Varma հետիոտնային տրակտորների տեսականու ակնարկ: Նկարագրություն, բնութագրեր. Կցորդների տեսակները

Նկարագրություն

Երիտասարդ ռուսական հեծանիվների Varma ապրանքանիշը շուկայում հայտնի է արդեն 20 տարի։ Բարձր տեխնոլոգիական արտադրության, ավտոմատացված և ռոբոտային գծերի ներդրման շնորհիվ հնարավոր եղավ սկսել տարեկան ավելի քան 400 հազար հեծանիվների արտադրություն։ Չսահմանափակվելով միայն հեծանիվներով՝ ապրանքանիշը շուկա է մտել գյուղատնտեսական տեխնիկայի նմուշներով։ Չինաստանում տեղակայված արտադրական ձեռնարկություններում ստեղծվել է Varma հետիոտնային տրակտորների արտադրություն։

Varma-ի հետիոտն տրակտորների ընտանիքը ներկայացված է տարբեր փոփոխություններով, որոնք նախատեսված են փոքր և մեծ տնտեսություններում աշխատելու համար: Varma-ի հետիոտն տրակտորների առանձնահատկությունն այն փոփոխությունների բազմազանությունն է, որը պայմանավորված է տարբեր արտադրողների շարժիչների և բազային մոդելի վրա տարբեր տրամագծերի անիվների տեղադրմամբ:

Varma հետիոտնային տրակտորները նշելով՝ կարող եք պարզել, որ MK1-7V, MK2-7V, MK3-7V բենզինային տարբերակները ունեն 7 ձիաուժ շարժիչի հզորություն, Varma MK1-15V հետիոտն տրակտորը՝ համապատասխանաբար 15 ձիաուժ։ . և այլն: Լատինական L - MK2-7 L տառը նշանակում է, որ ետևում գտնվող տրակտորի վրա տեղադրված է Lifan շարժիչ, այլ փոփոխությունները հագեցած են FD մակնշմամբ շարժիչներով: Varma MK1-6D դիզելային հետիոտնային տրակտորի համար նշումը նշանակում է, որ շարժիչի հզորությունը 6 ձիաուժ է:

Բենզինային շարժիչների մոդելներ

Դիտարկենք ագրեգատների տեխնիկական բնութագրերն ու առանձնահատկությունները՝ օգտագործելով Varma տրակտորների որոշ մոդելների օրինակը: Բենզինային տարբերակների հզորությունը 7 ձիաուժից։ մինչև 15 ձիաուժ

միջին խումբ

7 ձիաուժ հզորությամբ մոտոբլոկներ Նախատեսված են փոքր և միջին տարածքներում հողի մշակման համար, դրանք տարբերվում են հիմնականում հերկման պարամետրերով, օդաճնշական անիվների չափսերով։

Varma MK1-7B

Motoblock Varma MK1-7B

Միջին դասի ագրեգատը հագեցած է 7 ձիաուժ բենզինային շարժիչով, 2 առաջ / 1 ետ արագությամբ փոխանցումատուփով, շղթայի կրճատիչով: Տարբեր տարբերակների ամբողջական հավաքածուն կարող է տարբերվել՝ կախված անիվների չափսերից՝ 4.00-10, 5.00-12 կամ 7.00-19:

Տեխնիկական.

• օդաճնշական անիվներ 4.00-8
• շարժիչի ձեռքով մեկնարկ
• վառելիքի բաք 3,6 լ
• գոտի կալանք
• մշակման լայնությունը 90-110 սմ
• հերկի խորությունը 15-25 սմ։

Motoblock Varma MK1-7S

Motoblock Varma MK1-7S

Մեքենան ունի 7 ձիաուժ հզորություն, արագությունը 2 առաջ / 1 հետ: Բլոկի բնորոշ տարբերությունը հիմնական սարքավորումն է՝ ագռավի ոտքերով ռոտոտիլերներ և շատ մեծ օդաճնշական անիվներ 7.00-19:

Varma MK2-7V

Motoblock Varma MK2-7V

Ագրեգատը հագեցած է 170F-B 7 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով, փոխանցումատուփն ունի 2 առաջ / 1 հետընթաց արագություն, ագրեգատի զանգվածը 97 կգ է։ Հողահատիչները ապահովում են տպավորիչ աշխատանքային լայնություն 80-120 սմ մինչև 10-25 սմ խորություն հողը մշակելիս: Օդաճնշական անիվները 4.00-8 բարձր քայլքով ապահովում են լավ կայունություն և թույլ են տալիս գերազանց մանևրումներ տարբեր մակերեսների վրա:

Motoblock Varma MK2-7NV

Այս ագրեգատի տարբերակիչ առանձնահատկությունը երկարացված փոխանցումատուփն է՝ 4 առաջ / 1 հետընթաց արագությամբ, որը թույլ է տալիս մանևրել դժվար վայրերում, հզորությունը՝ 7 ձիաուժ, ձեռքով մեկնարկ։

Motoblock Varma MK2-7NV

Varma MK2-7L

Հետևի տրակտորը հագեցած է Lifan շարժիչով՝ LF170F-B: Հողը թուլացնելիս աշխատանքային լայնությունը 90-110 սմ է, խորությունը՝ 15-20 սմ։

Motoblock Varma MK2-7L

Varma MK3-7V

Մոդելը համալրված է 168FB շարժիչով, շղթայի ռեդուկտորով, գոտու կցորդիչով, օդաճնշական անիվներով 4.00-8։ Մշակելիս ապահովում է 90-110 սմ աշխատանքային լայնություն՝ 15-25 սմ խորությամբ։

Motoblock Varma MK3-7V

Motoblock Varma MK4-7S

Մեքենան հագեցած է 170F շարժիչով, գոտի կցորդիչով, շարժակների քանակը՝ 1 առաջ / 1 ետ, աշխատանքային խորությունը՝ 10-15 սմ, հերկման լայնությունը՝ 40-50 սմ, մեքենայի քաշը՝ 53 կգ։ . Իրականում սա բարձր մասնագիտացված շարժիչային կուլտիվատոր է:

Motoblock Varma MK4-7S

Varma MK5-7V

Ագրեգատի հզորությունը 7 ձիաուժ է, տեղադրված է ճիճու փոխանցում, փոխանցումատուփի կցորդիչ։ Գրեք լայնությունը 90-110 սմ 15-20 սմ խորության վրա թուլացնելիս:

Ծանր բենզինի հետիոտնային տրակտորներ Varma

Ավելի հզոր մոդելների շարքը ներկայացված է 9 ձիաուժ-15 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչներով մեքենաներով, որոնք ի վիճակի են արդյունավետ աշխատել մեծ հողատարածքների վրա ինտենսիվ ռեժիմում:

Motoblock Varma MK1-9B

Motoblock Varma MK1-9B

Բենզինային ագրեգատը ունի 9 ձիաուժ հզորություն, հագեցած է ճիճու փոխանցումատուփով, փոխանցումատուփի կցորդիչով։

Տեխնիկական.

• հորիզոնական և ուղղահայաց կարգավորվող բռնակ երկարացված կառավարման լծակներով
• 6 լ տարողությամբ վառելիքի տարողունակ բաքը բավարար է ամբողջ աշխատանքային օրվա համար
• խոշոր օդաճնշական անիվները 5.00-12 գյուղատնտեսական քայլքով ապահովում են լավ կայունություն և մանևրելու ունակություն դժվարին հողի վրա
• հերկի խորությունը 13-30 սմ
• գրավման լայնությունը 80-110 սմ:

Motoblock Varma MK1-14S

Պրոֆեսիոնալ բարձրորակ 14 ձիաուժ մոդել: Նախատեսված է մեծ տարածքներ վարելու համար: Մեքենան հագեցած է 2 առաջ/1 հետընթաց փոխանցումատուփով։

Motoblock Varma MK1-14S

Տեխնիկական.

• Օդաճնշական անիվները 5.00-12 ապահովում են բարձր արտաճանապարհային ֆլոտացիա
• հանդերձում ռեդուկտոր
• «ագռավի թաթերի» հիմնական ամբողջական կոմպլեկտ հողային ջրաղացներում:

Varma MK1-13EL

Ագրեգատը համալրված է Lifan F188FD շարժիչով՝ 13 ձիաուժ հզորությամբ, ճիճու փոխանցումատուփով, փոխանցումատուփի կցորդիչով և էլեկտրական մեկնարկով։ Հողը ֆրեզերային կտրիչներով մշակելիս 110-140 սմ կարգավորելի խորության վրա ապահովվում է բավականաչափ մեծ աշխատանքային լայնություն՝ 15-30 սմ։

Motoblock Varma MK1-15EB

Motoblock Varma MK1-15EB

Արտադրողական մեքենա 188FD 15 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչով։ հագեցած էլեկտրական մեկնարկիչով: Լրացուցիչ գործիքների հետ ռացիոնալ համախմբման շնորհիվ այն ունի ընդլայնված ֆունկցիոնալություն: MK1-15B մոդիֆիկացիան ունի ձեռքով մեկնարկ, մեքենաների մյուս տեխնիկական բնութագրերը նույնական են.

• ճիճու հանդերձանք
• հանդերձում կալանք
• տարողունակ վառելիքի բաք 6,5 լ
• մեծ օդաճնշական անիվներ 5.00-12
• հերկի խորությունը կարգավորելի 15-30 սմ
• գրավման լայնությունը 80-110 սմ:

Varma դիզելային տրակտորներ

Մի շարք դիզելային մոդիֆիկացիաներ ներկայացված են 6 ձիաուժ հզորության միջակայքում գտնվող մոդելներով: - 9 ձիաուժ

Varma MK1-6DE (1100AE)

Varma MK1-6DE (1100AE)

Ագրեգատն ունի շարժիչի հզորությունը 6 ձիաուժ, հագեցած է էլեկտրական ստարտով, տեղադրված են օդաճնշական անիվներ 4.00-10։ Մշակվել է նաև միանման բնութագրերով տարբերակ՝ առանց էլեկտրական մեկնարկի։ Գրավման լայնությունը մշակության ժամանակ 80-110 սմ մինչև 15-30 սմ խորություն:

Технические характеристики

Motoblock Varma MB 1100BE (MK1-9DE)

Motoblock Varma MB 1100BE (MK1-9DE)

Ավելի հզոր մեքենա՝ տեղադրված է 9 ձիաուժ շարժիչ, առկա է էլեկտրական մեկնարկ։ Նախատեսված է մեծ տարածքներ հերկելու համար՝ հագեցած 186FBE դիզելային շարժիչով, ագռավի ոտքերի կտրիչներով և Նևայի ունիվերսալ կցորդով: Միավորն առանձնանում է բարելավված փոխանցումատուփով, մեծ օդաճնշական անիվներով 5.00-12:

Технические характеристики

Կցորդներ

Varma-ի հետիոտն տրակտորները ցածր հզորության շարժիչներով կատարում են հիմնականում հողի մշակում կտրիչներով, ինչպես շարժիչային կուլտիվատորները: Ավելի արդյունավետ մեքենաներ 9 ձիաուժից ավելի հզորությամբ: ունեն ընդլայնված ֆունկցիոնալություն և կարող են հեշտությամբ միավորվել գյուղատնտեսական աշխատանքների համար նախատեսված ավանդական մոնտաժային սարքերի հետ՝ գութաններ, բլուրներ, պտտվող հնձիչներ, մետաղական կեռիկներ, նավակներ, հիլլերներ, նստատեղով ադապտեր, մինի սայլ:

Գործառության առանձնահատկությունները

Ինչպես ցանկացած տեխնիկա, Varma-ի հետիոտնային տրակտորները պահանջում են համակարգված ընթացիկ սպասարկում, որոնք հիմնականում նման են այլ ապրանքանիշերի հետիոտնային տրակտորների սեփականատերերի գործողություններին:

Նախքան բլոկը շահագործելը, սեփականատերը պետք է ուշադիր կարդա Varma-ի հետիոտնային տրակտորի շահագործման հրահանգները՝ արտադրողի առաջարկություններով՝ պահպանման, անվտանգության կանոնների, հնարավոր անսարքությունների և դրանց վերացման մեթոդների հետ միասին:

Մեքենաների ամենօրյա սպասարկումը բաղկացած է վառելիքի և յուղի քանակի ստուգումից, արտահոսքի առկայությունից, կառուցվածքում շարժվող հոդերի հուսալիության ստուգումից: Բենզինի հետիոտնային տրակտորներ Varma-ն սպառում է AI-92 բենզին, դիզելային ագրեգատները՝ բարձրորակ դիզելային վառելիք: Յուղը սովորաբար օգտագործվում է SAE 10W30 դասի:

Վազում է

Varma-ի հետիոտնային տրակտորների համար գործարկման ընթացակարգը պարտադիր է, այն թույլ է տալիս ագրեգատի ագրեգատներին և մեխանիզմներին ներս մտնել, չափավորել մասերի միջև օպտիմալ աշխատանքային բացը: Իրավասու գործարկումը բազմիցս երկարացնում է սարքավորումների ծառայության ժամկետը:

Ներարկումն իրականացվում է փուլերով. Նախ համոզվում են, որ անհրաժեշտ քանակությամբ վառելիք և յուղ կա, միացնում են շարժիչը և մի քանի րոպե թողնում անգործության: Այնուհետև, ներխուժումը կատարվում է հետևյալ ռեժիմով. 20 րոպե անգործության / արագ գազի հոսքի դեպքում 4 ժամ: Այս ժամանակահատվածում պետք է փորձարկվեն փոխանցումների փոխարկումը, կառավարման լծակի ֆունկցիոնալությունը և այլ կարգավորումները:

Հաջորդ փուլում անիվները տեղադրվում են ագրեգատի վրա, և նրանք աշխատում են Varma-ի հետևի տրակտորի վրա մեղմ ռեժիմով՝ առավելագույն հզորության կեսից ոչ ավելին 3-4 ժամվա ընթացքում: Ներկման ավարտից հետո հին յուղը փոխարինվում է թարմով:

Հնարավոր անսարքություններ, վերանորոգում

Varma-ի հետիոտնային տրակտորները սեփականատերերի կողմից բնութագրվում են որպես հուսալի սարքավորումներ, որոնք չեն բնութագրվում համակարգային անսարքություններով կամ լուրջ խափանումներով: Արդյունքում առաջացած անսարքությունները հաճախ կապված են շահագործման սխալների հետ և կարող են ինքնուրույն վերացվել:

• Եթե ​​շարժիչը չի սկսվում, ստուգեք վառելիքի համակարգի ամբողջականությունը, բացառեք վառելիքի սառեցումը, վարդակների խցանումը, ջրի ներթափանցումը բաք:
• Այն դեպքում, երբ Varma-ի հետիոտնային տրակտորի շարժիչը ուժ չի ստանում, անհրաժեշտ է ստուգել օդային ֆիլտրի մաքրությունը, վառելիքի մատակարարման ճիշտությունը:
• Յուղի ճնշման խախտումը կամ դրա բացակայությունը և արտահոսքը, ինչպես նաև օդային խրոցակները հանգեցնում են Varma-ի հետևի տրակտորի քսման համակարգի թերությունների:

Տեսանյութի տեսություն

Սեփականատիրոջ կարծիքը

Լեոնիդ.

«Motoblock Varma MK1-9DE-ն որոշել է գնել այն պատճառով, որ սա ներքին մշակում է: Դիզայնը պարզ է, իրականում, ինչպես հին խորհրդային Նևան, ավելացվել է միայն էլեկտրական մեկնարկը: Հարմարավետ ձմռանը: Ես նրա հետ աշխատում եմ միայն հողի մշակության վրա՝ ագռավի ոտքեր, սովորական կտրիչներ, գութան, բլուր։ Ադապտեր եմ տեղադրել, մեծ տարածքի վրա ավելի հարմար է։ Դիզելը շատ բան չի պահանջում, բարձր պտտվող մոմենտ: 2 տարվա ընթացքում կապիտալ վերանորոգում չի եղել.