ДТ-75 трактору. Линияга, түзмөккө, сын-пикирлерге сереп салуу

ДТ-75 трактору

Келгиле, DT-75 катерпиллярдуу тракторду карап чыгууну анын өндүрүүчүсү жөнүндө маалымат менен баштайлы. Бул Волгоград трактор заводу болгон, ал 1963-жылы ДТ-75 жалпы багыттагы чынжырлуу тракторлорду сериялык чыгарууну баштаган. Бул СССРдеги эң популярдуу трактор, ал өзүнүн эң сонун тартуу жана аткаруу мүнөздөмөлөрү менен эбегейсиз популярдуулукка ээ болгон. Бул трактордун айырмалоочу өзгөчөлүгү эксплуатациянын жеңилдиги, оңдоо иштеринин мүмкүндүгү, тетиктердин жана тетиктердин болушу жана жеткиликтүү баада. Бир аз убакыт өткөндөн кийин, 1968-жылдан бери Казакстандын Павлодар трактор заводунда модернизацияланган ДТ-75М чынжырлуу тракторлордун сериялык өндүрүшү башталган.

ДТ-75 трактору

Бул оор айыл чарба техникасы езунун буткул мезгилинин ичинде ар турдуу техника менен ар турдуу жол, айыл чарба жана курулуш иштерин аткарып, езунун ар тараптуулугун далилдеди.

Ассортиментти карап чыгуу

Технология токтобойт, ошондуктан модернизация бул жалпы багыттагы жабдууларга да таасирин тийгизди. Өндүрүүчүлөр DT-75 тракторунун төмөнкү өркүндөтүлгөн модификацияларын чыгарышты:

• ДТ-75Н
• ДТ-75Б
• ДТ-75М
• ДТ-75К
• ДТ-75С
• ДТ-75Д
• ДТ-75Т
• DT-75DE
• ДТ-75РМ
• DT-75ML
• DT-75DM
• ТДТ-75
• VT-90
• Агромаш-90ТГ

Советтик трактордун эң популярдуу модификацияларын кененирээк карап чыгалы. Биз бул моделдердин техникалык маалыматтарын салыштырууну сунуштайбыз.

ДТ-75Б

Сүрөттө "саз" деген аталышты алган ДТ-75Б көрсөтүлгөн. Бул саз трактору СМД-14НГ дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган.

ДТ-75Б трактору

Өндүрүштүк кубаттуулугу 80 литр. менен. моделдин дизайн өзгөчөлүктөрү:

• курт кеңейди;
• электр станциясын коргоо бар;
• коргоочу өткөргүч лоток.

Модельдин максаты - саздак жерлерде, чым саздарда, жогорку нымдуулуктун шарттарында жана илешкек топурак менен иштөө.

мүнөздөмөсү

ДТ-75К

Бул тракторлор кен казуу тармагында көп колдонулат, анткени алар 20 градус жантайыңкы эңкейиштерде иштегенде да трактордун оодарылып кетишине жол бербөөчү атайын система менен жабдылган.

ДТ-75К трактору

Орнотулган рулондук индикатор айдоочуга унаанын космостогу абалын так аныктап, көрсөткөн. Трактордук машинага СМД-14МГ дизелдик кыймылдаткыч орнотулган. Кабинанын өзгөчөлүгү анын орундуктары, бири-бирине карама-каршы жайгашкан.

мүнөздөмөсү

ДТ-75С

Бул моделдин кубаттуулугу 66 л.с. болгон СМД-170 турбо-кубаттуу дизелдик кыймылдаткычы менен жабдылган. менен.

ДТ-75С трактору

Дизайн ошондой эле орнотулган каршылык моментинин конверторун камтыйт, бул тракторго оор айыл чарба жана жол жумуштарын аткарууга, бульдозерге айланууга мүмкүндүк берет.

мүнөздөмөсү

ДТ-75М

Трактор кубаттуулугу 41 л.с. болгон бир кыйла натыйжалуу А-90 электр станциясын алды. менен., бул 315 литрлик бир кыйла сыйымдуулуктагы күйүүчү май багын орнотууну талап кылды.

ДТ-75М трактору

Кабинаны чоңойтуп, оңго жылдырышкан, ал эми күйүүчү май бак сол жагына орнотулган. Бул дизайн эл арасында "почтачы" деп аталат. Бул моделдин салмагы 6640-7210 кг.

мүнөздөмөсү

ДТ-75Н

Бул агрегат 1984-жылы ишке киргизилген. Анын салмагы 6330-6900 кг болгон.

ДТ-75Н трактору

Трактор кубаттуулугу 18 л.с. болгон төрт цилиндрлүү SMD-95N кыймылдаткычы менен жабдылган. менен. Болбосо, бул модель мурунку DT-75M модификациясы менен толук бириктирилген.

мүнөздөмөсү

ДТ-75Д

А-75И дизелдик кыймылдаткычы бар DT-41D тракторунун салмагы канча? Агрегаттын иштөө салмагы 6295 кг, анын ичинен кыймылдаткычынын салмагы 960 кг. Электр станциясынын өндүрүмдүүлүгү 94 литрди түзөт. менен. Бул айыл чарба жана башка жумуштардын бардык түрлөрүнө ылайыктуу универсалдуу модификация.

мүнөздөмөсү

DT-75ML

Бул моделди чыгаруу 1986-жылы башталып, трактор Павлодар трактор заводунда чыгарылган.

Трактор ДТ-75МЛ

Салон кайрадан 230,4 сантиметрден 292,3 сантиметрге чейин чоңойтулду.Двигатель отсегинин каптамалары да өзгөртүлдү. PTZ ошондой эле ДТ-75 МЛ дөңгөлөктүү тракторлорду чыгаруу боюнча эксперименттерди жүргүзгөн.

мүнөздөмөсү

ТДТ-75

TTD модели бак-дарактардын сөңгөктөрүн жылдырууга, аларды жүктөө жана түшүрүүгө, ошондой эле жолсуз шарттарда сүйрөө (жарым-жартылай же толук) үчүн арналган.

ТДТ-75 трактору

Кең тректер, кабинага орнотулган кубаттуу электр станциясы, универсалдуу шасси, корпус астындагы металлдан коргоо, алдыга жана артка 5-тез редуктор.

мүнөздөмөсү

Агромаш-90ТГ

Бул популярдуу ДТ-75тин заманбап модернизациясы. Кабина кененирээк болуп калды, рычагдарды алмаштыруу үчүн электр датчиктер келди.

Агромаш-90ТГ трактору

Машина кыйла жемиштүү электр станциясын алды:

• Сыйымдуулугу 41 литр болгон А-02СИ-95. менен. Алтай ТЗ-дан;
• Sisu 44-DTA, 94 HP менен.;
• 245.5 литр сыйымдуулугу менен D-2S110. лар Минсктеги трактор заводунан.

Күйүүчү май багы кайрадан кабинанын артына орнотулуп, бул жерде гидравликалык бөлүштүргүчтөр да орнотулган. Экинчи эшик пайда болду, капот буладан жасалган. Трактордун баасы модификациясына жараша 21000 24000 доллардан XNUMX XNUMX долларга чейин өзгөрөт.

мүнөздөмөсү

түзмөк

ДТ-75 универсалдуу чынжырлуу унаалар үчүнчү тартуу классына кирет жана жогорку конструкциялык ишенимдүүлүгү менен мүнөздөлөт. Башында DT-75ке 14 литрлик төрт цилиндрлүү SMD-75 кыймылдаткычтары орнотулган. менен. Күчтүү каркас структурасы күчтүү түтүктөр менен бириктирилген шнектерден ширетилген (2 даана).

Бул оор структурага төмөнкү элементтер орнотулган:

• токтотуу;
• ролик механизми;
• жетектөөчү ролик блоктору;
• айдоо роликтеринин блоктору;
• курт арабалар.

өткөрүү

Көзөмөлдөөчү унаанын трансмиссиясы төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Редуктор төрт тараптуу, алдыга жана артка 7 ылдамдыкты камсыз кылуу;
• лента түрүндөгү калкып жүрүүчү тормоз системасы;
• кош диск муфта.

DT-75 тракторунун тартуу мүнөздөмөлөрүн жана моментин андан ары жогорулатуу үчүн конструкторлор төмөнкүдөй кошумчаларды киргизишти:

• сойлоп жүрүүчү;
• редуктор (планетардык түрү);
• арткы тиштүү.

Бул кошумчалар курттары бар тракторду бульдозер катары бычак (курек) менен колдонууга мүмкүндүк берди.

Трактор кубат алуучу вал менен жабдылган, анын аркасында машина ар кандай функционалдык максаттуу агрегаттары бар универсалдуу түзүлүшкө айланат.

PTO үчүн диск планетардык редуктор же бир берүү корпусуна камтылган ылдамдыкты азайтуучу болушу мүмкүн.

Тиркемелер менен бириктирүү төмөнкү системалардын жана механизмдердин эсебинен ишке ашат:

• арткы илгич;
• трейлер механизми;
• гидравликалык система.

Мындан тышкары, чынжырлуу трактор каптал жарым монтаждалган типтеги максаттуу агрегаттар менен да бириктирилиши мүмкүн.

кепе / кабина

Эки орундуу кабина пружинага орнотулган. Айдоочунун отургучу жөнгө салынат. Кабинанын ичинде вентиляция жана меш орнотулган. Экинчи муундагы ДТ-75 тракторлорунун кабинасы жакшыртылды. Анын өлчөмдөрү жана көрүү бурчу көбөйдү, бир аз асимметрия пайда болду, бул кабинанын капталына жакын сыртында бир кыйла сыйымдуулук жана сыйымдуулук күйүүчү май багын орнотууга мүмкүндүк берди.

ДТ-75 тракторунун адамдарын «почтачылар» деп аташкан.

ДТ-75М «почтачы» трактору дароо тамыр жайган жок, дыйкандар анын чоңойтулган асимметриялык кабинасына көнүүгө аргасыз болушкан, бул дарактардын таажысы бар сууларды айдаганда дайыма эле ыңгайлуу болгон эмес.

ДТ-75 тракторунун схемасы

Машина түздөн-түз кабинадан рычаг менен башкарылат. Моторду электрдик стартерден баштап, төмөнкү температурада иштөө үчүн иштелип чыккан моделдер кошумча кол менен стартер менен жабдылган.

Тиркемелерди

PTO жана илгичтин болушу активдүү тиркемелерди туташтыруу мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат: фрезер, культиватор, тырмалар, бычактар ​​жана башка көптөгөн агрегаттар, алар тракторлордун иштешин жогорулатат. Ошентип, соко бекитүү менен ар кандай татаалдыктагы чоң жер участокторун эффективдүү айдаса болот.

Оперейтинг көрсөтмөлөрү

Машинанын мотор ресурсун жогорулатуу үчүн зарыл:

• Моторду туура сындырыңыз.
• Агрегатты техникалык кароодон жана андан кийин тейлеену ез убагында жургузуу.
• Нускамада майда-чүйдөсүнө чейин сүрөттөлгөн бузулуулардын мүмкүн болгон себептерин карап көрүңүз.
• Консервация.

Биринчи чуркоо, чуркоо

Бул процедура 8-10 саатка созулат. Мотор ысыйт жана алгачкы сааттарда жүксүз иштейт. Бардык системалар, трансмиссиялар ж. Кирүү аяктагандан кийин, май алмаштыруу керек.

Техникалык тейлөө

Көрсөтмөлөр майды алмаштырууну камтыган (иштеген сааты боюнча) тракторду пландуу текшерүү үчүн таблицаны камтыйт. Бул процедура моторду жылытуу менен башталат. Май бир аз ысып, система аркылуу оңой айланып кетет. Майы төгүлгөндөн кийин, агызып, иштеп чыгуу керек. Андан кийин фильтрлер жана центрифугалуу тазалагыч тазаланат.

ДТ-75 тракторлору үчүн мотор майларынын төмөнкү сорттору колдонулат:

• M-10DM;
• M-10G2k.

Гидравликалык системаны текшерүү май басымын текшерүүнү талап кылат. 1 кгс/см3 аз басым чыпкаларды тазалоону жана май кошууну талап кылат. Эгерде ал 2,5 кгс / см2 же андан көп белгиге чейин көтөрүлсө, анда майды милдеттүү түрдө төгүү менен фильтрлерди жууш керек.

Гидравликалык система үчүн төмөнкү сорттогу гидравликалык майлар колдонулат:

• 15W-40;
• ТАП-15в.

Негизги мүчүлүштүктөр жана аларды четтетүү жолдору

Иштеенун себептерин жана аларды четтетуу жолдорун билуу менен ДТ-75 трак-торунун оператору ез агрегатын ез алдынча оцдой алат.

Мотор иштебей жатат:

• күйүүчү май жок же сапаты туура келбейт;
• кысуу шакекчелеринин эскиришинен улам цилиндрде кысуу;
• май түгөндү же сапаты начар;
• HPFP тазалоону талап кылат;
• фильтрлер тыгылып калган.

Гидравликалык система иштебейт:

• гидравликалык системада мунайдын жоктугу;
• гидравликалык насос өчүрүлгөн;
• коопсуздук клапаны тыгылып калган.

тормоз системасы иштебейт:

• тормоздук тактанын эскириши;
• тормоз дискинин эскириши;
• подшипник же тиштүү жөнгө салуу талап кылынат.

Видеону карап чыгуу

ДТ-75 тракторунун ишке киргизилишине сереп салуу

Кар тазалоочу Агромаш-90ТГ тракторунун обзору

Беш бороздуу соко трактору ДТ-75 менен жер айдоо боюнча сереп

пикир ээлери

Александр 48 жыл:

"Салам. Мен ДТ-10те 75 жыл болдум, СМД-14 мотору бар, крепер, реверс бар. Мен аны бульдозер катары да, талаада да колдоном - айдоо жумуштарында, чөп чабууда, кардын тактарын тазалоодо ж.б. Абдан ийгиликтүү модель, ал сейрек бузулат, ар дайым запастык бөлүктөрү бар, аны дайыма оңдоого болот ».

Alex, 39 жыл:

«Мен жыгач кыюу менен алекмин, өтүүгө болбой турган жерде, сазда күндөн-күнгө ары-бери айдашым керек. TDT-75 - милдеттерди чечүү үчүн мыкты жолу. Кросстук жөндөмү эң сонун, бирок курт учуп кеткенде ал кыйын болгон, бирок жардамсыз болгон эмес».

Дмитрий, 54 жашта:

«Мен курулуш компаниясында иштейм. Бульдозердик жумуштарды аткарам, траншеяларды казам — ДТ-75ке максаттуу техниканы коюп, алдыга кетем. Кросстук жөндөмдүүлүгү мыкты, башкаруу жөнөкөй, жабдууларды оңдоого болот».