Proogorod.com

Farming online - էլեկտրոնային ամսագիր այգեպանների, ֆերմերների և այգեպանների համար

Kama motoblocks-ի ակնարկ. Կիրառման և շահագործման առանձնահատկությունները. Սեփականատիրոջ ակնարկներ

Նկարագրություն

Եկեք սկսենք Kama motoblocks-ի վերանայումը դրա արտադրողի մասին տեղեկություններով: Ռուսական «Սոյուզմաշ» ձեռնարկությունում շարժիչ սարքերը հավաքվում են չինական արտադրության պահեստամասերից։ Այս սխեմայի շնորհիվ Kama-ի հետիոտնային տրակտորի արժեքը նվազել է, և ագրեգատը դարձել է ավելի մատչելի սպառողի համար: Մոտոբլոկների հետ միասին արտադրվում են նաև ֆունկցիոնալ մոնտաժային գործիքներ։ Նրանց օգնությամբ փոքր ու միջին տարածքում կարելի է տարբեր գյուղատնտեսական աշխատանքներ կատարել։

«Կամա» մոտոցիկլետների մոդելային տեսականի «Սոյուզմաշ»-ից

Soyuzmash-ը մասնագիտացած է ինչպես բենզինային, այնպես էլ դիզելային տրակտորների արտադրության մեջ:

Առաջարկում ենք ծանոթանալ Kama motoblock-ի դիզելային մոդիֆիկացիաներին.

  1. Մոտոբլոկ «Կամա» KDT 610C.
  2. KDT 910C-ի փոփոխություն:
  3. «Կամա» KDT 910SE.B

Այս մոդելների մանրամասն բնութագրերը:

«Կամա» KDT 610C

Kama motoblock-ի զանգվածը 120 կգ է։ Կոշտ շրջանակի վրա տեղադրված է 178FS դիզելային շարժիչ։ Դրա հզորությունը 5,5 ձիաուժ է։ Դիզելային շարժիչը գործարկվում է ձեռքով մեկնարկիչից: Ներառում է կողպվող դիֆերենցիալ: Փոխանցման տուփը մեխանիկական է, ապահովում է երեք արագություն առաջ և հետընթաց:

Մոտոբլոկ դիզելային KAMA 610C
Մոտոբլոկ դիզելային KAMA 610C

PTO-ն թույլ է տալիս կցել տարբեր ակտիվ մոնտաժային սարքեր, ինչպիսիք են հնձվորը, պտտվող ձյունը նետող սարքը, պոմպը և այլն: Կառավարիչները տեղադրված են ղեկի վրա, որն իր հերթին կարգավորելի է ինչպես բարձրության, այնպես էլ հորիզոնական: Հետևի տրակտորի վթարային կանգառի կոճակը տեղադրված է ղեկի վրա։ Գոտի շարժիչ: Մշակման խորությունը՝ մինչև 30 սմ։

Kama motoblock-ի բնութագրերը.

շարժիչի տեսակըԴիզելային
ԱրտադրողԿԱՄԱ
Շարժիչի պատրաստում178FS
Շարժիչի հզորությունը5,5 HP
ТрансмиссияԴիֆերենցիալ փականով
Փոխանցումների քանակը3 առաջ, 1 ետ
PTOայո
ՓոխանցումատուփՇղթա
Ղեկի կարգավորումկարգավորելի հորիզոնական և ուղղահայաց
Վառելիքի բաքի ծավալը3,5 լ
Նավթի հզորություն1,1 լ
Վառելիքի տեսակըԴիզելային վառելիք
Մեկնարկի տեսակըձեռնարկը
Քսայուղային համակարգշաղ տալ
Մշակման լայնությունը800-1100 մմ
Քաշ120 кг
Երաշխիք1 տարի

Այս մոդելի արժեքը տատանվում է 26 հազար ռուբլիից և բարձր:

«Կամա» KDT 910C

Այս մոդելի քաշը 126 կգ է։ Դիզելային քառանետ KM186FS էլեկտրակայանն ապահովում է 6 ձիաուժ հզորություն։ Էլեկտրակայանի հովացումը հարկադիր օդ է։ Շարժիչի գործարկումը իներցիոն մեկնարկիչից:

Մոտոբլոկ KAMA KDT 910C
Մոտոբլոկ KAMA KDT 910C

Փոխանցման ռեդուկտոր: Փոխանցման տուփը մեխանիկական է, տալիս է վեց արագություն առաջ և երկու հետընթաց։ Կա պտտվող PTO: Բռնակները և ուղին կարգավորելի են, կառավարիչները տեղադրված են ղեկի վրա։ Կա վթարային կանգառի կոճակ, ցածր աղմուկ։ Մշակումը 30 սմ խորության վրա։

Kama motoblock-ի բնութագրերը.

PTOայո
Քաշ126 кг
Չափերը177x64.5x104 սմ
Մշակության խորությունը150 - 300 մմ
Շարժիչի մեկնարկձեռնարկը
Առջևի փոխանցումների քանակը6
Հետադարձ փոխանցումների քանակը2
Շարժիչի մոդելKM186FS
Ուժ6 HP
Շարժիչի արագություն1800 rpm
Շարժիչի հզորությունը296 դդ
Նավթի տանկի ծավալը1.1 լ
Վառելիքի բաքի ծավալը3.5 լ
Սառեցումըօդի սառեցում
Տրակտորների շահագործման արագությունը0.9 1.37 2.67 4.15 6.56 10.3 - առաջ; 1.08 1.68 - ետ կմ/ժ
Վառելիքի սպառում1.0 լ / ժ
շարժիչի տեսակը4 հարված
Drive- ի տեսակըուղղորդված
Վառելիքի տեսակըդիզելային շարժիչ
Трансмиссияհանդերձում ռեդուկտոր
Մշակության լայնությունը206 - 640 մմ

«Կամա» KDT 910CE

Այս դիզելային մոդելն առանձնանում է իր մեծ քաշով (145 կգ) և KM186FS մեկ մխոցային էլեկտրակայանի (8,98 ձիաուժ) գործունակությամբ։ Կա լրացուցիչ էլեկտրական մեկնարկիչ, որը շարժիչը կգործարկի ցանկացած եղանակին, ցանկացած ջերմաստիճանում:

Մոտոբլոկ KAMA KDT 910CE
Մոտոբլոկ KAMA KDT 910CE

Հետևի PTO ամրացումների համար, Փոխանցման տուփ - փոխանցման ռեդուկտոր, մեխանիկական փոխանցումատուփ, վեց առաջ և երկու հետընթաց արագություն: Մոտոբլոկ «Կամա»-ն հագեցած է խլացուցիչով։ Հետևի և ղեկի սյունը կարգավորելի են: Շատ մանևրվող միավոր, խնայող վառելիքի սպառում:

Մոդելի առանձնահատկությունները.

Առջևի փոխանցումների քանակը.6
Հետադարձ փոխանցումների քանակը.2
Մշակման լայնությունը.206 - 640 մմ
Մշակման խորությունը.150 - 300 մմ
Վառելիքի տեսակըդիզելային շարժիչ
Հետի տրակտորով աշխատանքային արագություն.0.9 1.37 2.67 4.15 6.56 10.3 - առաջ; 1.08 1.68 - ետ կմ/ժ
Վառելիքի սպառումը.1.0 լ / ժ
Վառելիքի բաքի հզորությունը.3.5 լ
Նավթի տանկի ծավալը.1.1 լ
Սկավառակի տեսակը.ուղղորդված
Փոխանցում:հանդերձում ռեդուկտոր
Շարժիչի մոդել.KM186FS
Power:8.98 HP
Շարժիչի մեկնարկը.էլեկտրական մեկնարկ
Շարժիչի RPM:1800 rpm
Շարժիչի տեսակը.4 հարված
Սառեցում.օդի սառեցում
Շարժիչի հզորությունը:296 դդ

Kama motoblocks-ի բենզինային գիծը ներկայացված է հետևյալ մոդելներով.

  1. Մոտոբլոկ «Կամա» MB-75.
  2. ՄԲ-80 մոդել.
  3. «Կամա» ՄԲ-105.
  4. Մոդիֆիկացիա «Կամա» MB-135.

Եկեք ավելի մանրամասն ծանոթանանք այս փոփոխությունների բնութագրերին.

Մոտոբլոկ «Կամա» MB-75

Հետևի տրակտորի այս մոդելի քաշը կազմում է ընդամենը 75 կգ։ Կոշտ շրջանակի վրա տեղադրվել է «Կամա» բենզինային չորս հարվածային շարժիչ, որի հզորությունը կազմել է 7 ձիաուժ։ Էլեկտրակայանը գործարկելը ձեռքով մեկնարկիչից:

Մոտոբլոկ KAMA MB75
Մոտոբլոկ KAMA MB75

Կա օդային պաշտպանություն գերտաքացումից։ Ներկառուցված հոսանքի հանման ճախարակ՝ տարբեր կցորդներով ագրեգացիայի համար: Տուփը մեխանիկական է, 2+1։ Գրավման լայնությունը ֆրեզերման ժամանակ մինչև 95 սմ Ֆրեզերային խորությունը 15-30 սմ Ղեկը կարգավորելի է։

Մոտոբլոկի բնութագրերը.

Հերկման լայնությունը (մմ):950
Գրավման խորությունը. 350 мм
Առաջ/հետադարձ փոխանցում. 2/1
Շարժիչի տեսակը. Մեկ մխոց, 4-հարված, օդով սառեցված, հորիզոնական առանցք
 Գնահատված հզորություն. 7 ձիաուժ
Առավելագույն ոլորող մոմենտ.12/2500
Վառելիքի բաքի հզորությունը.3,6 լ
Շարժիչի տեղաշարժը.196 դդ սմ
Գործարկման տեսակը.ձեռնարկը

Մոտոբլոկ «Կամա» MB-80

Մոդելի քաշը 75 կգ: 7 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրակայանը ձեռքով գործարկվում է իներցիոն մեկնարկիչից։

Մոտոբլոկ «Կամա» MB-80
Մոտոբլոկ «Կամա» MB-80

Շղթայի տիպի փոխանցումատուփ, առկա է PTO (հզորության հանման ճախարակ): Փոխանցման տուփը մեխանիկական է, երկու փոխանցում է առաջ և մեկ հետընթաց։ Գոտու տիպի կլատչ. Գրավում ֆրեզում` 95 սմ լայնություն, մինչև 30 սմ խորություն Ամբողջական հավաքածու` հողահատիչներ և օդաճնշական անիվներ:

Մոտոբլոկի բնութագրերը.

Շարժիչ բենզին չորս հարված
 Մխոցի ծավալը 196 սմ3
 Մոտոբլոկի հզորություն 7,0 ձիաուժ.
 Հերկման լայնությունը 95 սմ
 Կաղապար գոտի
 Փոխանցումատուփ շղթա
 Կտրիչի տրամագիծը 34 սմ
 Արագությունների քանակը 2 առաջ / 1 ետ
 Փաթեթի բովանդակությունըկտրիչներ, անիվներ 10/4″
 Քաշ 75,0 кг

Մոտոբլոկ «Կամա» MB-105

Այս մոդիֆիկացիայի զանգվածը 107 կգ է։ Շրջանակի վրա ամրացված է Lifan 170L էլեկտրակայանը, որի հզորությունը 7 ձիաուժ էր։ Շարժիչի ձեռքով մեկնարկ, հարկադիր օդի սառեցում:

Մոտոբլոկ «Կամա» MB-105
Մոտոբլոկ «Կամա» MB-105

Կտրիչներով մշակելիս բռնակի լայնությունը 120 սմ է, մշակման խորությունը՝ մինչև 37 սմ։Առկա է PTO, ագրեգացիա՝ տարբեր կցորդներով։ Ղեկը պտտվող է և կարգավորելի։ Փոխանցման տուփ մեխանիկական, 2+1. Սկավառակի կալանք: Ներառված են հողագործներ և անիվներ։

Feature:

Շարժիչ:170 լ (լիֆանի նման)
Power:7,0 ձիաուժ / 5,2 կՎտ
Սկսնակ: Ձեռնարկը
PTO:Կա
Կրճատող:Հանդերձում
Ճիրան տեսակը:Սկավառակ
Մշակման լայնությունը 720-1200 / խորությունը 370 մմ (ներառյալ ֆրեզերային կտրիչներ)
Տանկի հզորությունը:3,6 լ
Քաշ:110 կգ
Արագությունների քանակը: 2 առաջ, 1 ետ
Օդաճնշական անիվի չափը 4 × 10
Ֆրեզերային լիսեռ.Hex S23

Մոտոբլոկ «Կամա» MB-135

Հետևի տրակտորի զանգվածը 120 կգ է։ Տեղադրվել է հզոր բենզինային էլեկտրակայան՝ 9 ձիաուժ հզորությամբ։ Շարժիչի ձեռքով մեկնարկ, հարկադիր օդի սառեցում:

Motoblock Kama MB-135
Motoblock Kama MB-135

Փոխանցման ռեդուկտորը փակված է չուգունի պատյանում: PTO (հզորության բարձրացման ճախարակ) գտնվում է ուղղահայաց: Փոխանցման տուփը մեխանիկական է, կա երկու արագություն առաջ և հետընթաց։ Ֆրեզերներով մշակելիս աշխատանքային լայնությունը 105 սմ է, մշակման խորությունը՝ մինչև 39 սմ։Պտտվող բռնակը կարգավորելի է բարձրության վրա։

Ապրանքի բնութագրերը.

Հերկման խորություն. 390 մմ:
Շարժիչի տեսակը. Մեկ մխոց, 4-հարված, օդով սառեցված,
Power:9 HP
Արագությունների քանակը:2 առաջ, 1 ետ
Քաշը:120 կգ:
Վառելիքի բաքի հզորությունը. 6 լ.
Ղեկի կարգավորում. բարձրություն և 180 աստիճան շրջադարձ
Փոխանցման տուփի նյութը.չուգուն, հանդերձանք
PTO: Հորիզոնական
Անիվի տրամագիծը:Օդաճնշական անիվներ, 2 հատ. 5x10, 2 հանգույց d-32 մմ
Մշակման լայնությունը. 1050 մմ:
Max Torque15,8 / 2500,
ռեդուկտորշղթա
Գործարկման տեսակը. մեխանիկական մեկնարկիչ մալուխի վերադարձի մեխանիզմով
2500

«Կամա» մոտոցիկլետների կցորդների ակնարկ

Kama motoblocks-ի կցորդները թույլ են տալիս ընդլայնել շարժիչային սարքի ֆունկցիոնալությունը և օգտագործել այն տարբեր գյուղատնտեսական աշխատանքների համար: Մենք առաջարկում ենք ձեզ ծանոթանալ մոնտաժված գործիքների ցանկին, որոնք կարող են օգտագործվել Kama motoblocks-ի հետ միասին.

  1. Պտտվող կտրիչ: Նախատեսված է բոլոր տեսակի հողերի մշակման համար։ Հետևի տրակտորների փաթեթը ներառում է ակտիվ կտրիչներ՝ թքուրաձև դանակներ։ Առաքվում է ապամոնտաժված՝ հետիոտն տրակտորի հետ միասին, հրահանգներն ունեն հավաքման մանրամասն ուղեցույց՝ սխեմատիկ գծագրերով։ Ցանկության դեպքում կարող եք ձեռք բերել ագռավի ոտքերի կտրիչներ, որոնք նախատեսված են ծանր հողերի մշակման համար:
  2. Տրեյլեր տրոլեյբուս. Նախատեսված է տարբեր բեռների փոխադրման համար, ունի ծալովի տախտակներ և ինքնաթափի ֆունկցիա։
  3. Ադապտոր. Ադապտորով հետիոտն տրակտորը կարծես փոքր տրակտոր լինի, օպերատորը նստած է նստատեղի վրա և նստած կառավարում է ագրեգատը՝ խնայելով իր ժամանակն ու ջանքերը: Այլ կցորդներ, ինչպիսիք են գութանը, խարույկը, տնկիչը կամ պալար փորողը կարող են կցվել ադապտերին: Կցիչը բաղկացած է նստատեղով շրջանակից, կառավարիչներից (ձեռքի արգելակ), կցորդիչից:
  4. Գութան. Նախատեսված է բոլոր տեսակի հողեր հերկելու համար։ Գութանները լինում են միանվագ և կրկնակի։ Կան հակադարձ մոդելներ. Գութանի օգնությամբ կտրատված հողի շերտն ամբողջությամբ շրջվում է, ի տարբերություն հղկման ֆրեզերային։
  5. Հնձիչներ. Վաճառվում են մոտոբլոկների համար նախատեսված հնձիչներ՝ պտտվող, հատվածային և ճակատային: Ոմանք իդեալական են հարթ մակերեսների վրա, իսկ մյուսները կարող են օգտագործվել կոշտ տեղանքում: Հնձվորի միջոցով հավաքվում է կենդանիների կեր, ինչպես նաև սիզամարգերի խնամք և տնամերձ տարածքներ։
  6. Թրթուր քշել. Այս կցորդը ներառված չէ հավաքածուի մեջ, բայց հաճախ տեղադրվում է հետիոտն տրակտորի վրա, որպեսզի մեծացնի դրա անցանելիությունը, ինչպես ձյան, այնպես էլ մածուցիկ հողերի վրա, ձմռանը և սեզոնից դուրս:
  7. Օդաճնշական անիվներ. Փաթեթում ներառված են շարժիչ-բլոկին: Դրանք օգտագործվում են ագրեգատը աշխատանքի վայր տեղափոխելու համար և որոշ կցորդների հետ միասին՝ հնձվոր, ադապտեր, կցասայլ։
  8. Հողային անիվներ. Այս անիվները դրվում են օդաճնշական անիվների կամ կտրիչների տեղում և կատարում են եռակի գործառույթ՝ նրանք բարելավում են հողի հետ ձգումը առանց հողը սեղմելու, թուլացնում են հողը իրենց կողերով և տեղափոխում են «Կամա» հետի տրակտորը ճիշտ ուղղությամբ: Դրանք կրում են գութանի, նավակի, բլրի հետ միասին, չամրացված խոր ձյան մեջ՝ ձնամաքրման ագրեգատներ և այլն։
  9. Ձյունափայլ. Այն ներկայացված է երեք ձյունամրիչով` աղբատար թիակ, ձյուն փչող և կոմունալ խոզանակ: Վրձինը և սայրը եղանակային բոլոր եղանակների համար նախատեսված գործիքներ են, որոնք օգտագործվում են ինչպես ձյունը մաքրելու, այնպես էլ տարածքները մաքրելու համար: Ձյունանետները շահագործվում են միայն ձմռանը, ձյան զանգվածները կտրատում և դեն նետում են մինչև 10 մ հեռավորության վրա:
  10. Միացման մեխանիզմ. Սարք, որը տարբեր գործիքներ է միացնում Kama-ի հետիոտն տրակտորին։ Կցորդիչները պարզ են և բազմակողմանի: Համընդհանուր մեխանիզմը թույլ է տալիս հարմարեցնել մոնտաժված միավորի դիրքը հետի տրակտորի համեմատ (հորիզոնական, թեքության անկյուն և այլն):
  11. Կշռման միջոցներ. Այս ծխնիները դրվում են անիվի առանցքի վրա և թույլ են տալիս, որ հետիոտն տրակտորն ավելի խորն ընկղմվի հողի մեջ դաշտային աշխատանք կատարելիս: Մանևրելիությունն ընկնում է, վերամշակման որակը բարձրանում է։
  12. Կարտոֆիլի տնկիչներ. Այս սարքավորումը թույլ է տալիս հետիոտն տրակտորի տիրոջը ամբողջությամբ մեքենայացնել կարտոֆիլի տնկման գործընթացը։ Բունկեր և գդալային համակարգ, առջևի ակոս և հետևի բլուրներ: Պալարը բռնում են գդալներով և դնում գետնին որոշակի հեռավորության վրա՝ ակոսավոր ակոսում: Հիլերները անմիջապես պալարից վերև կազմում են հողի գագաթ:
  13. Օկուչնիկի. Հիլլերների մի քանի տեսակներ կան, սկավառակի մոդելները շատ տարածված են դարձել: Նրանք հողը բարձրացնում են բույսի տակ՝ ձևավորելով գագաթ, թուլացնում են հողը և նպաստում դրա պոպուլյացիայի թթվածնով:
  14. Կարտոֆիլ փորող. Այս տեխնիկայի օգնությամբ հնարավոր է կարտոֆիլի բերքահավաքը շատ արագ և արդյունավետ, մեխանիկական եղանակով։ Գոյություն ունեն պալար փորողների մի քանի տեսակներ՝ պարզ, էկրանային (թրթռացող) և էքսցենտրիկ։
  15. Harrows. Այս գործիքը կցվում է հետիոտն տրակտորին՝ հերկած հողը հարթեցնելու, արտը բերքահավաքից հետո մնացած գագաթներից մաքրելու համար։

Kama-ի հետիոտն տրակտորի շահագործման հրահանգներ

Հրահանգը պարունակում է ամբողջական տեղեկատվություն Kama-ի հետիոտն տրակտորի պահպանման, շահագործման վերաբերյալ.

  1. Kama-ի հետիոտն տրակտորի սարքը և հավաքումը:
  2. Հատուկ փոփոխության տեխնիկական տվյալներ:
  3. Միավորի գործարկման ուղեցույց:
  4. Ներս վազելով.
  5. Տեխնիկական սպասարկում.
  6. Սխալներ.

Ավելի ամբողջական անդրադառնանք որոշ հատվածների։

Վազող մոտոցիկլետ «Կամա»

Ընդմիջման շրջանի տեւողությունը 10-15 ժամ է։ Այս ընթացքում, ցածր բեռների դեպքում, հետիոտն տրակտորի բոլոր շարժական մասերը հողակցվում են, ինչը նպաստում է շարժիչների և բուն միավորի շարժիչի ծառայության ժամկետի ավելացմանը: Գործարկումը սկսելուց հետո հետևեք հետևյալ կանոններին.

  • լցնել յուղը բեռնախցիկի և փոխանցման տուփի մեջ;
  • լցնել վառելիք;
  • ստուգեք ամրացումները;
  • միացնել շարժիչը;
  • որոշ ժամանակ տաքանալ անգործության ժամանակ;
  • Մենք սկսում ենք դաշտային աշխատանքը մեղմ ռեժիմով.
  • մի մոռացեք ստուգել բոլոր համակարգերը շարժման ընթացքում, միացման լծակները և այլն;
  • խախտման ժամկետի վերջում մենք փոխում ենք յուղը համակարգերում:

Kama motoblock-ի սպասարկում

Հետևի տրակտորի սպասարկման կարևոր կետերից մեկը շարժիչի և փոխանցման տուփի բեռնախցիկի յուղի փոփոխությունն է: Շարժիչի յուղը փոխվում է 25 ժամը մեկ, արտադրողը խորհուրդ է տալիս օգտագործել շարժիչի հեղուկներ, ինչպիսիք են.

  • 10W-40;
  • 10W-30

Փոխանցման համար հարմար յուղեր.

  • Ծորակ-15 Վ;
  • TAd-17i.

Փոխանցման յուղերը փոխելու հաճախականությունը յուրաքանչյուր 100 ժամվա ընթացքում է:

Սպասարկումը նաև հետիոտնի տրակտորի ամենօրյա խնամքն է շահագործումից առաջ և հետո:

Սեփականատիրոջ կողմից կատարված աշխատանք Է դաշտային աշխատանքների մեկնարկ.

  1. Նավթով և վառելիքով լիցքավորում.
  2. Ամրացուցիչների հուսալիության ստուգում:
  3. Անվադողերի ճնշման վերահսկում.

ՀԵՏՈ:

  1. Kama-ի հետիոտն տրակտորը մաքրելը և լվանալը:
  2. Չորացում.
  3. Քսայուղով քսում.

Kama motoblock-ի անսարքությունները

Մենք չենք թվարկի Kama-ի հետիոտնային տրակտորի բոլոր խափանումները, մենք կկենտրոնանանք միայն անսարքությունների վրա, որոնք խանգարում են միավորի գործարկմանը.

  • Վառելիք չկա:
  • Յուղի մակարդակը չափազանց ցածր է:
  • Վառելիքի խողովակները մաշված են։
  • Զտիչները խցանված են և պետք է փոխարինվեն:
  • Շարժիչի մեջ սեղմում չկա:

Բենզինով մեքենաների համար.

  • Բարձր լարման լարը անջատված է կայծային մոմից։
  • Բոցավառումը կարգավորված չէ:
  • Մոմը անսարք է կամ ապխտած։
  • Կարբյուրատորը մաքրման կարիք ունի։
  • Մագնիսական խնդիրներ.

Դիզելային ագրեգատների համար.

  • Անսարք TNVD.

Տեսանյութերի ակնարկ

Առաջարկում ենք դիտել կարճ տեսանյութ, որը ցույց է տալիս Kama-ի հետիոտն տրակտորը գործողության մեջ.

Սեփականատիրոջ կարծիքը

Ռուսլան, 42 տարեկան.

Հետևի տրակտորը աշխատում է, ես երկրորդ սեզոնն ունեմ, ձմեռից է դուրս եկել առանց պրոբլեմի, բայց ոչ առաջին ցնցումից։ Մոնտաժը բավականին թույլ է, ֆրեզերման ժամանակ ուժեղ դղրդում է, ես մեկ-մեկ սեղմում եմ պտուտակները։ Շատերից ավելի հանգիստ, հաճելի անակնկալ էր։ Անցյալ տարի ես կուսական հող էի հերկել. հետի տրակտորը հազիվ էր քաշում, ստիպված էի հրել, հետո ավելի վատ հոգնած չէի, քան բահով։ Մնացածում - գինը համապատասխանում է որակին, ինչ սպասենք մեծ - Չինաստան, ամենուր Չինաստան է։ Ծխնի ձգվում է, որն ավելի արագ է, ինչը դժվար է... Չգիտեմ, թե որքան կտևի, բայց դեռ ավելի լավ է դրա հետ, քան առանց դրա:

Սերգեյ, 46 տարի:

Բարեւ Ձեզ. Կամա դիզել եմ գնել այս տարի: Արդեն փորձված, իհարկե, ներս վազեք: Կառավարումը բարդ չէ, այն լավ է ենթարկվում կարգավորումներին, միայն ուժեղ թրթռում է հարվածում ձեռքերին։ Կան միայն տարրական ճարմանդներ (ֆրեզերային, կցորդիչ, տնկիչ), ամռանը դեռ ծախսեր կան, հուսով եմ՝ հետի տրակտորը կդիմանա և ինձ չի հիասթափեցնի։

Ավելին կարդացեք  Fighter T15 minitractor-ի ակնարկ. Դիմումի առանձնահատկությունները, նպատակը, բնութագրերը, սեփականատիրոջ ակնարկները


Մենք նաև խորհուրդ ենք տալիս.
Հղում դեպի հիմնական գրառումը