ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಟಿ-130. ಅವಲೋಕನ, ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಟಿ-130

ಈ ಮಾದರಿಯು ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ - ಉರಾಲ್ಟ್ರಾಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ T-100 ನ ಸುಧಾರಿತ ಆಧುನೀಕರಣವಾಗಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ T-130 ನ ಇತಿಹಾಸವು 1960 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಸುಧಾರಿತ ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು 6 ನೇ ಎಳೆತ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಸೇರಿದೆ. T-130 ನ ಮುಖ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಕೆಲಸ, ವರ್ಜಿನ್ ಭೂಮಿಯನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಉಳುಮೆ ಮಾಡುವುದು, ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಈ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಪೈಪ್‌ಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು.

ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಟಿ-130

T-130 ಕ್ರಾಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳ ಬಹುಮುಖತೆ, ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ (ಇತರ ತೆರಿಗೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ) ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸದ ಸರಳತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದರ ಬಹುತೇಕ ನಿವೃತ್ತಿ ವಯಸ್ಸು (ಕೊನೆಯ ಮಾದರಿಯನ್ನು 1988 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು) ಮತ್ತು ಸುದೀರ್ಘ ಇತಿಹಾಸದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, T-130 ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.

ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅವಲೋಕನ

ಚೆಲ್ಯಾಬಿನ್ಸ್ಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ T-2 ಬುಲ್ಡೋಜರ್ನ ಕೇವಲ 130 ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ನೀಡಿತು. ಇದು ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಮತ್ತು ಜೌಗು ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಎರಡನೆಯದು ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕ ಮತ್ತು ಅದರ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಅಗಲವಾಗಿದ್ದವು, ಇದು ನೆಲದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಳೆತ.

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಟರ್ (ಬುಲ್ಡೋಜರ್) T-130B

Технические характеристики

ಬುಲ್ಡೋಜರ್ T-130 ಕೆಳಗಿನ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: 5193×2475×3085 mm. ವೀಲ್‌ಬೇಸ್ 1880 ಎಂಎಂ. T130 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ತೂಕ 14320 ಕೆಜಿ. ಬುಲ್ಡೊಜರ್ನ ಮಣ್ಣಿನ ಮೇಲೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವು 0,5 ಸೆಂ.ಗೆ 1 ಕೆ.ಜಿ².

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಎಂಜಿನ್

T-130 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ D-160 ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು 140 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ನೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟರ್ನ ತೂಕವನ್ನು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮೇಲೆ ಸಮವಾಗಿ ವಿತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿರೋಧಕವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.

D-160 ಎಂಜಿನ್ ಸಾಧನ

ಸಹಾಯಕ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಹಾರವು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸುಲಭವಾಯಿತು. T130 ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಮೋಟಾರು ಬಲವಂತದ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ನೀರಿನಿಂದ ತಂಪಾಗುತ್ತದೆ.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್

ಬುಲ್ಡೋಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸರಳವಾದ ಯಾಂತ್ರಿಕ 8-ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 2 ರಿಂದ 10 ಕಿಮೀ ವರೆಗೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ

T-130 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಎಲ್ಲಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಲೋಹದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಸರಣವು ಮುಚ್ಚಿದ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಆನ್ಬೋರ್ಡ್ ಘರ್ಷಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಬೆವೆಲ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣ ಸನ್ನೆಕೋಲುಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ಕ್ಯಾಬ್‌ನೊಳಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕಂಪನವನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ.

ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ T-130 ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬುಶಿಂಗ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದಿಂದ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು

ಹೊಸ ಮಾಲೀಕರ ಕಣ್ಣನ್ನು ಸೆಳೆಯುವ ಮೊದಲ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಏಕೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿಯೇ ಅವರು ನೆಲೆಸುತ್ತಾರೆ. ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಇದು ಸುಂದರವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ: ಆರಾಮದಾಯಕ ಆಸನ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಮತ್ತು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಒಲೆ ಮತ್ತು ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಕಂಪನವಿದೆ, ಅದರೊಂದಿಗೆ ಬುಗ್ಗೆಗಳು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಗೇರ್ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಹ ಕಷ್ಟ, ಮತ್ತು ಅವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪಾಪ್ ಅಪ್ ಆಗುತ್ತವೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ಗಳು

ಕೃಷಿಯಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ (ಆದಾಗ್ಯೂ PTO ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ), ಆದ್ದರಿಂದ T-130 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಉಪಕರಣ ಅಥವಾ ರಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಗತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಬಿಡಿಬಿಡಿಯಾಗಿಸುವ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು

ಸೂಚನೆ ಕೈಪಿಡಿ

T-130 ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಕೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನವುಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳಿಂದ ಆಯ್ದ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ.

ನಿರ್ವಹಣೆ

ಕ್ರಾಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು T-130 ಅನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಹೊರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಪಕರಣಗಳು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಾಲ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಗೇರ್ ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೊದಲು ಅಥವಾ 1000 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು.

ಪ್ರತಿ ಸವಾರಿಯ ಮೊದಲು, ನೀವು ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅಸಹಜ ವಿರೂಪತೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಭಾಗಗಳ ಅತಿಯಾದ ಉಡುಗೆಗಾಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ.

500 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ M-10G2k, ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ M-10DM ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಮೂಲ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಾರ್ಗಗಳು

T-130 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲವಾದ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಮರಿಹುಳುಗಳು. ಅವರು ಭಾರೀ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಅಗಾಧವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಲಿಂಕ್ಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅನೇಕ ಮಾಲೀಕರು ದೂರುತ್ತಾರೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕು:

• ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ;
• ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಸುರಿಯಿರಿ;
• ಕ್ಲಚ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ ಕಾರಣಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು:

• ಡೀಸೆಲ್ ಕೊರತೆ;
• ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಇಂಧನ ಅಥವಾ ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ಗಳು;
• ಆರಂಭಿಕ ಅಥವಾ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು;
• ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ತಪ್ಪಾದ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್;
• ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಗಾಳಿ.

ವೀಡಿಯೊ ವಿಮರ್ಶೆ

ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಆಗಿ T-130 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಬಳಕೆಯ ಅವಲೋಕನ

T-130 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಬಳಸಿ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರಚಿಸುವ ಅವಲೋಕನ

ಬುಲ್ಡೋಜರ್ T-130 ನ ಅವಲೋಕನ

ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಈ ಉಪಕರಣದ ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಕೆಲವು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ಇಗೊರ್:

"ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಒಂದು ಅನಿವಾರ್ಯ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. T 130 ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ನೆಲಸಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪಿಟ್ಗಾಗಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಬಕೆಟ್ ಬಹುಶಃ ಒಂದೂವರೆ ಟನ್ ತೂಗುತ್ತದೆ. ಶಾಂತವಾಗಿ ರಫ್ತು ಮಾಡಲು ಅದನ್ನು ಟ್ರೈಲರ್‌ಗೆ ಎತ್ತುತ್ತದೆ. ನಾನು 15 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅದರಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಯಾವುದೇ ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸೌಕರ್ಯವು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ತುಂಬಾ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ, ಆದರೂ ನೀವು ಇನ್ನೂ ನಿಂತರೆ ಅಥವಾ ಕಡಿಮೆ ದೂರ ಚಲಿಸಿದರೆ ಅದು ಸಹನೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.