Traktorius T-16 (Vladimiretas). Apžvalga, specifikacijos, apžvalgos

Traktorius T-16 (Vladimiretas)

Tai legendinis modelis, turintis ypatingą dizainą. Ji turi variklį, esantį už, po kabina, todėl žymiai pagerėja varomųjų ratų sukibimas su paviršiumi. Priekyje sumontuota nedidelė „bagažinė“. Traktorius T-16 dėl neįprastos išvaizdos žmonės praminė „ubagu“, mat žiūrint iš priekio jo korpusas primena ištiestą delną.

Traktorius T-16

Traktorius T-16 Vladimir yra jo pirmtako T-14 modernizavimas. Jame buvo sumontuotas galingesnis variklis, plataus profilio ratai ir universali hidraulinė sistema. Jo gamyba pradėta 1961 m., o baigta 1968 m. Per šį trumpą laikotarpį laikinai buvo pagaminta daugiau nei 600 000 šios technikos kopijų.

Dauguma priedų gali būti montuojami priekyje, kad būtų lengviau valdyti ir valdyti.

T-16 paklausą lemia jų konstrukcijos paprastumas, ekonomiškumas ir plačios eksploatacinės galimybės. Iš esmės šis traktorius buvo pirktas žemės ūkio reikmėms.

Asortimento apžvalga

Netrukus vietoj T-16 traktoriaus buvo pradėtas kurti galingesnis T-16M modelis. Jame buvo sumontuotas 25 arklio galių variklis, kuris leido padidinti didžiausią greitį iki 23,2 km / h. Dėl vijoklio minimalus darbinis greitis dabar yra 1,6 km/val. Tai lemia geresnį dirvožemio įdirbimą. Sumontavus galingesnį variklį, T-16M pradėjo sverti 1810 kg.

Traktorius T-16MG

1986 metais buvo pradėtas gaminti traktorius T-16MG. Pagerintas darbo komfortas. Nepaisant to, kad variklis liko toks pat, maksimalus transportavimo greitis padidėjo iki 40 km/val.

T-16MG modifikacija buvo aprūpinta 3 galios kilimo velenais (1 nepriklausomas ir 2 sinchroninis), kurie leido padidinti šios mašinos našumą.

Ant priekinės „elgetos“ T-16 MG platformos buvo sumontuotas išmetimo mechanizmas. Dėl to modelis pradėjo populiarėti tarp transporto ir statybos įmonių.

Технические характеристики

Visos T-16 modifikacijos buvo sukurtos remiantis pagrindiniu modeliu. Jo bendri matmenys – 3820×2000×2600 mm. Likusio modelio nukrypimai nuo šių rodiklių nėra dideli. T-16 sveria 1685 kg. Aukštis nuo tilto iki žemės 58 cm.

Traktorius T-16M

Žemiau lentelės pavidalu pateikiamos lyginamosios traktorių T-16 techninės charakteristikos.

Charakteristikos

Variklis

Pagrindiniai T-16 traktoriai buvo aprūpinti keturtakčiu 16 AG varikliu, vėlesniuose modeliuose buvo sumontuotas 21 arklio galių D-1A22 variklis. Šio variklio pakanka varyti ne tik traktorių T-16, bet ir priedus, kurie gali sverti iki 150 kg.

D21A1 variklio schema

Abu varikliai aušinami oru. Balionų galvutėse ir šonuose yra pelekai, kurie užtikrina jų aušinimą. Oro srautą galima reguliuoti sukamuoju ratuku atitinkamame kanale.

Pavarų dėžė

Minitraktorius T-16 turi mechaninę pavarų dėžę. Pirmuosiuose modeliuose buvo keturios važiavimo į priekį pozicijos, vėlesnėse modifikacijose jų skaičius buvo padidintas iki 7.

Važiuoklė ir transmisija

Pavarų dėžės velenai yra stačiu kampu išilginei ašiai. Dėl to buvo galima sumažinti transmisijos ir visos mašinos dydį.

Traktoriaus T-16 sankabos schema

Sankaboje yra du vieno disko blokai, skirti perduoti sukimo momentą į pavarų dėžę ir reguliuoti GTV veikimą. Varomoji ašis yra galinė.

Kabina ir valdikliai

Kabina nėra Elgetos koziris. Jis glazūruotas iš visų pusių. Šiuose įrenginiuose nėra oro kondicionieriaus ir ventiliatoriaus. Sėdynės aukštis nereguliuojamas, o prietaisų skydelis minimalistinis.

Priedai

Dauguma minitraktoriaus T-16 priedų yra sumontuoti priekyje ant vamzdinio rėmo. Gamintojas siūlo didelį priedų rinkinį, kuris padės žemės ūkio darbuose.

Naudojimo instrukcija

T-16 traktorių vis dar galima rasti kaime. Jo populiarumą lemia keli veiksniai:

• biudžeto išlaidos;
• Nedidelės išlaidos kurui ir tepalams;
• Platus pritaikymo spektras;
• prižiūrimumas;
• Ilgas tarnavimo laikas.

Tačiau daugelis savininkų atkreipia dėmesį į tai, kad kiekvienais metais vis sunkiau rasti atsarginių dalių traktoriui T-16, nes jos nebuvo gaminamos ilgą laiką. Todėl lengviau prižiūrėti įrangą ir periodiškai atlikti techninę priežiūrą, nei ieškoti atsarginių dalių jai sugedus.

Priežiūra

"Ubagas" yra labai paprastas traktorius kasdienės ir periodinės priežiūros požiūriu. Prieš kiekvieną kelionę reikėtų patikrinti ir, jei reikia, įpilti kuro, aušinimo skysčio ir alyvos, patikrinti stabdžių ir vairo sistemų veikimą, akumuliatoriaus įkrovą.

Rekomenduojami aliejai:

• Variklio alyva turi būti pakeista po 250 darbo valandų. Vasarą rekomenduojama naudoti M-10G2k, žiemą M-10DM.
• Pavarų alyva turi būti pakeista po 500 darbo valandų. Šiam įrenginiui skirta „Tap-15v“ alyva.

Pagrindiniai gedimai ir jų pašalinimo būdai

Traktorius T-16 išsiskiria dizaino ir remonto darbų paprastumu.

Jei variklis neužsiveda:

• Patikrinkite, ar atitinkamuose organuose yra kuro ir alyvos;
• Įsitikinkite, kad uždegimo sistema yra tvarkinga ir uždegimo žvakės yra tvarkingos;
• Patikrinkite kuro sistemą;
• Išvalykite oro ir kuro filtrus, daugelis savininkų pastebi, kad jie dažnai užsikemša.

Elgeta negali būti vadinama pernelyg patogia dėl to, kad kabina yra tiesiai virš transmisijos, o esant nedideliam svoriui, ji važiuojant labai kratosi. Tačiau jei yra stipri vibracija, tai yra gedimo požymis:

• Atlaisvintos varžtinės jungtys;
• Priedas prijungtas neteisingai;
• Baigėsi lubrikantas.

Vaizdo įrašų apžvalga

Arimo su T-16 traktoriumi su dvigubos grandinės plūgu apžvalga

Kuhn valdymo traktoriaus T-16 apžvalga

Šieno pjovimo traktoriuje T-16 apžvalga

T-16 traktoriaus su priekine gerve apžvalga

Savininko atsiliepimai

Žemiau yra keletas nuomonių apie T-16 traktorių iš teminių forumų.

Igoris:

„Apie šią techniką teisingiausia būtų pasakyti, kad kokybė visiškai atitinka techniką. Dėl biudžeto išlaidų jūs suprantate, kad techninės charakteristikos bus tinkamos. Galite dirbti su juo, tačiau turite atlikti keletą patobulinimų. Vienas iš jų – kabinos sandarinimas, nes man jis iš visų pusių nutekėjo. Patogu dirbti su priekine jungtimi, nes nereikia nuolat suktis atgal, norint valdyti priedo judėjimą.