ಕಾಮಾಜ್-53501: ಮುಸ್ತಾಂಗ್ ಕುಟುಂಬದ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರಕ್
KamAZ-53501 ಬಹುಪಯೋಗಿ ವಾಹನದ ಉತ್ಪಾದನೆಯು 2003 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಟ್ರಕ್ನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಸೇನಾ ಸರಕುಗಳ ಸಾಗಣೆಯಾಗಿದೆ. ಮಿಲಿಟರಿ ಉಪಕರಣಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಮಾದರಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಬಲವಾದ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ಆರು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯಿತು (ಚಕ್ರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ 6 * 6). ಕಾರನ್ನು ವಿವಿಧ ಹವಾಮಾನ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಎಂಜಿನ್ -45 ರಿಂದ +45 ರವರೆಗೆ ತಾಪಮಾನದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ0.
KamAZ-53501 ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರವು ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿದೆ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಆಲ್-ಮೆಟಲ್, ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್, ಕ್ಯಾಬೋವರ್ ಕ್ಯಾಬ್ ಇದೆ, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಇಬ್ಬರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ವಿಶ್ರಾಂತಿಗಾಗಿ ಬೆರ್ತ್ ಅನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಕ್ಯಾಬ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಬುಲೆಟ್ ಪ್ರೂಫ್ ಗಾಜು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಹಾಳೆಗಳಿಂದ ನೆಲವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ನ ಒಳಭಾಗವು ತಪಸ್ವಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲವೂ ಇದೆ. ನಾವು ಸಾಕಷ್ಟು ದಕ್ಷತಾಶಾಸ್ತ್ರದ ಮತ್ತು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಫಲಕವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಆಗಾಗ್ಗೆ, ಕಾಮಾಜ್ -53501 ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ನಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಆಡ್-ಆನ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ: ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಶಸ್ತ್ರಸಜ್ಜಿತ ಮಾಡ್ಯೂಲ್, ಅಗೆಯುವ ಘಟಕ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ಗಳು. ಅಲ್ಲದೆ, ಕಾರ್ ಕಂಟೈನರ್ ಸೇರಿದಂತೆ ಬೃಹತ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು.
ಸರಳವಾದ ಸಂರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ KamAZ-53501 ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ 3 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುತ್ತದೆ. 450 ರಿಂದ 000 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೈಲೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವ ಮಿಲಿಟರಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾದ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಯಲ್ಲಿವೆ. ಅಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳ ಬೆಲೆ 5 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ KamAZ-53501
ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
- ಮಿಲಿಟರಿ ಟ್ರಕ್ನ ಉದ್ದವು 8 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳು;
- ಅಗಲ - 2 ಮಿಮೀ;
- ಎತ್ತರ - 3 ಮಿಮೀ;
- ಕಾರಿನ ಕರ್ಬ್ ತೂಕ 10 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು;
- ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 10 ಟನ್ಗಳು;
- ರಸ್ತೆ ರೈಲಿನ ಭಾಗವಾಗಿ ಟ್ರಕ್ನ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ 29 ಟನ್ಗಳು;
- ಹೊರಗಿನ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯ - 11,3 ಮೀಟರ್
- ಹೊರಬರಲು ಫೋರ್ಡ್ನ ಆಳವು 1,75 ಮೀಟರ್;
- ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 100 ಕಿ.ಮೀ.
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಬಳಕೆ
ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳ ವರ್ಷವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಕಾರನ್ನು ದೇಶೀಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ:
ಕಾಮಾಜ್ 740.30-260. ವಿ-ಆಕಾರದ, ಎಂಟು-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಓವರ್ಹೆಡ್ ವಾಲ್ವ್ ಟರ್ಬೋಡೀಸೆಲ್ 10,85 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಸ್ಥಳಾಂತರದೊಂದಿಗೆ. ಮೋಟರ್ನ ರೇಟ್ ಪವರ್ 260 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ, ಅದರ ತೂಕ 885 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳು. ಇಂಜಿನ್ ಮಧ್ಯಂತರ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಲವಂತದ ಗಾಳಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಪರಿಸರ ನಿಯತಾಂಕಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಮೋಟಾರ್ ಯುರೋ 2 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಮಾಜ್ 740.622-280. ಮೋಟಾರು ಹಿಂದಿನ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಇದೇ ರೀತಿಯ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ದೊಡ್ಡ ಸ್ಥಳಾಂತರವನ್ನು (11,76 ಲೀಟರ್) ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ (280 ಎಚ್ಪಿ) ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾಮನ್ ರೈಲ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಹ ನಮೂದಿಸಬೇಕು, ಇದು ಇಂಧನದ ಉತ್ತಮ ದಹನಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಯುರೋ 4 ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ.
KAMAZ-53501 ಎರಡು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, 170 ಮತ್ತು 125 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣದೊಂದಿಗೆ, ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳಲ್ಲಿ 350 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಒಂದು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸುಸಜ್ಜಿತ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸರಾಸರಿ ಕಾಲೋಚಿತ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ (ಬೇಸಿಗೆ-ಚಳಿಗಾಲ) 28,5 - 32,5 ಲೀಟರ್.
ಪ್ರಸರಣ, ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು
ಇಂದು, ಕಾರು ಆಧುನಿಕ ದೇಶೀಯ ಹತ್ತು-ವೇಗದ ಕೈಪಿಡಿ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ KamAZ-154 ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತರ ಗೇರ್ಬಾಕ್ಸ್ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ, ಈ ಬಾಕ್ಸ್ ಸಿಂಕ್ರೊನೈಜರ್ಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಿದೆ, ಸುಧಾರಿತ ಗುಣಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಗೇರ್ ಆರೋಹಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನದಂತೆ, KamAZ-53501 ಲಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಸೆಂಟರ್ ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ನೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಂಡಿದೆ, ಈ ಟ್ರಕ್ನಲ್ಲಿ ಫ್ರಂಟ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ.
ಕಾಮಾ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಕ್ಗಳಂತೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಸಿಂಗಲ್-ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರೈ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕ್ಲಚ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ಗಳು ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತು 400 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳ ಡ್ರಮ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡ್ರಮ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳಾಗಿವೆ. ಮುಖ್ಯ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರನ್ನು ಮೀಸಲು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬ್ರೇಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಕಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು 190 A / h ನ ಎರಡು ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಂದ ಚಾಲಿತವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು 28 kW ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ 2-ವೋಲ್ಟ್ ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.
KamAZ-53501 ಆಲ್-ಟೆರೈನ್ ವಾಹನದ ವಿವರವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಇಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ:
ಮಾದರಿ | |
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಉಪಕರಣಗಳು | ವಿಂಚ್, ಎಳೆಯುವ ಸಾಧನ (TSU) |
ತೂಕದ ನಿಯತಾಂಕಗಳು ಮತ್ತು ಲೋಡ್ಗಳು | |
ಒಟ್ಟು ವಾಹನ ತೂಕ, ಕೆ.ಜಿ | 20560 |
ರಸ್ತೆ ರೈಲಿನ ಪೂರ್ಣ ದ್ರವ್ಯರಾಶಿ, ಕೆ.ಜಿ | 29000 |
ಒಟ್ಟು ಟ್ರೇಲರ್ ತೂಕ, ಕೆಜಿ | 8000 |
ತೂಕವನ್ನು ನಿಗ್ರಹಿಸಿ | 10540 |
ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಕೆ.ಜಿ. | 10000 |
ಎಂಜಿನ್ | |
ಮಾದರಿ: | 740.622-280 (ಯುರೋ -4) |
: | ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಡೀಸೆಲ್, ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗಾಳಿಯ ಇಂಟರ್ಕೂಲರ್ನೊಂದಿಗೆ |
ಗರಿಷ್ಠ ನಿವ್ವಳ ಶಕ್ತಿ, kW (hp): | 206 (280) |
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ, rpm: | 1900 |
ಗರಿಷ್ಠ ಉಪಯುಕ್ತ ಟಾರ್ಕ್, N m (kg cm): | 1177 (120) |
ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ, rpm: | 1300 |
ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಸಂಖ್ಯೆ: | ವಿ ಆಕಾರದ, 8 |
ಕೆಲಸದ ಪರಿಮಾಣ, ಎಲ್: | 11,76 |
ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಮಿ.ಮೀ. | 120/130 |
ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | ಸಾಮಾನ್ಯ ರೈಲು |
ಸಂಕೋಚನ ಅನುಪಾತ | 17 |
ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ | |
ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಎಲ್: | 210 210 + |
ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು | |
ವೋಲ್ಟೇಜ್, ವಿ: | 24 |
ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, V/Ah: | 2 × 12 / 190 |
ಜನರೇಟರ್, V/W: | 28/3000 |
ಕ್ಲಚ್ | |
: | ಡಯಾಫ್ರಾಮ್, ಏಕ-ಡಿಸ್ಕ್, ಮೋಡ್. ZF&SACHS MFZ 430 |
ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕ: | ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಬೂಸ್ಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ |
ಮುಖ್ಯ ಗೇರ್ | |
ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ: | 5,94 |
ಬ್ರೇಕ್ | |
ಆಕ್ಟಿವೇಟರ್ | ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ |
ಆಯಾಮಗಳು ಡ್ರಮ್ ವ್ಯಾಸ, ಮಿಮೀ | 400 |
ಬ್ರೇಕ್ ಲೈನಿಂಗ್ ಅಗಲ, ಎಂಎಂ | 140 |
ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ | |
ಕೆಪಿ ಮಾದರಿ | ZF9S1310 |
ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ | ಯಾಂತ್ರಿಕ, 9-ವೇಗ |
ಆಡಳಿತ | ಯಾಂತ್ರಿಕ, ದೂರಸ್ಥ |
ಗೇರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗೇರ್ ಅನುಪಾತಗಳು | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
ಚಕ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್ಗಳು | |
ಚಕ್ರದ ಪ್ರಕಾರ | ಡಿಸ್ಕ್ |
ಟೈರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಚೇಂಬರ್, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್, ಒತ್ತಡದ ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ |
ರಿಮ್ ಗಾತ್ರ | 10.00-20 ಅಥವಾ 12.2-20,9 |
ಟೈರ್ ಗಾತ್ರ | 390/95 ಆರ್ 20 ಅಥವಾ 425/85 ಆರ್ 21 |
ಕ್ಯಾಬಿನ್ | |
: | ಇಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಇದೆ, ಎತ್ತರದ ಛಾವಣಿಯೊಂದಿಗೆ |
ಮರಣದಂಡನೆ: | ಒಂದು ಬೆರ್ತ್ನೊಂದಿಗೆ |
ಪ್ಲಾಟ್ಫಾರ್ಮ್ | |
ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ | ಆನ್ಬೋರ್ಡ್, ಲೋಹದ ಮಡಿಸುವ ಬದಿಗಳೊಂದಿಗೆ, ಫ್ರೇಮ್ ಮೇಲ್ಕಟ್ಟು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ |
ವೇದಿಕೆಯ ಆಂತರಿಕ ಆಯಾಮಗಳು, ಮಿಮೀ | 5430 2470 ಎಕ್ಸ್ |
ಬೋರ್ಡ್ ಎತ್ತರ, ಮಿಮೀ | 750 |
ಒಂದು / ಮೀ ಒಟ್ಟು ತೂಕದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು | |
ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ, ಕಿಮೀ/ಗಂ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ: | 100 |
ಪೂರ್ಣ ತೂಕದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಗರಿಷ್ಟ ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನ,% (deg): | 60 (31 °) |
ವಾಹನದ ಹೊರಭಾಗದ ಒಟ್ಟಾರೆ ತಿರುವು ತ್ರಿಜ್ಯ, ಮೀ | 11,3 |
KamAZ-53501: youtube ನಲ್ಲಿ ವೀಡಿಯೊ ವಿಮರ್ಶೆ
ಮಿಲಿಟರಿ KAMAZ-53501 ಒಳಭಾಗದ ಅವಲೋಕನ:
ಸೂಸನ್ 53501 ಮ್ಯಾನಿಪ್ಯುಲೇಟರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಮಾಜ್ 514:
ಕಾಮಾಜ್-53501 - ಆಫ್-ರೋಡ್ ಪರೀಕ್ಷೆ:
ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು KamAZ-53501
ಅಲೆಕ್ಸಿ ಬೋಲ್ಡಿರೆವ್, 41 ವರ್ಷ, ನವ್ಗೊರೊಡ್ ಪ್ರದೇಶ:
ನಾನು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಕಮಾಜ್ 53501 ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಿದೆ - ಸೈನ್ಯದ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯಿಂದ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರು ವಿವಿಧ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಶ್ರಮಿಸಿತು. ಅನುಕೂಲಗಳ ಪೈಕಿ, ನಾನು ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಆರು-ಮೀಟರ್ ದೇಹವನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುತ್ತೇನೆ (ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪರಿಮಾಣ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬಹುದು) ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಎಂಜಿನ್. ನಾನು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಸೇವೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಸೂಚನೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಉಪಭೋಗ್ಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇನೆ - ಬಹುಶಃ ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಈ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಸ್ಥಗಿತಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.