ტრაქტორი T-16 (ვლადიმერეც)
ეს არის ლეგენდარული მოდელი, რომელსაც აქვს განსაკუთრებული დიზაინი. მას აქვს ძრავა, რომელიც მდებარეობს უკან, კაბინის ქვეშ, ამის წყალობით, საგრძნობლად გაუმჯობესებულია წამყვანი ბორბლების დაჭერა ზედაპირზე. წინ პატარა „საბარგული“ დამონტაჟებულია. არაჩვეულებრივი გარეგნობის გამო ხალხმა T-16 ტრაქტორს „მათხოვარი“ შეარქვეს, რადგან წინა მხრიდან დანახვისას მისი სხეული გაშლილ ხელისგულს წააგავს.
ტრაქტორი T-16 Vladimir არის მისი წინამორბედის T-14-ის მოდერნიზაცია. იგი აღჭურვილი იყო უფრო მძლავრი ძრავით, ფართო პროფილის ბორბლებით და მრავალმხრივი ჰიდრავლიკური სისტემით. მისი წარმოება დაიწყო 1961 წელს და დასრულდა 1968 წელს. ამ მოკლე პერიოდის განმავლობაში დროებით გამოიცა ამ ტექნიკის 600-ზე მეტი ეგზემპლარი.
დანართების უმეტესობა შეიძლება დამონტაჟდეს წინა მხარეს კონტროლისა და მუშაობის გასაადვილებლად.
T-16-ზე მოთხოვნა განპირობებულია მათი დიზაინის სიმარტივით, ეფექტურობით და ფართო ოპერატიული შესაძლებლობებით. ძირითადად, ეს ტრაქტორი სოფლის მეურნეობის საჭიროებისთვის იყო შეძენილი.
დიაპაზონის მიმოხილვა
მალე, T-16 ტრაქტორის ნაცვლად, დაიწყო უფრო ძლიერი T-16M მოდელის შემუშავება. იგი აღჭურვილი იყო 25 ცხენის სიმძლავრის ძრავით, რამაც შესაძლებელი გახადა მაქსიმალური სიჩქარის გაზრდა 23,2 კმ/სთ-მდე. მცოცავის წყალობით, მინიმალური საოპერაციო სიჩქარე ახლა 1,6 კმ/სთ-ია. ეს იწვევს ნიადაგის უკეთეს დამუშავებას. უფრო მძლავრი ძრავის დაყენების გამო, T-16M-მა დაიწყო წონა 1810 კგ.
1986 წელს დაიწყო T-16MG ტრაქტორის წარმოება. გაუმჯობესებული სამუშაო კომფორტი. იმისდა მიუხედავად, რომ ძრავა იგივე დარჩა, მაქსიმალური სატრანსპორტო სიჩქარე გაიზარდა 40 კმ/სთ-მდე.
T-16MG მოდიფიკაცია აღჭურვილი იყო 3 დენის ასაფრენი ლილვით (1 დამოუკიდებელი და 2 სინქრონული), რამაც შესაძლებელი გახადა ამ აპარატის პროდუქტიულობის გაზრდა.
„მათხოვრის“ T-16 MG-ის წინა პლატფორმაზე დამონტაჟდა ნაგავსაყრელის მექანიზმი. შედეგად, მოდელი გახდა მოთხოვნადი სატრანსპორტო და სამშენებლო კომპანიებში.
ტექნიკური მახასიათებლები
T-16-ის ყველა მოდიფიკაცია შეიქმნა ძირითადი მოდელის საფუძველზე. მისი საერთო ზომებია 3820×2000×2600 მმ. დანარჩენი მოდელის დიაპაზონის გადახრები ამ მაჩვენებლებიდან არ არის დიდი. T-16 იწონის 1685 კგ. სიმაღლე ხიდიდან მიწამდე 58 სმ.
T-16 ტრაქტორების შედარებითი ტექნიკური მახასიათებლები ქვემოთ მოცემულია ცხრილის სახით.
მახასიათებლები
| მოდელის | T-16 | T-16M | T-16MG |
| ძრავის | D-16 | D-21A1 | D-21A1 |
| სიმძლავრე, კვტ (hp) | 13,4 (16) | 18,4 (22) | 18,4 (22) |
| ამწე ლილვის ბრუნვის ნომინალური სიხშირე, კვტ | 1750 | 1800 | 1800 |
| საწვავის მოხმარება, გ/კვტ*სთ | 274 | 253 | 253 |
| ზომები, მმ (სიგრძე x სიგანე x სიმაღლე) | X x 3820 2000 2600 | X x 3700 2000 2500 | X x 3700 2035 2500 |
| ბაზა, მმ | 2500 | 2500 | 2500 |
| მიწის დაშორება, მმ | 560 | 560 | 560 |
| ბორბლის საბურავის ზომა, ინჩი (წინა, უკანა) | 6.00-16 (8.00-32) | 6.00-16 (9.50-32) | 6.50-16 (9.50-32) |
| წონა, კგ | 1685 | 1810 | 1795 |
ძრავის
ძირითადი T-16 ტრაქტორები აღჭურვილი იყო ოთხტაქტიანი ძრავით 16 ცხენის ძალით, მოგვიანებით მოდელები აღჭურვილი იყო D-21A1 ძრავით 22 ცხენის ძალით. ეს ძრავა საკმარისია არა მხოლოდ T-16 ტრაქტორის, არამედ დანართების გასაძლიერებლად, რომელთა წონა შეიძლება 150 კგ-მდე იყოს.
ორივე ძრავა ჰაერით გაგრილებულია. ცილინდრების თავებსა და გვერდებზე არის ფარფლები, რომლებიც უზრუნველყოფენ გაგრილებას. შესაძლებელია ჰაერის ნაკადის სიჩქარის რეგულირება შესაბამის არხში მბრუნავი ციფერბლატის საშუალებით.
გადაცემათა კოლოფი
T-16 მინიტრაქტორს აქვს მექანიკური გადაცემათა კოლოფი. პირველ მოდელებზე იყო ოთხი პოზიცია წინსვლისთვის, შემდგომ მოდიფიკაციებზე მათი რიცხვი გაიზარდა 7-მდე.
შასი და ტრანსმისია
გადაცემათა კოლოფის ლილვები მართი კუთხით არის გრძივი ღერძის მიმართ. ამის წყალობით შესაძლებელი გახდა გადაცემის და მთლიანად მანქანის ზომის შემცირება.
Clutch მოიცავს ორ ერთ დისკიან ერთეულს, რომლებიც შექმნილია გადაცემათა კოლოფში ბრუნვის გადასაცემად და PTO მუშაობის რეგულირებისთვის. მამოძრავებელი ღერძი არის უკანა.
სალონი და კონტროლი
სალონი არ არის მათხოვრის კოზირი. ყველა მხრიდან არის მოჭიქული. კონდიციონერი და ვენტილატორი არ არის გათვალისწინებული ამ მანქანებში. სავარძლის სიმაღლე არ რეგულირდება და დაფა მინიმალისტურია.
დანართი აპარატურა
T-16 მინიტრაქტორის დანართების უმეტესობა დამონტაჟებულია წინ მილისებურ ქვეჩარჩოზე. მწარმოებელი გთავაზობთ დანართების დიდ კომპლექტს, რომელიც დაგეხმარებათ სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოებში.
-
- დანა-შოველ
-
- მბრუნავი სათიბი
-
- თოვლიანი
-
- საჭრელი
-
- ექსკავატორი
-
- Tedder rake
-
- რაკი
-
- Მისაბმელი
-
- გუთანი
-
- დისკი ხროვა
-
- კბილის ხორხი
-
- კულტივატორი
ინსტრუქციის სახელმძღვანელო
T-16 ტრაქტორი ჯერ კიდევ შეგიძლიათ სოფლად. მისი პოპულარობა განპირობებულია რამდენიმე ფაქტორით:
- ბიუჯეტის ღირებულება;
- საწვავის და საპოხი მასალების მცირე ხარჯები;
- აპლიკაციების ფართო სპექტრი;
- შენარჩუნების უნარი;
- ხანგრძლივი მომსახურების ვადა.
თუმცა, ბევრი მფლობელი აღნიშნავს იმ ფაქტს, რომ ყოველწლიურად უფრო და უფრო რთულია T-16 ტრაქტორის სათადარიგო ნაწილების პოვნა, რადგან ისინი დიდი ხნის განმავლობაში არ იწარმოებოდა. აქედან გამომდინარე, უფრო ადვილია აღჭურვილობის მუშა მდგომარეობაში შენარჩუნება და პერიოდული მოვლა-პატრონობის ჩატარება, ვიდრე სათადარიგო ნაწილების ძებნა, როდესაც ის ვერ ხერხდება.
მოვლა
„მათხოვარი“ ყოველდღიური და პერიოდული მოვლის თვალსაზრისით ძალიან მარტივი ტრაქტორია. ყოველი მოგზაურობის წინ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ და, საჭიროების შემთხვევაში, დაამატოთ საწვავი, გამაგრილებელი და ზეთი, შეამოწმოთ სამუხრუჭე და საჭის სისტემების მუშაობა და შეამოწმოთ ბატარეის დატენვა.
-
- ზეთი M-10G2k
-
- ზეთი M-10DM
რეკომენდებული ზეთები:
- ძრავის ზეთი უნდა შეიცვალოს მუშაობის 250 საათის შემდეგ. ზაფხულში რეკომენდებულია M-10G2k გამოყენება, ზამთარში M-10DM.
- გადაცემათა კოლოფის ზეთი უნდა შეიცვალოს მუშაობის 500 საათის შემდეგ. Tap-15v ზეთი განკუთვნილია ამ ერთეულისთვის.
ძირითადი გაუმართაობა და მათი აღმოფხვრის გზები
T-16 ტრაქტორი გამოირჩევა დიზაინისა და სარემონტო სამუშაოების სიმარტივით.
თუ ძრავა არ იწყება:
- შეამოწმეთ საწვავის და ზეთის არსებობა შესაბამის ორგანოებში;
- დარწმუნდით, რომ ანთების სისტემა მუშაობს კარგ მდგომარეობაში და სანთლები მუშა მდგომარეობაშია;
- შეამოწმეთ საწვავის სისტემა;
- გაასუფთავეთ ჰაერისა და საწვავის ფილტრები, ბევრი მფლობელი აღნიშნავს, რომ ისინი ხშირად იკეტება.
მათხოვარს არ შეიძლება ეწოდოს ზედმეტად კომფორტული იმის გამო, რომ სალონი მდებარეობს პირდაპირ გადაცემათა კოლოფზე და მცირე წონით ის ბევრს ირხევა მართვის დროს. თუმცა, თუ არსებობს ძლიერი ვიბრაცია, მაშინ ეს არის გაუმართაობის ნიშანი:
- ჭანჭიკებიანი კავშირები გაფხვიერდა;
- დანართი არასწორად არის დაკავშირებული;
- გამოსულია ლუბრიკანტი.
ვიდეო მიმოხილვა
T-16 ტრაქტორით ხვნის მიმოხილვა ორმაგი წრიული გუთანით
Kuhn კონტროლის მიმოხილვა T-16 ტრაქტორზე
თივის სათიბი T-16 ტრაქტორზე მიმოხილვა
T-16 ტრაქტორის მიმოხილვა წინა ჯალამბარით
მფლობელი კავშირი
ქვემოთ მოცემულია რამდენიმე მოსაზრება T-16 ტრაქტორის შესახებ თემატური ფორუმებიდან.
იგორი:
„ყველაზე სამართლიანი იქნება ამ ტექნიკის შესახებ ითქვას, რომ ხარისხი სრულად შეესაბამება ტექნიკას. ბიუჯეტის ღირებულებისთვის, გესმით, რომ ტექნიკური მახასიათებლები შესაბამისი იქნება. შეგიძლიათ მასზე იმუშაოთ, მაგრამ რამდენიმე გაუმჯობესება გჭირდებათ. ერთ-ერთია სალონის დალუქვა, რადგან ყველა მხრიდან ჟონავდა. მოსახერხებელია წინა კვანძთან მუშაობა, რადგან არ არის საჭირო გამუდმებით უკან დაბრუნება, რათა აკონტროლოთ დანართის მოძრაობა.
(2 შეფასებები, საშუალო 4,50)
Loading ...
