Motoblock Centaur 2016B. Ընդհանուր ակնարկ, բնութագրեր, ակնարկներ

Motoblock Centaur 2016B

Centaur 2016B բենզինի հետիոտնային տրակտորը Centaur ապրանքանիշի արտադրած ամենահզոր ագրեգատներից մեկն է: Ծանր ագրոտեխնիկական սարքը հավաքվում է Բելառուսի Հանրապետությունում, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է միավորի արժեքը՝ դրանով իսկ հասանելի դարձնելով ավելի մեծ թվով սպառողների համար։

Motoblock Centaur 2016B

Արժեքը կախված է կոնֆիգուրացիայից, որը կարող է լինել ստանդարտ և ընտրովի: Այս հետիոտնային տրակտորի միջին շուկայական գինը տատանվում է 41-ից 47 հազար ռուբլի: Ստանդարտ սարքավորումները ներառում են ֆրեզերային կտրիչ և մեծ օդաճնշական անիվներ՝ արդյունաբերական տեսակի քայլքով:

Լրացուցիչ սարքավորումները ներառում են.

Centaur 2016B շարժիչային բլոկի առանձնահատկությունները.

• Motoblock Centaur 2016B-ն ունի համեմատաբար փոքր քաշ՝ 145 կգ։
• Միաժամանակ դրա վրա տեղադրված է պրոֆեսիոնալ ճապոնական արտադրության Kama էլեկտրակայան՝ ապահովելով 16 ձիաուժ հզորություն։ Հետ.
• Շարժիչը հագեցած է օդային պաշտպանությամբ գերտաքացումից:
• Իներցիոն տիպի մեկնարկային համակարգ (մեխանիկական մեկնարկիչից):
• Հասանելի է հոսանքի վերացման լիսեռ, որը թույլ է տալիս ամրացնել ինչպես պասիվ, այնպես էլ ակտիվ տիպի կցորդներ հետիոտն տրակտորին:
• Փոխանցման տուփը մեխանիկական է, երկաստիճան, տալիս է երկու արագություն առաջ և հետընթաց։
• Փոխանցման շղթայի կրճատիչը փոխանցում է առավելագույն ոլորող մոմենտ, մինչդեռ այն առանձնանում է բարձր մաշվածության դիմադրությամբ և հուսալիությամբ:
• Փոխանցման տուփի պատյանը ծալովի է, ինչը թույլ է տալիս առանց դժվարության և հատուկ ծախսերի վերանորոգման աշխատանքներ կատարել:
• Կայունությունը բարելավելու համար մշակողները իջեցրել են հետի տրակտորի ծանրության կենտրոնը:
• Հարմար կարգավորվող բռնակը մատակարարվում է շարժիչի վթարային կանգառի կոճակով:
• Անիվի դիֆերենցիալի ապակողպումը թույլ է տալիս միավորին կանգառից մանևրել ցանկացած ուղղությամբ:

Բնութագիր

Օգտագործման հրահանգը

Նախքան Centaur 2016B հետիոտնային տրակտորի հետ աշխատանքը սկսելը, դուք պետք է մանրամասն ուսումնասիրեք օգտագործման հրահանգները, որոնք միշտ ներառված են փաթեթում: Այս ընթացակարգին պետք է մոտենալ ամենայն պատասխանատվությամբ։ Փաստաթուղթը բացահայտում է հետևյալ տեղեկատվությունը.

• Անվտանգության պահանջներ հետիոտն տրակտորով աշխատելիս:
• Միավոր սարք.
• Մոդելի բնութագրերը.
• Քայլ առ քայլ հավաքում նկարագրություններով և գծագրերով:
• Հետևի տրակտորի առաջին մեկնարկի կարգը.
• Ներս վազել (ներս վազել):
• Որը ներառում է սպասարկում:
• Սխալներ, պատճառներ, դրանց պատճառները և դրանց վերացումը:

Ուսումնասիրելով «Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ» բաժնի տեղեկատվությունը` դուք կպաշտպանեք ձեզ և ձեր մտերիմներին վնասվածքներից և դժբախտ պատահարներից:

Անվտանգության նախազգուշական միջոցներ բաժնում մանրամասն ներկայացված են շարժիչային սարքի ոչ անվտանգ տարածքները և դրանց հետ աշխատելու անվտանգ եղանակները: Կարևոր է հիշել, որ ամենամեծ վտանգը հետևյալն է.

• գազի բաք այրվող վառելիքով;
• մեկնարկային համակարգ բարձր լարման մետաղալարով;
• ճախարակներ գոտիներով;
• պտտվող հողագործներ և այլն:

Առաջին վազում և վազում

Առաջին մեկնարկից առաջ համոզվեք, որ բեռնախցիկի մեջ անհրաժեշտ քանակությամբ յուղ է լցված, և որ գազի բաքը լի է վառելիքով: Եվս մեկ անգամ մենք ստուգում ենք ամրացումների հուսալիությունը: Այժմ մենք կատարում ենք բոլոր այն քայլերը, որոնք նկարագրված են ձեռնարկում` հետիոտն տրակտորը գործարկելու համար:

Կարևոր! Առաջին մեկնարկից հետո մենք իրականացնում ենք անհրաժեշտ պրոցեդուրան՝ վազում, որը կբարձրացնի ագրեգատի շարժիչի կյանքը:

Գործարկումը տեղի է ունենում մի քանի փուլով.

• շարժիչի տաքացում;
• շարժիչի շահագործում 1/3 հզորությամբ - 3 ժամ;
• յուղի ամբողջական փոփոխություն
• էլեկտրակայանի շահագործումը ¾ հզորությամբ՝ 4-5 ժամ։

Նման պատրաստումից հետո «Centaur 2016B» հետիոտնային տրակտորը լիովին պատրաստ է աշխատելու հողի վրա՝ համապատասխան բեռներով։

Տեխնիկական սպասարկում

Պահպանումը ներառում է մի քանի փուլ.

• ամենօրյա խնամք;
• ստուգում ամիսը մեկ անգամ;
• յուղի փոփոխություն ըստ աղյուսակի;
• տարեկան մեկ անգամ ստուգում սպասարկման կենտրոնում.
• հետիոտնի տրակտորի պահպանումը երկար պահեստավորման համար.

Եկեք նկարագրենք ամենօրյա գործողությունները, որոնք երկար տարիներ կերկարացնեն ծառայության ժամկետը: Աշխատանքն իրականացվում է երկու փուլով.

Սահմանափակել նավթի և վառելիքի մակարդակը

Նախքան դաշտային աշխատանքները սկսելը.

• նավթի մակարդակի վերահսկում;
• վառելիքի մակարդակի վերահսկում;
• պտուտակավոր միացումների հուսալիության ստուգում.

Դաշտային աշխատանքն ավարտելուց հետո.

• մանրակրկիտ մաքրեք և լվացեք հետի տրակտորը;
• չորացնել ստվերում;
• յուղել բոլոր մասերը և հավաքները անհրաժեշտ քսանյութերով:

Հիմնական խնդիրներ և լուծումներ

Ձեռնարկը պարունակում է անսարքությունների աղյուսակ, որտեղ թվարկված են խափանումների ամբողջ ցանկը՝ նշելով դրանց առաջացման պատճառները և դրանց վերացման ուղիները: Թվարկենք դրանցից մի քանիսը.

Շարժիչի կանգառները, չեն սկսվում.

• ստուգեք բենզինի առկայությունը վառելիքի բաքում;
• ցածրորակ վառելիք;
• բարձր լարման լարը անջատված է կայծային մոմից.
• ֆիլտրը խցանված է;
• մոմերի հետ կապված խնդիրներ;
• մագնիսական անսարքություններ;
• վառելիքի մատակարարման գուլպաներ մաշված կամ խցանված;
• կարբյուրատորի հետ կապված խնդիրներ.

Պտտվողները դադարել են պտտվել.

• ամրացման պտուտակները թուլացել են;
• քարեր կամ հողի խցաններ խրված են պտտվող պտույտների մեջ.
• չամրացված ճարմանդային մալուխ
• ժապավենները կոտրված կամ ձգված են:

Դղրդյուն փոխանցումատուփում.

• կոտրված ատամներ;
• ամրացնող պտուտակները թուլացել են;
• քսում ավարտվում է;
• առանցքակալը սխալ է տեղադրված կամ կոտրված:

Տեսանյութի տեսություն

«Centaur 2016B» հետիոտնային տրակտորի ակնարկ՝ կտրիչով

Centaur 2016B մոտոբլոկի սեփականատիրոջ տեսագրություն

Սեփականատիրոջ կարծիքը

Վլադիմիր, 41 տարեկան.

«Ես փոքր ֆերմա ունեմ, 2,3 հա հողատարածք։ Ես ոչ միայն կարտոֆիլ եմ աճեցնում, այլ նաև հացահատիկ։ Ընտրությունը կատարվել է 2016 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչով 16B մոդելի վրա։ Սկզբում ինձ անհանգստացնում էր քաշի և ուժի անհամապատասխանությունը, բայց աշխատելուց հետո հասկացա, որ ճիշտ ընտրություն եմ կատարել։ Ես գնեցի հետիոտն տրակտոր լրացուցիչ սարքավորումներով, գնահատեցի փլվող կտրիչը: Ես ուրիշ բան եմ գնել, ես ինքս ձավարեղենի համար սկավառակի սերմացու սարքել եմ։ Խափանումներ, իհարկե, լինում են, բայց ոչ այնքան լուրջ, որ ասեմ, որ հետի տրակտորը վատն է։ Չեմ ափսոսում գնելու համար, ճիշտ հակառակը։ Կառուցման որակը գերազանց է, և զարմանալի չէ. բելառուսներն այս հարցում միշտ առաջին տեղում են»։

Իվան, 32 տարեկան.

"Բարեւ Ձեզ. Մեկ տարի առաջ գնեցի Centaur 2016B հետիոտն տրակտոր, աշխատեցի մեկ տարի առանց խնդիրների։ Ես դրա համար ադապտեր եմ գնել, աշխատանքն էլ ավելի արագ է անցել։ Սպասում եմ նոր սեզոնին, կստուգեմ, թե ինչպես է այն սկսվում պարապուրդից հետո։ Արդարացված գինը. Ես գնահատեցի կրճատված ծանրության կենտրոնը՝ կայունությունը ճանապարհի տարբեր հատվածներում »:

Անդրեյ, 27 տարի:

«Իմ Կենտավրոսն արդեն երրորդ կուրսում է: Եղել են աննշան անսարքություններ, բելառուսական հավաքը և պահեստամասերի առկայությունը դրամապանակին չեն հարվածել։ Հետևի տրակտորը շատ հզոր է, մանևրելի, կատարելապես ենթարկվում է հսկողությանը: Շարժիչի շտապ կանգառի կոճակը մեկից ավելի անգամ օգնեց »: