ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ T-4 (Altaets). ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು, ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳ ಅವಲೋಕನ

ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಟಿ-4 (ಆಲ್ಟಾಟ್ಸ್)

70 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೃಷಿ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದಾದ ಸಣ್ಣ-ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಉಪಕರಣಗಳ ದೊಡ್ಡ ಕೊರತೆ ಇತ್ತು. ಭಾಗಶಃ, ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ.

ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಟಿ-4

ಅಲ್ಟಾಯ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಿಂದ (ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ ಆಲ್ಟೇಟ್ಸ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ) T-4 ಲೈಫ್‌ಬಾಯ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಈ ಯಂತ್ರವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಶಕ್ತಿಶಾಲಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಇದನ್ನು ಸ್ಕಿಡ್ಡರ್ ಆಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು, ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ 90 ಎಚ್ಪಿ ಹೊಂದಿರುವ ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ. ಈ ಮಾದರಿಯನ್ನು 1964 ರಿಂದ 1970 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಅಲ್ಟಾಯ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ ಈ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. T-4A ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ಕೊನೆಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯನ್ನು 1998 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಅವಲೋಕನ

ಅಲ್ಟಾಯ್ ಸಸ್ಯದ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಮೊದಲ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯು 4 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ T-90 ಆಗಿತ್ತು. ಇದನ್ನು 1970 ರವರೆಗೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಯಿತು. ನಂತರ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ 130 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಅಳವಡಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಮತ್ತು ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ T-4A ಮತ್ತು T-4AP.

ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ T-4A

ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು T-4 A ಮತ್ತು T-4 AP ಅನ್ನು ಕೃಷಿ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು T-4 AP ಹೆಚ್ಚು ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಅಥವಾ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ಮತ್ತು ಅರಣ್ಯವನ್ನು ಸ್ಕಿಡ್ ಮಾಡುವಾಗ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಮಾದರಿ T-4 A 8140 ಕೆಜಿ ತೂಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು T-4 AP 9 ಟನ್ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ.

Технические характеристики

T-4 ಮಲ್ಟಿಫಂಕ್ಷನಲ್ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅದರ ಎಳೆತ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಆದರ್ಶ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: 4650 × 1950 × 2840 ಮಿಮೀ. T-4 ಬೇಸ್ 252 ಸೆಂ.ಮೀ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ರೈಡ್ ಎತ್ತರವು 371 ಮಿಮೀ.

ಎಂಜಿನ್

ಈಗ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ T-4 A ಮಾರ್ಪಾಡಿನ ಕ್ಯಾಟರ್ಪಿಲ್ಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಿವೆ.ಅವರ ಮೋಟಾರ್ 130 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನದಿಂದ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಡೀಸೆಲ್ ಬಳಕೆ 250 g/kWh ಆಗಿದೆ.

ಇಂಜಿನ್ A-01M ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ T-4A

ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ 320 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, T-4 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಆಫ್ಲೈನ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬಹುದು (ಸುಮಾರು 2 ಶಿಫ್ಟ್ಗಳು). ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಕ್ಯಾಬ್‌ನಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಬಳಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಕೈ ಬಳ್ಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೋಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು.

ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್

ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಫ್ಲೈವೀಲ್ನಿಂದ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಪ್ರಸರಣಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಯಾಂತ್ರಿಕವಾಗಿದೆ: ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು 8 ಹಂತಗಳು ಮತ್ತು 4 ಹಿಂದಕ್ಕೆ. ಆನ್‌ಬೋರ್ಡ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣದ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಟಿ -4 ರ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಯೋಜನೆ

ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 9,32 ಕಿ.ಮೀ. ಇದು ಯಂತ್ರದ ಭಾರೀ ತೂಕ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಸೆಮಿ-ರಿಜಿಡ್ ಅಮಾನತು ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವೇಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಚಕ್ರ ಘಟಕಗಳು ನಿಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತವೆ.

ಚಾಸಿಸ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ

ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ T-4 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಅನೇಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ T-4 ಆರ್ದ್ರ ಮಣ್ಣು, ಫೋರ್ಡ್ಗಳು, ಇಳಿಜಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಹಿಮದ ಹೊದಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಓಡಿಸಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಭೂಮಿ ಇದ್ದರೆ, ಈ ಕಾರು ಅಲ್ಲಿ ಓಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

T-4A ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ನ ಚೌಕಟ್ಟು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಸ್ಪಾರ್ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಅಂಡರ್‌ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟರ್‌ಪಿಲ್ಲರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಬೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು

Altaets T-4 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು 2 ಜನರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಳಗಿನ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಬಿಸಿಮಾಡಲು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅಥವಾ ತಂಪಾದ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಬೀಸಲು ಫ್ಯಾನ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳು ಶಾಖ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು 1970 ರಿಂದ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಬುಗ್ಗೆಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕಂಪನ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ಗಳು

ಕ್ರಾಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು T-4 ಚಕ್ರದ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಅಥವಾ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರವಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು. ಅಲ್ಟೈಯನ್ನರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ರೀತಿಯ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಅದು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಲಗತ್ತುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಹಿಚ್ ಎರಡು ಮತ್ತು ಮೂರು-ಪಾಯಿಂಟ್ ಹಿಚ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ: ಕಟ್ಟರ್ಗಳು, ನೇಗಿಲುಗಳು, ಕೃಷಿಕರು, ಹಾರೋಗಳು, ಮೌಲ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ಗಳು, ರಿಪ್ಪರ್ಗಳು, ಸೀಡರ್ಗಳು, ಮೂವರ್ಸ್ ಮತ್ತು ರೂಟರ್ಗಳು.

ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪ್ರಕಾರದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯೋಜನೆ

ಮುಂಭಾಗದ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು (ಬುಲ್ಡೊಜರ್ ಅಥವಾ ಅಗೆಯುವ ಯಂತ್ರ) ನೇರವಾಗಿ ನಿರ್ವಾಹಕರ ಕ್ಯಾಬ್‌ನಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, T-4 ಅನ್ನು ಸ್ಕಿಡ್ಡರ್ ಆಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಎರಡು ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬಹುದು: ವಿಶೇಷ ಟ್ರೇಲರ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕಾಂಡಗಳನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಲಾಗ್ ಅನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಕಟ್ಟುವುದು.

ಸೂಚನೆ ಕೈಪಿಡಿ

ಅಲ್ಟೈಯನ್ ಅನ್ನು ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಕೆಯ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಕೆಳಗಿನ ನಿಯಮಗಳು.

ನಿರ್ವಹಣೆ

ಪ್ರಸ್ತುತ, T-4 ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಾಟಿ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಕೊಯ್ಲು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಉಪಕರಣದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಮಾಲೀಕರು ಅಲಭ್ಯತೆಯ ನಂತರ ಕೆಲಸವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು ಎಂದು ತಿಳಿದಿರಬೇಕು.

ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ನಂತರ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದು:

• ತೈಲ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಸೇರಿಸಿ;
• ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ;
• ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ, ಹಾಗೆಯೇ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು;
• ತೈಲ ಅಥವಾ ಡೀಸೆಲ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಧೂಳನ್ನು ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳದಂತೆ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅವಶ್ಯಕ. ಶೀತ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಕೆಲಸದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಿಂದ ಇಂಧನವನ್ನು ಹರಿಸಬೇಕು.

ಅಲ್ಟೈಯನ್ ಅನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು, ಈ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:

• ಆಂಟಿಫ್ರೀಜ್, ಡೀಸೆಲ್, ತೈಲ ಮತ್ತು ಇತರ ದ್ರವಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ ಹರಿಸುತ್ತವೆ;
• ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ;
• ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ;
• ಅವರ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾಡ್ ಅನ್ನು ಹಾಕಿ.

ಮೂಲ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಾರ್ಗಗಳು

ಅಲ್ಟಾಯ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟದಿಂದ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಣ್ಣ ರಿಪೇರಿಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಇದು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ವರ್ಗಾವಣೆ ಕಷ್ಟವಾಗಿದ್ದರೆ:

• ಜಲನಿರೋಧಕ ಗ್ರೀಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಘಟಕಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸಿ;
• ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲವನ್ನು ಸುರಿಯಿರಿ;
• ಕ್ಲಚ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.

ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪಂಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದಿದ್ದರೆ:

• ಎಣ್ಣೆ ಇಲ್ಲ;
• ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವೈಫಲ್ಯ;
• ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.

ವೀಡಿಯೊ ವಿಮರ್ಶೆ

ಹಿಮ ತೆಗೆಯಲು ಬುಲ್ಡೋಜರ್ ಆಗಿ T-4 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಕೆಲಸದ ಅವಲೋಕನ

ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ವೇದಿಕೆಗಳಿಂದ T-4 ಕ್ರಾಲರ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲವು ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ.

ತುಳಸಿ:

“ನಾನು ಚಿಕ್ಕವನಿದ್ದಾಗ ಈ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೆ. ನಿಜ ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ಅನುಭವವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. ನೀವು ಯಾವ ತೂಕವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡರೂ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಅವನು ಎಳೆಯುತ್ತಾನೆ ಎಂಬುದು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಪ್ಲಸ್. ಆದರೆ ದೇವರು, ಗಂಟೆಗೆ 10 ಕಿ.ಮೀ. ಹೌದು, ನಾನು ಅವನು ಸವಾರಿ ಮಾಡುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತೇನೆ. ಮತ್ತು ಇದು 8 ನೇ ಗೇರ್‌ನಲ್ಲಿದೆ! ಅಮಾನತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಸ್ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಅದರ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿ. ಜಾರ್ನಲ್ಲಿ ಹೆರಿಂಗ್ನಂತೆ ಅಲುಗಾಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ತುಂಬಾ ಜೋರಾಗಿ ಘರ್ಜಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಮುರಿದರೆ, ಅಷ್ಟೆ. ಅದನ್ನು ಸ್ಥಳದಲ್ಲೇ ಸರಿಪಡಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಅದನ್ನು ಗ್ಯಾರೇಜ್‌ಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಿ ಅಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಿ. ”