Վերանայել
Motoblock Belarus MTZ-09N-ը Մինսկի տրակտորային գործարանի լավագույն մոդելն է: Բայց թողարկումն իրականացվում է SAZ մասնաճյուղում, հետևաբար, MTZ-ն աստիճանաբար հանվում է հետևի տրակտորի անունից: Բազմաֆունկցիոնալ ագրեգատն ունի մի շարք առավելություններ, որոնք այն դարձնում են պահանջարկ գյուղատնտեսական շուկայում։ Honda-ի շարժիչով համալրումը սարքն ավելի դիմացկուն և արդյունավետ է դարձնում:
Հզորությունը 9 ձիաուժ իսկ ուժային ելքի լիսեռի առկայությունը թույլ է տալիս կցորդներ օգտագործելիս կատարել տարբեր աշխատանքներ, որոնք մեծապես նպաստում են հանձնարարված գյուղատնտեսական խնդիրների իրականացմանը:
Առաջադրանքների բազմազանությունը, որը կարող է կատարել Բելառուսի MTZ-09N հետիոտն տրակտորը, կուրախացնի ցանկացած հողի սեփականատիրոջ, սա հողը հերկելն է, մոլախոտը մաքրելը, մշակելը, տնկիների վերամշակումը, արմատային մշակաբույսերի հավաքումը, մինչև 500 կգ ապրանքների տեղափոխումը: և շատ ավելին ենթակա է հավելվածների օգտագործման: Մեքենան ունակ է մինչև 9 կմ/ժ արագություն։ Հետևի տրակտորը պատկանում է պրոֆեսիոնալ ստորաբաժանումների դասին, քանի որ դրա դիզայնը կարող է դիմակայել ինտենսիվ օգտագործմանը:
Բելառուսի MTZ-09N-ի առավելությունները
Ստորև բերված են մի շարք առավելություններ, որոնք հայտնաբերվել են Belarus 09N հետիոտն տրակտորում.
- Չուգունի մարմին;
- Օդաճնշական անիվներ;
- Մեքենաներ առանց պարանի;
- Շարժիչի արագության ինքնակարգավորման հնարավորություն;
- Չուգունի կրճատիչ;
- Նվազեցված աղմուկի մակարդակը;
- Հարմարավետ բռնակ՝ անհրաժեշտ հսկիչներով;
- Հակադարձի առկայությունը;
- Զգալի քաշ.
Դուք կարող եք տեսնել այլ հղումներ իմ հղման վրա: հայտնի մոդելներ motoblocks: ՄՏԶ-05, ՄՏԶ-06 и ՄՏԶ-12.
Belarus MTZ-09N շարժիչի մոդելի փոփոխություն
Կան շարժիչի հետևյալ փոփոխությունները, որոնցով հագեցած է Բելառուսի MTZ-09N-ը, դրանք Honda GX270 և չինական այլընտրանքներն են: Ամենատարածվածը չորս հարվածային Honda մոդելն է, որն ունի 9 ձիաուժ հզորություն, մեկ բալոն և րոպեում 3600 պտույտների առավելագույն քանակը։
-
- Kipor KG280 շարժիչ
-
- Honda GX270 շարժիչ
-
- Շարժիչ Lifan LF177
Արժեքը նվազեցնելու նպատակով մոդելների վրա տեղադրված են չինական Kipor KG280 և Lifan LF177 շարժիչներ, որոնք իրենց բնութագրերով նման են։ Այնուամենայնիվ, նման շարժիչների ակնարկները հիմնականում բացասական են, քանի որ շարժիչի ռեսուրսը զգալիորեն կրճատվել է: Կենցաղային UD-15 և UD-25 շարժիչները բնութագրվում են վառելիքի խնայողությամբ, բայց դիզայնի բարդությամբ և, համապատասխանաբար, դժվար վերանորոգմամբ:
Մեկ այլ այլընտրանք չեխական Motor Jikov GH1509 շարժիչով մոդելներն են, բայց դրանք այնքան էլ հայտնի չեն, որքան վերը նշված միավորները:
Ապրանքանիշեր - Բելառուս MTZ-09N մոդելի անալոգներ
Դժվար է գտնել այնպիսի ծանոթ և հուսալի միավորի անալոգը, ինչպիսին Բելառուսը MTZ-09N է, բայց, այնուամենայնիվ, ZUBR, Neva, Centaur կամ չինական Grasshopper ապրանքանիշերի մեքենաները կարող են մրցակցել աշխատանքի մեջ:
Belarus MTZ-09N մոդելի տեխնիկական բնութագրերը
| Շարժիչի պատրաստում | GX270 GX270 (Honda, Ճապոնիա), Mitsubishi (Ճապոնիա), Kipor (Չինաստան) |
| Հետևի տրակտորի զանգվածը գործարանից առաքվող վիճակում (լցված յուղով, հագեցած հիմնական աշխատանքային սարքավորումներով, առանց պահեստամասերի), կգ. | 176 |
| Գնահատված ձգող ուժ, kN (kgf) | 1,0 (100) |
| Փոխանցումների քանակը՝ առաջ/հետ | 4/2 |
| Ճանապարհորդության արագություն, կմ/ժ, առաջ/հետ | 2,6-11,4/3,0-5,35 |
| Վերգետնյա մաքրման մմ | 295 5 ± |
| Տրակտորային ուղու հետևում, մմ | 450±30, 600±30,700±30 |
| Ընդհանուր չափսերը, մմ | 1780 x 846 x 1070 |
| Քարշակվող կցորդի ամենամեծ զանգվածը՝ կգ | 650 |
| Շրջադարձի շառավիղը ուղու վրա 450 մմ, մ, ոչ ավելին | 1 |
| Առավելագույն ուղղահայաց բեռը, որը գործում է շարժիչի բլոկի վրա, բեռնված կցորդի քաշից, կգ. | 50 |
| Գնահատված հզորությունը, կՎտ (ձիաուժ) | 6,6 (9) - 09H-ի համար |
| Արագություն rpm | 3600 |
| Վառելիքի հատուկ ծախս, գ/կՎտ.ժ | 319 |
| Վառելիքի լիցքավորման հզորություններ, լ. նավթի ջրամբար Վառելիքի բաք փոխանցման տուփի յուղի լոգարան | 1.1 6 3.5 |
| Վառելիք | Ա-92 ՏՈՒ 38.001.165 |
| Ջերմաստիճանի սահմանները, որոնցով կարելի է շահագործել հետիոտնային տրակտորը, ° С | մինուս 20-ից մինչև գումարած 30 |
Բելառուս MTZ-09N մոդելի օգտագործման առանձնահատկությունները
Նախքան շահագործումը սկսելը, անհրաժեշտ է միացնել շարժիչը, որպեսզի մասերը աշխատեն, և քսանյութը ներթափանցի բոլոր անհրաժեշտ վայրերը: MTZ-09N մոտոբլոկը պետք է մաքուր պահվի և կանոնավոր սպասարկվի: Հետևի տրակտորի յուղումն իրականացվում է հրահանգներում տրված աղյուսակի համաձայն:
Ծառայության մանրամասն հրահանգներին կարող եք ծանոթանալ հղումով՝
Ներբեռնեք MTZ-09N շահագործման ձեռնարկը
UD-15 և UD-25 շարժիչի շահագործման և վերանորոգման ցուցումներ
Ցանկալի է յուրաքանչյուր օգտագործումից հետո հեռացնել ամբողջ կեղտը և կպած հողը, քանի որ դա կարող է առաջացնել արագ կոռոզիա: Յուրաքանչյուր օգտագործումից առաջ անհրաժեշտ է ստուգել պտուտակների ամրացումները, որոնք կարող են թուլանալ շահագործման ընթացքում:
Շարժիչ
Ինչպես նշվեց վերևում, հետիոտնային տրակտորը հագեցած է տարբեր շարժիչներով, որոնք ցանկության դեպքում կարող են փոխվել: Շատ հաճախ ագրեգատների սեփականատերերը փորձում են փոխարինել հայրենական UD-15-ը և 25-ը ավելի հուսալի Honda-ով:
-
- Շարժիչ UD 25
-
- Շարժիչ UD 15
Ցանկացած օկտանային բենզինը հարմար է որպես վառելիք, քանի դեռ այն մաքուր է և զերծ կեղտից: Սեզոնային SAE 30 յուղը հարմար է որպես քսանյութ: Այլապես կարող եք գնել 5w30 կամ 10w30: Ձմռանը նպատակահարմար է օգտագործել 0w40 ապրանքանիշի հատուկ սինթետիկ յուղ: Շարժիչը կարող է աշխատել ինչպես -20 °C, այնպես էլ +30 °C ջերմաստիճանում:
Վազող մոտոբլոկ Բելառուս MTZ-09N
Պարտադիր իրադարձությունը, նախքան նոր հետիոտնային տրակտոր օգտագործելը, վազք է: Դա անելու համար բավական է պահպանել հետևյալ միջոցները.
- Մի աշխատեք մեքենան ամբողջ հզորությամբ առաջին 50 ժամվա ընթացքում:
- Անհրաժեշտ է նաև լրացուցիչ տեխնիկայով ներդնել։
- Լցնելուց հետո օգտագործված յուղը քամել և լցնել նորով:
Ներսում վազելը ցուցադրվում է հետևյալ տեսաերիզում
Փականների կարգաբերում
Անհրաժեշտ է նաև կանոնավոր կերպով ստուգել փականների միջև եղած բացը, ուստի որոշակի ժամանակահատվածից հետո այդ բացը կարող է մեծանալ, ինչը հանգեցնում է շարժիչի անհավասար աշխատանքի և անբավարար հզորության: Օպտիմալ է համարվում 0,1-ից 0,15 մմ բացը: Կարգավորումն իրականացնելու համար դուք պետք է հետևեք հետևյալ քայլերին.
- Ապամոնտաժեք պատյանը և հանեք նավթի բաղնիքը;
- Թուլացրեք ընկույզը պտուտակահանով, այնուհետև տեղադրեք սայրը և ամրացրեք;
- Կենտրոնանալով սայրի վրա, դանդաղ ամրացրեք ընկույզը;
- Այսպիսով, ճշգրտումը կատարվում է այնքան ժամանակ, մինչև փականի ազատ տեղաշարժը վերանա: Ստուգեք խտությունը;
- Հետ դրեք յուղի լոգանքն ու պատյանը:
Կարբուրտերի ճշգրտում
Եթե քայլող տրակտորը չի պահպանում ձեռք բերված թափը, ապա դա ցույց է տալիս կարգավորման մանիպուլյացիաների անհրաժեշտությունը: Սովորաբար, ճշգրտումն իրականացվում է սեզոնի սկզբում աշխատանքից առաջ: Երկարատև անգործությունից հետո սարքավորումը մանրակրկիտ սպասարկման կարիք ունի, ինչպես նաև այն բանից հետո, երբ սարքը երկար ժամանակ օգտագործվել է առավելագույն հզորությամբ:
Նախապես տաքացրեք շարժիչը և սկսեք կարգավորել կարբյուրատորը.
- Լրիվ պտուտակեք շնչափողի փոքր և առավելագույն պտուտակները, այնուհետև թուլացրեք դրանք մեկուկես պտույտով:
- Միացրեք շարժիչը և թողեք 10 րոպե:
- Էլեկտրակայանի կառավարման լծակը սահմանեք նվազագույն բաժանման վրա: Համոզվեք, որ շարժիչը չի անջատվում:
- Անգործության ժամանակ կարգավորեք աշխատանքը շնչափող պտուտակով:
- Ստուգեք պտուտակի ձգումը, որտեղ ավելորդ ուժով խառնուրդը հարստացվում է, իսկ թուլանալիս ավելանում է օդի քանակը։
Անգործուն պտուտակը թույլ է տալիս կարգավորել անգործության առավելագույն արագությունը: Կարգավորեք նույն կերպ ցածր արագությամբ: Տարբեր տարբերակների օգտագործումը թույլ է տալիս որոշել կափույրի փակման անկյունը:
Լծակը տեղափոխեք «գազի» դիրքը։ Դիտեք շարժիչի աշխատանքը, եթե այն նույնպես անկայուն է, ապա պտուտակը հարմարեցրեք իդեալական վիճակի: Բայց կարևոր է իմանալ, որ հեղափոխությունների քանակից ավելին չպետք է գերազանցի 2,5-ը։
Կաղապար
Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում ճարմանդին, քանի որ այն կարևոր դեր է խաղում շարժիչի աշխատանքի մեջ։ Հարմարեցումը պահանջում է ուշադրություն և համբերություն։ Հատկացնել այնպիսի անսարքությունները, որոնք պահանջում են վերանորոգում.
- Լծակն ամբողջությամբ սեղմված է, և հետևի տրակտորը շարժում անելու փորձեր է անում: Փորձեք սեղմել ճշգրտման պտուտակը:
- Եթե լծակն իջեցված է, և հետևի տրակտորը սահում է, ապա կարգավորեք կարգավորիչ պտուտակի ձգման աստիճանը:
Փոխանցման տուփ սարք
Փոխանցման տուփի խափանումներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է վերահսկել թափվող յուղի որակը և պարբերաբար փոխարինել այն: Դա արվում է փոխանցման տուփի խցանումը կանխելու համար, որը կարող է առաջանալ անորակ քսելու պատճառով: Ավելի լավ է լրացնել փոխանցման տուփի քսանյութերը: Յուղը փոխվում է 100 ժամը մեկ, բայց առատ օգտագործմամբ՝ 50 ժամ հետո։
Հետևի տրակտորի յուրաքանչյուր օգտագործումից առաջ համոզվեք, որ ստուգեք յուղի մակարդակը: Որպես կանոն, մակարդակը չափելու համար օգտագործվում է չափիչ, որը չոր իջեցվում է տանկի մեջ: Իսկ արդյունահանումից հետո որոշում է կայացվում լիցքավորման անհրաժեշտության մասին։
Գեներատորի տեղադրում Բելառուս MTZ-09N հետևի տրակտորի վրա
Հետևի տրակտորի վրա գեներատոր տեղադրելը նպատակահարմար է, երբ սեփականատերը նախատեսում է օգտագործել մեքենան ձմռանը: Հեշտ է գործարկել հետիոտնային տրակտորը ձեռքով մեկնարկիչով, բայց ցածր ջերմաստիճանի դեպքում դա խնդրահարույց կլինի, ուստի փորձագետները խորհուրդ են տալիս տեղադրել գեներատոր և էլեկտրական մեկնարկիչ: Ի սկզբանե լույս և ճանապարհը լուսավորելու հնարավորություն ապահովված չէ։ Բայց գեներատոր տեղադրելիս կարող եք օգտագործել լուսարձակներ և դրանով իսկ բավարար լույս ստանալ գիշերը վարելիս:
Հաջորդ տեսանյութի ակնարկում հետիոտն տրակտորի սեփականատերը պատմում է, թե ինչպես տեղադրել գեներատոր
Հետի տրակտորի վրա լույսը միացնելու ունակություն
Բելառուս MTZ-09N հետիոտն տրակտորի տեսագրություն
Ստորև ներկայացված է Բելառուսի MTZ -09N հետիոտն տրակտորի տեսագրությունը
Մոդելի ևս մեկ տեսագրություն
Բելառուս MTZ-09N մոտոբլոկի սեփականատերերի ակնարկներ
Ցանցում դուք կարող եք գտնել բազմաթիվ ակնարկներ MTZ սեփականատերերի մասին, որոնք նշում են շարժիչի հուսալիությունն ու արդյունավետությունը: Նրանք նշում են, որ անցակետի հետ կապված որոշ խնդիրներ կան, սակայն դրանք լուծելի են և անհարմարություններ չեն առաջացնում։
Maxim:
Ես 09 թվականին հորս համար գնեցի Բելառուսի MTZ-2010N հետիոտն տրակտոր, բայց որոշ ժամանակ անց նա սկսեց ինքնուրույն աշխատել դրա վրա: Ես կցանկանայի նշել հզոր, բայց միևնույն ժամանակ տնտեսական շարժիչ, որն օգնում է հաղթահարել տարբեր առաջադրանքներ: Բազմակողմանի աշխատող, որը մեծապես հեշտացնում է այգում աշխատանքը: Honda-ի շարժիչը միանգամից միանում է: Դժվար է մենակ միացնել կտրիչը, քանի որ այն ծանր է։ Աշխատանքի ընթացքում ես նույնպես ջանքեր եմ գործադրում, որպեսզի կտրիչը չբախվի գետնին, հակառակ դեպքում շարժիչը կկանգնի։ Թերությունները ներառում են փոխանցման մշուշոտ փոխարկումը և դիֆերենցիալ կողպեքն անջատելու համար զգալի ջանքերի անհրաժեշտությունը:
Loading ...
