Motoblocks Varyag. Տեսականու, բնութագրերի, հավելվածների, կիրառման և շահագործման ակնարկ

Նկարագրություն

Այս սարքավորումն արտադրվում է Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետությունում։ Բոլոր Varyag-ի հետիոտնային տրակտորները արտադրության ընթացքում ուշադիր ստուգվում են և հագեցված են միայն բարձրորակ մասերով:

Այս մեքենաները բնութագրվում են երկար սպասարկման ժամկետով, բարձր հզորությամբ և գերազանց արդյունավետությամբ: Varyag հետիոտնային տրակտորների առավելությունները ներառում են նաև շարժիչի փոքր ընդհանուր չափսերը, շղթայական փոխանցումատուփը և սնուցվող կցորդների լայն տեսականի:

Varyag մոտոբլոկների տեսականու ակնարկ

Varyag MB 601

Հետևի այս տրակտորն ունի 6,5 ձիաուժ հզորությամբ բենզինային շարժիչ։ Շարժիչը գործարկվում է մալուխի միջոցով: Varyag MB-601-ն ընդունակ է մշակել պատրաստված փափուկ հողերը։

Motoblock Varyag MB 601

• Մշակման առավելագույն խորությունը 35 սմ է։
• Հետևի տրակտորի քաշը ընդամենը 70 կգ է, այնուամենայնիվ, բարձր քայլք անվադողերը ապահովում են բավարար լողացող մածուցիկ հողի վրա:
• Բենզինի սպառումը կազմում է մոտ 0,8 լ/ժ։

Varyag MB 701

Հետևի այս տրակտորը հագեցած է 7 ձիաուժ հզորությամբ 92 հարվածային բենզինային շարժիչով։ Միաժամանակ սարքի քաշը հասել է XNUMX կգ-ի, ինչը թույլ է տալիս մշակել միջին չափի տարածքները ավելի կոշտ տեսակի հողով։

Motoblock Varyag MB701

• Կտրման լայնությունը ամրագրված է 85 սմ, իսկ մշակման խորությունը կարգավորելի է 15-ից 25 սմ:
• Varyag MB 701-ը հագեցած է փոխանցման տուփով։
• Վառելիքի միջին սպառումը 0,8-ից 1,2 լ/ժ է:

Varyag MB 801

Հետևի այս տրակտորը կարող է հաջողությամբ օգտագործվել կուսական հողերի մշակման համար, այն հագեցած է չինական Lifan 173F բենզինային շարժիչով, որը համարվում է աշխարհահռչակ Honda-ի անալոգը։ Նրա հզորությունը 8 ձիաուժ է։

Motoblock Varyag MB-801

• Varyag MB 801-ի ֆրեզերային լայնությունը կարող է սահմանվել 72-ից 113 սմ միջակայքում, իսկ մշակման խորությունը կարող է հասնել 30 սմ-ի:
• Հետևի այս տրակտորի քաշը 110 կգ է:
• Այս մոդելն ունի 4 փոխանցում՝ 2 առաջ և 2 հետընթաց:
• Գետնից 14 սմ հեռավորությունը բարձրորակ օդաճնշական անվադողերի հետ միասին թույլ է տալիս մշակել նույնիսկ անհարթ հողը:

Varyag MB 901

Սա հետիոտնային տրակտորների ավելի ծանր դասի ներկայացուցիչ է, այն հագեցած է 9 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, որը սառեցվում է օդով։

Motoblock Varyag MB 901

• Ավելի մեծ կայունություն տալու համար քաշը հասցվել է 115 կգ-ի։
• Մշակման լայնությունը կարող է սահմանվել 75-ից 125 սմ միջակայքում, իսկ կցորդների սուզման առավելագույն խորությունը հասնում է 30 սմ-ի:
• Հետևի այս տրակտորն ի վիճակի է կատարել գյուղատնտեսական առաջադրանքներ և կրել մինչև կես տոննա կշռող բեռներ:

Varyag MB 902

Սա առաջին դիզելային մոդելն է Varyag ապրանքանիշի մոդելային շարքում։ Ունի Kama 173F շարժիչ՝ 6 ձիաուժ հզորությամբ։ Դիզելային շարժիչը բենզինային շարժիչից տարբերվում է վառելիքի ցածր սպառմամբ, երկար սպասարկման ժամկետով և ավելի քիչ խափանումներով: Այս առումով դրա գինը որոշ չափով ավելի բարձր է համեմատած MB 601-ի հետ, որը նման է հզորությամբ:

Motoblock Varyag MB 902

• Հողի ֆրեզի լայնությունը կարող է սահմանվել 60-ից 110 սմ միջակայքում:
• Varyag MB 902 հետիոտնային տրակտորի քաշը 127 կգ է:

Մեծ քաշի և շարժիչի ցածր հզորության շնորհիվ ապահովվում է ցածր արագությամբ տարածքների օպտիմալ մշակում: Varyag MB 902-ը պրոֆեսիոնալ մեքենա է, որն ի վիճակի է մշակել նույնիսկ կուսական հողը:

Varyag MB 903

Այս մոդելը համալրված է նաև Kama 6 ձիաուժ հզորությամբ դիզելային շարժիչով, սակայն, ի տարբերություն Varyag MB 902-ի, դրա վրա արդեն տեղադրված է էլեկտրական մեկնարկիչ, ինչը զգալիորեն հեշտացնում է շարժիչի գործարկման գործընթացը հատկապես ցածր ջերմաստիճաններում։

Motoblock Varyag MB-903

Varyag MB 904

Սա Varyag դիզելային շարժիչների ընտանիքի մեկ այլ ներկայացուցիչ է: Այն հագեցած է 9 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով և նախատեսված է գյուղատնտեսական ոլորտում պրոֆեսիոնալ օգտագործման համար։ Շարժիչը գործարկվում է էլեկտրական մեկնարկիչի միջոցով, եթե մարտկոցը լիցքաթափված է, ապա կարող եք գործարկել Varyag MB 904 հետիոտնային տրակտորը՝ օգտագործելով ձեռքով մալուխ:

Motoblock Varyag MB-904

• Նրա քաշը հասնում է 178 կգ-ի, 10 դյույմանոց անվադողերի հետ միասին նրանք ապահովում են կատարյալ բռնում ցանկացած եղանակին և ցանկացած հողի վրա։
• Մշակման լայնությունը կարող է սահմանվել 80-ից 135 սմ միջակայքում: Սա ամենամեծ ցուցանիշն է Varyag ապրանքանիշի հետիոտնային տրակտորների մեջ:

Հավելվածի ակնարկ

Varyag ապրանքանիշի մոտոբլոկները մեծ ժողովրդականություն են ձեռք բերել ոչ միայն իրենց բարձր տեխնիկական բնութագրերի, այլ նաև կցորդների լայն տեսականիով աշխատելու ունակության շնորհիվ:

Այս մեքենաների բոլոր սեփականատերերը պետք է տեղյակ լինեն իրենց մեքենայի հնարավորությունների մասին և օգտագործեն այն իրենց հնարավորությունների սահմաններում:

Ֆրեզերային դանակներ

Այս կցորդը համալրվում է Varyag-ի գրեթե բոլոր հետիոտն տրակտորներով, և սեփականատերերի հիմնական բնութագրիչներից մեկը նրանց բռնակման լայնությունն է և ընկղմման խորությունը:

Ջրաղաց-մշակ

Թքուրաձև կտրիչները թույլ են տալիս հողի վերին շերտը խառնել՝ բերքատվությունը բարձրացնելու համար մինչև մշակաբույսերը տնկելը և բերքահավաքից հետո: Դրա շնորհիվ երկիրը հագեցած է թթվածնով, իսկ մոլախոտերը մանրացված են և պարարտանյութի համար խառնվում հողի հետ։

Գութան

Եթե ​​անհրաժեշտ է մշակել կույս կամ կոշտ հողեր, ապա կտրիչները չեն օգնի, քանի որ նրանք չեն կարողանա սուզվել հողի մեջ և անընդհատ կցատկեն։ Այս դեպքում Varyag ապրանքանիշի մոտոբլոկների սեփականատերերին խորհուրդ է տրվում օգտագործել գութաններ:

Հերկման հիմնական թերությունն այն է, որ նման մշակումից հետո մակերևույթի վրա մնում են ժայռի մեծ բլոկներ, որոնք այնուհետև պետք է ջարդել կտրիչներով։ Հետադարձելի գութաններն ունեն փետուրի տեսքով գութանի տեսք, որը սկզբում մի քանի անգամ շրջվում է ժայռի վրայով՝ դրանով իսկ ջախջախելով այն։

Հերկելիս անհրաժեշտ է կատարել առաջին հետքը։ Այնուհետև հետևի տրակտորը թեքվում է, և դրա մեջ տեղադրվում է մեկ անիվ։ Գութանը իջեցնում են գետնին, և հերկը շարունակվում է։ Այսպիսով, առաջին խրամատը թաղված է։

Հնձիչներ

Varyag ապրանքանիշի հենարանի մոտոբլոկներն աշխատում են պտտվող հնձիչով, որը միացված է PTO-ին։ Նրա դանակները սրելու կարիք չունեն, իսկ եթե դրանք ձանձրալի են, ապա պետք է միայն փոխել։

Կարտոֆիլ փորող և կարտոֆիլի տնկիչ

Կարտոֆիլի հետ աշխատելը մեծ ջանք է պահանջում։ Այս առաջադրանքների կատարմանը կօգնեն Varyag ապրանքանիշի մոտոբլոկները՝ կարտոֆիլ փորողի և կարտոֆիլի տնկիչի օգնությամբ։

Ձյուն փչող և թիակ

Ձմեռային սեզոնին, որպեսզի ետևում գտնվող տրակտորը չդնեք պահպանման, այն կարող է օգտագործվել տեղական տարածքը ձյունից մաքրելու համար՝ միացնելով ձյունամրիչ կամ թիակ:

Անիվներ, կեռիկներ և հետքեր

Varyag ապրանքանիշի բոլոր հետիոտն տրակտորները հագեցած են բարձրորակ օդաճնշական անվադողերով, որոնք ունակ են սարքը շարժել մածուցիկ և կավե հողի վրա:

Երբեմն նրանց բռնելը չի ​​բավականացնում, և մեքենան սայթաքում է ու փորվում: Ամռանը անցանելիությունը բարելավելու համար կարող են տեղադրվել խրոցակներ, իսկ ձմեռային սեզոնին աշխատելիս՝ թրթուրներ։

Հոլովակ

Varyag ապրանքանիշի մոտոբլոկները կարող են ապրանքներ տեղափոխել կցանքներ միացնելով։ Կան դրանց մի քանի տեսակներ, և կոնկրետ մոդելի ընտրությունը պետք է հիմնված լինի բեռի պարամետրերի վրա.

• Բարձր կողմերով տրոլեյբուսը թույլ է տալիս տեղափոխել մեծածավալ իրեր.
• Աղբարկղը օգտագործվում է սորուն բեռների փոխադրման համար.
• Երկար մոդելը օգտագործվում է խողովակների և ծառահատումների տեղափոխման ժամանակ:

Կշիռներ

Varyag ապրանքանիշի մոտոբլոկների մեծ մասը թեթև քաշ ունի, ինչի պատճառով ծանր աշխատանքի ժամանակ սարքն իրեն անկայուն է պահում: Բեռնաթափումը բարելավելու համար դուք կարող եք մեծացնել քաշը մի զույգ կշիռներով, որոնք կախված են անիվի առանցքից: Մեկ նրբաբլիթի քաշը 16 կգ է։

Օգտագործման հրահանգը

Առաջին վազում և վազում

Առաջին գործարկումը Varyag ապրանքանիշի հետիոտնային տրակտորների երկարաժամկետ և անխափան շահագործման բանալին է: Սկզբում անհրաժեշտ է հավաքել մեքենան ըստ հրահանգների ձեռնարկում տրված հաջորդականության:

Դրանից հետո սկսվում է շարժիչի խափանման շրջանը: Այս պահին դուք չեք կարող օգտագործել հետիոտնի տրակտորը ծանր աշխատանքի կամ առավելագույն հզորության համար:

Գործարկումը պետք է տևի մոտ 8 ժամ: Այս ժամանակահատվածում դուք կարող եք վարել դատարկ կցասայլով կամ վարել հողը սուզման նվազագույն մակարդակով: Այս ընթացքում շարժիչի մասերը կյուղվեն և կսկսեն աշխատել որպես մեկ մեխանիզմ։ Այս գործընթացը ավարտելուց հետո փոխեք շարժիչի յուղը:

Ծառայություն

Motoblocks Varyag-ը ոչ հավակնոտ է պահպանման առումով: Շատ սեփականատերերը պարզապես փոխում են շարժիչի յուղը արտադրողի առաջարկությունների համաձայն:

Նախքան շահագործումը սկսելը, անհրաժեշտ է ստուգել հետիոտն տրակտորը, որպեսզի չլինի մասերի անբնական դասավորվածություն, էլեկտրական լարերի սպասարկում և կառուցվածքային հանգույցներից նավթի արտահոսքի բացակայություն:

• Շարժիչի յուղը պետք է փոխվի յուրաքանչյուր 25 ժամվա ընթացքում: Դա անելու համար թափեք թափոնները և լցրեք նոր քսանյութ՝ 10W-40 դասակարգմամբ:
• Փոխանցման յուղը պետք է փոխել տարին երկու անգամ՝ գարնանը և աշնանը կամ 100 ժամ վարելուց հետո։ Այս հանգույցի մեջ խորհուրդ է տրվում լցնել Tap-15V կամ TAd-17i:
• Փոխանցման փոխարկման լծակները պետք է պարբերաբար քսվեն Solidol-ով կամ Litol-24-ով, որպեսզի ապահովեն դրանց սահուն տեղաշարժը:

Խոշոր անսարքությունների վերանորոգում

Varyag motoblocks-ի սեփականատերերը նշում են այդ մեքենաների պահեստամասերի առկայությունը և դրանց պահպանման հնարավորությունը: Սխալների մեծ մասը կարող է ինքնուրույն շտկվել կարճ ժամանակահատվածում:

Եթե ​​շարժիչը չի սկսվում.

1. Դուք պետք է ստուգեք ամբողջ բոցավառման համակարգի սպասարկումը և կայծի առկայությունը (անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք կամ փոխարինեք մոմերը, ստուգեք տերմինալի միացումները);
2. Համոզվեք, որ կա բավարար վառելիք և յուղ (եթե դրանց պակաս կա, շարժիչը չի գործարկվի);
3. Ստուգեք վառելիքի և օդի զտիչները (երկարատև օգտագործման դեպքում դրանք կարող են խցանվել կեղտով, մաքրվել կամ փոխարինվել);
4. Կարգավորեք վառելիքի խառնուրդը կարբյուրատորում:

Եթե ​​շարժիչը կտրուկ աշխատում է.

1. Ստուգեք վառելիքի առկայությունը և որակը (խոնավությունը հնարավոր է, այն պետք է չորանա և լիցքավորվի);
2. Ստուգեք կայծի մատակարարումը (մաքրեք կայծային մոմը և ապահով ամրացրեք տերմինալները);
3. Մաքուր օդի և վառելիքի զտիչներ:

Տեսանյութի տեսություն

Ահա Varyag 701 հետիոտն տրակտորի գործարկման հաջորդականության և աշխատանքի տեսագրությունը.

Հետևյալ տեսագրությունը ցույց է տալիս Varyag 901-ը.

Այս տեսանյութի ակնարկը ցույց է տալիս կցասայլով և դրա սարքով վարելը.

Սեփականատիրոջ կարծիքը

Ստորև բերված են թեմատիկ ֆորումների մի քանի կարծիքներ Varyag-ի հետիոտն տրակտորների օգտագործման փորձի վերաբերյալ.

Ալեքսեյ.

«Վարյագ մոտոբլոկը ես օգտագործում եմ 2015 թվականից։ Իսկ մեքենայի մասին վատ բան չեմ կարող ասել։ Մի անգամ նա հարվածեց ձեթի կաթսային, երբ բախվեց ապակու, ճյուղերի և քարերի կույտին, զգույշ եղիր այս պահից: Անիվները նույնիսկ արտաճանապարհային են քշում, բայց ես խորհուրդ չեմ տա դա անել, քանի որ ներքևի հատվածը ճեղքելը բավականին պարզ է: Ես ինքս այնտեղ պողպատե թիթեղներ եմ զոդել։ Ես լցնում եմ AI-92, իսկ վառելիքի հետ կապված խնդիրներ երբեք չեն եղել։ Սպառումը կազմում է մոտ 2-3 լիտր ժամում։ Ծառայությունը քմահաճ չէ, փոխեք յուղը, և վերջ։

Կողմ. հզորություն, շարժիչի հեշտ գործարկում, կցորդների լայն տեսականի:

Դեմ. ցածր գետնից մաքրություն և յուղաման ներքևում»