ವಿವರಣೆ
ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ಗಳು "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" ರೈತರಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಹಾಯಕರಾಗಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಇವು ಉತ್ಪಾದಕ, ಹಾರ್ಡಿ ಯಂತ್ರಗಳು ಪೂರ್ಣ ಶ್ರೇಣಿಯ ಲಗತ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ, ಕೃಷಿಕ, ಉಳುಮೆ ಯಂತ್ರ, ಮೊವರ್, ಸ್ನೋ ಬ್ಲೋವರ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಹಲವು ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ.
ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನೇಕ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ವೈಫಲ್ಯಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು, ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಸಹ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ಗಾಗಿ, ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯು ಇತರ ಯಾವುದೇ ಮನೆಯ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ:
- ನಿಗದಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ: ಋತುವಿನಲ್ಲಿ ಒಮ್ಮೆ, ಕಾಲೋಚಿತ ಕೆಲಸದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು (ವಸಂತಕಾಲದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬೇಸಿಗೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಇತ್ಯಾದಿ);
- ನಿಯಮಿತ ಮಿನಿ-ತಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ - ಪ್ರತಿದಿನ ಕೆಲಸ ಮುಗಿದ ನಂತರ ಮತ್ತು ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಹಾಗೆಯೇ ಹಾನಿ, ಚಿಪ್ಡ್ ಪೇಂಟ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಬಾಹ್ಯ ತಪಾಸಣೆ;
- ಚಳಿಗಾಲದ ಶೇಖರಣೆ - ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನಿರ್ವಹಣಾ ವರ್ಗಕ್ಕೆ ಹಂಚಲಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಇಂಧನಗಳು ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳನ್ನು ಬರಿದಾಗಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಧನಾತ್ಮಕ ತಾಪಮಾನದೊಂದಿಗೆ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಚಳಿಗಾಲದ "ಸಂರಕ್ಷಣೆ" ಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಘಟಕವನ್ನು ಮತ್ತೆ ತುಂಬಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳು;
- ವಾರ್ಷಿಕ ಎಂಜಿನ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣೆ (ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಪತ್ತೆ, ಅವುಗಳ ನಿರ್ಮೂಲನೆ, ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಘಟಕದ ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕಗಳ ಸೇವಾ ಜೀವನದ ಗರಿಷ್ಠ ವಿಸ್ತರಣೆ).
ಮುಂದೆ, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಈ ಸಾಧನಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು.
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳನ್ನು ಆರಿಸುವುದು - ನಿಮಗೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ತೈಲ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬೇಕು?
ಎಲ್ಲಾ ಮೋಟಾರು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" ದೇಶೀಯ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತವಾಗಿವೆ, ಅವುಗಳು ವಿವಿಧ ತಯಾರಕರಿಂದ (ರಷ್ಯಾ, ಚೀನಾ, ಜಪಾನ್, ಯುಎಸ್ಎ) ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ಗಾಗಿ ತೈಲವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ನಾಲ್ಕು-ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ, ಹಾಗೆಯೇ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸೀಸನ್ (ಬೇಸಿಗೆ-ಚಳಿಗಾಲ) ಮತ್ತು ಕೂಲಿಂಗ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಕೂಲಿಂಗ್ ಗಾಳಿ ಬೀಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ತೈಲಗಳು ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಇವೆ, ಅನೇಕ ರೈತರು ಈ ರೀತಿಯ ತೈಲಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
- ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ತೈಲ: ಖನಿಜ ಪ್ರಕಾರ 4TD ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ SAE 30
- ಚಳಿಗಾಲಕ್ಕಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ತೈಲ: ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ 4TD ಅಲ್ಟ್ರಾ SAE 5W-30 ಅಥವಾ ಅರೆ-ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ 4TD ಪ್ರೀಮಿಯಂ SAE 10W-30
- ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ತೈಲ: SAE80W90 - ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ, ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
- ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್: AI-92, AI-95, AI-80.
ಮೋಟಾರ್-ಬ್ಲಾಕ್ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" ನ ಮೊದಲ ಉಡಾವಣೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ
ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಮೊದಲ ಪ್ರಾರಂಭವು ನಂತರದ ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆಯಷ್ಟೇ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಘಟಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತೀರಿ, ಉಪಕರಣವು ನಿಮಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲ ಓಟವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡುವುದು:
- ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯಿಂದ ತುಂಬಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ;
- ನಿರ್ಮಾಣ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಸರಿಯಾದ ಸಂಪರ್ಕ;
- ಗೇರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ನಾಬ್ ಅನ್ನು ತಟಸ್ಥ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಯಸಿದ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್ ಲಿವರ್ ಅನ್ನು ಹಿಸುಕು ಹಾಕಿ;
- ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್ ಹಿಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಬೇಡಿ;
- ಫಾರ್ವರ್ಡ್/ರಿವರ್ಸ್ ಲಿವರ್ ಖಿನ್ನತೆಗೆ ಒಳಗಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಾಗ ಗೇರ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದನ್ನು ಸಹ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಮೋಟಾರು-ಬ್ಲಾಕ್ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆಯನ್ನು ಹಲವಾರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ಮೊದಲ ಹಂತವು ಲೋಡ್ ಇಲ್ಲದೆ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ, ಪ್ರತಿ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ 5 ನಿಮಿಷಗಳು;
- ಎರಡನೇ ಹಂತ - 1/3 ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ, ಪ್ರತಿ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ 1 ಗಂಟೆ;
- ಮೂರನೇ ಹಂತ - ಪ್ರತಿ ಗೇರ್ನಲ್ಲಿ 2 ಗಂಟೆ 3/1 ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿ.
ಒಟ್ಟು ರನ್-ಇನ್ ಅವಧಿಯು 20 ಕೆಲಸದ ಗಂಟೆಗಳಿರಬೇಕು.
ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಹೊಸದಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಒಳಗೆ ಓಡುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ. ಬ್ರೇಕ್-ಇನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ: ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು, ಟ್ರಾಲಿ ಅಥವಾ ಟ್ರೈಲರ್ನಲ್ಲಿ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ (ಗರಿಷ್ಠ ಅನುಮತಿಸುವ) ತೂಕಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು, ಕಚ್ಚಾ ಮಣ್ಣನ್ನು ಉಳುಮೆ ಮಾಡುವಂತಹ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕೆಲಸವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು.
ಸ್ಥಗಿತದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು - ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಏಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ?
ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್", ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ನಂತೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗದಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿರಬಹುದು:
- ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ (ಎಂಜಿನ್ನ ಬಲವಾದ ಕೂಲಿಂಗ್, ಇಂಧನ);
- ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಇಂಧನ, ಸೇರ್ಪಡೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ;
- ಕಡಿಮೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟ ಅಥವಾ ಅದರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ;
- ತಪ್ಪಾದ ಜೋಡಣೆ;
- ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಜೆಟ್ಗಳ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ;
- ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ;
- ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯತೆ;
- ತಂತಿಗಳ ನಿರೋಧನವು ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ;
- ಕಳಪೆ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟ
ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ಗಳ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಬೇಡಿ! ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪಿನ ಉಡುಗೆ, ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ
ಮೋಟಾರ್ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳ ಮುಖ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್"
ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸದ ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಹತ್ತಿರದಿಂದ ನೋಡೋಣ:
- ಕಾರು ಮುಂದಕ್ಕೆ/ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಚಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ: ಮುರಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸಾಕಷ್ಟು ಒತ್ತಡ. ಪರಿಹಾರ: ಬೆಲ್ಟ್ ಬದಲಿ, ಟೆನ್ಷನ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ.
- ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವಿನಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ನ ಡಿಲೀಮಿನೇಷನ್ ಇತ್ತು. ಸಂಭವನೀಯ ಕಾರಣ: ಅತಿಯಾದ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸುವುದು. ಪರಿಹಾರ: ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ.
- ಉಳುಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಣ್ಣಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡುವುದು. ಕಾರಣ: ಘಟಕದ ಸಾಕಷ್ಟು ತೂಕ. ಪರಿಹಾರ: ತೂಕ ಮತ್ತು ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ.
ಈ ಕಾರಣಗಳು ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಗಂಭೀರ ದುರಸ್ತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲ. ಮುಂದೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಂಭವನೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳು.
ಮೋಟಾರ್-ಬ್ಲಾಕ್ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" ನ ಎಂಜಿನ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳ ಕೋಷ್ಟಕ
ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆ: ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಎಂಜಿನ್ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರಣ: ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಇಂಧನವಿಲ್ಲ; ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್; ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುವ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್. ರಿಪೇರಿ: ಇಂಧನ ತುಂಬುವುದು; ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು; ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯ; ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು. |
ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆ: ಕಪ್ಪು ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೊಗೆ. ಕಾರಣ: ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಕೇಸ್ನಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಎಣ್ಣೆ; ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪುಷ್ಟೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ; ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿದೆ. ರಿಪೇರಿ: ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ; ಇಂಧನದ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ; ಏರ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ. |
ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆ: ಕಳಪೆ ತೈಲ ಎಂಜಿನ್ಗೆ ಮರಳುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ: ದಹನ ಸಮಯ ಮುರಿದುಹೋಗಿದೆ. ರಿಪೇರಿ: ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೀಲಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. |
ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆ: ಎಂಜಿನ್ ಘೋಷಿತ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರಣ: ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆ, ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆ; ದಹನ ಕೊಠಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಸಿ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆ. ರಿಪೇರಿ: ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವುದು; ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್"; ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಕುಳಿಯನ್ನು ಮಸಿಯಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬೇಕು. |
ಮೋಟಾರ್-ಬ್ಲಾಕ್ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" ನ ಸಾಧನವು ಸರಳ, ಶ್ರೇಷ್ಠವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯ ಘಟಕದಂತೆ, "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್, ದ್ವಿಚಕ್ರದ ಚಾಸಿಸ್, ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪವರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ಎಂಜಿನ್ನ ಹಿಂದೆ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ (ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್), ಕ್ಲಚ್, ಮುಖ್ಯ ಗೇರ್, ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್, ಅಂತಿಮ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು PTO.
ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ ಸಾಧನ, ಎಂಜಿನ್ ರೇಖಾಚಿತ್ರ
ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ನ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಸಾಧನವನ್ನು ಚಿತ್ರ 2 ರಲ್ಲಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ನ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು (ಹೊಂದಾಣಿಕೆ) ಪ್ರಮಾಣಿತ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
- ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಬೇಕು;
- ನಂತರ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಳಸಿ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ;
- ಅದರ ನಂತರ, ಐಡಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಕನಿಷ್ಠಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆಪರೇಟರ್ ಮೋಟರ್ನ ಏಕರೂಪದ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬೇಕು;
- ಮುಂದೆ, ಗರಿಷ್ಟ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಮೂರರಿಂದ ನಾಲ್ಕು ಬಾರಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿಯು ಸಮ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುವವರೆಗೆ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ಥ್ರೊಟಲ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ.
ಮೋಟಾರ್-ಬ್ಲಾಕ್ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" ದಹನ
ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯು ದಹನದಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ದಹನವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಎಂಜಿನ್ಗೆ, ಸೂಚನಾ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುವುದು ಅವಶ್ಯಕ.
- ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭದ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ - ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ - ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
- ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ನಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆಯಿಲ್ಲದ ಸ್ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ನ ದಹನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು / ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮೂಲ ಶಿಫಾರಸುಗಳು:
- ಅಂತಹ ರೀತಿಯ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ BP6ES, BPR6ES (NGK) ಅಥವಾ NHSPLDF, ಆದ್ದರಿಂದ ಇಂಗಾಲದ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ;
- ಪ್ರತಿ 100 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಅರೆಸ್ಟರ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಿ (ಮೆಶ್ ಫಿಲ್ಟರ್ನಲ್ಲಿ ಮಸಿ ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವುದು);
- ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳಿಗೆ ಐಡಲ್ ವೇಗವು 1700 (+ -150) ಆರ್ಪಿಎಮ್ ಆಗಿದೆ.
ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ ರಿಡ್ಯೂಸರ್ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್"
ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್, ಚೈನ್. ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಬ್ಲಾಕ್ನಲ್ಲಿವೆ.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕುಶಲತೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಬಹು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಹಿಮ್ಮುಖ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ಬಲವರ್ಧಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ನ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಇದೆ, ಇದು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಕಂಪನಗಳ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಿತ್ರ 3. ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" ನ ಯೋಜನೆ
ಮೋಟಾರ್-ಬ್ಲಾಕ್ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" ನ ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು (ಕಫ್ಸ್)
ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಸೀಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಿಂದ ರಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ನ ತಿರುಗುವ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟಫಿಂಗ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೆಲಸದ ಅಂಚಿನೊಂದಿಗೆ ಶಾಫ್ಟ್ನ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಗೆ ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ನೀವೇ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು.
ಬದಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ:
- ಕಟ್ಟರ್ಗಳನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನಿಂದ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಕವರ್ ಜೋಡಿಸುವ ಬೋಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕವರ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಅದರ ನಂತರ, ಧರಿಸಿರುವ ಗ್ರಂಥಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೊಸದನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕನೆಕ್ಟರ್ಗೆ ಸೀಲಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ತೈಲ ಮುದ್ರೆಗಳ ಗಾತ್ರಗಳು "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್": 42/28/7 (ಶಾಫ್ಟ್ 30 ಮಿಮೀ).
- ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ನ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ನ ಬೇರಿಂಗ್ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು 941/20 (26 * 20 * 14 ಮಿಮೀ) ಹೊಂದಿದೆ.
- ಕ್ಲಚ್ ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" ಡ್ರೈ ಪ್ರಕಾರ. ವಿ-ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಟೆನ್ಷನ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕ್ಲಚ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ ಎನ್ನುವುದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ನಿಂದ ವಾಕ್-ಬ್ಯಾಕ್ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ನ ಫ್ಲೈವೀಲ್ಗೆ ತಿರುಗುವ ಚಲನೆಯನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಬಳಸುವ ಒಂದು ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದು ನೇರ ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೆಲ್ಟ್ ಮೋಟೋಬ್ಲಾಕ್ "ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್" - ಟೆನ್ಷನ್, ಆಯಾಮಗಳು, ಟೆನ್ಷನ್ ರೋಲರುಗಳು
ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಘಟಕವು ಎರಡು ವಿಧದ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಿವರ್ಸ್. ಫಾರ್ವರ್ಡ್ ಬೆಲ್ಟ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ: A-1180 ಅಥವಾ A-1213 GOST 1284; ರಿವರ್ಸಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಕಾರ: A-1400. "A" ಮೌಲ್ಯವು 13 ಮಿಮೀ ಆಗಿದೆ. ಟೆನ್ಷನ್ ರೋಲರುಗಳ ವ್ಯಾಸ: ಬಾಹ್ಯ - 92 ಮಿಮೀ, ಆಂತರಿಕ - 12 ಮಿಮೀ.
ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅನ್ನು ಟೆನ್ಷನ್ ಮಾಡಲು ಟೆನ್ಷನ್ ರೋಲರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.