OKA հետիոտն տրակտորի սարքավորում, վերանորոգում, սպասարկում. Օգտագործողի ձեռնարկ

Նկարագրություն

Այս հոդվածը կկենտրոնանա OKA հետիոտնային տրակտորի սարքի, վերանորոգման և սպասարկման վրա: 1991 թվականից այս շարժիչային սարքը արտադրվում է Կալուգայի ավտոմոբիլային գործարանում՝ Mb-1 քայլող տրակտոր անունով:

2011 թվականից միավորը վերանվանվել է «Օկա»։ Դրա նպատակն է տարբեր տեսակի հողատարածքներով փոքր և միջին հողատարածքների վրա իրականացնել բոլոր տեսակի գյուղատնտեսական աշխատանքներ։ Ֆունկցիոնալ կցորդները, որոնք ներկայացված են KaDvi արտադրողի տեսականու մեջ, զգալիորեն ընդլայնում են հետիոտն տրակտորի հնարավորությունները:

Motoblock Oka - հրահանգների ձեռնարկ

Oka-ի ցանկացած մոդել գնելիս առաջին քայլը շարժիչ սարքի հրահանգների ձեռնարկը կարդալն է, որը պարունակում է հետևյալ բաժինները.

1. Միավորի սարքը (ինչպես նաև դրա բաղադրիչների սարքը. փոխանցումատուփ, կարբյուրատոր և այլն):
2. Oka հետիոտնային տրակտորը հավաքելով՝ ըստ նկարագրությունների և գծապատկերների։
3. Ընտրված մոդելի բնութագրերը.
4. Շարժիչի առաջին մեկնարկի ցուցումներ (Lifan, Honda կամ որևէ այլ):
5. Էլեկտրակայանի ճիշտ շահագործման կարգը.
6. Տեխնիկական սպասարկում.
7. Oka-ի հետիոտն տրակտորի անսարքությունների վերացում:

Motoblock OKA MB-D1M10

Motoblock սարք

Բոլոր գոյություն ունեցող Oka հետիոտնային տրակտորներն ունեն հետևյալ սարքը.

• Գազի շարժիչ;
• կոշտ շրջանակ;
• կարգավորելի ղեկի ձողեր ռետինե բռնակներով;
• փոխանցում (ուժեղացված շղթայի կրճատիչ, V-գոտի փոխանցման տուփ, մեխանիկական փոխանցումատուփ, կալանք, PTO շարժիչ);
• շասսի (անիվ շարժիչ);
• բենզինաբաք;
• զտիչներ (յուղ և օդ);
• բռնկման համակարգ;
• իներցիա մեկնարկիչ.

Հավաքածուն կարող է ներառել հողահատիչներ և կցորդիչ:

Կախված մոդիֆիկացիայից, Oka քայլող տրակտորները կարող են համալրվել տարբեր շարժիչներով.

1. Motoblock Oka MB-1D1 (2, 3) M9-ը հագեցած է Honda կարբյուրատորային շարժիչով (HONDA GX-200), 6,5 ձիաուժ հզորությամբ։
2. MB-1D1 (2, 3) M10 մոդելներն ունեն Lifan բենզինային էլեկտրակայան (Lifan168 F-2A), 6,5 լիտր տարողությամբ։ Հետ.
3. Motoblock MB-1D1 (2, 3) M15-ը հագեցված էր 168 լիտրանոց KADVI 2F-6.5A գործարանային շարժիչով: Հետ.
4. MB-1D1 (2, 3) M13 և M14 փոփոխությունները ստացել են Robin Subaru EX17 կամ EX21 էլեկտրակայանը՝ 6,0 և 7,0 լիտր հզորությամբ: Հետ. համապատասխանաբար.
5. MB-1D1 (2, 3)M և MB-1D1 (2, 3)M1 մոդելները հագեցած են DM-1M և DM-1M1 շարժիչներով, 8 ձիաուժ։ Հետ.

Ընդհանուր բոլոր թվարկված էլեկտրակայանների համար.

• մեկ գլան;
• ցիկլ 4 ցիկլով;
• հարկադիր օդի սառեցում;
• AI-92 կամ AI-95 բենզինի օգտագործումը:

Բոցավառման համակարգը էլեկտրոնային է, որն իր մեջ ներառում է՝ մագնիտո, կայծային մոմեր, բարձր լարման մետաղալար։

Անհրաժեշտ է շարժիչը ճիշտ գործարկել՝ ըստ հրահանգների մեջ նշված ալգորիթմի։ Եթե ​​որոշակի գործողությունները չկատարվեն, շարժիչի խափանման մեծ վտանգ կա: Առաջարկում ենք դիտել կարճ տեսանյութ, թե ինչպես սկսել Oka հետիոտն տրակտորը.

Փոխանցման տուփ սարք

Motoblock փոխանցման տուփը փոխանցում է ոլորող մոմենտ շարժիչից դեպի անիվի շարժիչ: Դրա կառուցումը հետևյալն է.

• sprockets (առաջատար եւ շարժիչ);
• շղթա;
• լիսեռ:
• մարմին

Մենք առաջարկում ենք ուսումնասիրել Oka քայլող տրակտորի փոխանցման տուփի դիագրամը համատեքստում.

Oka մոտոցիկլետի փոխանցման տուփի սխեման

Ինչպիսի փոխանցման տուփ կարելի է տեղադրել Oka հետիոտնային տրակտորի վրա:

Լավագույնն այն է, որ օգտագործվի փլուզվող շղթայական փոխանցումատուփ, որը բաղկացած է պտուտակավոր միացումներով փլվող մարմնից: Ի տարբերություն չբաժանվող փոխանցման տուփի, նման մեխանիզմը հեշտ է վերանորոգվել և կտևի ավելի քան մեկ տարի: Փոխանցման ռեդուկտորը կարող է տեղադրվել ավելի հզոր սարքավորումների վրա, ճիճու փոխանցման տուփը հազվադեպ է կիրառվում հետի տրակտորներում:

Կարբյուրատորի սարքը և սկզբունքը

Կարբյուրատորները գազի բաշխման սարքեր են, որոնք բնորոշ են բենզինային շարժիչներին: Կարբյուրատորի գործառույթը հետևյալն է.

• կարգավորում է մուտքային բենզինի և օդի քանակը.
• օդը հագեցնում է բենզինի գոլորշիներով.

Մենք առաջարկում ենք ձեզ ծանոթանալ Oka-ի կարբյուրատորի դիագրամին.

 Lifan շարժիչով վազում Oka մոտոցիկլով

Նախքան դաշտային աշխատանքները սկսելը, անհրաժեշտ է շարժիչը միացնել շարժական մասերին և մեխանիզմներին վնասելուց խուսափելու համար:

Նախքան այրումը սկսելը, անհրաժեշտ է վառելիք լցնել տանկի մեջ և ստուգել նավթի մակարդակը: Oka հետիոտնային տրակտորի շարժիչի ճիշտ աշխատանքը սկսվում է առաջին գործարկումից անմիջապես հետո և տևում է ավելի քան 30 ժամ: Այս ժամանակահատվածում դուք չեք կարող ծանր բեռներ տալ և աշխատել օրական 2 ժամից ավելի, շնչափողը բացել ¾-ից ավելի:

Motoblock OKA MB-D1M10

Հողի մշակումը նույնպես պետք է տեղի ունենա մեղմ ռեժիմով՝ մի քանի անցումներով՝ 10 սմ-ից ոչ ավելի խորությամբ մեկ անցումով։ Խափանման ժամանակահատվածից հետո (20-30 ժամ աշխատել է մեղմ ռեժիմով), անհրաժեշտ է ամբողջությամբ ցամաքեցնել օգտագործված յուղը և թարմ յուղով լցնել այն բեռնախցիկի մեջ:

Oka սպասարկում

Մոտոբլոկի սպասարկումը ներառում է մի քանի փուլ.

1. Ամենօրյա աշխատանք օգտագործելուց առաջ և հետո:
2. Յուղի փոփոխություն։
3. Պլանավորված ստուգում.
4. Պահպանում երկարաժամկետ պահպանման համար:

Դիտարկենք առաջին կետը.

Oka հետիոտնային տրակտորը շահագործելուց առաջ դուք պետք է.

• ստուգեք նավթի և վառելիքի մակարդակը, կարող եք լցնել միայն բարձրորակ աշխատանքային հեղուկներ.
• ստուգեք պտուտակավոր միացումների հուսալիությունը;
• ստուգեք անվադողերի ճնշումը.

Վիրահատությունից հետո անհրաժեշտ է.

• մանրակրկիտ մաքրեք և լվացեք հետի տրակտորը;
• չորացնել ստվերում;
• յուղել բոլոր բաղադրիչները և մեխանիզմները;
• պահեստավորել.

Motoblock Oka գութանով

Նույնքան կարևոր է երկրորդ կետը՝ «Յուղի փոփոխություն»։ Առաջին փոխարինումը կատարվում է հետիոտն տրակտորը գործարկելուց հետո: Յուրաքանչյուր 25 ժամ աշխատելուց հետո փոխանցման տուփում յուղի մակարդակը ստուգվում է, անհրաժեշտության դեպքում հեղուկը լիցքավորվում է: Փոխանցման տուփի յուղը փոխվում է յուրաքանչյուր 50 ժամվա ընթացքում:

Պլանավորված ստուգումները պետք է կատարվեն առաջին 100, 200 և 500 ժամից հետո, խորհուրդ է տրվում կատարել յուղի ամբողջական փոփոխություն, ինչպես շարժիչի բեռնախցիկի, փոխանցման տուփի, այնպես էլ փոխանցման տուփի մեջ:

Առաջարկվում է Oka շարժիչի շարժիչի մեջ լցնել հետևյալ շարժիչային յուղերը.

• M-53/10G1;
• M-63/12G1.

Առաջարկում ենք դիտել կարճ տեսանյութ, որը ցույց է տալիս Oka հետիոտնային տրակտորի փոխանցման տուփի յուղի փոփոխությունը.

Անսարքություններ

Oka-ի հետիոտն տրակտորով տրված հրահանգներում կա աղյուսակ, որը թվարկում է բոլոր հնարավոր խնդիրները, բայց մենք կկենտրոնանանք ամենատարածվածների վրա.

Ինչու Oka հետիոտնի տրակտորը չի սկսվում.

• տանկի վառելիքը սպառվել է;
• բեռնախցիկում յուղի մակարդակը նորմայից ցածր է.
• Oka հետիոտնային տրակտորի բռնկման համակարգը պահանջում է ճշգրտում կամ անսարք է.
• անհրաժեշտ է կարբյուրատորի ճշգրտում;
• ֆիլտրերը խցանված են և պետք է փոխարինվեն;
• կայծային մոմերը այրվել են, մուր կամ թաց;
• կնիքները ձախողվել են.

Անիվները (հատիչները) դադարել են պտտվել.

• չամրացված ճարմանդային մալուխ
• անհրաժեշտ է փոխել ձգված կամ պատռված գոտիները, դա կօգնի վերականգնել Oka հետիոտնային տրակտորը աշխատանքային հզորության:

Փոխանցման տուփի արտահոսք.

• պատճառը կարող է լինել առանցքի լիսեռների մաշված ճարմանդները, դրանք պետք է փոխարինվեն նորերով.
• կնիքները պետք է փոխարինվեն:

Փոխանցման տուփից առաջանում են արտառոց ձայներ.

• սխալ տեղադրված կամ կոտրված առանցքակալ;
• կոտրված աստղեր;
• կոտրված շղթա.

Ինչ անել, եթե արագությունը ցատկում է Oka-ի հետևի տրակտորի վրա, և փոխանցման փոխանցումը չի աշխատում.

• անհրաժեշտ է ստուգել և, անհրաժեշտության դեպքում, վերանորոգել փոխանցումատուփը - փոխարինել կոտրված պտուտակներ, շղթաներ, առանցքակալներ, յուղի կնիքները.
• կարգավորել կիսաառանցքների բաժանման մեխանիզմը.
• ստուգեք հանդերձանքի կողպեքը:

Մենք առաջարկում ենք ձեզ դիտել տեսանյութ, թե ինչպես փոխել առանցքակալը և փոխարինել յուղի կնիքը Oka հետիոտնային տրակտորի փոխանցման տուփի վրա.

Գոտիների տեղադրում Oka հետիոտն տրակտորի վրա

Փոխարինում կատարելու համար անհրաժեշտ է որոշել, թե ինչ չափի է պահանջվում Oka հետիոտնային տրակտորի շարժիչի գոտին: Վաճառվում են հետևյալ շարժիչ գոտիները.

Փոխանցման համար.

• A-1180 vn I ԳՕՍՏ 1284.1-89;
• A-1213 I ԳՕՍՏ 1284.2-89.

Հակադարձի համար.

• Z(0) 1400 I;
• Z(0) 1400 vn I ԳՕՍՏ 1284.1-89.

Գոտին հանվում է ձեռքով` թուլացնելով կարգավորիչ պտուտակը: Նոր գոտին չպետք է ընկնի և չպետք է լինի բարձր լարվածության մեջ։ Ճիշտ լարվածությունը այն է, երբ գոտին մի փոքր ճկվում է ձեռքով սեղմելիս:

Լուսավորություն մոտոբլոկի Oka-ի համար

Այս սարքավորումների շատ սեփականատերեր ձգտում են հնարավորինս արդիականացնել սարքը, աշխատանքի ընթացքում էլ ավելի բարձրացնել հարմարավետությունն ու էրգոնոմիկան: Արդիականացման ուղիներից մեկը լույսի (լուսարձակների) տեղադրումն է:

Oka հետիոտն տրակտորի վրա լույս վառելն այնքան էլ դժվար չէ, բավական է գտնել և միավորին միացնել անհրաժեշտ հզորության գեներատորը։ Միացման ալգորիթմը հետևյալն է.

• կոճակը տեղադրված է ղեկի վրա;
• գեներատորը միացված է հետիոտն տրակտորին.
• լուսարձակները ամրացված են շարժիչային սարքի դիմաց;
• լարերի միջոցով կոճակից միացում է կատարվում գեներատորին և լուսարձակին.
• լարերը մեկուսացված են։

Որքան հզոր լինի գեներատորը, այնքան ավելի պայծառ կլինի լույսը, շատերը նախընտրում են այս գյուղտեխնիկայի վրա տեղադրել ավտոմոբիլային էլեկտրական գեներատորներ։ Առաջարկում ենք դիտել տեսանյութ, թե ինչպես ինքնուրույն լույսը դնել Oka հետիոտնի տրակտորի վրա.

Ինչպես բարձրացնել արագությունը Oka-ի հետիոտն տրակտորում

Քանի՞ եղանակ գիտեք ետևում գտնվող տրակտորի արագությունը մեծացնելու համար:

1. Ավելի մեծ անիվների տեղադրում:
2. Հանդեսների փոխարինում.

Տեսանյութի տեսություն

Մենք ձեզ հրավիրում ենք դիտելու այս թեմայով տեսանյութ.