Traktor T-16 (Vladimirets)
Dëst ass e legendäre Modell deen e speziellen Design huet. Et huet e Motor hannert, ënner der Kabine, duerch dëst ass de Grip vun den Drive Rieder mat der Uewerfläch wesentlech verbessert. E klenge "Trunk" ass virun installéiert. Wéinst senger ongewéinlecher Erscheinung hunn d'Leit den Traktor T-16 als "Betler" genannt, well wann se vu viraus gekuckt gëtt, gläicht säi Kierper eng ausgestreckt Handfläch.
Traktor T-16 Vladimir ass eng Moderniséierung vu sengem Virgänger T-14. Et war mat engem méi mächtege Motor equipéiert, breet Profil Rieder an villsäiteger hydraulesch System. Seng Produktioun huet 1961 ugefaang an 1968 opgehalen. Während dëser kuerzer Period goufen méi wéi 600 Exemplare vun dëser Technik temporär verëffentlecht.
Déi meescht Uschlëss kënne frontmontéiert sinn fir einfach Kontroll an Operatioun.
D'Nofro fir den T-16 ass wéinst der Einfachheet vun hirem Design, Effizienz a breet operationell Fäegkeeten. Prinzipiell gouf dësen Trakter fir d'Bedierfnesser vun der Landwirtschaft kaaft.
Iwwersiicht vun der Gamme
Geschwënn, amplaz vun Trakter T-16, huet d'Entwécklung vun engem méi mächteg Modell T-16M ugefaangen. Et gouf mat engem Motor mat enger Kapazitéit vu 25 Päerd ausgestatt, wat et méiglech gemaach huet déi héchst Geschwindegkeet op 23,2 km / h ze erhéijen. Dank dem Creeper ass d'Mindestbetribsgeschwindegkeet elo 1,6 km/h. Dëst féiert zu enger besserer Kultivatioun vum Buedem. Wéinst der Installatioun vun engem méi mächtege Motor T-16M ugefaang 1810 kg Gewiicht.
1986 huet d'Produktioun vum Trakter T-16MG ugefaang. Verbesserte Aarbechtskomfort. Trotz der Tatsaach, datt de Motor déi selwecht bliwwen ass, ass d'maximal Transport Geschwindegkeet op 40 km / h eropgaang.
Modifikatioun T-16MG war mat 3 Power take-off shafts equipéiert (1 onofhängeg an 2 synchron), déi et méiglech war d'Produktivitéit vun dëser Maschinn Erhéijung.
Op der viischter Plattform vum "Betler" T-16 MG installéiert dumpmechanismus. Als Resultat huet de Modell ugefaang ënnert Transport- a Baufirmen gefuerdert ze ginn.
Technesch Spezifikatiounen
All modifikatioune vun der t-16 goufen op der basis vun der Basis Modell entwéckelt. Seng allgemeng Dimensiounen sinn 3820 × 2000 × 2600 mm. D'Ofwäichunge vum Rescht vum Modellbereich vun dësen Indikatoren sinn net grouss. T-16 waacht 1685 kg. D'Héicht vun der Bréck op de Buedem ass 58 cm.
Comparative technesch Charakteristiken vun T-16 Tractors sinn ënnendrënner an der Form vun engem Dësch presentéiert.
Charakteristiken
De Modell | T-16 Fotoen | T-16M | T-16MG Fotoen |
De Motor | D-16 | D-21A1 | D-21A1 |
Leistung, kW (hp) | 13,4 (16) | 18,4 (22) | 18,4 (22) |
Nominéiert Frequenz vun Rotatioun vun der crankshaft, kW | 1750 | 1800 | 1800 |
Verbrauch, g/kW*h | 274 | 253 | 253 |
Dimensiounen, mm (Längt x Breet x Héicht) | 3820 x 2000 x 2600 | 3700 x 2000 x 2500 | 3700 x 2035 x 2500 |
Basis, mm | 2500 | 2500 | 2500 |
Buedemfräiheet, mm | 560 | 560 | 560 |
Rad Pneuen Gréisst, Zoll (virun, hannen) | 6.00-16 (8.00-32) | 6.00-16 (9.50-32) | 6.50-16 (9.50-32) |
Gewiicht, kg | 1685 | 1810 | 1795 |
De Motor
Basis T-16 Traktere ware mat engem Véiertaktmotor mat enger Kraaft vu 16 HP ausgestatt, spéider Modeller goufen mat engem D-21A1 Motor mat 22 Päerd ausgestatt. Dëse Motor ass genuch net nëmmen den Traktor T-16, awer och Uschlëss, déi bis zu 150 kg weie kënnen.
Béid Motore si loftgekillt. Fins sinn op de Kapp a Säiten vun den Zylinder lokaliséiert, déi hir Ofkillung garantéieren. Et ass méiglech d'Loftflossrate mat engem Rotary Dial am entspriechende Kanal unzepassen.
Gearbox
Den T-16 Minitraktor huet eng manuell gearbox. Op den éischte Modeller waren et véier Positiounen fir no vir ze fueren, op spéider Ännerunge gouf hir Zuel op 7 erhéicht.
Chassis an Transmissioun
D'Gearboxwellen sinn am richtege Winkel op d'Längsachs. Dank dësem war et méiglech d'Gréisst vun der Transmissioun an der Maschinn als Ganzt ze reduzéieren.
D'Kupplung enthält zwee Single-Disk Unitéiten, déi entwéckelt sinn Dréimoment un der gearbox ze iwwerdroen an der PTO Operatioun ajustéieren. D'Fuerachs ass hannert.
Kabine a Kontrollen
D'Kabine ass net d'Trompkaart vum Bettler. Et ass op alle Säiten verglast. Klimaanlag an e Fan sinn net an dëse Maschinnen gëtt. D'Sëtz Héicht ass net justierbar an den Dashboard ass minimalistesch.
Uschlëss
Déi meescht vun den Uschlëss vum Minitraktor T-16 sinn virun op engem tubuläre Subframe montéiert. Den Hiersteller bitt e grousse Set vun Uschlëss, déi an der landwirtschaftlecher Aarbecht hëllefen.
Handbuch
Den T-16 Trakter ass nach ëmmer am Land ze fannen. Seng Popularitéit ass wéinst e puer Faktoren:
- Budget Käschten;
- Kleng Ausgaben fir Brennstoff a Schmierstoff;
- Breet Palette vun Uwendungen;
- Ënnerhaltbarkeet;
- Laang Service Liewen.
Wéi och ëmmer, bemierken vill Besëtzer datt all Joer Ersatzdeeler fir den Traktor T-16 ze fannen ass, well se fir eng laang Zäit net produzéiert goufen. Dofir ass et méi einfach d'Ausrüstung an engem funktionnéierenden Zoustand ze halen a periodesch Ënnerhalt auszeféieren wéi Ersatzdeeler ze sichen wann et feelt.
Ënnerhalt
De "Betler" ass e ganz einfachen Trakter a punkto deeglechen a periodeschen Ënnerhalt. Virun all Rees sollt Dir iwwerpréift an, wann néideg, Brennstoff, Kühlmittel an Ueleg addéieren, d'Leeschtung vun de Brems- a Lenksystemer kontrolléieren an d'Batterieladung kontrolléieren.
Recommandéiert Ueleger:
- De Motor Ueleg soll no 250 Stonnen Operatioun geännert ginn. Am Summer ass et recommandéiert M-10G2k ze benotzen, am Wanter M-10DM.
- Gear Ueleg muss no 500 Stonnen Operatioun geännert ginn. Tap-15v Ueleg ass fir dës Eenheet geduecht.
Basisfehler a Weeër fir se ze eliminéieren
Traktor T-16 ënnerscheet sech duerch seng Einfachheet vum Design a Reparaturaarbecht.
Wann de Motor net start:
- Iwwerpréift d'Präsenz vu Brennstoff an Ueleg an den zoustännegen Organer;
- Vergewëssert Iech datt d'Zündungssystem an engem gudden Zoustand ass an d'Zündkerzen am funktionnéierenden Zoustand sinn;
- Kontrolléiert de Brennstoffsystem;
- D'Loft- a Brennstofffilter botzen, vill Besëtzer bemierken datt se dacks verstoppt ginn.
De Bettler kann net ze bequem genannt ginn wéinst der Tatsaach datt d'Kabine direkt iwwer d'Transmissioun läit, a mat engem klenge Gewiicht ass et ganz vill beim Fueren. Wéi och ëmmer, wann et eng staark Schwéngung ass, ass dat en Zeeche vun enger Feelfunktioun:
- Bolted Verbindungen loose;
- Unhang falsch verbonnen;
- Aus Schmierstoff.
Video iwwerpréiwen
Iwwersiicht iwwer plowing mat engem T-16 Trakter mat engem double-circuit plow
Iwwersiicht vun Kuhn Kontroll op der T-16 Trakter
Iwwersiicht vum Méien Heu op engem Trakter T-16
Iwwersiicht vun der T-16 Trakter mat enger viischter winch
Besëtzer Rezensiounen
Drënner sinn e puer Meenungen iwwert den T-16 Trakter vun thematescher Forum'en.
Igor:
"Et wier méi fair iwwer dës Technik ze soen datt d'Qualitéit voll mat der Technik entsprécht. Fir de Budgetskäschte verstitt Dir datt d'technesch Charakteristiken passend sinn. Dir kënnt dru schaffen, awer Dir musst eng Rei Verbesserunge maachen. Ee vun hinnen ass d'Versiegelung vun der Kabine, well ech hat et vun alle Säiten aus. Et ass bequem mat der viischter Verknüpfung ze schaffen, well Dir musst net stänneg zréckdréien fir d'Bewegung vum Uschloss ze kontrolléieren.