РТ-М-160 трактору
RT-M 160 тракторунун өндүрүүчүсү - Экинчи дүйнөлүк согуштан бери белгилүү болгон "Уралвагонзавод" коргонуу концерни. Согуш жылдарында ал коргоо инженериясынан өнөр жай жана айыл чарба адистигин өзгөртүүгө аргасыз болгон.
Агрегат ата мекендик фермерлердин арасында гана эмес, суроо-талапка ээ болгон. Продукциянын учтен бир белугу Прибалтика елкелеруне женетулду.
Функционалдык трактор RTM-160 Урал заводунун конструкторлору тарабынан иштелип чыккан жана 2003-жылы биринчи дөңгөлөктүү көп функциялуу трактордук машина чогултулган. Сыноолор бир жылга созулуп, 2004-жылдын декабрында Уралвагонзаводдун жетекчилиги RT-M-160 тракторлорун массалык түрдө чыгарууну чечкен.
Машина бааланды, бирок конструкторлордун жана инженерлердин көңүл буруусун талап кылган айрым кемчиликтер дагы эле бар болчу. Уралвагонзаводдо жетекчиликтин алмашуусу бул функционалдык трактор үчүн өлүм менен аяктап, 2009-жылы завод өндүрүшүн токтоткон. Чакан жеке ишканалар демилгени колго алып, бул жабдыктын чакан өндүрүшүн уланта беришкен, бирок, машинаны тактоо жана жакшыртуу үчүн эч ким болгон эмес.
Бардык кыйынчылыктарга карабастан, RT-M-160 трактору Женевада өткөн "Алтын талаа" эл аралык көргөзмөсүнө коюлуп, күмүш медалга ээ болуп, ага ылайык, экинчи орунду Германиянын Клаассына утулуп калды.
Бүгүнкү күндө аны сатуудан тапса болот, анын баасы 800 миңден 1 миллион рублга чейин өзгөрөт.
2—3-тартуучу класска ыйгарылган трактордун мүнөздөмөлөрүнө, ишенимдүүлүгүнө жана өндүрүмдүүлүгүнө жогорку баа берүү Урал ишканасынын жетекчилигине таасир эткен жок жана трактор унутта калган.
Өзгөртүүлөргө сереп салуу
Кыска мөөнөттүн ичинде RT-M-160 трактору бир нече өзгөртүүлөргө дуушар болгон, конструкторлор бул функционалдык айыл чарба машинасынын төмөнкүдөй модификацияларын түзүшкөн:
- RT-M-160 негизги модели, арткы дөңгөлөктөрү механикалык башкарылат, алдыңкылары автоматтык.
- RT-M-160K пайдалуу трактор болуп саналат.
- RT-M-160U - арткы дөңгөлөктү башкаруу функциясы жок, трактор токой өрттөрүн өчүрүү үчүн колдонулган механизмдер менен жабдылган.
-
- RT-M-160K трактору
-
- РТМ-160У трактору
-
- ТМВ-1 трактору
- TMV-1 - тарткыч трактор, темир жол боюнча вагондорду жылдырат.
- RT-M-160TT 6x6 - үч айдоо огу бар жана жүк ташуу үчүн колдонулат.
- RT-M-160LKH - трактор токой чарбасында колдонуу үчүн иштелип чыккан.
Орнотулган 4 кубат алуучу валдар (алдынкы, үстүнкү, астыңкы жана капталдагы) жана өзүнчө агрегаттык гидравлика RTM-160ды төмөнкү жолдор менен колдонууга мүмкүндүк берет:
- Ар кандай тыгыздыктагы айдоо аянттарын соко менен айдоо.
- Активдүү кескичтер менен топуракты майдалоо.
- Осумдуктордун ар турдуу осумдукторун топуракка себуу жана себуу.
- Түшүм жыйноо.
- Талааларды суюк жана суюк жер семирткичтер менен дарылоо.
- Чөп чабуу (айлануучу жана сегмент тибиндеги чөп чапкычтар колдонулат).
- Трейлер менен жүктөрдү ташуу.
- Кар тазалагыч катары (щетка, бычак же шнектин кар тазалагычы менен).
мүнөздөмөсү
| көрсөткүч | Наркы |
| ГОСТ-27021 боюнча номиналдык тартуу күчү: | |
| — кошумча жүксүз, т (кН) | 3 (30) |
| — кошумча жүктөө менен, т (кН) | 4 (40) |
| Маска. күч | 109 (148) |
| Редуктордогу тиштердин саны: | |
| - алдыга саякат | 16 |
| - тескери | 8 |
| Трактордун тиркемелери менен иштөө салмагы, кг | 6300 |
| - 16,9 R30 шиналары менен бир дөңгөлөктөр | 1800, 2060 |
| - ички дөңгөлөктөр | 1800 |
| - тышкы дөңгөлөктөр | 2700 |
| - ички дөңгөлөктөр | 1780 |
| - тышкы дөңгөлөктөр | 2900 |
| Жолдогу эң кичине бурулуш радиусу | 4,5 |
| Трактордук база, мм | 2760 |
| Асма огундагы шарнирдик системалардын жүк көтөрүмдүүлүгү, кгс | |
| - арткы | 3500 |
| - алдыңкы | 2500 |
| Өлчөмү: | |
| — жолдогу туурасы 1800, мм | 2350 |
| — шарнирдик түзүлүш менен узундук, мм | 5105 |
| — шарнирдик түзүлүшсүз узундук, мм | 4655 |
| — бийиктиги, мм | 3050 |
| машина | |
| модель | ЯМЗ-236 Д2 |
| Күч, кВт (л.к.) | 118 (160) |
| Кранк валдын айлануусунун жумушчу жыштыгы, айн/мин | 1850 |
| Күйүүчү май бактын сыйымдуулугу, л | 230 |
түзмөк
Стандарттык комплект төмөнкүлөрдү камтыйт:
- арткы илгич;
- климаттык жабдуулар;
- сүйрөөчү түзүлүш.
Зарыл болсо, сиз өзүнчө төмөнкү компоненттерди жана механизмдерди сатып алууга болот.
-
- Дөңгөлөк топтому (кош)
-
- Чачыраткыч
-
- Джек
-
- Автоматтык бириктиргич SA-2
машина
Алты цилиндрлүү ЯМЗ-236Д-2 дизелдик электр станциясы V түрүндөгү жана кубаттуулугу 175 л.с. менен.
Радиаторду муздатуу моторду ысып кетүүдөн ишенимдүү коргойт. Дизель кыймылдаткычы генератор менен кайра заряддалган эки батарейкадан кубатталган электр стартер менен иштетилет. Жогорку басымдагы күйүүчү май насосу (TNVD) күйүүчү майды мотордун күйүү камерасына саптамалар аркылуу киргизет.
Шасси, трансмиссия жана редуктор
RTM-160 трактору төрт жетек үчүн жарым рамкалуу конструкцияга негизделген (бардык 4 дөңгөлөк башкарылат). Алдыңкы октун автоматтык кулпу дифференциалы, механикалык, айдоочу башкарган - арткы. Камтылган көзөмөлдөө механизми.
Жөнгө салынуучу пневматикалык дөңгөлөктөр (400 ммден 900 ммге чейин), эки түрү:
- 9,5-42;
- 16,9R30.
Алар жалгыз же жуп болуп кийсе болот. Акыркы вариант илешкек кыртыштарда трактордун ачыктыгын мындан ары жогорулатууга мүмкүндүк берет. Редуктор механикалык түрү, төрт ылдамдык диапазону менен жабдылган: бардыгы 16 алдыга жана 8 артка.
Кабина жана башкаруу
RTM-160 тракторунун борбордук кабинасы бар. Бул трактордун бүт периметри боюнча бирдиктүү көрүнүштү камсыз кылат, айдоочу жолду жана функционалдык жабдууларды даана көрөт. Кабинанын ичи герметикалык жана жогорку сапаттагы ызы-чуу сактагыч материалдар менен корголгон, меш жана желдеткич менен жабдылган. Трактордун рулу 180 градуска чейинки бурч менен курч маневрлерге жана бурулуштарга мумкундук берет.
Гидравлика
RTM-160 өзүнчө агрегаттык гидравликалык система менен жабдылган. Алдыңкы суспензиясы менен 2,5 тоннага чейин, арткысы менен 3 тоннага жакын салмактагы жүктү (жабдыкты) көтөрүүгө күч жетиштүү.
Трактордо бир эле мезгилде ар турдуу жабдууларды башкарууга мумкундук берген терт гидравликалык розетка бар.
Оперейтинг көрсөтмөлөрү
Айыл чарба техникасын сатып алууда биз дароо эле бир нече бөлүмдөн турган нускамаларга кайрылабыз:
- РТМ-160 тракторунун приборлору;
- Агрегаттын техникалык мүнөздөмөлөрү;
- кыймылдаткычтын ишке кириши (күйгүзүлүшү);
- Техникалык тейлөө;
- Текшерүү тизмеси жана көйгөйлөрдү чечүү.
чуркоо
Сынуу процедурасы мотордун жана башка механизмдердин кыймылдаткыч элементтерин майдалоо үчүн зарыл. Ал болжол менен 8 саатка созулат, жүксүз башталат, акырындык менен кубаттуулукту көбөйтөт жана 8 саатта трактор иштөөгө даяр болот. Бул системада мотор майын өзгөртүү үчүн гана калат жана сиз жумушка кирише аласыз.
тейлөө
RTM-160 дөңгөлөктүү тракторун тейлөөдө негизги пункттарды белгилейбиз:
- Ар бир 100 саат иштөөдө мотордун майын алмаштырыңыз. Идеалында, бул минералдык же жарым синтетикалык май 15W-40, 10W-40.
-
- Май 15W-40
-
- Май 10W-40
-
- SAE 85W-90 майы
- Трансмиссиянын майын ар бир 1000 саат сайын алмаштырыңыз. Сунушталган май SAE 85W-90 API GL-5.
- Трактор дөңгөлөктөрүндөгү басымды текшериңиз.
- Сактоодо жумушчу суюктуктарды агызууну унутпаңыз.
Негизги мүчүлүштүктөр жана аларды четтетүү жолдору
Биз дизелдик электр станциясынын ишке киришине тоскоол болгон себептерди тизмелейбиз:
- Картерде дизель майы, мотор майы жок.
- Сапатсыз май же күйүүчү май менен толтурулган.
- Фильтрлөө системасы бүтүп калган (аба жана күйүүчү май чыпкаларын текшериңиз).
- Инжектордук насос иштебей калган же тазалоо керек.
- Батареялар зарядсызданды.
- Электр стартер иштебей калды.
Видеону карап чыгуу
РТМ-160 трактору менен айдоо иштерине сереп салуу
РТМ-160 тракторунда ротациялык кар тазалоочу машинанын иштешине обзор
пикир ээлери
Юрий, 46 жыл:
«Талаа иштерине трактор колдоном, машина бышык жана маневрдүү, гидравликалык системасы эң жакшы, бирок курулуш сапаты аксап - мен аны жыл сайын оңдоп турушум керек, тейлөө борборлору, демек, анча деле жардам бербейт. бул жабдуулардын ээлерине».
Сергей, 35 жыл:
«Майлоо, кам көрүү, өз убагында тейлөө - жана трактор дагы эле. Алгачкы эки жыл кыйналдым - же бири өчүрүлүп, экинчиси түшүп калды ... Функционалдык мыкты, сиз жыйындагы айрым кемчиликтерге көз жумуп жатасыз ».
Жүктөлүүдө ...
