OKA gyalogos traktor készülék, javítása, karbantartása. Használati utasítás

Leírás

Ez a cikk az OKA mögöttes traktor készülékével, javításával és karbantartásával foglalkozik. 1991 óta ezt a motoros eszközt a Kaluga Motorgyárban gyártják Mb-1 mögöttes traktor néven.

2011 óta az egység neve „Oka”. Célja mindenféle mezőgazdasági munka elvégzése kis- és közepes méretű, eltérő talajú telkeken. A KaDvi gyártó által a választékban bemutatott funkcionális tartozékok jelentősen bővítik a mögöttes traktor képességeit.

Motoblock Oka - használati utasítás

Bármely Oka modell vásárlásakor első lépésként olvassa el a motoros készülék használati útmutatóját, amely a következő részeket tartalmazza:

1. Az egység eszköze (valamint alkatrészeinek eszköze: sebességváltó, karburátor stb.).
2. Az Oka mögöttes traktor összeszerelése a leírások és ábrák szerint.
3. A kiválasztott modell specifikációi.
4. Utasítások a motor első indításához (Lifan, Honda vagy bármely más).
5. Az erőmű helyes bejáratásának eljárása.
6. Karbantartás.
7. Az Oka mögöttes traktor hibaelhárítása.

Motorblokk OKA MB-D1M10

Motoblokk eszköz

Az összes meglévő Oka mögöttes traktor a következő eszközzel rendelkezik:

• Gázmotor;
• merev keret;
• állítható kormányrudak gumírozott fogantyúkkal;
• váltó (megerősített láncszűkítő, ékszíj hajtómű, mechanikus váltó, tengelykapcsoló, TLT hajtás);
• alváz (kerékhajtás);
• gáztartály;
• szűrők (olaj és levegő);
• gyújtási rendszer;
• tehetetlenségi indító.

A készlet talajvágókat és vonószerkezetet tartalmazhat.

A módosítástól függően az Oka mögöttes traktorok különféle motorokkal szerelhetők fel:

1. A Motoblock Oka MB-1D1 (2, 3) M9 Honda karburátoros motorral (HONDA GX-200) van felszerelve, 6,5 lóerős kapacitással.
2. Az MB-1D1 (2, 3) M10 modellek Lifan benzines erőművel (Lifan168 F-2A) rendelkeznek, 6,5 literes kapacitással. val vel.
3. A Motoblock MB-1D1 (2, 3) M15 natív gyári KADVI 168F-2A motorral volt felszerelve 6.5 literre. val vel.
4. Az MB-1D1 (2, 3) M13 és M14 módosítások a Robin Subaru EX17 vagy EX21 erőművet kapták, 6,0 és 7,0 literes kapacitással. val vel. illetőleg.
5. Az MB-1D1 (2, 3)M és MB-1D1 (2, 3)M1 modellek DM-1M és DM-1M1 motorokkal vannak felszerelve, 8 LE. val vel.

Az összes felsorolt ​​erőműre jellemző:

• egy henger;
• ciklus 4 ciklusra;
• kényszerített léghűtés;
• AI-92 vagy AI-95 benzin használata.

A gyújtásrendszer elektronikus, amely magában foglalja: magneto, gyújtógyertyák, nagyfeszültségű vezeték.

A motort helyesen kell elindítani, az utasításokban megadott algoritmus szerint. Ha bizonyos műveleteket nem követnek el, nagy a motor meghibásodásának kockázata. Azt ajánljuk, hogy nézzen meg egy rövid videót az Oka mögöttes traktor beindításáról:

Sebességváltó készülék

A Motoblock sebességváltó továbbítja a nyomatékot a motorról a kerékhajtásra. Felépítése a következő:

• lánckerekek (vezető és hajtott);
• lánc;
• tengely:
• test.

Javasoljuk, hogy tanulmányozzuk az Oka mögöttes traktor sebességváltójának diagramját a következő összefüggésben:

Az Oka motoblokk sebességváltójának sémája

Milyen sebességváltót lehet felszerelni az Oka mögöttes traktorra?

A legjobb, ha összecsukható láncos hajtóművet használunk, amely egy összecsukható testből áll, csavarkötésekkel. A nem szétválasztható sebességváltóval ellentétben egy ilyen mechanizmus könnyen javítható, és több mint egy évig tart. A sebességváltót erősebb berendezésekre is fel lehet szerelni, a csigahajtóművet ritkán alkalmazzák a mögöttes traktorokban.

A karburátor készüléke és működési elve

A karburátorok a benzinmotorokban rejlő gázelosztó berendezések. A karburátor funkciója a következő:

• szabályozza a bejövő benzin és levegő mennyiségét;
• benzingőzzel telíti a levegőt.

Javasoljuk, hogy ismerkedjen meg az Oka karburátor diagramjával:

 Oka motoblokkban futva, Lifan motorral

A szántóföldi munkák megkezdése előtt járatni kell a motort, hogy elkerüljük a mozgó alkatrészek és mechanizmusok károsodását.

Bejáratás előtt üzemanyagot kell tölteni a tartályba, és ellenőrizni kell az olajszintet. Az Oka mögöttes traktor motorjának megfelelő bejáratása közvetlenül az első indítás után kezdődik, és több mint 30 óráig tart. Ebben az időszakban nem szabad nagy terhelést adni és napi 2 óránál többet dolgozni, nyissa ki a gázkart több mint ¾-rel.

Motorblokk OKA MB-D1M10

A talajművelést is kíméletes módban kell végezni - több menetben, egy menetben legfeljebb 10 cm mélységgel. A betörési időszak után (20-30 óra kíméletes üzemmódban) teljesen le kell engedni a használt olajat, és friss olajjal kell feltölteni a forgattyúházba.

Oka Karbantartás

A motorblokkok karbantartása több szakaszból áll:

1. Napi munkavégzés használat előtt és után.
2. Olajcsere.
3. Tervezett ellenőrzés.
4. Tartósítás hosszú távú tároláshoz.

Tekintsük az első pontot.

Az Oka mögöttes traktor használata előtt a következőket kell tennie:

• ellenőrizze az olaj és az üzemanyag szintjét, csak kiváló minőségű munkafolyadékot tölthet be;
• ellenőrizze a csavarkötések megbízhatóságát;
• ellenőrizze a gumiabroncs nyomását.

Műtét után szükséges:

• alaposan tisztítsa meg és mossa le a mögöttes traktort;
• szárítsa meg az árnyékban;
• kenje meg az összes alkatrészt és mechanizmust;
• raktárba rakni.

Motoblock Oka ekével

Nem kevésbé fontos a második tétel - "Olajcsere". Az első csere a mögöttes traktor futtatása után történik. 25 üzemóránként ellenőrzik az olajszintet a sebességváltóban, szükség esetén a folyadékot utántöltik. A sebességváltó olaját 50 üzemóránként cserélik.

Az ütemezett ellenőrzéseket az első 100, 200 és 500 óra után kell elvégezni, javasolt a teljes olajcsere, mind a motor forgattyúházában, mind a sebességváltóban, mind a sebességváltóban.

Javasoljuk, hogy a következő motorolajokat töltse az Oka motoblokk motorjába:

• M-53/10G1;
• M-63/12G1.

Kínálunk egy rövid videót, amely bemutatja az olajcserét az Oka mögöttes traktor sebességváltójában:

Meghibásodások

Az Oka mögöttes traktorhoz mellékelt útmutatóban van egy táblázat, amely felsorolja az összes lehetséges problémát, de mi a leggyakoribbra fogunk összpontosítani:

Miért nem indul el az Oka mögöttes traktor:

• a tartályból kifogyott az üzemanyag;
• az olajszint a forgattyúházban a normál alatt van;
• az Oka mögöttes traktor gyújtásrendszere beállítást igényel, vagy nem működik;
• karburátor beállítás szükséges;
• a szűrők eltömődtek, és ki kell cserélni;
• a gyújtógyertyák kiégtek, kormosak vagy nedvesek;
• a tömítések meghibásodtak.

A kerekek (vágógépek) leálltak:

• laza tengelykapcsoló kábel
• ki kell cserélni a megfeszített vagy szakadt szíjakat, ez segít az Oka mögöttes traktor munkaképességének helyreállításában.

Sebességváltó szivárgás:

• oka lehet a tengelytengelyek kopott mandzsettái, ezeket újakra kell cserélni;
• tömítéseket kell cserélni.

A sebességváltóból idegen zajok jönnek:

• helytelenül beszerelt vagy törött csapágy;
• törött csillagok;
• törött lánc.

Mi a teendő, ha a sebesség megugrik az Oka mögöttes traktoron, és a sebességváltó nem működik:

• meg kell vizsgálni és szükség esetén javítani kell a sebességváltót - cserélni kell a törött lánckereket, láncokat, csapágyakat, olajtömítéseket;
• a féltengelyek szétválasztási mechanizmusának beállítása;
• ellenőrizze a váltózárat.

Javasoljuk, hogy nézzen meg egy videót a csapágy cseréjéről és az olajtömítés cseréjéről az Oka mögöttes traktor sebességváltóján:

Szíjak felszerelése az Oka mögöttes traktorra

A csere végrehajtásához meg kell határozni, hogy milyen méretű hajtószíjra van szükség az Oka mögöttes traktorhoz. Eladóak az alábbi hajtószíjak:

Továbbításhoz:

• A-1180 vn I GOST 1284.1-89;
• A-1213 I GOST 1284.2-89.

Fordítva:

• Z(0) 1400 I;
• Z(0) 1400 vn I GOST 1284.1-89.

Az öv kézzel, a beállítócsavar meglazításával távolítható el. Az új övnek nem szabad megereszkednie, és nem is lehet nagy feszességben. A megfelelő feszesség az, ha az öv kézzel megnyomva kissé meghajlik.

Oka motoblokk világítása

A berendezés sok tulajdonosa arra törekszik, hogy a lehető legnagyobb mértékben modernizálja a készüléket, hogy tovább növelje a kényelmet és az ergonómiát a munka során. A korszerűsítés egyik módja a lámpa (fényszóró) felszerelése.

Nem olyan nehéz megvilágítani az Oka mögöttes traktort, elegendő megtalálni és csatlakoztatni a szükséges teljesítményű generátort az egységhez. A csatlakozási algoritmus a következő:

• egy gomb van elhelyezve a kormányon;
• a generátor a mögöttes traktorhoz van rögzítve;
• a fényszórók a motoros eszköz elé vannak rögzítve;
• vezetékeken keresztül a gomb és a generátor és a fényszóró közötti kapcsolat jön létre;
• a vezetékek szigeteltek.

Minél erősebb a generátor, annál világosabb lesz a fény, sokan szívesebben szerelik fel az autó elektromos generátorait erre a mezőgazdasági gépre. Azt ajánljuk, hogy nézzen meg egy videót arról, hogyan lehet önállóan felvinni a lámpát az Oka mögöttes traktorra:

Hogyan lehet növelni a sebességet az Oka mögöttes traktoron

Hány módszert tud a mögöttes traktor sebességének növelésére?

1. Nagyobb kerekek felszerelése.
2. Fogaskerék csere.

Videó áttekintés

Meghívjuk Önt, hogy nézzen meg egy videót a témában: