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トラクターUMZ。 レビュー、取扱説明書、レビュー

YuMZ トラクター

南部機械製造工場の歴史は、YuMZ-1966 トラクターの生産が開始された 6 年に遡ります。 その開発のために、設計者はベラルーシMTZ-5からベースを取得しました。 この車はすぐに需要が高まり始めました。 開発者自身もこれほどの成功は予想していませんでした。

トラクター YuMZ 6AKL
トラクター YuMZ 6AKL

これらの言葉を最も顕著に裏付けるのは数字でしょう。 わずか 100 年間で、YuMZ トラクターの新しいコピーが XNUMX 万台以上生産されました。 この技術は、国民経済のほぼすべての分野で応用されています。

半世紀以上経った今でも、この技術は国際的な品質基準を満たしています。

テクノロジーの発展に伴い、企業はそれを新しい現実にアップグレードするだけで済みました。 この点で、トラクターの品質は一貫して高いままでありながら、いくつかの改良版がリリースされました。

改造の概要

各モデルの技術的特徴をよりよく理解するには、名前の横にある接頭辞に注意する必要があります。

  • 最初のトラクターは YuMZ-6L と呼ばれました。 外見上、彼らは50ベラルーシと非常に似ていました。
  • その後、YuMZ-6ALが発売されました。 改良されたインストルメントパネルが設置され、ステアリングホイールの位置の高さ調整が可能となり、エンジンケーシングが長方形となり、改良されたブレーキが装備された。
  • UMZ-6K トラクターは、フロントアタッチメントのみで操作できるように設計されています。 このモデルにはリアヒッチがないため、深い溝やピットを掘る掘削機、または砂と砂利の混合物をならしてバルク材料を積み込むブルドーザーとして使用されます。
  • YuMZ-6AK には、視認性が向上し、油圧ポンプの動作モードを調整できる新しいバージョンのキャブが搭載されました。
  • 文字 M と L のマーキング オプションがさらに XNUMX つあり、それぞれ電気スターターとキャブレター始動システムを備えたトラクターを示します。

長い歴史の中で、YuMZ の機器は、農業や家畜の飼育から都市の公共事業や建設サービスに至るまで、国民経済のさまざまな分野で応用されてきました。

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YuMZトラクターの価格

多くの将来の所有者は、新しい YuMZ-6 トラクターモデルの価格がいくらになるかという問題に興味を持っています。 しかし、このモデルの最後の代表モデルは2001年にリリースされたため、ここには答えはありません。

現時点では、トラクターは手でのみ購入できます。 インターネット上にはたくさんのオファーがあります。

ただし、どれだけモデルを探しても、高品質の作業機には約 3 ドルの費用がかかることを理解する必要があります。 より安い価格を見つけた場合は、必ずこのマシンの性能を十分に確認してください。

技術特性

すべての YuMZ トラクターは技術的特性が似ているので、単一の複合体で見てみましょう。

寸法と重量

トラクターのベーシックモデルの重量は3,4トンです。 すべての主要コンポーネントは互いに近くに配置されているため、設計者は YuMZ-6 トラクター モデルを全体寸法 4060 × 1850 × 2750 mm のコンパクトなものにすることができました。

トラクター YuMZ 6AKM
トラクター YuMZ 6AKM

エンジン

YuMZ-6 のモーターは XNUMX つの変更を加えて取り付けられました。

  • 最初のトラクターには D-65 60 気筒ディーゼル エンジンが装備されていました。 そのパワーはXNUMX馬力でした。
  • ただし、動作中にそのような大きな出力が必要になることはほとんどなく、これに関連して、YuMZ-6トラクターにはより経済的なD242-71エンジンが装備され始めました。 そのパワーは46馬力です。

これらのエンジン ブランドはどちらも同様の技術的特性と優れたトラクション性能を備えています。

YuMZ トラクター エンジンはターボチャージャーを提供せず、デコンプレッサーのステージは 1 つだけです。 ドライブアクスル - リア。

ギアボックス

YuMZ-6 トラクターには手動ギアボックスが装備されています。 ボックスの位置は合計 XNUMX つあり、直接伝達はありません。 減速機を使用すると、低速での作業のためにギアボックスの段数を XNUMX 倍にすることができます。

YuMZトラクターのギアボックスのスキーム
YuMZトラクターのギアボックスのスキーム

YuMZ-6 トラクターの作業速度は、2,3 ~ 24,5 km/h まで変化します。

シャーシとトランスミッション

トラクターの走行は、加速、制動、PTO の作動、後車軸のブロックなど、運転台から直接制御されます。 多くのトラクター所有者は、ステアリング コラムの回転が激しいことに注目していますが、このプロセスを容易にするために、YuMZ-6 には油圧ブースターが取り付けられています。

YuMZ トラクターのステアリング図
YuMZ トラクターのステアリング図

YuMZ トラクターには後輪駆動が装備されており、粘性のある土壌でも装置を移動できます。 ただし、フロントドライブアクスルを備えたマシンが処理できる作業を実行できない場合があります。

船室

YuMZ-6 トラクターの特徴は快適なキャブです。 ダッシュボードは、デバイスのステータスと走行速度に関する包括的な情報を所有者に提供します。

新しい YuMZ-6 の多くの所有者は、高品質の防塵性に注目しています。 運転中、トラクターキャブ内に塵や埃が入りません。

キャビンの温度はファンとエアコンによって制御されます。 振動を軽減するため、運転席にはショックアブソーバーを設置しました。

添付ファイル

YuMZ-6 トラクターの全製品は、互換性のあるアタッチメントのおかげで幅広い作業を実行できます。

これとは別に、重いアタッチメントでも動作させることができる油圧システムにも注目する価値があります。

取扱説明書

YuMZ トラクターの各所有者は、操作説明書を熟知している必要があります。 紙媒体を紛失した場合は、フォーラムで電子版の取扱説明書を見つけることができます。
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YuMZ トラクター取扱説明書をダウンロード

メンテナンス

YuMZ-6 トラクターの耐用年数を延ばすには、ユーザーマニュアルの要件に従ってメンテナンスを実行する必要があります。 トラクターの残りの汚れやほこりは、旅行の最後に必ず掃除してください。 これは、デバイスの要素の腐食を防ぐのに役立ちます。

推奨オイル:

  • エンジンオイルは 250 時間の運転ごとに交換してください。 交換用には、M-10G2k または M-10V2 ブランドが最適です。
  • 油圧オイルは500時間ごとに交換する必要があります。 油圧システムには、ユニバーサルSTOUタイプのオイルを使用できます。
  • トランスミッションオイルは、季節作業の開始時に1回だけ交換する必要があります。 新鮮な潤滑剤として、ソビエトTap-15VまたはTAD-17iを使用することをお勧めします。

基本的な誤動作とそれらを排除する方法

取扱説明書では、すべてのトラクター システムの性能を定期的にチェックし、エンジンの排気バルブの位置を調整し、ボルト接続を締めることを推奨しています。 各所有者にとって、最も一般的な誤動作を修正する方法に関する情報は非常に重要です。

以下の理由により、エンジンの始動が困難になる可能性があります。

  • 燃料フィルターが詰まっている(洗浄するか、修理が不可能な場合は交換してください)。
  • 燃料システムに空気が入る(空気を除去してディーゼルを補充する必要がある)。
  • 燃料ポンプの設定が間違っている(正しい角度に取り付ける必要があります)。
  • エンジンが完全に暖まっていません (これは冬に最も関係します)。

モーターの動作が大幅に中断されたり、必要な電力が生成されない場合は、次のようになります。

  • スプレーニードルが固着しているか、ノズルのスプレー穴が詰まっています(対応する要素を分解して掃除する必要があります)。
  • 燃料供給圧力の低下(ノズルの調整が必要)。
  • ポンプによる不均一なディーゼル供給(この場合、調整は専門のワークショップで行う必要があります)。
  • 空気取り入れ口の詰まり(掃除)。
  • プランジャー燃料ポンプが詰まっています(ここでは専門のサービスのみが役立ちます)。

ビデオレビュー

YuMZ-6トラクターによるブレードショベルによる除雪の概要

YuMZ-6トラクターによる耕うん作業の概要

痛ましいトラクター YuMZ-6 の概要

オーナーのフィードバック

これらは、テーマ別フォーラムで YuMZ-6 トラクターについて見つけることができる意見です。

グレゴリー:

「YuMZ-6 はヨーロッパのメーカーの新しいトラクターに決して劣るとは思っていません。 私は1986年から彼と一緒に仕事をしています。 30年以上使ってます! 彼はずっと前に12時間の耐用年数を滑り終えたような気がしますが、私はまだ深刻な故障を観察していません。 小規模な修理は古いユニットの修復で構成されていました。 これらはすべて自宅で簡単に行うことができます。 工房には一度も訪れたことがない。 二重畝のプラウは未開の土地でも問題なく作業できます。 トレーラーは000トンの石炭を可能な限り積み込んでおり、牽引も簡単でした。 彼はまだフロントアクスルを持っているだろうし、代償もないだろう」



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