Service Motoblock "Ugra". Fonctiounen vun Applikatioun an Operatioun

Beschreiwung

Den Apparat, Reparatur an Ënnerhalt vum Ugra Walk-behind Trakter sinn déi meescht gestallte Froen op spezialiséiert Forumen. An dësem Artikel wäerte mir dës Themen am Detail betruechten.

Motoblock Ugra NMB 1H7

Motoblocks vun der Ugra Mark entspriechen all europäesch Sécherheetsnormen an Toleranzen, si hunn sech als zouverlässeg an haart Bauerenhëllef etabléiert. A Verbindung mat funktionnellen Uschlëss kënne se d'ganzt Joer benotzt ginn.

Den Hiersteller ass d'russesch Firma "Kaluga Engine" ("KaDvi"), déi Motore produzéiert, Ersatzdeeler fir Trakteren, Uschlëss an Motoblocks "Ugra" an "Oka".

Instruktioune fir de Motorblock "Ugra"

D'Instruktioun ass en Dokument dat de Besëtzer komplett Informatioun iwwer den Apparat gëtt, dorënner déi folgend:

• Eenheetsapparat (mat Diagrammer vun den Haaptkomponenten a Beschreiwunge);
• Modell Charakteristiken;
• éischt Start Guiden;
• Beschreiwunge vum Auslaf;
• Lëscht vun Ënnerhalt Schrëtt;
• Lëscht vun méiglech Problemer.

Mir bidden eng kuerz Iwwerpréiwung vun der Informatioun an den Instruktiounen.

Motoblock Apparat

"Ugra" besteet aus de folgende strukturellen Elementer:

• véier-Schlag Single-losen carburetor Motor;
• Laafgeschir;
• Transmissiounen;
• motoblock Kontrollen.

Motoblock Apparat "Ugra"

Motoblock Motor Apparat

D'Figur weist eng Sektiounsvisioun vun engem Benzinverbrennungsmotor:

Den Apparat vun engem Véier-Schlag Benzinmotor (Honda) Spadséiergank Trakter: 1 - Brennstoff Filtere, 2 - Crankshaft, 3 - Loft FILTER, 4 - Deel vun der ignition System, 5 - Zylinder, 6 - Krunn, 7 - crankshaft lager.

Mir lëschten d'Komponente vum Vergasermotor, deen um Ugra Walk-behind Trakter installéiert ass:

• Brennstoff Filtere;
• crankshaft;
• Loftfilter;
• Zündungssystem;
• 4 Zylinder;
• Ventile;
• crankshaft lager.

Benzin Verbrennungsmotor ass e komplexen Apparat, deen e puer Systemer gläichzäiteg enthält:

1. Brennstoff Versuergung System. Bitt d'Virbereedung vun der Loft-Brennstoffmëschung a besteet aus de folgenden Elementer:
   • Vergaser;
   • Brennstoff Tank;
   • Krunn;
   • Loftfilter;
   • Brennstoff Fourniture Schlauch.
2. Startmechanismus. De Starter ass Deel vum Startsystem, mat senger Participatioun dréint de Motor Schwéngrad, an dann de Kurbelwell. E puer Motormodeller si mat engem Dekompressor ausgestatt fir d'Start vun der Kraaftwierk ze erliichteren an en elektresche Starter ugedriwwen duerch eng Batterie.
3. D'Zündungssystem vum Motoblock "Ugra". Dank dësem System entsteet d'Funken op der Zündkerze mat enger virausgesater Amplitude. Déi néideg Bedéngungen fir d'Bildung vun engem Funken an der Zündung vun der Loft-Brennstoffmëschung ginn duerch déi folgend Elementer geliwwert:
   • Schwéngrad;
   • magnetesch Schong;
   • magneto;
   • Käerz.

Mir proposéieren Iech mat der elektronescher Zündungsschaltung vertraut ze maachen:

1 - elektronesch Magnéit, 2 - Schraube, 3 - Magnéitesch Schong.

Startmechanismus an Zündungssystem vum Trakter: 1 - Starterhandtak, 2 - Fanhaus, 3 - Schutzgehäuse, 4 - Zylinder, 5 - Zylinderkopf, 6 - Magnéit, 7 - Schwéngrad.

1. Fett. Eng Verbrennungsmotor huet vill Reibendeeler, sou datt e Schmiersystem néideg ass fir déi richteg an onënnerbrach Operatioun vum Kraaftwierk.
2. Kühlsystem. D'Zylinder vun der Kraaftwierk ginn während der Operatioun ganz waarm, a fir de Motor virun Iwwerhëtzung a virzäitegen Verschleiung ze schützen, muss oppassen fir d'Hëtzt ze entfernen an d'Zylinder ze killen. Dës Aufgab gëtt duerch d'Loftstréim gehandhabt, déi duerch d'Rotatioun vum Schwéngrad-Rotatioun während der Rotatioun vum Kurbelwelle geschaf ginn.
3. Gas Verdeelung System. Verantwortlech fir de Flux vun der Brennstoffmëschung an den Zylinder, wéi och fir d'Ewechhuele vun Ofgasen no baussen. E Schalldämpfer wierkt als Gasausgang.

Mir bidden de ganzen Zyklus vun der Operatioun vun engem Véier-Schlag Kraaftwierk ze gesinn:

De Prinzip vun der Operatioun vun engem Véier-Schlag-Moteur

Operatioun vun engem Véier-Schlag-Moteur

Carburetor, Prinzip vun Operatioun Upassung

De Vergaser gëtt benotzt fir de Brennstoff ze ignition. Et geschitt esou: de Kolben beweegt sech erop, entsteet e Vakuum. De Vergaser absorbéiert d'Loft déi duerch d'Röhre geet. De geschaafte Vakuum erlaabt Brennstoff duerch d'Verbindungsfitting vum Tank an de Motor ze passéieren. Weider geet de Brennstoff ëm d'Haaptnadel an duerch d'Inlet Socket zréck an d'Röhre.

Beim Drock op den Drossel Hiewel mécht d'niddereg Geschwindegkeet Nadel den Zougang zum Benzin op, no deem de Brennstofffloss nëmmen duerch d'Haaptnadel kontrolléiert gëtt.

D'Instabilitéit vun der Motorgeschwindegkeet vum Walk-behind Trakter weist datt de Vergaser muss ugepasst ginn. Fir dëst ze maachen, musst Dir als éischt de Motor waarm maachen. Weider:

Um Enn vun der Prozedur fänkt de Motor un a waarmt ongeféier 10 Minutten op.

D'Genauegkeet vun der Vergaser Upassung kann och festgeluegt ginn wéi d'Zündkerze no enger kuerzer Operatioun ënner Laascht ausgesäit. Wann d'Aarbechtsmëschung ideal ass, da gëtt et keng Kuelestoffdepositioune oder Spuere vu Brennstoff op der Käerz, déi eng ze aarm oder, am Géigendeel, ze räich brennbar Mëschung uginn.

D'Propriétairen vun Ugra Motoblocks sinn interesséiert wat fir Ueleg an de Motor gegoss soll ginn? Mir äntweren: fir d'Kraaftwierk ass et am beschten fir Motoröl vun der Mark TAD-17I oder TAP-15V (GOST 23652-79), qualitativ héichwäerteg synthetesch a semi-synthetesch Motoröle ze benotzen.

Mir bidden Iech e Video ze kucken wéi Dir den Ueleg ännert:

Ueleg Ännerungen ginn während geplangten Ënnerhalt Kontrollen duerchgefouert a wéi néideg.

Gearbox Apparat

De Gangreduzéierer ass entwéckelt fir Dréimoment vum Motorwellen an d'Aarbechtskierper (Rieder, Cutters) ze iwwerdroen. Mir proposéieren d'Gearbox Diagramm vum Ugra Motoblock ze berücksichtegen:

Geméiss dem Diagramm besteet d'Gang Wénkel Gearbox aus de folgenden Elementer:

• Haltring - 1, 12;
• Upassungsringen - 2, 4, 9, 16, 19;
• Schräggear - 3, 11;
• Lager - 5, 10, 19
• Zwëschewell-Gear - 6;
• ieweschte Kierper - 7;
• Ausgangswelle - 8;
• Anther Coupe - 13;
• d'Anther selwer - 14;
• Manschetten - 15;
• ënneschten Kierper - 17;
• Upassung Dichtungen - 18;
• deckt - 21;
• Gears - 22, 23;
• Schacht - 24.

Wéi eng Ueleg soll an d'Gearbox vum Ugra Walk-behind Trakter gegoss ginn? D'Gearbox ass Deel vun der Iwwerdroung, dofir gëtt den Iwwerdroungsöl vun de folgende Graden och gegoss:

• Тсn-10 (geméiss GOST 23652-79);
• GL3-GL4;
• 80-85 Watt.

Gearbox

Op Ugra Motoblocks ass eng zwee-Wee manuell Gearbox installéiert, déi dräi Forward-Gears an ëmgedréint gëtt. Zwee PTOs sinn an der Transmissioun gebaut fir montéiert an ofgeschloss Ausrüstung ze befestigen.

Mir proposéieren d'Schema vun de Gearboxen a Längsschnëtt ze studéieren:

Sektiounsdiagrammer vu Gearboxen

Wärend der Operatioun kann d'Gearbox vum Ugra Walk-behind Trakter versoen oder falsch goen, da brauch se Reparatur. Wärend der Garantiezäit ass et besser fir Reparaturaarbechten an de Servicezentren auszeféieren, nodeems d'Garantie ofleeft, kënnt Dir dës Prozedur selwer ausféieren.

Clutch

D'Kupplung ass ee vun de wichtegste Komponente vun der Transmissioun. Dëse Node huet déi folgend Funktiounen:

• beim Verréckelung vun Gears, trennt d'Kupplung de Motor an d'Gearbox;
• mat der Participatioun vun der Kupplung gëtt Dréimoment vun der Kurbelwelle vum Kraaftwierk op d'Gearboxwelle iwwerdroen;
• stellt e glaten Iwwergang am Ufank vun der Bewegung vum Motorblock "Ugra";
• erlaabt Iech d'Maschinn ze stoppen ouni d'Kraaftwierk ze stoppen.

Kupplungsschema vum Motorblock "Ugra":

Ugra NMB-1 Walk-behind Traktor Kupplung Schema: 1 - Motorwelle, 2 - Drive Hallef Kupplung, 3 - Andrewe Hallef Kupplung Assemblée mat Release Lager, 4 - Belleville Fréijoer, 5 - Drive discs, 6 - Driven discs, 7 - Fréijoer Schub Ring.

Kupplungshebel: 1 - Achs, 2 - Gabel, 3 - Kupplungshallef, 4 - Hiewel, 5 - Kupplungskabel, 6 - Bolt, 7 - Nut, 8 - Wäschmaschinn, 9 - Fréijoerswäsch, 10 - Hülse.

Mir lëschten d'Decompte, déi an der Iwwerdroung vum Ugra Walk-behind Trakter geschéien, wéi och d'Grënn, déi se verursaacht hunn:

1. Externe Geräischer:
   • wann d'Ursaach loose Befestigungen ass, da musst Dir d'Bolzen festhalen;
   • wann d'Ursaach d'Verschleiung vun de Gang ass, da musse se ersat ginn.
2. Ueleg Leck:
   • wann en Ueleg Leck festgestallt gëtt, ass et néideg d'Manschetten z'änneren;
   • festen Befestigungen;
   • Dichtungen änneren;
   • Iwwerpréift den Uelegniveau, fëllt op wann néideg.
3. Transmissioune si schwéier ze wiesselen oder souguer selwer auszeschalten:
   • ersetzen gear Fréijoer
   • Gang änneren;
   • änneren Gear Aarsch.
4. Kupplung engagéiert an deaktivéiert onkomplett:
   • ersetzen verbraucht Elementer;
   • iwwerpréift a festen Befestigungen;
   • ajustéieren der Kupplung vun der Ugra Spadséiergank Trakter.

Video weist wéi d'Kupplungsgabel vum Ugra Walk-behind Trakter ersat gëtt:

Wat ze maachen wann den Ugra Spadséiergank Trakter net ufänken

Mir proposéieren Iech mat de Grënn vertraut ze maachen, déi d'Start vun der Kraaftwierk vum Ugra Walk-behind Trakter beaflossen:

1. Mangel u Brennstoff: Gießen Benzin an de Brennstofftank.
2. Lafen aus Ueleg: Ueleg dobäi.
3. De Problem mat Zündkerzen: raucheg - propper a spülen am Benzin; naass - pompelen a trocken, den Tipp ersetzen; ausgebrannt - den Zündkerze ersetzen.
4. Kee Spark: d'Lück tëscht de Kontakter ajustéieren;
5. Probleemer mam Magnéit: ajustéiert seng Positioun wann d'Klingen festhalen; änneren wann ausbrennt.
6. Reparatur vun der carburetor vun Ugra Spadséiergank Trakter ass néideg: wann et verstoppt ass, disassemble a botzen et; aus Uerdnung - ersetzen.
7. Filteren (Loft a Brennstoff) verstoppt: Botzen oder Ersatz.

Wéi ass den Ugra Spadséiergank Trakter gerannt

Running-in ass eng Prozedur déi de Motor an all Komponente vum Walk-behind Trakter fir normal Laascht virbereet. Run-in dauert ongeféier 30 Stonnen. Ier Dir et ufänkt, musst Dir sécher sinn datt den Trakter mat Brennstoff an Ueleg gefëllt ass.

Motorbelaaschtung während dëser Period däerf net méi wéi ⅔ vu senger Muecht sinn. D'Fräsen beim Auslafe muss an engem sanfte Modus duerchgefouert ginn - an dräi Etappen, déif an de Buedem 10 cm pro Pass. Um Enn vum Abroch ass et néideg den Ueleg am System z'änneren.

Ënnerhalt vum Motorblock "Ugra"

Motoblock Ënnerhalt enthält:

1. Virbereedung fir Feldaarbecht.
2. Deeglech Betreiung nom Gebrauch.
3. Geplangte Inspektiounen.
4. Kontakt Service Zentren.
5. Konservatioun vum Ugra Motoblock fir laangfristeg Lagerung.

Virbereedung fir Operatioun:

1. Iwwerpréift de Brennstoffniveau am Brennstofftank.
2. Iwwerpréift den Ueleg Niveau am crankcase.
3. Iwwerpréift d'Zouverlässegkeet vun de verfügbaren Befestigungen.
4. Pneuen Drock.

Betreiung vun der Eenheet no Operatioun:

1. Botzen den Ugra Spadséiergank Trakter aus Stëbs an Dreck, Clods vun Äerd, Ueleg a Benzin Flecken.
2. Wäschen de Walk-behind Trakter mat Waasser.
3. Dréchent d'Maschinn an engem oppene Beräich ouni direktem Sonneliicht.
4. Schmieren vun Unitéiten a Mechanismen mat passenden Schmiermëttel.

Conservatioun ass eng Period vun Ënnerbriechungen fir déi et néideg ass d'Maschinn deementspriechend virzebereeden.

De Besëtzer vun dëser schwéierer Ausrüstung muss:

• drain de Brennstoff aus dem Bensintank;
• d'Ueleg aus dem Motor-Crankcase drainéieren;
• botzt de Spazéiergang-Traktor aus Dreck;
• schmieren Komponenten a Mechanismen;
• setzen de Spazéiergang-Traktor ënner Cover an enger dréchen, gelëfter Plaz.

Installatioun vu Liicht a Stroum op Ugra Spadséiergank Trakteren

Motoblocks, déi aus der Versammlungslinn vun der Kaluga Engine Planz erauskoum, sinn net mat elektreschen Ausrüstung ausgestatt. D'Besëtzer vun Ugra Motoblocks entscheeden dës Ausrüstung eleng ze upgrade andeems se installéiert:

• Scheinwerfer;
• Batterie;
• Generator;
• On/Off Schalter.

Fir méi Komfort gëtt den Toggle-Schalter um Lenkrad ugewisen.

Belts

Et gi keng Rimmer an Ugra Spadséiergank Trakteren. Den Hiersteller ersat d'V-Gürtel Iwwerdroung vum Dréimoment op d'Aarbechtskierper mat engem Gang, wat e positiven Effekt op d'ganz Struktur hat. De Walk-behind Trakter ass manner ufälleg fir ze verschwannen a méi produktiv.