서비스 모토 블록 "Ugra". 적용 및 운영의 특징

기술

Ugra 보행형 트랙터의 장치, 수리 및 유지 관리는 전문 포럼에서 가장 자주 묻는 질문입니다. 이 기사에서는 이러한 문제를 자세히 고려할 것입니다.

모토블록 우그라 NMB 1H7

Ugra 브랜드의 Motoblocks는 모든 유럽 안전 표준 및 허용 오차를 준수하며 신뢰할 수 있고 강건한 농부의 도우미로 자리 잡았습니다. 기능성 어태치먼트와 함께 XNUMX년 내내 사용할 수 있습니다.

제조업체는 엔진, 트랙터용 예비 부품, 부착물 및 모터 블록 "Ugra" 및 "Oka"를 생산하는 러시아 기업 "Kaluga 엔진"( "KaDvi")입니다.

모터 블록 "Ugra"에 대한 지침

지침은 소유자에게 다음을 포함하여 장치에 대한 완전한 정보를 제공하는 문서입니다.

• 단위 장치(주요 구성 요소의 다이어그램 및 설명 포함);
• 모델 특성;
• 첫 번째 시작 가이드;
• 런인에 대한 설명;
• 유지 관리 단계 목록;
• 가능한 문제 목록.

지침에 제공된 정보에 대한 간략한 검토를 제공합니다.

모토블록 장치

"Ugra"는 다음과 같은 구조적 요소로 구성됩니다.

• XNUMX행정 단일 실린더 기화기 엔진;
• 러닝 기어;
• 전송;
• 모터블록 컨트롤.

Motoblock 장치 "Ugra"

모토블록 엔진 장치

그림은 가솔린 내연 기관의 단면도를 보여줍니다.

보행형 트랙터의 1 행정 가솔린 엔진 (Honda) 장치 : 2 - 연료 필터, 3 - 크랭크 샤프트, 4 - 공기 필터, 5 - 점화 시스템 부품, 6 - 실린더, 7 - 밸브, XNUMX - 크랭크 샤프트 베어링.

Ugra 워크 비하인드 트랙터에 설치된 기화기 엔진의 구성 요소를 나열합니다.

• 연료 필터;
• 크랭크 샤프트;
• 공기 정화기;
• 점화 장치;
• 4개의 실린더;
• 밸브;
• 크랭크 샤프트 베어링.

가솔린 내연 기관은 한 번에 여러 시스템을 포함하는 복잡한 장치입니다.

1. 연료 공급 시스템. 공기-연료 혼합물의 준비를 제공하며 다음 요소로 구성됩니다.
   • 기화기;
   • 연료 탱크;
   • 수도꼭지;
   • 공기 정화기;
   • 연료 공급 호스.
2. 시작 메커니즘. 시동기는 시동 시스템의 일부이며 참여로 엔진 플라이휠이 회전한 다음 크랭크 샤프트가 회전합니다. 일부 엔진 모델에는 발전소 시동을 용이하게 하는 감압기와 배터리로 구동되는 전기 스타터가 장착되어 있습니다.
3. motoblock "Ugra"의 점화 시스템. 이 시스템 덕분에 미리 설정된 진폭으로 점화 플러그에서 스파크가 발생합니다. 스파크 형성 및 공기-연료 혼합물의 점화에 필요한 조건은 다음 요소에 의해 제공됩니다.
   • 플라이휠;
   • 자기 신발;
   • 마그네토;
   • 촛불.

전자 점화 회로에 익숙해지는 것이 좋습니다.

1 - 전자 마그네토, 2 - 나사, 3 - 마그네틱 슈.

보행형 트랙터의 시동 메커니즘 및 점화 시스템: 1 - 스타터 핸들, 2 - 팬 하우징, 3 - 보호 케이스, 4 - 실린더, 5 - 실린더 헤드, 6 - 마그네토, 7 - 플라이휠.

1. 유지. 내연 기관은 마찰 부품이 많기 때문에 발전소가 적절하고 중단 없이 작동하려면 윤활 시스템이 필요합니다.
2. 냉각 시스템. 발전소의 실린더는 작동 중에 매우 뜨거워지며 모터 과열 및 조기 마모를 방지하기 위해 열 제거 및 실린더 냉각에 주의해야 합니다. 이 작업은 크랭크축이 회전하는 동안 플라이휠 임펠러가 회전하여 생성된 기류에 의해 처리됩니다.
3. 가스 분배 시스템. 실린더로의 연료 혼합물의 흐름과 배기 가스를 외부로 제거하는 일을 담당합니다. 머플러는 가스 배출구 역할을 합니다.

우리는 XNUMX 행정 발전소의 전체 작동주기를 볼 것을 제안합니다.

XNUMX행정 엔진의 작동 원리

XNUMX행정 엔진의 작동

기화기, 작동 조정 원리

기화기는 연료를 점화하는 데 사용됩니다. 이것은 다음과 같이 발생합니다. 피스톤이 위로 이동하여 진공을 생성합니다. 기화기는 튜브를 통과하는 공기를 흡수합니다. 생성된 진공으로 인해 연료가 탱크에서 엔진으로 연결 피팅을 통과할 수 있습니다. 또한, 연료는 주 바늘 주위를 통과하고 입구 소켓을 통해 다시 튜브로 들어갑니다.

스로틀 레버를 누르는 동안 저속 바늘은 가솔린에 접근할 수 있도록 열어준 후 연료 흐름은 주 바늘에 의해서만 제어됩니다.

보행형 트랙터의 엔진 속도가 불안정하다는 것은 기화기를 조정해야 함을 나타냅니다. 이렇게 하려면 먼저 엔진을 워밍업해야 합니다. 더 나아가:

절차가 끝나면 모터가 시작되고 약 10분 동안 예열됩니다.

기화기 조정의 정확도는 부하 상태에서 짧은 시간 동안 작동한 후 점화 플러그가 어떻게 보이는지에 따라 결정될 수도 있습니다. 작동 혼합물이 이상적이면 양초에 탄소 침전물이나 연료 흔적이 없어 너무 열악하거나 반대로 너무 풍부한 가연성 혼합물을 나타냅니다.

Ugra motoblocks 소유자는 어떤 종류의 오일을 엔진에 부어야 하는지에 관심이 있습니까? 우리는 대답합니다 : 발전소의 경우 TAD-17I 또는 TAP-15V 브랜드 (GOST 23652-79)의 엔진 오일, 고품질 합성 및 반합성 엔진 오일을 사용하는 것이 가장 좋습니다.

오일 교환 방법에 대한 비디오를 시청할 것을 제안합니다.

오일 교환은 예정된 유지 보수 점검 중에 필요에 따라 수행됩니다.

기어 박스 장치

기어 감속기는 모터 샤프트에서 작업 본체(휠, 커터)로 토크를 전달하도록 설계되었습니다. 우리는 Ugra 보행형 트랙터의 기어 박스 다이어그램을 고려할 것을 제안합니다.

다이어그램에 따르면 기어 앵귤러 기어 박스는 다음 요소로 구성됩니다.

• 고정 링 - 1, 12;
• 조정 링 - 2, 4, 9, 16, 19;
• 베벨 기어 - 3, 11;
• 베어링 - 5, 10, 19
• 중간 샤프트 기어 - 6;
• 상체 - 7;
• 출력 샤프트 - 8;
• 꽃밥 컵 - 13;
• 꽃밥 자체 - 14;
• 커프 - 15;
• 하체 - 17;
• 개스킷 조정 - 18;
• 표지 - 21;
• 기어 - 22, 23;
• 샤프트 - 24.

Ugra 워크 비하인드 트랙터의 기어 박스에 어떤 오일을 부어야합니까? 기어 박스는 변속기의 일부이므로 다음 등급의 변속기 오일도 부어집니다.

• Тсn-10(GOST 23652-79에 따름);
• GL3-GL4;
• 80-85W.

전달

Ugra motoblocks에는 XNUMX개의 전진 기어와 후진 기어를 제공하는 양방향 수동 기어박스가 설치되어 있습니다. 장착 및 후행 장비를 부착하기 위해 XNUMX개의 PTO가 변속기에 내장되어 있습니다.

우리는 종단면에서 기어 박스의 계획을 연구 할 것을 제안합니다.

기어박스 단면도

작동 중에 Ugra 워크 비하인드 트랙터의 기어 박스가 고장 나거나 잘못 될 수 있으므로 수리가 필요합니다. 보증 기간 중에는 서비스 센터에서 수리 작업을 수행하는 것이 좋으며 보증 만료 후에는이 절차를 직접 수행 할 수 있습니다.

클러치

클러치는 변속기의 가장 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 이 노드에는 다음과 같은 기능이 있습니다.

• 기어를 변속할 때 클러치는 모터와 기어박스를 분리합니다.
• 클러치의 참여로 토크는 발전소의 크랭크 샤프트에서 기어 박스 샤프트로 전달됩니다.
• 모터 블록 "Ugra"의 움직임이 시작될 때 부드러운 전환을 제공합니다.
• 발전소를 멈추지 않고 기계를 멈출 수 있습니다.

모터 블록 "Ugra"의 클러치 구성표:

Ugra NMB-1 워크 비하인드 트랙터 클러치 구성표: 1 - 모터 샤프트, 2 - 구동 하프 커플링, 3 - 릴리스 베어링이 있는 구동 하프 커플링 어셈블리, 4 - Belleville 스프링, 5 - 구동 디스크, 6 - 구동 디스크, 7 - 스프링 스러스트 링.

클러치 레버: 1 - 차축, 2 - 포크, 3 - 클러치 하프, 4 - 레버, 5 - 클러치 케이블, 6 - 볼트, 7 - 너트, 8 - 와셔, 9 - 스프링 와셔, 10 - 슬리브.

Ugra 워크 비하인드 트랙터의 변속기에서 발생하는 고장과 그 원인을 나열합니다.

1. 외부 소음:
   • 원인이 느슨한 패스너라면 볼트를 조일 필요가 있습니다.
   • 원인이 기어 마모인 경우 교체해야 합니다.
2. 오일 누출:
   • 오일 누출이 감지되면 커프를 교체해야 합니다.
   • 패스너를 조이십시오.
   • 물개를 바꾸다;
   • 오일 레벨을 확인하고 필요한 경우 보충하십시오.
3. 변속기는 스스로 전환하거나 끄기조차 어렵습니다.
   • 기어 스프링 교체
   • 기어 변경;
   • 기어 샤프트를 변경하십시오.
4. 클러치가 불완전하게 맞물리거나 풀립니다.
   • 마모 된 요소를 교체하십시오.
   • 패스너를 확인하고 조입니다.
   • Ugra 보행형 트랙터의 클러치를 조정하십시오.

Ugra 워크 비하인드 트랙터의 클러치 포크 교체 방법을 보여주는 비디오:

Ugra 보행형 트랙터가 시작되지 않으면해야 할 일

Ugra 워크 비하인드 트랙터의 발전소 시작에 영향을 미치는 이유를 숙지하는 것이 좋습니다.

1. 연료 부족: 연료 탱크에 가솔린을 붓습니다.
2. 오일 부족: 오일을 추가합니다.
3. 점화 플러그 문제: 연기가 자욱한 - 휘발유로 청소하고 헹구십시오. 젖은 - 펌프 및 건조, 팁 교체; 타버린 - 점화 플러그를 교체하십시오.
4. 스파크 없음: 접점 사이의 간격을 조정합니다.
5. 마그네토 문제: 칼날이 고착되면 위치를 조정하십시오. 타면 변경합니다.
6. Ugra motoblock의 기화기 수리가 필요합니다. 막힌 경우 분해하고 청소하십시오. 고장 - 교체.
7. 필터(공기 및 연료) 막힘: 청소 또는 교체.

런 인 모토 블록 "Ugra"는 어떻습니까?

런인은 엔진과 보행형 트랙터의 모든 구성 요소를 정상 부하에 맞게 준비하는 절차입니다. 런인은 약 30시간 동안 지속됩니다. 시작하기 전에 보행형 트랙터에 연료와 오일이 채워져 있는지 확인해야 합니다.

이 기간 동안의 엔진 부하는 출력의 ⅔를 초과해서는 안 됩니다. 진입 중 밀링은 통과당 10cm 깊이의 토양 깊숙이 XNUMX단계로 부드러운 모드로 수행해야 합니다. 길들이기가 끝나면 시스템의 오일을 교체해야합니다.

모터 블록 "Ugra"의 유지 보수

Motoblock 유지 관리에는 다음이 포함됩니다.

1. 현장 작업을 위한 준비.
2. 사용 후 데일리 케어.
3. 정기 검사.
4. 서비스 센터에 연락합니다.
5. 장기간 보관을 위한 Ugra 보행형 트랙터의 보존.

작동 준비:

1. 연료 탱크의 연료 레벨을 확인합니다.
2. 크랭크 케이스의 오일 레벨 점검.
3. 사용 가능한 패스너의 신뢰성 확인.
4. 타이어 압력.

작동 후 장치 관리:

1. 먼지와 흙, 흙 덩어리, 기름 및 가솔린 얼룩에서 Ugra 보행형 트랙터 청소.
2. 보행형 트랙터를 물로 세척합니다.
3. 직사광선이 비치지 않는 개방된 장소에서 기계를 건조시키십시오.
4. 적절한 윤활제로 장치 및 메커니즘 윤활.

보존은 그에 따라 기계를 준비해야 하는 가동 중지 기간입니다.

이 중장비 소유자는 다음을 수행해야 합니다.

• 가스 탱크에서 연료를 배출하십시오.
• 엔진 크랭크 케이스에서 오일을 배출하십시오.
• 보행형 트랙터를 흙에서 청소하십시오.
• 구성 요소 및 메커니즘을 윤활합니다.
• 보행식 트랙터를 건조하고 통풍이 잘 되는 곳에 덮개를 씌워 두십시오.

Ugra 보행형 트랙터에 조명 및 전기 설치

칼루가 엔진 공장의 조립 라인에서 나온 모터 블록에는 전기 장비가 장착되어 있지 않습니다. Ugra motoblocks 소유자는 다음을 설치하여 이 장비를 자체적으로 업그레이드하기로 결정합니다.

• 전조등;
• 배터리;
• 발전기;
• 온/오프 토글 스위치.

더 큰 편의를 위해 토글 스위치가 스티어링 휠에 표시됩니다.

벨트

Ugra 보행형 트랙터에는 벨트가 없습니다. 제조업체는 전체 구조에 긍정적인 영향을 미치는 V-벨트 토크 전달을 작업 본체로 교체했습니다. 보행형 트랙터는 마모가 적고 생산성이 높아졌습니다.