Նկարագրություն
MTZ-05 մոտոբլոկը համարվում է բոլոր հետագա մոդելների նախահայրը, քանի որ այն առաջինն էր, ով լքեց Մինսկի գործարանի հավաքման գիծը: Արտադրության մեկնարկը համարվում է 1978 թվականը, երկար 14 տարի շարունակ հետիոտնային տրակտորն արտադրվել է գրեթե անփոփոխ։ Սարքը պատկանում է 0,1 ձգողական դասին, ինչը թույլ է տալիս այն օգտագործել փոքր տարածքներում։ Արտաքինից այն կոմպակտ մոդել է մեկ առանցքով և երկու անիվներով։ Շարժիչը տեղադրված է միագլան, 5 ձիաուժ հզորությամբ։
Գյուղատնտեսական ստորաբաժանումը թույլ է տալիս կատարել աշխատանքների լայն շրջանակ, ինչպիսիք են՝ հերկելը, արմատախիլ անելը, հալածող մահճակալները, խոտ հնձելը, ինչպես նաև ապրանքների տեղափոխումը: Զգալի դեր է խաղում նաև MTZ-05 հետիոտնային տրակտորի զգալի քաշը, որը կազմում է 135 կգ։ Մեքենան հեշտությամբ կարելի է վերածել մեքենայի, որի օգնությամբ տեղափոխվում են մինչև 500 կգ քաշով ապրանքներ։ Դուք կարող եք կեռել տարբեր կցորդներ, որոնց օգտագործման համար կա հոսանքի հանման լիսեռ:
Մոդելի առավելությունը ուղու լայնությունը փոխելու հնարավորությունն է, որպեսզի կարողանաք մշակել տարբեր մշակաբույսեր: MTZ-05 դիզայնը չունի շրջանակ, և որպես հիմք օգտագործվում են փոխանցման տուփի ամրացված մասերը: Չնայած այն հանգամանքին, որ սարքը երկար ժամանակ չի արտադրվել, այն հայտնի է երկրորդական շուկայում և դեռ գործում է։ Ավելի հաջող և արդիականացված տարբերակ է Բելառուսի MTZ 09N հետիոտնային տրակտորը, որն ունի բարելավված տեխնիկական բնութագրեր:
Փոխանցման տուփն ունի 4 առաջ և 2 հետընթաց արագություն, ինչը թույլ է տալիս հետևի տրակտորին զարգացնել մինչև 9 կմ/ժ արագություն: Վառելիքի ծախսը կազմում է 0,35 լ, ինչը վառելիքի բաքի 5 լ ծավալով հնարավորություն է տալիս երկար ժամանակ չլիցքավորել։
Технические характеристики
Անվանում | Արժեք |
Տրակտորային ուղու հետևում | Կարգավորելի (450,600,700) մմ |
Հողատարածքի մաքրում | 300 մմ |
Ամենափոքր շրջադարձի շառավիղը 450 մմ ուղու վրա | 1 մ |
Մոտոբլոկի քաշը (կառուցողական) | 135 кг |
Հրացանների ամենամեծ զանգվածը տեղադրված է հետիոտն տրակտորի վրա | 30 կգ |
Բեռով քարշակվող կիսակցորդի ամենամեծ զանգվածը | 650 կգ |
Ֆորդի խորությունը | 0.3 մ |
Ջերմաստիճանի սահմանները, որոնցով կարելի է շահագործել հետիոտն տրակտորը | -10-+30°C |
շարժիչի տեսակը | Չորս հարված, օդային սառեցված կարբյուրատոր |
Դրոշմ | UD-15 |
Փոխանցումատուփ | Մեխանիկական, աստիճանավոր ցանցային շարժակների հետ |
Փոխանցումների քանակը: առաջ ետ | 4 2 |
Գործող համակարգ | Անիվներ օդաճնշական անվադողերի վրա |
Անվադողի չափը | 150x330 մմ |
Belarus MTZ-05 motoblock-ի օգտագործման առանձնահատկությունները
Նախքան շահագործումը սկսելը, անհրաժեշտ է միացնել շարժիչը, որպեսզի մասերը աշխատեն, և քսանյութը ներթափանցի բոլոր անհրաժեշտ վայրերը: MTZ-05 հետիոտնային տրակտորը պետք է մաքուր պահվի և կանոնավոր սպասարկվի: Հետևի տրակտորի յուղումն իրականացվում է հրահանգներում տրված աղյուսակի համաձայն:
Մանրամասն ծառայության հրահանգները կարող եք գտնել այստեղ ՈՒղեցույց.
Շարժիչի շահագործման և վերանորոգման հրահանգների ձեռնարկի մանրամասն ուսումնասիրությունը կարող է լինել այստեղ.
Շարժիչ
Բելառուսի MTZ-05 մոտոցիկլետում կարող են տեղադրվել փոքր հզորության UD-15, UD-25 շարժիչներ և դրանց փոփոխությունները: Այս տեսակի շարժիչները նախագծված են MEMZ-966 Zaporozhets մոդելի հիման վրա: UD-15-ը մեկ մխոց շարժիչ է, իսկ UD-25-ը հասանելի է երկու բալոնով: Կախված շարժիչի արտադրված կոնֆիգուրացիայից, դրանք կարող են ունենալ տարբեր անուններ UD-15G, UD-25G, UD-25S:
Հետևի տրակտորի վրա կարող եք տեղադրել ճապոնական Honda և Lifan շարժիչներ, ինչպես նաև չինական Lianlong շարժիչներ, որոնք գերազանց են տեխնիկական բնութագրերով։ Տարբերությունը բնութագրվում է կառուցման որակով և ժամերի քանակով, որոնք նախատեսված են յուրաքանչյուր շարժիչի շահագործման համար: Հատկապես տարբերել ցուցանիշները արտադրող Honda-ից:
Ցանկացած օկտանային թվով բենզինը հարմար է որպես վառելիք, քանի դեռ այն մաքուր է և զերծ կեղտից։ Սեզոնային SAE 30 յուղը հարմար է որպես քսանյութ: Այլապես կարող եք գնել 5w30 կամ 10w30: Ձմռանը նպատակահարմար է օգտագործել 0w40 ապրանքանիշի հատուկ սինթետիկ յուղ:
Փականների կարգաբերում
Անհրաժեշտ է նաև կանոնավոր կերպով ստուգել փականների միջև եղած բացը, ուստի որոշակի ժամանակահատվածից հետո բացը կարող է մեծանալ, ինչը հանգեցնում է շարժիչի անհավասար աշխատանքի և անբավարար հզորության: Օպտիմալ է համարվում 0,1-ից 0,15 մմ բացը:
Կարգավորումն իրականացնելու համար դուք պետք է հետևեք հետևյալ քայլերին.
- Ապամոնտաժեք պատյանը և հանեք նավթի բաղնիքը;
- Թուլացրեք ընկույզը պտուտակահանով, այնուհետև տեղադրեք սայրը և ամրացրեք;
- Կենտրոնանալով սայրի վրա, դանդաղ ամրացրեք ընկույզը;
- Այսպիսով, ճշգրտումը կատարվում է այնքան ժամանակ, մինչև փականի ազատ տեղաշարժը վերանա: Ստուգեք խտությունը;
- Հետ դրեք յուղի լոգանքն ու պատյանը:
Կարբուրտերի ճշգրտում
Եթե քայլող տրակտորը չի ապահովում ձեռք բերված թափը, ապա դա ցույց է տալիս կարգավորման մանիպուլյացիաների անհրաժեշտությունը: Սովորաբար, ճշգրտումն իրականացվում է սեզոնի սկզբում աշխատանքից առաջ: Երկարատև անգործությունից հետո սարքավորումը զգույշ սպասարկման կարիք ունի, ինչպես նաև այն բանից հետո, երբ ագրեգատը երկար ժամանակ օգտագործվել է առավելագույն հզորությամբ: Նախապես տաքացրեք շարժիչը և սկսեք կարգավորել կարբյուրատորը.
- Լրիվ պտուտակեք շնչափողի փոքր և առավելագույն պտուտակները, այնուհետև թուլացրեք դրանք մեկուկես պտույտով:
- Միացրեք շարժիչը և թողեք 10 րոպե:
- Էլեկտրակայանի կառավարման լծակը դրեք նվազագույն բաժանման վրա: Համոզվեք, որ շարժիչը չի կանգնում:
- Անգործության ժամանակ կարգավորեք աշխատանքը շնչափող պտուտակով:
- Ստուգեք պտուտակի ձգումը, որտեղ ավելորդ ուժով խառնուրդը հարստացվում է, իսկ թուլանալիս ավելանում է օդի քանակը։
Անգործուն պտուտակը թույլ է տալիս կարգավորել անգործության առավելագույն արագությունը: Կարգավորեք նույն կերպ ցածր արագությամբ: Տարբեր տարբերակների օգտագործումը թույլ է տալիս որոշել կափույրի փակման անկյունը:
Լծակը տեղափոխեք «գազի» դիրքը։ Դիտեք շարժիչի աշխատանքը, եթե այն նույնպես անկայուն է, ապա պտուտակը հարմարեցրեք իդեալական վիճակի: Բայց կարևոր է իմանալ, որ հեղափոխությունների քանակից ավելին չպետք է գերազանցի 2,5-ը։
Կաղապար
Առանձնահատուկ ուշադրություն է դարձվում ճարմանդին, քանի որ այն կարևոր դեր է խաղում շարժիչի աշխատանքի մեջ։ Հարմարեցումը պահանջում է ուշադրություն և համբերություն։ Հատկացնել այնպիսի անսարքությունները, որոնք պահանջում են վերանորոգում.
- Լծակն ամբողջությամբ սեղմված է, և հետևի տրակտորը շարժում անելու փորձեր է անում: Փորձեք սեղմել ճշգրտման պտուտակը:
- Եթե լծակն իջեցված է, և հետևի տրակտորը սահում է, ապա կարգավորեք կարգավորիչ պտուտակի ձգման աստիճանը:
Փոխանցման տուփ սարք
Փոխանցման տուփի խափանումներից խուսափելու համար անհրաժեշտ է վերահսկել լցվող յուղի որակը և պարբերաբար փոխարինել այն: Դա արվում է փոխանցման տուփի խցանումը կանխելու համար, որը կարող է առաջանալ անորակ քսելու պատճառով: Ավելի լավ է լրացնել փոխանցման տուփի քսանյութերը:
Յուղը փոխվում է 100 ժամը մեկ, բայց 50 ժամ հետո առատ օգտագործմամբ։
Հետևի տրակտորի յուրաքանչյուր օգտագործումից առաջ համոզվեք, որ ստուգեք յուղի մակարդակը: Որպես կանոն, մակարդակը չափելու համար օգտագործվում է չափիչ, որը չոր իջեցվում է տանկի մեջ: Իսկ արդյունահանումից հետո որոշում է կայացվում լիցքավորման անհրաժեշտության մասին։
Բելառուս MTZ-05 motoblock-ի տեսագրություն
Ստորև ներկայացված է Բելառուսի MTZ-05 հետիոտնային տրակտորի տեսագրությունը
Բելառուս MTZ-05 motoblock-ի սեփականատերերի ակնարկներ
MTZ-05 մոտոբլոկը, վերջին մոդելի թողարկման ավարտից տարիներ անց, դեռ դրական արձագանքներ է ստանում իր տերերից, քանի որ այն առանձնանում է իր պարզ դիզայնով, որը հեշտ է վերանորոգել:
Մայքլ.
Ես ժառանգել եմ միավորը, բայց այն հիանալի է աշխատում, չնայած իր տարիքին: Մենք վերանորոգել ենք այն, փոխարինել որոշ մասեր, նույնիսկ տեղադրել ենք Lifan շարժիչը՝ աշխատանքի արդյունավետության հասնելու համար։ Ռուսական պայմաններին հարմարեցված գերազանց միավոր։ Մենք շատ գոհ ենք, որ պահեստամասերը էժան են, և դուք միշտ կարող եք գտնել ճիշտ մասը: