Кама мотоблокторуна сереп салуу. Колдонуу жана иштөө өзгөчөлүктөрү. Ээсинин сын-пикирлери

баяндоо

Кама мотоблокторун карап чыгууну анын өндүрүүчүсү жөнүндө маалымат менен баштайлы. Моторлуу аппараттар россиялык «Союзмаш» ишканасында Кытайда жасалган тетиктерден чогултулат. Бул схеманын аркасында «Кама» тракторунун баасы арзандап, агрегат керектөөчүгө жеткиликтүү болуп калды. Мотоблоктор менен бирге функционалдык орнотулган шаймандар да чыгарылат. Алардын жардамы менен сиз чакан жана орто аймакта ар кандай айыл чарба иштерин аткара аласыз.

«Союзмаштын» «Кама» мотоблокторунун улгулерунун ассортименти.

«Союзмаш» маркасындагы тракторлордун бензин жана дизелдик үлгүлөрүн чыгарууга адистешкен.

Кама мотоблокунун дизелдик модификациялары менен таанышууну сунуштайбыз:

1. Мотоблок "Кама" KDT 610C.
2. KDT 910C модификациясы.
3. "Кама" KDT 910SE.B

Бул моделдердин толук мүнөздөмөлөрү.

«Кама» КДТ 610С

Кама мотоблоктун массасы 120 кг. 178FS дизелдик кыймылдаткыч катуу рамкага орнотулган. Анын өндүрүмдүүлүгү 5,5 аттын күчүн түзөт. Дизелдик кыймылдаткыч кол менен стартерден иштетилет. Кулпуланган дифференциалды камтыйт. Редуктор механикалык, үч алдыга жана артка ылдамдыкты камсыз кылат.

Мотоблок дизелдик KAMA 610C

PTO ар кандай активдүү орнотулган шаймандарды, мисалы, чөп чапкычты, айлануучу кар таштоочуну, насосту ж. Артында жүрүүчү трактордун авариялык токтотуу баскычы рулга орнотулган. Кур диск. 30 см чейин өстүрүү тереңдиги.

Кама мотоблоктун мүнөздөмөлөрү:

Бул моделдин баасы 26 миң рублга чейин өзгөрөт.

«Кама» КДТ 910С

Бул моделдин салмагы 126 кг. KM186FS төрт такттуу дизелдик электр станциясы 6 аттын күчүн камсыз кылат. ТЭЦтин муздатуусу мажбурланган аба болуп саналат. Кыймылдаткычты инерциялык стартерден иштетүү.

Мотоблок KAMA KDT 910C

Редуктор. Редуктор механикалык, алты алдыга жана эки артка ылдамдыкты берет. Сплиндүү PTO бар. туткалары жана трек жөнгө салынат, башкаруу рулга жайгаштырылган. Авариялык токтотуу баскычы бар, ызы-чуу аз. 30 см тереңдикте культивациялоо.

Кама мотоблоктун мүнөздөмөлөрү:

"Кама" KDT 910CE

Бул дизелдик модель чоң салмагы (145 кг.) жана бир цилиндрлүү электр станциясынын KM186FS (8,98 л.с.) иштеши менен айырмаланат. Ар кандай аба ырайында, каалаган температурада кыймылдаткычты иштете турган кошумча электр стартери бар.

Мотоблок KAMA KDT 910CE

Тиркемелер үчүн арткы PTO, Трансмиссия - тиш редуктор, механикалык редуктор, алты алдыга жана эки артка ылдамдык. Мотоблок "Кама" үн жыйгыч менен жабдылган. Жол жана руль мамычасы жөнгө салынат. Абдан маневрдуу агрегат, үнөмдүү күйүүчү май.

Моделдин мүнөздөмөсү:

Кама мотоблоктордун бензин линиясы төмөнкү моделдер менен көрсөтүлгөн:

1. Мотоблок "Кама" MB-75.
2. Модели MB-80.
3. «Кама» МБ-105.
4. Модификация "Кама" MB-135.

Келгиле, бул өзгөртүүлөрдүн өзгөчөлүктөрү менен кененирээк таанышып көрөлү:

Мотоблок "Кама" MB-75

Артында жүрүүчү трактордун бул моделинин салмагы болгону 75 кг. Төрт тактылуу Кама бензин кыймылдаткычы катуу рамкага орнотулган, анын күчү 7 аттын күчү болгон. Электр станциясын кол менен стартер менен ишке киргизүү.

Мотоблок KAMA MB75

Ашыкча ысып кетүүдөн абаны коргоо бар. Ар кандай тиркемелер менен бириктирүү үчүн орнотулган электр учуучу шкив. Коробка механикалык, 2+1. Фрезерлөөдө туурасы 95 смге чейин тартылат.Фрезердик тереңдик 15-30 см.Рулду жөнгө салууга болот.

Мотоблоктун өзгөчөлүктөрү:

Мотоблок "Кама" MB-80

моделдин салмагы 75 кг. Кубаттуулугу 7 аттын кучу болгон электр станциясы инерциялык стартерден кол менен ишке киргизилет.

Мотоблок "Кама" MB-80

чынжыр тибиндеги редуктор, PTO (кубат алуучу шкив) бар. Редуктор механикалык, эки алдыга жана бир артка тиштүү. Кур түрүндөгү муфта. Фрезерлөө учурунда тартуу: туурасы 95 см, тереңдиги 30 см. Толук комплект: топурак кескичтер жана пневматикалык дөңгөлөктөр.

Мотоблоктун өзгөчөлүктөрү:

Мотоблок "Кама" MB-105

Бул модификациянын массасы 107 кг. Электр станциясы Lifan 170L рамкага бекитилген, анын аткаруу 7 аттын күчү болгон. Кыймылдаткычты кол менен баштоо, абаны мажбурлап муздатуу.

Мотоблок "Кама" MB-105

Кескичтер менен иштеткенде кармагычтын туурасы 120 см, культивациялоонун тереңдиги 37 смге чейин жетет.ПТО, ар кандай тиркемелер менен агрегат бар. Руль айлануучу жана жөнгө салынуучу. Редуктор механикасы, 2+1. Диск муфтасы. Тиллер жана дөңгөлөктөр кирет.

Feature:

Мотоблок "Кама" MB-135

Артында жүрүүчү трактордун массасы 120 кг. Кубаты 9 аттын кучуне барабар болгон кубаттуу бензин электр станциясы орнотулду. Кыймылдаткычты кол менен баштоо, абаны мажбурлап муздатуу.

Мотоблок Кама MB-135

Редуктор чоюндан жасалган корпуска салынган. PTO (кубат алуучу шкив) вертикалдуу жайгашкан. Редуктор механикалык, эки алдыга жана артка ылдамдыгы бар. Фрезер менен иштеткенде жумушчу туурасы 105 см, культивациялоо тереңдиги 39 смге чейин. Айлануучу туткасы бийиктиги жөнгө салынат.

өзгөчөлүктөрү:

"Кама" мотоблоктору үчүн тиркемелерди карап чыгуу

Кама мотоблокторуна тиркемелер моторлоштурулган аппараттын функцияларын кеңейтүүгө жана аны ар кандай айыл чарба жумуштарына колдонууга мүмкүндүк берет. Кама мотоблоктору менен бириктирүүдө колдонула турган орнотулган шаймандардын тизмеси менен таанышууну сунуштайбыз:

1. Айлануучу кескич. Ал жер кыртышынын бардык түрлөрүн иштетүү үчүн арналган. Артында жүрүүчү тракторлор үчүн пакетте активдүү кескичтер - кылыч түрүндөгү бычактар ​​бар. Ал артта жүрүүчү трактор менен бирге демонтаждалып жеткирилет, инструкцияларда схемалык чиймелери менен деталдуу чогултуу көрсөтмөсү бар. Кааласаңыз, оор топурактарды иштетүү үчүн арналган карга буту кескичтерди сатып алсаңыз болот.

   

   Сабер кескич

   

   айлануучу

   

   Кесүүчү Карга буту

   
   
2. Трейлер троллейбусу. Ал ар кандай жүктөрдү ташуу үчүн арналган, бүктөлүүчү такталары жана самосвалдын функциясы бар.
3. Адаптер. Адаптери бар артта жүрүүчү трактор кичинекей тракторго окшош, оператор отургучка отурат жана отурганда агрегатты башкарып, убактысын жана күчүн үнөмдөйт. Адаптерге соко, тырмоо, сепкич же тубар казгыч сыяктуу башка тиркемелерди бекитсе болот. Илгич отургуч, башкаруу элементтери (кол тормозу), чиркегичтен турат.

   

   адаптер

   

   Трейлер

   
   
4. Соко. Бардык түрдөгү кыртыштарды айдоо үчүн арналган. Плугтар бир корпустуу жана эки корпустуу. Тескери моделдер бар. Соконун жардамы менен майдалоочу фрезерден айырмаланып, кесилген топурактын катмары толугу менен оодарылып кетет.
5. Чап чапкычтар. Сатууда мотоблоктор үчүн чөп чапкычтардын үч түрү бар: айлануучу, сегменттик жана фронталдык. Кээ бирлери жалпак беттерде идеалдуу болсо, башкалары катаал жерлерде колдонсо болот. Чөп чапкычтын жардамы менен малдын тоюту жыйналат, ошондой эле газонго кам көрүү жана үйдүн жанындагы аймактар.

   

   ПМ-1 стандартындагы соко

   

   Айлануучу чабуучу Таң

   

   Консолдук чөп чапкыч KN 1.1

   
   
6. Caterpillar диски. Бул тиркеме комплектке кирбейт, бирок көбүнчө карда да, жабышчаак топурактарда да, кышында жана сезондун тышында да, анын кросстук жөндөмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн арткы тракторго коюлат.
7. Пневматикалык дөңгөлөктөр. Мотоблоктун пакетине киргизилген. Алар агрегатты жумуш ордуна жана кээ бир тиркемелер менен бирге ташуу үчүн колдонулат: чөп чапкыч, адаптер, чиркегич.
8. Жер дөңгөлөктөрү. Бул дөңгөлөктөр пневматикалык дөңгөлөктөрдүн же кескичтердин ордуна коюлуп, үч эселенген функцияны аткарышат: алар топурак бастырбай эле топурак менен тартууну жакшыртат, кабыргалары менен топуракты жумшартып, Кама жүрүүчү тракторду туура багытта ташыйт. Аларды соко, тырмоо, дөңсөө, борпоң калың карда - кар тазалоочу агрегаттар ж.б.

   

   Пневматикалык дөңгөлөктөр

   

   трек тиркеме

   

   Grousers

   
   
9. Snowlower. Ал үч кар тазалоочу машина менен көрсөтүлөт: калыптоочу күрөк, кар тазалоочу жана коммуналдык щетка. Шыпыргы жана бычак карды тазалоо үчүн да, аймактарды тазалоо үчүн да колдонулган бардык аба ырайына ылайыктуу шаймандар. Кар чачыраткычтар кышында гана иштетилет, алар карды 10 м аралыкка чейин кесип, ыргытышат.

   

   Кар үйлөгүч

   

   күрөк бычагы

   

   Ushетка

   
   
10. Кошулуу механизми. Кама тракторуна ар кандай шаймандарды туташтыруучу прибор. Чачтар жөнөкөй жана ар тараптуу. Универсалдуу механизм артта жүрүүчү тракторго салыштырмалуу орнотулган агрегаттын абалын тууралоого мүмкүндүк берет (горизонталдуу, эңкейүү бурч, ж.б.).
11. Салмак агенттери. Бул чиркегичтер дөңгөлөктүн огуна коюлуп, талаа жумуштарын аткарганда артта жүрүүчү трактордун топуракка тереңирээк батып кетишине шарт түзөт. Маневрлик төмөндөйт, кайра иштетүү сапаты жогорулайт.

    

    илгич

    

    Жөнгө салынуучу айланма илгич

    

    Салмактар

    
    
12. Картошка отургузуучулар. Бул жабдуу артта журуучу трактордун ээсине картошка отургузуу процессин толук механикалаштырууга мумкундук берет. Бункер жана кашык системасы, алдыда бороздор жана артта дөңсөөлөр. Түймөк кашыктар менен кармалып, бороздоочу тарабынан жасалган бороздо белгиленген аралыкта жерге салынат. Хиллерлер дароо эле түптүн үстүндө топурак кырка түзүшөт.
13. Окучники. Хиллерлердин бир нече түрлөрү бар, диск моделдери абдан популярдуу болуп калды. Алар өсүмдүктүн астындагы топуракты тырмалап, кырка түзүшөт, топуракты жумшартып, анын калкына кычкылтек менен салым кошот.
14. Картошка казгыч. Бул техниканын жардамы менен картошканы абдан тез жана сапаттуу, механикалык жол менен жыйнап алууга болот. Тубер казгычтардын бир нече түрү бар: жөнөкөй, экрандуу (титирөөчү) жана эксцентриктүү.
15. Тырмоолор. Бул аспап айдалган кыртышты тегиздөө, эгинди жыйноодон кийин калган чокулардан тазалоо үчүн артта жүрүүчү тракторго бекитилет.

    

    картошка отургузуучу

    

    Картошка казгыч

    

    Хиллер

    

    Харроу

    
    

Кама артындагы тракторду иштетүү боюнча нускама

Көрсөтмө Кама артындагы тракторду тейлөө, иштетүү боюнча толук маалыматты камтыйт:

1. Кама артындагы трактордун аппараты жана монтажы.
2. Белгилүү бир модификациянын техникалык маалыматтары.
3. Бирдикти ишке киргизүү боюнча колдонмо.
4. Кирип жатат.
5. Техникалык тейлөө.
6. Каталар.

Келгиле, кээ бир бөлүмдөргө толугураак токтололу.

Иштеп жаткан мотоблок "Кама"

Тыныгуу мезгилинин узактыгы 10-15 саатты түзөт. Бул убакыттын ичинде, аз жүктөмдө, арткы трактордун бардык кыймылдаткыч бөлүктөрү майдаланат, бул кыймылдаткычтардын жана агрегаттын кыймылдаткычынын иштөө мөөнөтүн көбөйтүүгө өбөлгө түзөт. Кирүүнү баштап, төмөнкү эрежелерди сактаңыз:

• картерге жана трансмиссияга май куюп;
• күйүүчү май куюу;
• бекиткичтерди текшерүү;
• кыймылдаткычты ишке киргизүү;
• бош туруп бир нече убакытка чейин жылынуу;
• биз талаа иштерин жумшак режимде баштайбыз:
• басып баратып бардык системаларды, которуштуруу рычагдарын ж.б. текшерүүнү унутпаңыз;
• тыныгуу мезгилинин аягында системалардагы майды алмаштырабыз.

Кама мотоблогуна техникалык тейлөө

Артында жүрүүчү тракторду тейлөөнүн маанилүү элементтеринин бири мотордун жана трансмиссиянын картериндеги майды алмаштыруу болуп саналат. Мотор майы ар бир 25 саат сайын алмаштырылып турат, өндүрүүчүсү мотор суюктуктарын колдонууну сунуш кылат, мисалы:

• 10W-40;
• 10W-30

Трансмиссияга ылайыктуу майлар:

• Tap-15V;
• ТАд-17и.

Тиштүү майларды алмаштыруу жыштыгы ар бир 100 саат иштөөдө.

Техникалык тейлөө дагы артта жүрүүчү трактордун иштөөгө АЛДЫНДА жана КИЙИНКИ күнүмдүк камы.

Ээси аткарган жумуш үчүн талаа жумуштарынын башталышы:

1. Май жана күйүүчү май менен май куюу.
2. Бекитүүчү элементтердин ишенимдүүлүгүн текшерүү.
3. Шинанын басымын көзөмөлдөө.

КИЙИН:

1. Кама артындагы тракторду тазалоо жана жуу.
2. Кургатуу.
3. Майлоочу майлар менен майлоо.

Кама мотоблокунун бузулушу

Биз Кама тракторунун бардык бузулууларын санабайбыз, биз агрегаттын ишке киришине тоскоол болгон бузулууларга гана токтолобуз:

• Күйүүчү май жок.
• Майдын деңгээли нормадан төмөн.
• Күйүүчү май түтүктөрү эскирген.
• Фильтрлер бүтөлүп калган жана аларды алмаштыруу керек.
• Мотордо кысуу жок.

Бензин унаалар үчүн:

• Жогорку чыңалуудагы зым учкундан ажыратылган.
• От күйгүзүү орнотулган эмес.
• Шам иштен чыккан же ышталган.
• Карбюратор тазалоону талап кылат.
• Магниттик көйгөйлөр.

Дизелдик агрегаттар үчүн:

• ТНВД иштен чыкты.

Видеону карап чыгуу

Биз сизге Кама артындагы трактордун аракетин көрсөткөн кыска видеону көрүүнү сунуштайбыз:

пикир ээлери

Руслан, 42 жашта:

Арткы трактор иштейт, менде экинчи сезондо бар, кыштан эч кандай кыйынчылыксыз чыкты, бирок биринчи тепкичтен эмес. Монтаж абдан начар, фрезерлөөдө катуу тарсылдайт, мен анда-санда болтторду бекемдеп турам. Көптөргө караганда тынчыраак, бул жагымдуу сюрприз болду. Былтыр тың топурак айдадым – артындагы трактор араң тартты, түртүшүм керек болчу, ошондо күрөк менен чарчаганым жок. Калганында - баасы сапатка туура келет, эмнени чоң күтсө болот - Кытай, ал бардык жерде Кытай. Шарнир тартылат, кайсынысы тезирээк, кайсынысы кыйын... Мен ал канчага созуларын билбейм, бирок ансыз деле аны менен жакшыраак.

Сергей, 46 жыл:

Салам. Быйыл Кама дизель сатып алдым. Буга чейин аракет, албетте, чуркап. Башкаруу татаал эмес, ал жөндөөлөргө жакшы баш ийет, колдоруна катуу титирөө гана тийет. Негизги жабдыктар (фрезер, чиркегич, плантер) бар, жайында дагы чыгашалар бар, арткы трактор туруштук берет жана мени капа кылбайт деп ишенем.