KAMAZ-53501: visais ratais varomas Mustang šeimos sunkvežimis
Daugiafunkcis automobilis KamAZ-53501 buvo pradėtas gaminti 2003 m. ir tęsiasi iki šiol. Pagrindinė sunkvežimio paskirtis – personalo ir kariuomenės krovinių pervežimas. Atsižvelgiant į karinei įrangai keliamus reikalavimus, modelis gavo ypač tvirtą rėmą ir visų ratų pavarą ant šešių ratų (ratų išdėstymas 6 * 6). Automobilis skirtas dirbti įvairiose klimato zonose, liudininkų teigimu, variklis lengvai užsiveda esant temperatūrai nuo -45 iki +450.
Jėgainė „KamAZ-53501“ yra rėmo priekyje, virš jos yra visiškai metalinė, sulankstoma, kabina, skirta vairuotojui ir dviem keleiviams su poilsio vieta. Dauguma karinių sunkvežimių aprūpinti šarvuota kabina, su neperšaunamu stiklu ir specialiais lakštais sustiprintomis grindimis. Sunkvežimio vidus asketiškas, tačiau yra viskas, ko reikia norint vairuoti automobilį ir kontroliuoti jo techninę būklę. Atkreipiame dėmesį į gana ergonomišką ir informatyvų skydelį.
Gana dažnai KamAZ-53501 platformoje montuojami įvairūs papildomi priedai: šarvuotas modulis personalui vežti, ekskavatoriaus agregatas, cisterna, įvairūs manipuliatoriai. Taip pat automobiliu galima gabenti didelių gabaritų krovinius, įskaitant konteinerius.
Naujasis paprasčiausios konfigūracijos KamAZ-53501 pirkėjui kainuos 3 450 000 rublių. Iš karinės apsaugos pašalinti automobiliai, kurių rida yra nuo 5 iki 20 tūkstančių kilometrų, yra labai paklausūs. Tokių mašinų kaina prasideda nuo 2,3 milijono rublių.
Specifikacijos ir aprašymas KamAZ-53501
Matmenys ir keliamoji galia
- Karinio sunkvežimio ilgis – 8 milimetrų;
- Plotis - 2 mm;
- Aukštis - 3 mm;
- Pati automobilio masė – 10 540 kilogramų;
- Keliamoji galia - 10 tonų;
- Sunkvežimio, kaip autotraukinio dalies, masė yra 29 tonos;
- Išorinis posūkio spindulys - 11,3 metro
- Įveikiamo fordo gylis – 1,75 metro;
- Maksimalus greitis yra 100 km / h.
Variklio ir degalų sąnaudos
Priklausomai nuo pagaminimo ir modifikavimo metų, automobilį varo viena iš vietinių elektrinių:
„KamAZ 740.30-260“. V formos, aštuonių cilindrų viršutinio vožtuvo turbodyzelinis variklis, kurio darbinis tūris 10,85 litro. Variklio vardinė galia yra 260 arklio galių, jo svoris - 885 kilogramai. Variklis turi priverstinio oro sistemą su tarpiniu aušinimu. Pagal aplinkos parametrus šis variklis atitinka Euro 2 standartus.
„KamAZ 740.622-280“. Variklis yra panašios konstrukcijos kaip ir ankstesnis variklis, tačiau turi didelį darbinį tūrį (11,76 litro) ir didesnę galią (280 AG). Taip pat reikia paminėti, kad čia sumontuota Common Rail kuro sistema, kuri prisideda prie geresnio kuro degimo ir mažina jo sąnaudas. Variklis atitinka Euro 4 standartus.
KAMAZ-53501 yra du degalų bakai, kurių tūris yra 170 ir 125 litrai, kai kuriose modifikacijose sumontuotas vienas 350 litrų talpos bakas. Vidutinės sezoninės degalų sąnaudos (vasara-žiema) važiuojant asfaltuotu keliu yra 28,5 - 32,5 litro.
Transmisija, stabdžiai ir maitinimo šaltinis
Šiandien automobilyje sumontuota moderni buitinė dešimties greičių mechaninė pavarų dėžė KamAZ-154. Skirtingai nuo kitų pavarų dėžių, ši dėžė turi sustiprintus sinchronizatorius, patobulintą daugiklio valdymą ir patikimesnį pavarų tvirtinimą. Kaip ir bet kurioje visais ratais varomoje transporto priemonėje, „KamAZ-53501“ yra sumontuotas skirstytuvas su užrakinamu centriniu diferencialu, priekinių ratų pavara šiame sunkvežimyje nuolat veikia.
Kaip ir daugumoje „Kama“ automobilių gamyklos sunkvežimių, čia sumontuota vieno disko sausoji diafragminė sankaba su hidrauline pavara ir hidrauliniu pneumatiniu stiprintuvu. Stabdžiai yra būgniniai stabdžiai su pneumatine pavara ir būgno skersmuo 400 milimetrų. Be pagrindinės stabdžių sistemos, automobilyje sumontuoti rezerviniai ir stovėjimo stabdžiai.
Automobilio elektros sistemos maitinamos dviem 190 A/h baterijomis, čia taip pat sumontuotas 28 voltų generatorius, kurio galia 2 kW.
Išsamias visureigio KamAZ-53501 technines ir eksploatacines charakteristikas rasite čia:
| Modelis | |
| Papildoma įranga | gervė, vilkimo įtaisas (TSU) |
| Svorio parametrai ir apkrovos | |
| Bendras automobilio svoris, kg | 20560 |
| Visa kelių traukinio masė, kg | 29000 |
| Bendras priekabos svoris, kg | 8000 |
| Pilnas svoris | 10540 |
| Keliamoji galia, kg | 10000 |
| Variklis | |
| Modelis: | 740.622–280 („Euro-4“) |
| Tipas: | dyzelinas su turbokompresoriumi, su tarpiniu aušintuvu oras-oras |
| Didžiausia naudingoji galia, kW (AG): | 206 (280) |
| esant alkūninio veleno greičiui, aps./min.: | 1900 |
| Didžiausias naudingas sukimo momentas, N m (kg cm): | 1177 (120) |
| esant alkūninio veleno greičiui, aps./min.: | 1300 |
| Cilindrų išdėstymas ir skaičius: | V formos, 8 |
| Darbinis tūris, l: | 11,76 |
| Gręžinys ir smūgis, mm | 120/130 |
| Kuro tiekimo sistema | „Common Rail“ |
| Suspaudimo laipsnis | 17 |
| Maitinimo sistema | |
| Kuro bako talpa, l: | 210 + 210 |
| Elektros įranga | |
| Įtampa, V: | 24 |
| Baterijos, V/Ah: | 2 × 12 / 190 |
| Generatorius, V/W: | 28/3000 |
| Sankaba | |
| Tipas: | diafragma, vieno disko, mod. ZF&SACHS MFZ 430 |
| Pavaros blokas: | hidraulinis su pneumatiniu stiprintuvu |
| pagrindinė pavara | |
| Pavarų skaičius: | 5,94 |
| Stabdžiai | |
| Vairuoti | pneumatinis |
| Matmenys būgno skersmuo, mm | 400 |
| Stabdžių trinkelių plotis, mm | 140 |
| Pavarų dėžė | |
| KP modelis | ZF9S1310 |
| Tipas | mechaninis, 9 greičių |
| Valdymas | mechaninis, nuotolinis |
| Pavarų skaičiai pavarose | 1-9,48; 2-6,58; 3-4,68; 4-3,48; 5-2,62; 6-1,89; 7-1,35; 8-1,00; 9-0,75; ЗХ-8,97 |
| Ratai ir padangos | |
| Rato tipas | diską |
| Padangų tipas | kamera, pneumatinė, su slėgio reguliavimu |
| Ratlankio dydis | 10.00-20 arba 12.2-20,9 val |
| Padangos dydis | 390/95 R20 arba 425/85 R21 |
| Kabina | |
| Tipas: | esantis virš variklio, su aukštu stogu |
| Vykdymas: | su krantine |
| Platforma | |
| Tipas | borte, su metaliniais atlenkiamais bortais, galima montuoti karkasine markize |
| Platformos vidiniai matmenys, mm | 5430 2470 x |
| Lentos aukštis, mm | 750 |
| A/m bruto masės charakteristikos | |
| Didžiausias greitis, ne mažesnis kaip km/h: | 100 |
| Didžiausias nuolydžio kampas, kurį įveikia automobilis visu svoriu, % (laipsniai): | 60 (31 °) |
| Bendras transporto priemonės posūkio spindulys, m | 11,3 |
KAMAZ-53501: vaizdo peržiūra youtube
Karinio KAMAZ-53501 interjero apžvalga:
KAMAZ 53501 su Soosan 514 manipuliatoriumi:
KAMAZ-53501 - bandymas bekelėje:
KamAZ-53501 savininkų ir vairuotojų atsiliepimai
Aleksejus Boldyrevas, 41 metai, Novgorodo sritis:
Kamaz 53501 įsigijau prieš trejus metus – iš kariuomenės konservavimo, per tą laiką automobilis sunkiai dirbo įvairiuose keliuose. Iš privalumų išskirsiu didelį tūrinį šešių metrų korpusą (galite gabenti bet kokio tūrio ir išmatavimų prekes) ir patikimą variklį. Automobilį aptarnauju servise, pagal instrukcijas keičiu visas eksploatacines medžiagas - gal todėl per šiuos trejus metus rimtų gedimų nebuvo.
Įkeliama ...
