehetővé teszi Önnek, mint tulajdonosnak, hogy megértse, hogyan kell a készüléket teljes hatékonysággal és egészsége szempontjából biztonságosan kezelni. Ne engedje, hogy gyermekek és serdülők kezeljék a mögöttes traktort. Használjon védőkesztyűt a vágók összeszerelése és kezelése során.

Milyen olajat és üzemanyagot használjon

Olaj: évszaknak megfelelően, nyáron ásványolaj, télen szintetikus olaj. Olajtípus: négyütemű dízel/benzinmotorokhoz, pl. SAE 30.

Üzemanyag: AI-82, AI-92, AI-95 benzin vagy bármilyen márkájú dízel üzemanyag.

Első nekifutás és befutás

A mögöttes traktor első indítása az utasítások szerint történik: ha a gép össze van szerelve és készen áll a munkavégzésre, a motort úgy indíthatja be, hogy a mögöttes traktort egy ideig terhelés nélkül hagyja járni. Az első indítás pillanatától a motor és a sebességváltó teljes bejáratásáig körülbelül 20 motorórának kell eltelnie.

Fokozatos bejáratás: 15 perc alapjárat, a következő napokban - a maximális motorteljesítmény 1/3-ával, a következő héten - a motorteljesítmény 2/3-ával. A bejáratás 20 óra elteltével tekinthető befejezettnek, és a mögöttes traktor e szakasz után minden típusú tartozékkal, adapterrel üzemeltethető. Befutás után megengedett a szűzföld feldolgozása, nehéz rakományok szállítása is.

Súlyos üzemzavarok

A meghibásodások elkerülhetetlenek minden mögöttes traktor működése során. Ezután megvizsgáljuk a Khopers működési hibáinak fő típusait és a lehetséges megoldásokat, amelyekkel saját magunk is kijavíthatjuk őket. Ha a meghibásodás súlyos, és tudása nem elegendő a elhárításához, forduljon szakszervizhez vagy szervizhez (érvényes garanciával).

szűkítő

A sebességváltó főbb problémái és megoldásuk:

  • zaj a sebességváltóban (ellenőrizze az olajjelölést, töltse fel; ne használjon rossz minőségű olajat);
  • olajszivárgás a sebességváltóból (ellenőrizze a tömítések állapotát, szüntesse meg a rést, állítsa be az olajszintet, feltöltve a normára, de nem magasabb, mint a nyak jelölése).

Kuplung

A Hopper tengelykapcsolójával kapcsolatos fő problémák:

  • a tengelykapcsoló megcsúszása (ellenőrizze és cserélje ki a kopott rugókat és tárcsákat);
  • a sebességváltók nehezen kapcsolhatók (szerelje szét a sebességváltót, csiszolja le a fogaskerekeket, cserélje ki az elhasználódott alkatrészeket);
  • a tengelykapcsoló nem old ki teljesen (a súrlódó tárcsák deformálódhatnak, cserélje ki őket, töltse fel friss olajjal a forgattyúházat);
  • a mögöttes traktor nem indul el (talán a levegő hőmérséklete miatt van túl hideg. Ilyenkor próbáld meg pozitív hőmérsékleten beindítani pl. egy garázsban a mögöttes traktort, majd vidd ki dolgozni az udvaron).

Egyéb üzemzavarok

Az egyéb hibák közé tartozik:

  • fokozott vibráció működés közben;
  • különböző színű füst, amikor a motor jár.

Az ilyen problémákat leggyakrabban a külső motor nem megfelelő beállítása (rezgés), valamint a szezonon kívüli rossz minőségű üzemanyag és olaj, olajszivárgás okozza. Üzembe helyezés előtt győződjön meg arról, hogy a mögöttes traktor jó állapotban van és készen áll a munkára.

Videó áttekintése a Khoper mögöttes traktor működéséről

Garat 900MQ

Garat 1000U 7 LE

Tulajdonos vélemények

Győztes:

„Három éve, tavasszal vettem a Hopper 900-asomat.

Előnyök: megengedheti magának a vásárlást a költségvetés különösebb megsértése nélkül, viszonylag olcsó, energiát takarít meg, szívből ekézi a maga módján, nagyon egyszerű kezelés, összeszerelés, konfiguráció stb.

Hátrányok: a hajtószíjak kopottak (minden hevederes mögöttes traktor problémája). Eddig csak egyszer cseréltem.

Jól gondolja meg, mielőtt mögöttes traktort vásárol, bármilyen modelltől legyen is szó. De tudd, hogy több esetben is szükség van rá: nagy telek esetén, ha kevés a munkás a családban, ha változó mértékben kiszárad a talaj, akkor a járható traktor nehezen használható, meg kell várni, amíg a az egész kert kiszárad. Hopper elégedett, ajánlom. Nem sokat spórolunk az üzemanyagon, ezért választottuk a benzines változatot.”

Nikolay:

„Dízel Hopper 5d series 1000-et használok. Miért dízel? Mert már rég megszoktam, hogy egy ilyen technika problémamentes. Igen, 5 lóra képes, de több nem kell egy 6 hektáros telkhez.

Előnyök: kicsi, kompakt, manőverezhető, gyors!

Hátrányok: Számomra nincsenek hátrányok.

Felhasználási idő: 2,5 év.



Javasoljuk továbbá:
Link a fő bejegyzéshez