Kama motoblokų apžvalga. Taikymo ir veikimo ypatybės. Savininkų atsiliepimai

aprašymas

„Kama“ motoblokų apžvalgą pradėkime nuo informacijos apie jo gamintoją. Motorizuoti įrenginiai surenkami Rusijos įmonėje „Sojuzmash“ iš atsarginių dalių, pagamintų Kinijoje. Dėl šios schemos sumažėjo traktoriaus „Kama“ kaina ir įrenginys tapo labiau prieinamas vartotojui. Kartu su motoblokais gaminami ir funkcionalūs pakabinami padargai. Jų pagalba galite atlikti įvairius žemės ūkio darbus mažame ir vidutiniame plote.

Motoblokų "Kama" modelių asortimentas iš "Sojuzmash"

„Soyuzmash“ specializuojasi tiek benzininių, tiek dyzelinių važiuojamųjų traktorių modelių gamyboje.

Siūlome susipažinti su „Kama“ motobloko dyzelinėmis modifikacijomis:

1. Motoblokas "Kama" KDT 610C.
2. KDT 910C modifikacija.
3. „Kama“ KDT 910SE.B

Išsamios šių modelių charakteristikos.

„Kama“ KDT 610C

Motobloko „Kama“ masė yra 120 kg. 178FS dyzelinis variklis sumontuotas ant standaus rėmo. Jo našumas yra 5,5 arklio galių. Dyzelinis variklis užvedamas nuo rankinio starterio. Yra užrakinamas diferencialas. Pavarų dėžė yra mechaninė, suteikia tris greičius pirmyn ir atbuline eiga.

Motoblokas dyzelinis KAMA 610C

Prie GTV galima pritvirtinti įvairius aktyvius pakabinamus padargus, tokius kaip vejapjovė, rotorinis sniego valytuvas, siurblys ir kt. Valdikliai yra ant vairo, kuris, savo ruožtu, yra reguliuojamas tiek aukštyje, tiek horizontaliai. Važiuojančio traktoriaus avarinio stabdymo mygtukas yra ant vairo. Diržinė pavara. Įdirbimo gylis iki 30 cm.

Motobloko „Kama“ charakteristikos:

Šio modelio kaina svyruoja nuo 26 tūkstančių rublių ir daugiau.

„Kama“ KDT 910C

Šio modelio svoris yra 126 kg. Dyzelinė keturių taktų jėgainė KM186FS suteikia 6 arklio galių galią. Jėgainės aušinimas yra priverstinis oras. Variklio užvedimas nuo inercinio starterio.

Motoblokas KAMA KDT 910C

Pavarų reduktorius. Pavarų dėžė yra mechaninė, suteikia šešis greičius pirmyn ir du atbuline eiga. Yra sulenktas GTV. Rankenos ir vikšras reguliuojasi, valdikliai dedami ant vairo. Yra avarinio sustabdymo mygtukas, mažas triukšmas. Auginimas iki 30 cm gylio.

Motobloko „Kama“ charakteristikos:

„Kama“ KDT 910CE

Šis dyzelinis modelis išsiskiria dideliu svoriu (145 kg.) bei vieno cilindro jėgainės KM186FS (8,98 AG) našumu. Yra papildomas elektrinis starteris, kuris užves variklį bet kokiu oru, bet kokia temperatūra.

Motoblokas KAMA KDT 910CE

Galinis GTV priedams, Transmisija - reduktorius, mechaninė pavarų dėžė, šeši greičiai pirmyn ir du atbulinės eigos greičiai. Motoblokas „Kama“ turi duslintuvą. Vikšras ir vairo kolonėlė reguliuojasi. Labai manevringas agregatas, taupios kuro sąnaudos.

Modelio savybės:

Kama motoblokų benzino liniją atstovauja šie modeliai:

1. Motoblokas "Kama" MB-75.
2. Modelis MB-80.
3. „Kama“ MB-105.
4. Modifikacija „Kama“ MB-135.

Išsamiau susipažinkime su šių modifikacijų savybėmis:

Motoblokas "Kama" MB-75

Šio važiuojančio traktoriaus modelio svoris yra tik 75 kg. Ant standaus rėmo buvo sumontuotas keturtaktis benzininis variklis Kama, kurio galia siekė 7 arklio galias. Jėgainės paleidimas nuo rankinio starterio.

Motoblokas KAMA MB75

Yra oro apsauga nuo perkaitimo. Integruotas galios kilimo skriemulys, skirtas sujungti su įvairiais priedais. Dėžutė mechaninė, 2+1. Fiksavimo plotis frezuojant iki 95cm Frezavimo gylis 15-30cm.Vairas reguliuojamas.

Motobloko savybės:

Motoblokas "Kama" MB-80

Modelio svoris 75 kg. 7 arklio galių jėgainė paleidžiama rankiniu būdu nuo inercinio starterio.

Motoblokas "Kama" MB-80

Grandininio tipo pavarų dėžė, yra PTO (galios nuėmimo skriemulys). Pavarų dėžė mechaninė, yra dvi priekinės ir viena atbulinės eigos pavaros. Diržo tipo sankaba. Užfiksavimas frezavimo metu: 95 cm pločio, iki 30 cm gylio Pilna komplektacija: dirvos frezos ir pneumatiniai ratai.

Motobloko savybės:

Motoblokas "Kama" MB-105

Šios modifikacijos masė yra 107 kg. Jėgainė Lifan 170L pritvirtinta prie rėmo, jos našumas buvo 7 arklio galios. Rankinis variklio užvedimas, priverstinis oro aušinimas.

Motoblokas "Kama" MB-105

Sukibimo plotis apdirbant frezomis 120cm, kultivavimo gylis iki 37cm.Yra GTV, agregatas su įvairiais priedais. Vairas yra pasukamas ir reguliuojamas. Mechaninė pavarų dėžė, 2+1. Diskinė sankaba. Į komplektą įeina ir vairalazdės, ir ratai.

Funkcija:

Motoblokas "Kama" MB-135

Važiuojančio traktoriaus masė yra 120 kg. Įrengta galinga 9 arklio galių benzininė elektrinė. Rankinis variklio užvedimas, priverstinis oro aušinimas.

Motoblokas Kama MB-135

Pavarų reduktorius yra įdėtas į ketaus korpusą. PTO (galios kilimo skriemulys) yra vertikaliai. Pavarų dėžė yra mechaninė, yra du greičiai pirmyn ir atbulinė. Apdorojant frezomis, darbinis plotis 105 cm, kultivavimo gylis iki 39 cm.. Sukamosios rankenos aukštis reguliuojamas.

Gaminio specifikacijos:

Motoblokų "Kama" priedų apžvalga

Prietaisai prie Kama motoblokų leidžia praplėsti motorizuoto įrenginio funkcionalumą ir naudoti jį įvairiems žemės ūkio darbams. Siūlome susipažinti su montuojamų padargų, kurie gali būti naudojami kartu su Kama motoblokais, sąrašu:

1. Rotacinis pjaustytuvas. Jis skirtas visų tipų dirvožemiams įdirbti. Į važiuojamųjų traktorių paketą įeina aktyvūs pjaustytuvai – kardo formos peiliai. Jis pristatomas išardytas kartu su važiuojančiu traktoriumi, instrukcijoje yra išsamus surinkimo vadovas su scheminiais brėžiniais. Jei pageidaujate, galite įsigyti varnų pėdų pjaustytuvus, skirtus sunkiems dirvožemiams apdoroti.

   

   Kardo pjoviklis

   

   Rotaveris

   

   Pjovimo varnų pėdos

   
   
2. Priekabos vežimėlis. Skirtas įvairiems kroviniams gabenti, turi sulankstomas lentas ir savivarčio funkciją.
3. Adapteris. Traktorius su adapteriu atrodo kaip mažas traktoriukas, operatorius sėdi ant sėdynės ir valdo įrenginį sėdėdamas, taupydamas savo laiką ir energiją. Prie adapterio galima pritvirtinti kitus priedus, tokius kaip plūgas, akėčios, sodintuvas ar gumbų kastuvas. Kablys susideda iš rėmo su sėdyne, valdikliais (rankiniu stabdžiu), kabliu.

   

   Adapteris

   

   Priekaba

   
   
4. Plūgas. Skirtas visų tipų dirvoms arti. Plūgai yra vienkorpusiai ir dvikorpusiai. Yra atvirkštiniai modeliai. Plūgo pagalba nupjauto dirvožemio sluoksnis visiškai apverčiamas, priešingai nei šlifuojant.
5. Šienapjovės. Parduodamos trijų tipų vejapjovės motoblokams: rotacinės, segmentinės ir priekinės. Kai kurie idealiai tinka ant lygaus paviršiaus, o kiti gali būti naudojami nelygioje vietovėje. Šienapjovės pagalba nuimamas gyvulių pašaras, vejos priežiūra ir prie namo esančios teritorijos.

   

   Plūgo standartas PM-1

   

   Rotorinė vejapjovė Dawn

   

   Konsolinė vejapjovė KN 1.1

   
   
6. Caterpillar pavara. Šis priedas neįtrauktas į komplektą, bet dažnai dedamas ant važiuojančio traktoriaus, kad padidintų jo gebėjimą važiuoti tiek ant sniego, tiek ant klampios dirvos žiemą ir ne sezono metu.
7. Pneumatiniai ratai. Į komplektaciją įeina prie variklio bloko. Jie naudojami įrenginio transportavimui į darbo vietą ir kartu su kai kuriais priedais: žoliapjove, adapteriu, priekaba.
8. Antžeminiai ratai. Šie ratai dedami vietoje pneumatinių ratų ar pjaustytuvų ir atlieka trigubą funkciją: pagerina sukibimą su dirvožemiu nespaudžiant dirvos, savo briaunomis purena dirvą, o Kama važiuojamą traktorių transportuoja reikiama kryptimi. Jie dėvimi kartu su plūgu, akėčiomis, kalvelėmis, puriame giliame sniege – sniego valymo agregatai ir kt.

   

   Pneumatiniai ratai

   

   takelio tvirtinimas

   

   Grousers

   
   
9. Sniego valytuvas. Jį reprezentuoja trys sniego valytuvai: kastuvas, sniego valytuvas ir komunalinis šepetys. Šepetys ir peilis yra bet kokiomis oro sąlygomis naudojami įrankiai, naudojami tiek sniegui, tiek teritorijoms valyti. Sniego valytuvai eksploatuojami tik žiemą, sniego mases pjauna ir išmeta iki 10 m atstumu.

   

   Sniego valytuvas

   

   kastuvo ašmenys

   

   Šepetys

   
   
10. Sukabinimo mechanizmas. Įrenginys, jungiantis įvairius įrankius prie Kama važiuojančio traktoriaus. Prikabinimai yra paprasti ir universalūs. Universalus mechanizmas leidžia reguliuoti montuojamo įrenginio padėtį važiuojančio traktoriaus atžvilgiu (horizontalią, pasvirimo kampą ir pan.).
11. Svorio priemonės. Šie vyriai uždedami ant rato ašies ir leidžia važiuojančiam traktoriui giliau nugrimzti į dirvą atliekant lauko darbus. Krenta manevringumas, gerėja apdorojimo kokybė.

    

    kablys

    

    Reguliuojamas pasukamas kabliukas

    

    Svoriai

    
    
12. Bulvių sodintuvai. Ši įranga leidžia važiuojančio traktoriaus savininkui visiškai mechanizuoti bulvių sodinimo procesą. Bunkerio ir šaukšto sistema, vagelė priekyje ir kalneliai gale. Gumbai paimami šaukštais ir įdedami į žemę nustatytu atstumu į vagojančiojo padarytą vagą. Hillers iš karto virš gumbų suformuoja dirvos gūbrį.
13. Okuchniki. Yra keletas hillerių veislių, diskiniai modeliai tapo labai populiarūs. Jie sugrėbia žemę po augalu, suformuodami keterą, purena dirvą ir prisideda prie jo populiacijos deguonies.
14. Bulviakasė. Šios technikos pagalba bulves galima nuimti labai greitai ir efektyviai, mechaniškai. Egzistuoja kelių rūšių gumbų kasimo aparatai: paprasti, ekraniniai (vibraciniai) ir ekscentriniai.
15. Akėčios. Šis įrankis yra pritvirtintas prie važiuojančio traktoriaus, siekiant išlyginti suartą dirvą, išvalyti lauką nuo viršūnių, likusių po derliaus nuėmimo.

    

    Bulvių plantacija

    

    bulviakasis

    

    Gerai

    

    Akėčios

    
    

Kama važiuojančio traktoriaus naudojimo instrukcijos

Instrukcijoje yra visa informacija apie Kama važiuojančio traktoriaus priežiūrą ir eksploatavimą:

1. Pėsčiojo traktoriaus „Kama“ įrenginys ir surinkimas.
2. Konkrečios modifikacijos techniniai duomenys.
3. Įrenginio paleidimo vadovas.
4. Įbėga.
5. Priežiūra.
6. Gedimai.

Palieskime kai kuriuos skyrius plačiau.

Įsivažiuojantis motoblokas „Kama“

Įsilaužimo laikotarpis yra 10-15 valandų. Per tą laiką, esant mažoms apkrovoms, visos judančios traktoriaus dalys yra įmalamos, o tai prisideda prie variklių ir paties įrenginio variklio eksploatavimo trukmės ilgėjimo. Pradėdami įvažiavimą, laikykitės šių taisyklių:

• supilkite alyvą į karterį ir transmisiją;
• pilti kurą;
• patikrinti tvirtinimo detales;
• užvesti variklį;
• kurį laiką pašildykite tuščiąja eiga;
• lauko darbus pradedame švelniu režimu:
• nepamirškite patikrinti visų sistemų kelyje, perjungimo svirčių ir pan.;
• pasibaigus įsilaužimo laikotarpiui, pakeičiame alyvą sistemose.

Motobloko Kama priežiūra

Vienas iš svarbių važiuojančio traktoriaus priežiūros elementų yra variklio ir transmisijos karterio alyvos keitimas. Variklio alyva keičiama kas 25 valandas, gamintojas rekomenduoja naudoti tokius variklio skysčius kaip:

• 10W-40;
• 10W-30

Transmisijai tinkamos alyvos:

• Čiaupas-15V;
• TAd-17i.

Pavarų alyvos keitimo dažnumas – kas 100 darbo valandų.

Priežiūra taip pat yra kasdienė važiuojančio traktoriaus priežiūra PRIEŠ ir PO eksploatavimo.

Savininko atlikti darbai TO lauko darbų pradžia:

1. Degalų papildymas alyva ir degalais.
2. Tvirtinimo detalių patikimumo patikrinimas.
3. Padangų slėgio kontrolė.

PO:

1. Kama traktoriaus valymas ir plovimas.
2. Džiovinimas.
3. Tepimas lubrikantais.

Motobloko „Kama“ gedimai

Neišvardinsime visų „Kama“ važiuojančio traktoriaus gedimų, sutelksime dėmesį tik į gedimus, kurie neleidžia įrenginiui paleisti:

• Nėra kuro.
• Alyvos lygis per žemas.
• Kuro žarnos susidėvėjusios.
• Filtrai užsikimšę ir juos reikia pakeisti.
• Variklyje nėra suspaudimo.

Benzininiams automobiliams:

• Atjungtas aukštos įtampos laidas nuo uždegimo žvakės.
• Uždegimas nenustatytas.
• Žvakė neveikia arba aprūko.
• Reikia valyti karbiuratorių.
• Magneto problemos.

Dyzeliniams agregatams:

• Neveikia TNVD.

Vaizdo įrašų peržiūra

Siūlome pažiūrėti trumpą vaizdo įrašą, kuriame rodomas Kama traktoriaus veikimas:

Savininko atsiliepimai

Ruslanas, 42 metai:

Vaziuojantis traktorius veikia, turiu antra sezona, is ziemos isvaziavo be jokiu problemu, bet irgi ne is pirmo traukimo. Surinkimas gan silpnas, frezuojant stipriai barška, karts nuo karto priveržiu varžtus. Tyliau nei daugelis, tai buvo maloni staigmena. Pernai ariau gryną žemę - važiuojamasis traktorius vos patraukė, teko stumti, tada pavargau ne ką blogiau nei su kastuvu. Likusioje dalyje - kaina atitinka kokybę, ko tikėtis didelio - Kinija, tai visur Kinija. Šarnyras traukia, kas greičiau, o kas sunku... Nežinau kiek truks, bet vis tiek su juo geriau nei be jo.

Sergejus, 46 metai:

Sveiki. Šiemet pirkau Kama dyzeliną. Jau pabandė, žinoma, įsibėgi. Valdymas nesudėtingas, gerai paklūsta derinimams, tik į rankas trenkia stipri vibracija. Yra tik pagrindiniai prikabinimai (frezė, kablys, sodintuvas), vasarą dar yra išlaidų, tikiuosi, kad važiuojamasis traktorius atlaikys ir nenuvils.