KAMAZ-53501: camion a trazione integrale della famiglia Mustang
La produzione del veicolo multiuso KamAZ-53501 è iniziata nel 2003 e continua ancora oggi. Lo scopo principale del camion è il trasporto di personale e merci dell'esercito. Tenendo conto dei requisiti per l'equipaggiamento militare, il modello ha ricevuto un telaio particolarmente robusto e una trazione integrale su sei ruote (disposizione delle ruote 6 * 6). L'auto è progettata per funzionare in diverse zone climatiche, secondo testimoni oculari il motore si avvia facilmente in condizioni di temperatura da -45 a +450.
La centrale elettrica KamAZ-53501 si trova sulla parte anteriore del telaio, sopra di essa c'è una cabina completamente in metallo, pieghevole, cabover, progettata per un conducente e due passeggeri con un posto letto per il riposo. La maggior parte dei camion militari è dotata di cabina blindata, con vetri antiproiettile e pavimento rinforzato con lastre speciali. L'interno del camion è ascetico, ma c'è tutto il necessario per guidare un'auto e controllarne le condizioni tecniche. Notiamo un pannello abbastanza ergonomico e informativo.
Abbastanza spesso, sulla piattaforma KamAZ-53501 vengono installati vari componenti aggiuntivi: un modulo corazzato per il trasporto di personale, un'unità escavatore, un serbatoio e vari manipolatori. Inoltre, l'auto può trasportare merci ingombranti, compresi i container.
Il nuovo KamAZ-53501 nella configurazione più semplice costerà all'acquirente 3 di rubli. Le auto rimosse dalla conservazione militare, con un chilometraggio da 450 a 000 mila chilometri, sono molto richieste. Il prezzo di tali macchine parte da 5 milioni di rubli.
Specifiche e descrizione KamAZ-53501
Dimensioni e capacità di carico
- La lunghezza di un camion militare è di 8 millimetri;
- Larghezza - 2 mm;
- Altezza - 3 290 mm;
- Il peso a vuoto dell'auto è di 10 chilogrammi;
- Capacità di carico - 10 tonnellate;
- Il peso di un camion come parte di un autotreno è di 29 tonnellate;
- Raggio di sterzata esterno - 11,3 metri
- La profondità del guado da superare è di 1,75 metri;
- Velocità massima - 100 km / h.
Motore e consumo di carburante
A seconda dell'anno di produzione e modifica, l'auto è guidata da una delle centrali elettriche domestiche:
KamAZ 740.30-260. Turbodiesel a V a otto cilindri a valvole in testa con una cilindrata di 10,85 litri. La potenza nominale del motore è di 260 cavalli, il suo peso è di 885 chilogrammi. Il motore ha un sistema ad aria forzata con raffreddamento intermedio. Secondo i parametri ambientali, questo motore è conforme alle norme Euro 2.
KamAZ 740.622-280. Il motore ha un design simile al motore precedente, ma ha una grande cilindrata (11,76 litri) e più potenza (280 CV). Va anche menzionato che qui è installato il sistema di alimentazione Common Rail, che contribuisce a una migliore combustione del carburante e ne riduce i consumi. Il motore è conforme alle norme Euro 4.
KAMAZ-53501 è dotato di due serbatoi di carburante, con un volume di 170 e 125 litri, su alcune modifiche è installato un serbatoio con una capacità di 350 litri. Il consumo medio stagionale di carburante (estate-inverno) durante la guida su strada asfaltata è di 28,5 - 32,5 litri.
Trasmissione, freni e alimentazione
Oggi, l'auto è dotata di un moderno cambio manuale a dieci marce domestico KAMAZ-154. A differenza di altri cambi, questa scatola ha sincronizzatori rinforzati, un migliore controllo del moltiplicatore e un montaggio degli ingranaggi più affidabile. Come ogni veicolo a trazione integrale, KamAZ-53501 è dotato di una scatola di trasferimento con differenziale centrale bloccabile, la trazione anteriore in questo camion è costantemente in funzione.
Come la maggior parte dei camion dello stabilimento automobilistico di Kama, qui è installata una frizione a diaframma a secco a disco singolo con azionamento idraulico e un booster pneumatico idraulico. I freni sono freni a tamburo con azionamento pneumatico e un diametro del tamburo di 400 millimetri. Oltre all'impianto frenante principale, la vettura è dotata di freno di riserva e di stazionamento.
Gli impianti elettrici dell'auto sono alimentati da due batterie da 190 A/h, e qui è installato anche un generatore da 28 volt con una potenza di 2 kW.
Le caratteristiche tecniche e operative dettagliate del veicolo fuoristrada KamAZ-53501 sono disponibili qui:
| Modello | |
| Optional | verricello, dispositivo di traino (TSU) |
| Parametri di peso e carichi | |
| Peso lordo del veicolo, kg | 20560 |
| Massa totale dell'autotreno, kg | 29000 |
| Massa totale del rimorchio, kg | 8000 |
| Peso in ordine di marcia | 10540 |
| Portata | 10000 |
| Motore | |
| Modello: | 740.622-280 (Euro-4) |
| tipo: | diesel turbo, con post-raffreddamento aria-aria |
| Potenza massima netta, kW (CV): | 206 (280) |
| alla velocità dell'albero motore, giri/min: | 1900 |
| Coppia utile massima, N m (kg cm): | 1177 (120) |
| alla velocità dell'albero motore, giri/min: | 1300 |
| Disposizione e numero di cilindri: | A forma di V, 8 |
| Volume di lavoro, l: | 11,76 |
| Alesaggio e corsa, mm | 120/130 |
| Sistema di alimentazione carburante | Common Rail |
| Rapporto di compressione | 17 |
| sistema di approvvigionamento | |
| Capacità serbatoio carburante, l: | 210 + 210 |
| Apparecchiature elettriche | |
| Tensione, V: | 24 |
| Batterie, V/Ah: | 2 × 12/190 |
| Generatore, V/W: | 28/3000 |
| frizione | |
| tipo: | diaframma, monodisco, mod. ZF&SACHS MFZ 430 |
| Drive: | idraulico con booster pneumatico |
| ingranaggio principale | |
| Rapporto di cambio: | 5,94 |
| Тормоза | |
| Unità motrice | пневматический |
| Dimensioni diametro tamburo, mm | 400 |
| Larghezza pastiglie freno, mm | 140 |
| trasmissione | |
| modello KP | ZF9S1310 |
| tipo | meccanico, 9 velocità |
| Управление | meccanico, remoto |
| Rapporti di trasmissione negli ingranaggi | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Ruote e pneumatici | |
| Tipo di ruota | disco |
| Tipo di pneumatici | a camera, pneumatica, con regolazione della pressione |
| Dimensione del cerchio | 10.00-20 o 12.2-20,9 |
| Dimensione dei pneumatici | 390/95 R20 o 425/85 R21 |
| Cabina | |
| tipo: | situata sopra il motore, con tetto alto |
| Descrizione: | con un ormeggio |
| piattaforma | |
| tipo | a bordo, con sponde a ribalta in metallo, è possibile installare una tenda a telaio |
| Dimensioni interne della piattaforma, mm | X 5430 2470 |
| Altezza tavola, mm | 750 |
| Caratteristiche di a/m di peso lordo | |
| Velocità massima, non inferiore a km/h: | 100 |
| L'angolo di pendenza massimo superato dall'auto a pieno peso,% (gradi): | 60 (31 °) |
| Raggio di sterzata complessivo esterno del veicolo, m | 11,3 |
KamAZ-53501: recensione video su youtube
Panoramica dell'interno del militare KAMAZ-53501:
KAMAZ 53501 con manipolatore Soosan 514:
KAMAZ-53501 - prova fuoristrada:
Recensioni di proprietari e conducenti KamAZ-53501
Alexey Boldyrev, 41 anni, regione di Novgorod:
Ho comprato un Kamaz 53501 a bordo tre anni fa - dalla conservazione dell'esercito, durante il quale l'auto ha lavorato duramente su varie strade. Tra i vantaggi, indicherò un grande corpo volumetrico di sei metri (puoi trasportare merci di qualsiasi volume e dimensione) e un motore affidabile. Revisiono l'auto presso il centro di assistenza, sostituendo tutti i materiali di consumo secondo le istruzioni - forse è per questo che non ci sono stati guasti gravi in questi tre anni.
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