Beschreiwung
Loosst eis d'Iwwerpréiwung vu Kama Motoblocks mat Informatioun iwwer hiren Hiersteller ufänken. Motoriséiert Geräter ginn an der russescher Entreprise Soyuzmash aus Ersatzdeeler aus China gesammelt. Dank dësem Schema sinn d'Käschte vum Kama Walk-behind Trakter erofgaang an d'Eenheet ass méi zougänglech fir de Konsument ginn. Zesumme mat Motoblocks ginn och funktionell montéiert Ausrüstung produzéiert. Mat hirer Hëllef kënnt Dir verschidde landwirtschaftlech Aarbecht an engem klengen a mëttelgrousse Beräich maachen.
Modell Gamme vu Motoblocks "Kama" aus "Soyuzmash"
Soyuzmash spezialiséiert op d'Produktioun vu Benzin an Diesel Modeller vun Spazéiergang-behind Traktoren.
Mir proposéieren Iech mat den Dieselmodifikatioune vum Kama Motoblock vertraut ze maachen:
- Motoblock "Kama" KDT 610C.
- Ännerung vun KDT 910C.
- "Kama" KDT 910SE.B
Detailléiert Charakteristiken vun dëse Modeller.
"Kama" KDT 610C
D'Mass vum Kama Motoblock ass 120 kg. En 178FS Dieselmotor ass op engem steife Frame installéiert. Seng Leeschtung ass 5,5 horsepower. Den Dieselmotor gëtt vun engem manuelle Starter gestart. Enthält e gespaarten Differenzial. D'Gearbox ass mechanesch, bitt dräi Virgeschwindegkeet an ëmgedréint.
De PTO erlaabt Iech verschidden aktiv montéiert Ausrüstungen ze befestigen, wéi zum Beispill e Mäer, e Rotary Schnéiwerfer, eng Pompel, asw.. D'Kontrollen sinn um Lenkrad plazéiert, deen am Tour souwuel an der Héicht wéi och horizontal verstellbar ass. Den Noutstoppknäppchen vum Spadséiergängertraktor gëtt um Lenkrad gesat. Rimm fueren. Kultivatiounsdéift bis zu 30 cm.
Charakteristiken vum Kama Motoblock:
Motortyp | Diesel |
Fabrikant | LIKE |
Motor maachen | 178FS |
Motor Muecht | 5,5 h.p. |
Iwwerdroung | Differential gespaarten |
Zuel vun Gears | 3 virun, 1 zréck |
PTO | jo |
Reduktioun | Kette |
Lenkrad | verstellbar horizontal a vertikal |
Brennstofftank Volumen | 3,5 l |
Ueleg Kapazitéit | 1,1 l |
Dreifstoff | Diesel Brennstoff |
Start Typ | Hand |
Schmiersystem | sprutzen |
Veraarbechtung Breet | 800-1100 mm |
Gewiicht | 120 kg |
Гарантия | 1 Joer |
D'Käschte vun dësem Modell variéiere vun 26 Tausend Rubel a méi héich.
"Kama" KDT 910C
D'Gewiicht vun dësem Modell ass 126 kg. Diesel véier-Schlag Kraaftwierk KM186FS gëtt Muecht vun 6 horsepower. D'Ofkillung vun der Kraaftwierk ass gezwongen Loft. Start de Motor vun engem Inertialstarter.
Gear Reduzéierer. D'Gearbox ass mechanesch, gëtt sechs Vitess virun an zwee ëmgedréint. Et gëtt e splined PTO. D'Handle an d'Streck sinn justierbar, d'Kontrollen sinn um Lenkrad gesat. Et gëtt en Noutstoppknäppchen, niddereg Kaméidi. Kultivatioun op eng Tiefe vu 30 cm.
Charakteristiken vum Kama Motoblock:
PTO | jo |
Gewiicht | 126 kg |
Dimensiounen | 177x64.5x104 cm |
Kultivatiounsdéift | 150 - 300 mm |
Motor start | Hand |
Zuel vun Forward Gears | 6 |
Zuel vun Gears zréck | 2 |
Motor Modell | KM186FS |
Energieverbrauch | 6 h.p. |
Motor Geschwindegkeet | 1800 rpm |
Motor Kapazitéit | 296 ccm |
Ueleg Tank Volume | 1.1 l |
Brennstofftank Volumen | 3.5 l |
Killmëttel | Loftkühlen |
Walk-behind Traktor Betribssystemer Vitesse | 0.9 1.37 2.67 4.15 6.56 10.3 - vir; 1.08 1.68 - zréck km / h |
Brennstoffverbrauch | 1.0 l / h |
Motortyp | 4 schlag |
Fuert Typ | ausgerëtscht |
Dreifstoff | Dieselmotor |
Iwwerdroung | Gear Reduzéierer |
Kultivatioun Breet | 206 - 640 mm |
"Kama" KDT 910CE
Dësen Dieselmodell ënnerscheet sech duerch säi grousst Gewiicht (145 kg.) An d'Performance vun engem Eenzylinder Kraaftwierk KM186FS (8,98 PS.). Et gëtt en zousätzlechen elektresche Starter, deen de Motor bei all Wieder unzefänken, bei all Temperatur.
Hënneschter PTO fir Uschlëss, Transmissioun - Gangreduktioun, manuell Gearbox, sechs Vir- an zwee Réckgeschwindegkeet. Motoblock "Kama" ass mat engem silencer equipéiert. Streck a Lenksäule sinn justierbar. Ganz manöverbar Eenheet, ekonomeschen Dreifstoffverbrauch.
Model Charakteristiken:
Zuel vun de Forward Gears: | 6 |
Zuel vun Gears zréck: | 2 |
Kultivatioun Breet: | 206 - 640 mm |
Kultivatiounsdéift: | 150 - 300 mm |
Brennstoff Typ: | Dieselmotor |
Walk-behind Traktor Aarbechtsgeschwindegkeet: | 0.9 1.37 2.67 4.15 6.56 10.3 - vir; 1.08 1.68 - zréck km / h |
Brennstoffverbrauch: | 1.0 l / h |
Brennstoff Tank Kapazitéit: | 3.5 l |
Ueleg Tank Volumen: | 1.1 l |
Typ vun fueren: | ausgerëtscht |
Iwwerdroung: | Gear Reduzéierer |
Motormodell: | KM186FS |
Kraaft: | 8.98 h.p. |
Motor start: | elektresch Start |
Motor RPM: | 1800 rpm |
Motor Typ: | 4 schlag |
Ofkillung: | Loftkühlen |
Motor Kapazitéit: | 296 ccm |
Benzin Linn Kama Motoblocks ass vun de folgende Modeller vertruede:
- Motoblock "Kama" MB-75.
- Modell MB-80.
- "Kama" MB-105.
- Ännerung "Kama" MB-135.
Loosst eis d'Charakteristiken vun dësen Ännerungen méi detailléiert kennen:
Motoblock "Kama" MB-75
D'Gewiicht vun dësem Modell vun engem Spadséiergank Trakter ass nëmmen 75 kg. Kama Véier-Schlag Benzin Motor war op engem steiwe Frame installéiert, déi Muecht war 7 horsepower. Start vun der Kraaftwierk vun engem manuelle Starter.
Et gëtt Loftschutz géint Iwwerhëtzung. Built-in Power take-off pulley fir Aggregatioun mat verschiddenen Uschlëss. D'Këscht ass mechanesch, 2+1. Fräsen Breet beim Fräsen bis 95 cm Fräsdéift 15-30 cm D'Lenkrad ass justierbar.
Motoblock Charakteristiken:
Plo Breet (mm): | 950 |
Grab Déift: | 350 mm |
Forward/Reverse gear: | 2/1 |
Motor Typ: | Eenzylinder, 4-Takt, loftgekillt, horizontale Schaft |
Bewäert Kraaft: | 7 PS |
Max Dréimoment: | 12/2500 |
Brennstoff Tank Kapazitéit: | 3,6 l |
Motor Verdrängung: | 196 cc cm |
Starttyp: | Hand |
Motoblock "Kama" MB-80
Modell Gewiicht 75 kg. D'Kraaftwierk mat enger Kapazitéit vu 7 Päerd gëtt manuell vun engem Inertialstarter gestart.
Kettentyp Gearbox, et gëtt e PTO (Power Take-off Pulley). D'Gearbox ass manuell, et ginn zwou Gears no vir an eng ëmgedréint. Gürteltyp Kupplung. Fräsen beim Fräsen: 95 cm breet, bis zu 30 cm déif.Komplette Set: Buedemschneider a Pneumatesch Rieder.
Motoblock Charakteristiken:
Motor | Benzin véier-Takt |
Zylindervolumen | 196 cm3 |
Motoblock Muecht | 7,0 ,XNUMXhp. |
Ploughing Breet | 95 cm |
Clutch | Gürtel |
Reduktioun | Kette |
Cutter Duerchmiesser | 34 cm |
Zuel vu Geschwindegkeeten | 2 virun / 1 zréck |
Package Inhalt | Cutters, Rieder 10/4" |
Gewiicht | 75,0 kg |
Motoblock "Kama" MB-105
D'Mass vun dëser Ännerung ass 107 kg. D'Kraaftwierk Lifan 170L ass op de Frame fixéiert, seng Leeschtung war 7 Päerd. Manuell Motorstart, forcéiert Loftkühlen.
D'Griffbreet bei der Veraarbechtung mat Cutters ass 120 cm, d'Kultivatiounsdéift ass bis zu 37 cm. Et gëtt e PTO, Aggregatioun mat verschiddenen Uschlëss. D'Lenkrad ass schwenkbar an justierbar. Gearbox manuell, 2+1. Disc Kupplung. Tillers a Rieder sinn abegraff.
Funktioun:
Motor: | 170L (ähnlech wéi lifan) |
Kraaft: | 7,0 hp / 5,2 kW |
Startënnerlagen: | Manuell |
PTO: | et ginn |
Reduktioun: | Gear |
Kupplung Typ: | Scheif |
Veraarbechtung Breet | 720-1200 / Déift 370 mm (Fräser abegraff) |
Tank Kapazitéit: | 3,6 l |
Gewiicht: | 110 kg |
Zuel vu Geschwindegkeeten: | 2 no vir, 1 zréck |
Gréisst vun pneumatesch Rieder | 4x10 |
Fräswelle: | Hex S23 |
Motoblock "Kama" MB-135
D'Mass vun engem Spadséiergank-behind Trakter ass 120 kg. E mächtege Benzinkraaftwierk mat enger Kapazitéit vun 9 Päerd gouf installéiert. Manuell Motorstart, forcéiert Loftkühlen.
De Gangreduzéierer ass an engem Gossgehäuse zougemaach. PTO (Power take-off pulley) ass vertikal läit. D'Gearbox ass manuell, et ginn zwou Forwardgeschwindegkeeten an e Réck. Bei der Veraarbechtung mat Fräser ass d'Aarbechtsbreet 105 cm, d'Kultivatiounsdéift ass bis zu 39 cm.De Rotary Grëff ass an der Héicht justierbar.
Produkter Spezifikatiounen:
Plowing Déift: | 390 mm. |
Motor Typ: | Eenzylinder, 4-Takt, Loftgekillt, |
Kraaft: | 9 h.p. |
Zuel vu Geschwindegkeeten: | 2 no vir, 1 zréck |
Gewiicht: | 120 kg. |
Brennstoff Tank Kapazitéit: | 6 l. |
Lenkrad Upassung: | Héicht an 180 Grad Tour |
Gearbox Material: | Goss, Gear |
PTO: | Horizontal |
Rad Duerchmiesser: | Pneumatesch Rieder, 2 Stéck. 5x10, 2 Hubs d-32 mm |
Veraarbechtung Breet: | 1050 mm. |
Max Dréimoment | 15,8 / 2500, |
Getränk | Kette |
Starttyp: | manuell Startënnerlagen mat Kabel Retour Mechanismus 2500 |
Iwwersiicht vun Uschlëss fir Motoblocks "Kama"
Uschlëss op de Kama Motoblocks erlaben Iech d'Funktionalitéit vum motoriséierten Apparat auszebauen an et fir verschidde landwirtschaftlech Aarbechten ze benotzen. Mir proposéieren Iech mat der Lëscht vun de montéierten Ausrüstungen vertraut ze maachen, déi an Aggregatioun mat Kama Walk-behind Traktoren benotzt kënne ginn:
- Rotary Cutter. Et ass fir d'Kultivatioun vun all Zorte vu Buedem geduecht. De Package fir hannert Trakteren enthält aktive Schneider - saberfërmeg Messer. Et gëtt ofgebaut zesumme mat engem Spazéiergang-Traktor geliwwert, d'Instruktioune hunn en detailléierte Montageguide, mat schemateschen Zeechnungen. Wann Dir wëllt, kënnt Dir Crown Féiss Cutters kafen, déi fir d'Veraarbechtung vu schwéiere Buedem entwéckelt sinn.
- Trailer Trolley. Et ass geduecht fir den Transport vu verschiddene Frachten, huet ausklappbare Brieder a Funktioun vum Dump Camion.
- Adapter. De Walk-behind Trakter mat engem Adapter gesäit aus wéi e klengen Trakter, de Bedreiwer setzt sech um Sëtz a kontrolléiert d'Eenheet beim Sëtzen, spuert seng Zäit an Energie. Aner Uschlëss wéi e Plow, Harrow, Planter oder Knollengraver kënnen un den Adapter befestegt ginn. D'Hitch besteet aus engem Frame mat engem Sëtz, Kontrollen (Handbrems), Hitch.
- Plou. Entworf fir all Zorte vu Buedem ze ploen. Plows sinn Single-Hull an Double Hull. Et gi ëmgedréint Modeller. Mat der Hëllef vun engem Plo gëtt d'Schicht vum geschniddene Buedem komplett ëmgedréint, am Géigesaz zum Schleiffräsen.
- Méimaschinen. Et ginn dräi Zorte vu Méimaschinen fir Spazéiergang-Traktoren am Verkaf: rotativ, segmental a frontal. E puer sinn ideal op flaach Flächen, anerer kënnen op rauem Terrain benotzt ginn. Mat der Hëllef vun engem Mower gëtt Déierefudder gesammelt, souwéi Rasenfleeg an d'Territoiren nieft dem Haus.
- Caterpillar fueren. Dës Uschloss ass net am Kit abegraff, awer gëtt dacks op engem Walk-behind Trakter plazéiert fir seng Cross-Country Fäegkeeten ze erhéijen, souwuel op Schnéi wéi op viskose Buedem, am Wanter an an der Off-season.
- Pneumatesch Rieder. Sinn am Package zum Motorblock abegraff. Si gi benotzt fir d'Eenheet op d'Aarbechtsplaz ze transportéieren an zesumme mat e puer Uschlëss: e Mower, en Adapter, en Trailer.
- Buedem Rieder. Dës Rieder ginn op d'Plaz vun pneumatesch Rieder oder Cutter gesat, a maachen eng dräifach Funktioun: Si verbesseren d'Traktioun mam Buedem ouni de Buedem ze drécken, de Buedem mat hire Rippen loosen an de Kama Spazéiergang Trakter an déi richteg Richtung transportéieren. Si ginn zesumme mat engem Plow, Harrow, Hiller, a lockeren déiwe Schnéi getraff - Schnéi ewechhuelen Unitéiten, etc.
- Snowblower. Et gëtt duerch dräi Schnéiblower vertrueden: eng Dumpschaufel, e Schnéiblower an e Gemengerot. D'Pinsel an d'Blade sinn all-Weather Tools, déi souwuel fir Schnéi wéi och fir Territoiren botzen. Schnéiwerfer ginn nëmmen am Wanter operéiert, Schnéimassen op enger Distanz vu bis zu 10 m schneiden a verwerfen.
- Kopplung Mechanismus. En Apparat deen verschidden Tools mam Kama Walk-behind Trakter verbënnt. Hitches sinn einfach a versatile. Den universelle Mechanismus erlaabt Iech d'Positioun vun der montéierter Eenheet relativ zum Walk-behind Trakter ze ajustéieren (horizontal, Kippwinkel, etc.).
- Gewiicht Agenten. Dës Scharnéier ginn op d'Radachs gesat an erlaben dem Spazéierganger Trakter méi déif an de Buedem ënnerzegoen wann Dir Feldaarbecht mécht. Manöverbarkeet fällt, d'Qualitéit vun der Veraarbechtung erhéicht.
- Kartoffelplanzen. Dës Ausrüstung erlaabt de Besëtzer vun engem Spazéiergang-Traktor de Prozess vun der Planzung vu Gromperen komplett ze mechanesch. Bunker a Läffel System, Furrower virun an Hillers am Réck. De Knollen gëtt mat Läffel geholl an an de Buedem op enger bestëmmter Distanz an de Furrow gemaach vum Furrower geluecht. Hillers bilden direkt e Buedemraim iwwer de Knollen.
- Okuchniki. Et gi verschidde Varietéiten vun Hiller, Disk Modeller si ganz populär ginn. Si raken de Buedem ënner der Planz, bilden e Gruet, loosen de Buedem an droen zu senger Bevëlkerung mat Sauerstoff bäi.
- Kartoffelgraver. Mat der Hëllef vun dëser Technik ass et méiglech Kartoffel ganz séier an effizient ze sammelen, mechanesch. Et gi verschidden Aarte vu Knollengraver: einfach, Écran (vibréierend) an exzentresch.
- Harrows. Dëst Tool ass un engem Spazéiergang-Traktor befestegt fir de geploufte Buedem ze nivelleren, d'Feld vun den Tops lénks no der Ernte ze läschen.
Bedienungsanleitung fir den Kama Walk-behind Trakter
D'Instruktioun enthält komplett Informatioun iwwer den Ënnerhalt, Operatioun vum Kama Walk-behind Trakter:
- Den Apparat an d'Montage vum Kama Spazéiergang Trakter.
- Technesch Donnéeën vun enger spezifescher Ännerung.
- Eenheet Startup Guide.
- Lafen an.
- Ënnerhalt.
- Feeler.
Loosst eis e puer Sektioune méi komplett beréieren.
Lafen-in Motoblock "Kama"
D'Dauer vun der Paus-in Period ass 10-15 Stonnen. Wärend dëser Zäit, bei niddrege Lasten, sinn all bewegt Deeler vum Spazéiergang-Traktor gemoolt, wat zu enger Erhéijung vum Motorliewen vun de Motoren an der Eenheet selwer bäidréit. Wann Dir de Run-in ufänkt, befollegt déi folgend Regelen:
- Gießen Ueleg an der crankcase an Transmissioun;
- Gießen Brennstoff;
- kontrolléieren fasteners;
- de Motor starten;
- waarm fir eng Zäit am Idle;
- mir fänken d'Feldaarbecht an engem sanfte Modus un:
- vergiesst net all Systemer op der goen ze kontrolléieren, Wiessel Hiewel, etc .;
- um Enn vun der Abrochzäit änneren mir den Ueleg an de Systemer.
Ënnerhalt vum Kama Motoblock
Ee vun de wichtege Wartungsartikele fir e Spadséiergank-Traktor ass d'Ännere vum Ueleg am Kurbelhaus vum Motor an der Transmissioun. Motor Ueleg gëtt all 25 Stonnen geännert, den Hiersteller recommandéiert Motorflëssegkeeten ze benotzen wéi:
- 10W-40;
- 10W-30
Ueleg gëeegent fir Transmissioun:
- Tap-15V;
- TAd-17i.
D'Frequenz vum Ännere vun de Gangöle ass all 100 Stonnen Operatioun.
Ënnerhalt ass och déi alldeeglech Betreiung vum Spadséiergank-Traktor VIRUM an DER Operatioun.
Aarbecht vum Proprietaire gemaach TO Ufank vun der Feldaarbecht:
- Tanken mat Ueleg a Brennstoff.
- Iwwerpréift der Zouverlässegkeet vun fasteners.
- Pneuen Drock Kontroll.
NËMMEN:
- Botzen a wäschen de Kama Spazéiergang Trakter.
- Dréchent.
- Schmieren mat Schmiermëttel.
Feelfunktioune vum Kama Motoblock
Mir wäerten net all Decompte vum Kama Walk-behind Trakter opzielen, mir konzentréieren eis nëmmen op Feelfunktioune, déi verhënneren datt d'Eenheet starten:
- Kee Brennstoff.
- Den Ueleg Niveau ass ënner normal.
- D'Brennstoffschlauche sinn ofgeschnidden.
- D'Filtere si verstoppt a mussen ersat ginn.
- Keng Kompressioun am Motor.
Fir Benzinautoen:
- Héich Volt Drot aus Zündkerze getrennt.
- D'Zündung ass net gesat.
- D'Käerz ass ausser Uerdnung oder gefëmmt.
- De Vergaser brauch Botzen.
- Magnetproblemer.
Fir Diesel Eenheeten:
- Aus Uerdnung TNVD.
Video Iwwerpréiwung
Mir bidden Iech e kuerze Video ze kucken deen de Kama Walk-behind Trakter an Aktioun weist:
Besëtzer Rezensiounen
Ruslan, 42 Joer al:
Den Trakter fonctionnéiert, ech hunn en fir déi zweet Saison, en ass ouni Problemer aus dem Wanter erauskomm, awer och net vum éischte Ruck. D'Assemblée ass éischter schwaach, et rëselt staark beim Fräsen, ech zéien d'Bolzen all Kéier an dann. Méi roueg wéi vill, et war eng agreabel Iwwerraschung. Am läschte Joer hunn ech virgin Buedem geplëmmt - de Spazéierganger Trakter kaum gezunn, ech hu missen drécken, dunn war ech midd net méi schlëmm wéi mat enger Schaufel. Am Rescht - de Präis entsprécht der Qualitéit, wat grouss ze erwaarden - China, et ass China iwwerall. D'Scharnier zitt, wat méi séier ass, wat schwéier ass ... Ech weess net wéi laang et dauert, awer et ass ëmmer besser mat et wéi ouni.
Sergey, 46 Joer al:
Hallo. Kama Diesel dëst Joer kaaft. Schon probéiert, natierlech, lafen an. D'Kontroll ass net komplizéiert, et befollegt d'Upassungen gutt, nëmmen eng staark Schwéngung trefft d'Hänn. Et gi just Basis-Hitches (Fräser, Hitch, Planter), am Summer ginn et nach ëmmer Ausgaben, ech hoffen, datt de Walk-behind Trakter widderstoen an mech net enttäuschen.