ტრაქტორი DT-75. ხაზის მიმოხილვა, მოწყობილობა, მიმოხილვები

ტრაქტორი DT-75

დავიწყოთ DT-75 მუხლუხო ტრაქტორის მიმოხილვა მისი მწარმოებლის შესახებ ინფორმაციით. ეს იყო ვოლგოგრადის ტრაქტორის ქარხანა, რომელმაც 1963 წელს დაიწყო DT-75 ზოგადი დანიშნულების მუხლუხო ტრაქტორების მასობრივი წარმოება. ეს არის ყველაზე პოპულარული ტრაქტორი სსრკ-ში, რომელმაც დიდი პოპულარობა მოიპოვა თავისი შესანიშნავი წევის და შესრულების მახასიათებლების გამო. ამ ტრაქტორის გამორჩეული თვისებაა მუშაობის სიმარტივე, სარემონტო სამუშაოების შესაძლებლობა, სათადარიგო ნაწილებისა და კომპონენტების ხელმისაწვდომობა და ხელმისაწვდომი ფასი. ცოტა მოგვიანებით, 1968 წლიდან, მოდერნიზებული DT-75M მუხლუხო ტრაქტორების სერიული წარმოება დაიწყო ყაზახეთში, პავლოდარის ტრაქტორის ქარხანაში.

ტრაქტორი DT-75

ამ მძიმე სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკამ დაამტკიცა თავისი მრავალფეროვნება თავისი არსებობის მთელი პერიოდის განმავლობაში, ახორციელებდა სხვადასხვა საგზაო, სასოფლო-სამეურნეო და სამშენებლო სამუშაოებს სხვადასხვა ტექნიკით.

დიაპაზონის მიმოხილვა

ტექნოლოგია არ დგას, ამიტომ მოდერნიზაცია ასევე შეეხო ამ ზოგადი დანიშნულების აღჭურვილობას. მწარმოებლებმა გამოუშვეს DT-75 ტრაქტორის შემდეგი გაუმჯობესებული მოდიფიკაციები:

• DT-75N
• DT-75B
• DT-75M
• DT-75K
• DT-75S
• DT-75D
• DT-75T
• DT-75DE
• DT-75RM
• DT-75ML
• DT-75DM
• TDT-75
• VT-90
• აგრომაშ-90TG

მოდით განვიხილოთ უფრო დეტალურად საბჭოთა ქიაყელის ტრაქტორის ყველაზე პოპულარული მოდიფიკაციები. გთავაზობთ ამ მოდელების ტექნიკური მონაცემების შედარებას.

DT-75B

ფოტოზე ნაჩვენებია DT-75B, რომელმაც მიიღო სახელი "ჭაობი". ეს ჭაობის ტრაქტორი აღჭურვილია SMD-14NG დიზელის ძრავით.

ტრაქტორი DT-75B

პროდუქტიული მოცულობა 80 ლიტრია. თან. მოდელის დიზაინის მახასიათებლები:

• მუხლუხა გაფართოებულია;
• არის ელექტროსადგურის დაცვა;
• დამცავი გადაცემის უჯრა.

მოდელის დანიშნულებაა ჭარბტენიან ადგილებში, ტორფიან ჭაობებზე, მაღალი ტენიანობის პირობებში და ბლანტი ნიადაგით მუშაობა.

მახასიათებლები

DT-75K

ამ ტრაქტორებს ხშირად იყენებენ სამთო მრეწველობაში, რადგან ისინი აღჭურვილია სპეციალური სისტემით, რომელიც ხელს უშლის ტრაქტორის გადატრიალებას, თუნდაც 20 გრადუსიანი დახრილობის ფერდობებზე მუშაობისას.

ტრაქტორი DT-75K

ჩაშენებული რულონის ინდიკატორი ზუსტად განსაზღვრავდა და აჩვენა მძღოლს მანქანის პოზიცია სივრცეში. ტრაქტორის მანქანაზე დამონტაჟებულია დიზელის ძრავა SMD-14MG. სალონის მახასიათებელია მისი სავარძლები, რომლებიც მდებარეობს ერთმანეთის საპირისპიროდ.

მახასიათებლები

DT-75S

ეს მოდელი აღჭურვილია მძიმე ექვსცილინდრიანი ტურბო დიზელის ძრავით SMD-66, 170 ცხ.ძ. თან.

ტრაქტორი DT-75S

დიზაინი ასევე შეიცავს ჩაშენებულ წინააღმდეგობის ბრუნვის გადამყვანს, რომელიც ტრაქტორს საშუალებას აძლევს შეასრულოს მძიმე სასოფლო-სამეურნეო და საგზაო სამუშაოები, გარდაიქმნება ბულდოზერში.

მახასიათებლები

DT-75M

ტრაქტორმა მიიღო უფრო ეფექტური A-41 ელექტროსადგური 90 ცხ.ძ. ერთად, რომელიც მოითხოვდა უფრო ტევადი საწვავის ავზის დაყენებას 315 ლიტრი.

ტრაქტორი DT-75M

კაბინა გადიდდა და გადავიდა მარჯვნივ, ხოლო საწვავის ავზი დამონტაჟდა მარცხნივ. ამ დიზაინს პოპულარულად უწოდებენ "ფოსტალიონს". ამ მოდელის წონაა 6640-7210 კგ.

მახასიათებლები

DT-75N

ეს დანადგარი წარმოებაში შევიდა 1984 წელს. მისი წონა იყო 6330-6900 კგ.

ტრაქტორი DT-75N

ტრაქტორი აღჭურვილია ოთხცილინდრიანი SMD-18N ძრავით 95 ცხ.ძ. თან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ეს მოდელი მთლიანად გაერთიანებულია წინა მოდიფიკაციასთან DT-75M.

მახასიათებლები

DT-75D

რამდენს იწონის DT-75D ტრაქტორი A-41I დიზელის ძრავით? აგრეგატის სამუშაო წონაა 6295 კგ, აქედან მხოლოდ ძრავის წონაა 960 კგ. ელექტროსადგურის წარმადობა 94 ლიტრია. თან. ეს არის უნივერსალური მოდიფიკაცია, რომელიც შესაფერისია ყველა სახის სასოფლო-სამეურნეო და სხვა სამუშაოებისთვის.

მახასიათებლები

DT-75ML

ამ მოდელის წარმოება დაიწყო 1986 წელს და ტრაქტორი იწარმოებოდა პავლოდარის ტრაქტორის ქარხანაში.

ტრაქტორი DT-75ML

სალონი კვლავ გადიდდა 230,4 სმ-დან 292,3 სმ-მდე, შეიცვალა ძრავის კუპეც. PTZ-მ ასევე ჩაატარა ექსპერიმენტები ბორბლიანი ტრაქტორების DT-75 ML წარმოებაზე.

მახასიათებლები

TDT-75

TTD მოდელი განკუთვნილია ხის ტოტების მოცურვისთვის, მათი ჩატვირთვა-გადმოტვირთვისთვის, აგრეთვე მათი გადაზიდვისთვის (ნაწილობრივ ან სრულად) გამავლობის პირობებში.

ტრაქტორი TDT-75

ფართო ტრასები, კაბინაში დამონტაჟებული მძლავრი ელექტროსადგური, უნივერსალური შასი, ლითონის ქვედა ნაწილის დაცვა, 5 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი წინ და უკან.

მახასიათებლები

აგრომაშ-90TG

ეს არის პოპულარული მუხლუხოს DT-75-ის თანამედროვე მოდერნიზაცია. კაბინა უფრო ფართო გახდა, ბერკეტების შესაცვლელად მოვიდა ელექტრო სენსორები.

ტრაქტორი Agromash-90TG

მანქანამ მიიღო უფრო პროდუქტიული ელექტროსადგური:

• A-41SI-02 95 ლიტრი ტევადობით. თან. Altai TK-დან;
• Sisu 44-DTA, 94 HP თან.;
• D-245.5S2 ტევადობით 110 ლიტრი. მინსკის ტრაქტორის ქარხნიდან.

საწვავის ავზი კვლავ დამონტაჟებულია კაბინის უკან, ასევე დამონტაჟებულია ჰიდრავლიკური დისტრიბუტორები. გაჩნდა მეორე კარი, გამწოვი მინაბოჭკოვანია. ტრაქტორის ღირებულება, მოდიფიკაციის მიხედვით, 21000-დან 24000 დოლარამდე მერყეობს.

მახასიათებლები

მოწყობილობა

უნივერსალური სატრანსპორტო საშუალებები DT-75 მიეკუთვნება წევის მესამე კლასს და ხასიათდება დიზაინის მაღალი საიმედოობით. თავდაპირველად DT-75-ზე დამონტაჟდა ოთხცილინდრიანი SMD-14 ძრავები 75 ლიტრი მოცულობით. თან. ჩარჩოს მძლავრი სტრუქტურა შედუღებულია შპრიცისგან (2 ცალი), გაერთიანებულია ძლიერი მილებით.

ამ მძიმე კონსტრუქციაზე დამონტაჟდა შემდეგი ელემენტები:

• შეჩერება;
• როლიკებით მექანიზმი;
• სახელმძღვანელო როლიკებით ბლოკები;
• მამოძრავებელი ლილვაკების ბლოკები;
• მუხლუხო ურმები.

ტრანსმისია

სატრანსპორტო საშუალების გადაცემათა კოლოფი მოიცავს:

• გადაცემათა კოლოფი ოთხმხრივი, უზრუნველყოფს 7 სიჩქარეს წინ და უკან;
• ფირის ტიპის მცურავი სამუხრუჭე სისტემა;
• ორმაგი დისკის გადაბმა.

DT-75 ტრაქტორის წევის მახასიათებლებისა და ბრუნვის კიდევ უფრო გაზრდის მიზნით, დიზაინერებმა გააკეთეს შემდეგი დამატებები:

• მცოცავი;
• გადაცემათა კოლოფი (პლანეტარული ტიპი);
• საპირისპირო მექანიზმი.

ამ დანამატებმა შესაძლებელი გახადა ქიაყელებით ტრაქტორის გამოყენება, როგორც ბულდოზერი დამაგრებული პირით (ნიჩაბი).

ტრაქტორი აღჭურვილია დენის ასაფრენი ლილვით, რომლის წყალობითაც მანქანა იქცევა უნივერსალურ მოწყობილობად სხვადასხვა ფუნქციური სამიზნე ერთეულით.

PTO-ს წამყვანი შეიძლება იყოს პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი ან სიჩქარის შემცირება, რომელიც ჩასმულია გადაცემის ერთ კორპუსში.

დანართებთან აგრეგაცია ხდება შემდეგი სისტემებისა და მექანიზმების გამო:

• უკანა სამაგრი;
• მისაბმელის მექანიზმი;
• ჰიდრავლიკური სისტემა.

გარდა ამისა, მუხლუხო ტრაქტორი ასევე შეიძლება იყოს აგრეგირებული გვერდითი ნახევრად დამონტაჟებული ტიპის სამიზნე ერთეულებთან.

ტაქსი

ზეწოლის ქვეშ მყოფი სალონი ორი ადგილისთვის დამონტაჟებულია ზამბარებზე. მძღოლის სავარძელი რეგულირდება. სალონში ჩაშენებულია ვენტილაცია და ღუმელი. გაუმჯობესდა მეორე თაობის DT-75 ტრაქტორების სალონი. გაიზარდა მისი ზომები და ხედვის კუთხე, გაჩნდა მცირედი ასიმეტრია, რამაც შესაძლებელი გახადა უფრო ტევადი და ტევადი საწვავის ავზის დაყენება გარეთ, კაბინის გვერდით.

ხალხში DT-75 ტრაქტორს "ფოსტალიონი" უწოდეს.

DT-75M "ფოსტალიონი" ტრაქტორმა მაშინვე არ დადგა ფესვი, ფერმერებს უწევდათ შეგუება მის გაფართოებულ ასიმეტრიულ კაბინასთან, რომელიც ყოველთვის არ იყო მოსახერხებელი ხის გვირგვინებით წყლების ხვნისას.

ტრაქტორის DT-75 სქემა

მანქანა მუშაობს ბერკეტით, პირდაპირ კაბინიდან. ძრავის ელექტრული დამწყებლიდან გაშვება, დაბალ ტემპერატურაზე მუშაობისთვის განკუთვნილი მოდელები დამატებით აღჭურვილია მექანიკური შემქმნელით.

დანართი აპარატურა

PTO-ს და სამაგრის არსებობა იძლევა აქტიური დანართების შეერთების შესაძლებლობას: საღეჭი საჭრელი, კულტივატორები, ძაფები, პირები და მრავალი სხვა დანადგარი, რომლებიც ზრდის ტრაქტორების ფუნქციონირებას. ამგვარად, გუთანის მიმაგრებით შესაძლებელია სხვადასხვა სირთულის დიდი მიწის ნაკვეთების ეფექტურად მოხვნა.

ინსტრუქციის სახელმძღვანელო

აპარატის საავტომობილო რესურსის გასაზრდელად აუცილებელია:

• გატეხეთ ძრავა სწორად.
• დროულად განახორციელოს ტექნიკური დათვალიერება და დანადგარის შემდგომი მოვლა.
• შეისწავლეთ გაუმართაობის შესაძლო მიზეზები, რომლებიც დეტალურად არის აღწერილი ინსტრუქციებში.
• კონსერვაცია.

პირველი გაშვება, გაშვება

ეს პროცედურა გრძელდება 8-10 საათი. ძრავა თბება და მუშაობს დატვირთვის გარეშე პირველი რამდენიმე საათის განმავლობაში. შემოწმებულია ყველა სისტემა, გადაცემათა კოლოფი და ა.შ.. თანდათან იზრდება დატვირთვები და მიდის ელექტროსადგურის სიმძლავრის ¾-მდე. გაშვების ბოლოს ზეთი უნდა შეიცვალოს.

მოვლა

ინსტრუქცია შეიცავს ცხრილს მუხლუხო ტრაქტორის დაგეგმილი შემოწმებისთვის (სამუშაო საათების მიხედვით), რომელიც მოიცავს ზეთის შეცვლას. ეს პროცედურა იწყება ძრავის დათბობით. ზეთი ოდნავ თბება და უფრო ადვილად მოძრაობს სისტემაში. როცა ზეთი დაიწურება, საჭიროა გადაწურვა და დამუშავება. შემდეგ ფილტრები და ცენტრიდანული გამწმენდი იწმინდება.

DT-75 ტრაქტორებისთვის გამოიყენება შემდეგი ბრენდების საავტომობილო ზეთები:

• M-10DM;
• M-10G2k.

ჰიდრავლიკური სისტემის შემოწმება მოითხოვს ზეთის წნევის შემოწმებას. 1 კგფ/სმ3-ზე ნაკლები წნევა მოითხოვს ფილტრების გაწმენდას და ზეთის დამატებას. თუ ის გაიზარდა 2,5 კგფ/სმ2 ან მეტ ნიშნულამდე, აუცილებელია ფილტრების გარეცხვა ზეთის სავალდებულო დრენაჟით.

ჰიდრავლიკური სისტემისთვის გამოიყენება შემდეგი კლასის ჰიდრავლიკური ზეთები:

• 15W-40;
• TAP-15v.

ძირითადი გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრის გზები

იცის გაუმართაობის მიზეზები და როგორ აღმოიფხვრას ისინი, DT-75 მუხლუხო ტრაქტორის ოპერატორს შეუძლია დამოუკიდებლად შეაკეთოს თავისი განყოფილება.

ძრავა არ იწყება:

• საწვავი აკლია ან არ შეესაბამება ხარისხს;
• შეკუმშვის რგოლების ცვეთით გამოწვეული ცილინდრში შეკუმშვა;
• ზეთი ამოიწურა ან უხარისხოა;
• HPFP საჭიროებს გაწმენდას;
• ფილტრები ჩაკეტილია.

ჰიდრავლიკური სისტემა არ მუშაობს:

• ზეთის ნაკლებობა ჰიდრავლიკურ სისტემაში;
• ჰიდრავლიკური ტუმბო გამორთულია;
• უსაფრთხოების სარქველი ჩაკეტილია.

სამუხრუჭე სისტემა არ მუშაობს:

• სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა;
• სამუხრუჭე დისკის ცვეთა;
• საჭიროა საკისარი ან გადაცემათა რეგულირება.

ვიდეო მიმოხილვა

ტრაქტორის DT-75 გაშვების მიმოხილვა

ტრაქტორით Agromash-90TG თოვლის მოცილების მიმოხილვა

ხვნის მიმოხილვა ხუთბუნიანი გუთანის ტრაქტორით DT-75

მფლობელი კავშირი

ალექსანდრე, 48 წლები:

„გამარჯობა. მე 10 წელია DT-75-ში ვარ SMD-14 ძრავით, არის მცოცავი, უკუღმა. ვიყენებ როგორც ბულდოზერად, ასევე მინდორში - სახნავი სამუშაოები, სათიბი, თოვლის ნიშნების გაწმენდა და ა.შ. ძალიან წარმატებული მოდელია, იშვიათად ფუჭდება, ყოველთვის არის სათადარიგო ნაწილები, ყოველთვის შეიძლება შეკეთება. ”

ალექსი, 39 წლები:

„ტყის ჭრით ვარ დაკავებული, ყოველდღე წინ და უკან მიწევს გავლა გაუვალზე, ჭაობში. TDT-75 საუკეთესო საშუალებაა ამოცანების შესასრულებლად. გადაკვეთის უნარი შესანიშნავია, თუმცა როდესაც ქიაყელი გაფრინდა, ეს რთული იყო, ეს არ იყო დახმარების გარეშე. ”

დიმიტრი, 54 წლის:

„ვმუშაობ სამშენებლო კომპანიაში. ვაკეთებ ბულდოზერულ სამუშაოებს, ვთხრი თხრილებს - დტ-75-ზე სამიზნე აღჭურვილობას ვდებ და წინ მივდივარ. გადაკვეთის უნარი შესანიშნავია, კონტროლი მარტივია, აღჭურვილობის შეკეთება შესაძლებელია. ”