Traktorius UMZ. Apžvalga, instrukcija, apžvalgos

YuMZ traktorius

Pietinės mašinų gamybos gamyklos istorija siekia 1966 m., kai buvo pradėtas gaminti traktorius YuMZ-6. Jo kūrimui dizaineriai paėmė bazę iš Baltarusijos MTZ-5. Šis automobilis greitai tapo paklausus. Tokios sėkmės nesitikėjo net patys kūrėjai.

Traktorius YuMZ 6AKL

Ryškiausias šių žodžių patvirtinimas bus skaičiai. Vos per dvejus metus buvo pagaminta daugiau nei 100 tūkstančių naujų YuMZ traktorių kopijų! Ši technika buvo pritaikyta beveik visose šalies ekonomikos srityse.

Net ir praėjus daugiau nei pusei amžiaus ši technika vis dar atitinka tarptautinius kokybės standartus.

Tobulėjant technologijoms, įmonei teko tiesiog jas atnaujinti iki naujų realijų. Šiuo atžvilgiu buvo išleistos kelios modifikacijos, o traktorių kokybė išliko nuolat aukšta.

Modifikacijų apžvalga

Norint geriau suprasti kiekvieno modelio techninių charakteristikų ypatybes, reikia atkreipti dėmesį į priešdėlį šalia pavadinimo:

• Pirmieji traktoriai vadinosi YuMZ-6L. Išoriškai jie buvo labai panašūs į 50 Baltarusijos;
• Po to buvo išleistas YuMZ-6AL. Ant jo buvo sumontuotas patobulintas prietaisų skydelis, atsirado galimybė reguliuoti vairo padėtį aukštyje, stačiakampio formos variklio korpusas ir sumontuoti patobulinti stabdžiai.
• Traktorius UMZ-6K skirtas naudoti tik su priekiniais priedais. Šis modelis neturi galinio kablio, todėl naudojamas kaip ekskavatorius gilių tranšėjų ir duobių kasimui arba buldozeris smėlio ir žvyro mišiniams išlyginti bei birių medžiagų pakrovimui.
• YuMZ-6AK buvo įdiegta nauja kabinos versija su padidintu matomumu ir galimybe reguliuoti hidraulinio siurblio darbo režimą;
• Yra dar dvi žymėjimo parinktys su raidėmis M ir L, kurios atitinkamai žymi traktorius su elektriniu starteriu ir karbiuratoriaus paleidimo sistema.

Per savo ilgą istoriją YuMZ įranga buvo pritaikyta įvairiuose šalies ekonomikos sektoriuose, pradedant ūkininkavimu ir gyvulininkystės ūkiais, baigiant miesto komunalinėmis paslaugomis ir statybos paslaugomis.

YuMZ traktoriaus kaina

Daugelis būsimų savininkų domisi klausimu, kiek kainuos naujas traktoriaus modelis YuMZ-6. Tačiau atsakymo čia nėra, nes paskutinis šio modelio atstovas buvo išleistas 2001 m.

Šiuo metu traktorių galima nusipirkti tik rankomis. Internete yra daug pasiūlymų.

Tačiau kad ir kiek ieškotumėte modelio, reikia suprasti, kad kokybiškai dirbanti mašina kainuos apie 3 tūkst. Jei radote mažesnę kainą, būtinai patikrinkite šios mašinos veikimą.

Технические характеристики

Visi YuMZ traktoriai yra panašūs savo techninėmis charakteristikomis, todėl pažvelkime į juos viename komplekse.

Matmenys ir svoris

Bazinis traktoriaus modelis sveria 3,4 tonos. Visi pagrindiniai komponentai yra arti vienas kito, o tai leido dizaineriams padaryti YuMZ-6 traktoriaus modelį kompaktišką, kurio bendri matmenys buvo 4060 × 1850 × 2750 mm.

Traktorius YuMZ 6AKM

Variklis

YuMZ-6 variklis buvo sumontuotas dviem modifikacijomis:

• Pirmieji traktoriai buvo aprūpinti keturių cilindrų D-65 dyzeliniais varikliais. Jų galia siekė 60 arklio galių.
• Tačiau tokios didelės galios eksploatacijos metu prireikė labai retai, todėl YuMZ-6 traktoriai buvo pradėti montuoti su ekonomiškesniais D242-71 varikliais. Jų galia yra 46 arklio jėgos.

Abiejų šių variklių markės pasižymi panašiomis techninėmis charakteristikomis ir puikiomis traukos savybėmis.

YuMZ traktorių varikliai nenumato turbokompresoriaus, o dekompresorius turi tik 1 pakopą. Varomoji ašis - galinė.

Pavarų dėžė

Traktorius YuMZ-6 turi mechaninę pavarų dėžę. Iš viso yra penkios dėžės padėtys, tiesioginio perdavimo nėra. Reduktoriaus pavara leidžia padvigubinti pavarų dėžės pakopų skaičių dirbant mažu greičiu.

Traktoriaus YuMZ pavarų dėžės schema

Darbo greitis YuMZ-6 traktoriuose gali svyruoti nuo 2,3 iki 24,5 km / h.

Važiuoklė ir transmisija

Traktoriaus eiga valdoma tiesiai iš operatoriaus kabinos: greitėjimas, stabdymas, GTV įjungimas ir galinės ašies blokavimas. Daugelis traktorių savininkų atkreipia dėmesį į sunkų vairo kolonėlės posūkį; siekiant palengvinti šį procesą, YuMZ-6 buvo sumontuotas hidraulinis stiprintuvas.

YuMZ traktoriaus vairavimo schema

YuMZ traktoriai turi galinių ratų pavarą, kuri gali perkelti įrenginį klampioje dirvoje. Tačiau kartais jis negali atlikti tokio darbo, kurį galėtų atlikti mašina su priekine varomąja ašimi.

Kabina

Ypatingas YuMZ-6 traktorių bruožas – patogi kabina. Prietaisų skydelis suteikia savininkui išsamią informaciją apie įrenginio būseną ir jo važiavimo greitį.

Daugelis naujojo YuMZ-6 savininkų atkreipia dėmesį į aukštos kokybės dulkių izoliaciją. Eksploatacijos metu dulkės ir nešvarumai nepatenka į traktoriaus kabiną.

Salono temperatūrą valdo ventiliatorius ir oro kondicionierius. Siekiant sumažinti vibraciją, ant operatoriaus sėdynės buvo sumontuoti amortizatoriai.

Priedai

Visas YuMZ-6 traktorių modelių asortimentas dėl suderinamų priedų gali atlikti įvairius darbus.

Atskirai verta paminėti hidraulinę sistemą, kuri gali paleisti net sunkius priedus.

Naudojimo instrukcija

Kiekvienas traktoriaus YuMZ savininkas turi būti susipažinęs su naudojimo instrukcija. Jei pametate popierinę laikmeną, forumuose galite rasti elektroninę naudojimo vadovo versiją.
Jūsų naršyklė nepalaiko rėmelių
Atsisiųskite YuMZ traktoriaus naudojimo vadovą

Priežiūra

Norint pratęsti traktoriaus YuMZ-6 tarnavimo laiką, būtina atlikti techninę priežiūrą pagal vartotojo vadovo reikalavimus. Traktoriaus valymas nuo nešvarumų ir dulkių likučių turi būti atliekamas kiekvienos kelionės pabaigoje. Tai padės išvengti įrenginio elementų korozijos.

Rekomenduojami aliejai:

• Variklio alyvą keiskite kas 250 darbo valandų. Pakeitimui geriausiai tinka M-10G2k arba M-10V2 prekės ženklai.
• Hidraulinę alyvą reikia keisti kas 500 valandų. Hidraulinei sistemai galima naudoti bet kokią universalią STOU alyvą.
• Sezoninio darbo pradžioje transmisijos alyvą reikia keisti tik 1 kartą. Kaip šviežią tepalą rekomenduojama naudoti Sovietų Tap-15V arba TAD-17i.

Pagrindiniai gedimai ir jų pašalinimo būdai

Naudojimo instrukcijoje rekomenduojama periodiškai tikrinti visų traktorių sistemų veikimą, reguliuoti variklio išmetimo vožtuvų padėtį, priveržti varžtines jungtis. Kiekvienam savininkui labai svarbi informacija apie dažniausiai pasitaikančių gedimų pašalinimo būdus.

Dėl šių priežasčių gali būti sunku užvesti variklį:

• Užsikimšę kuro filtrai (juos išplaukite arba, jei taisyti neįmanoma, pakeiskite);
• Oro patekimas į degalų sistemą (būtina pašalinti orą ir papildyti dyzeliną);
• Neteisingas kuro siurblio nustatymas (reikia sumontuoti tinkamu kampu);
• Variklis nevisiškai įšilęs (tai aktualiausia žiemą).

Jei variklis dirba su dideliais pertrūkiais arba negamina reikiamos galios:

• Užstrigo purškimo adata arba užsikimšusios purkštukų purškimo angos (būtina išardyti ir išvalyti atitinkamus elementus);
• Sumažintas kuro padavimo slėgis (būtina reguliuoti purkštukus);
• Netolygus dyzelino tiekimas iš siurblio (šiuo atveju reguliavimas turėtų būti atliekamas specializuotose dirbtuvėse);
• Užsikimšusios oro įleidimo angos (juos išvalykite);
• Stūmoklinis kuro siurblys užstrigo (čia padės tik specializuotos tarnybos).

Vaizdo įrašų apžvalga

Sniego valymo traktoriumi YuMZ-6 naudojant mentę-kastuvą apžvalga

Arimo su YuMZ-6 traktoriumi apžvalga

Akėtojo traktoriaus YuMZ-6 apžvalga

Savininko atsiliepimai

Tokias nuomones apie YuMZ-6 traktorius galima rasti teminiuose forumuose.

Grigalius:

„Manau, kad YuMZ-6 niekuo nenusileidžia naujesniems Europos gamintojų traktoriams. Su juo dirbu nuo 1986 m. Aš naudoju jį daugiau nei 30 metų! Man atrodo, kad jis jau seniai čiuožė savo 12 000 valandų darbo laiką, o aš vis dar nepastebėjau rimtų gedimų. Smulkus remontas buvo senų blokų atkūrimas. Visa tai galima nesunkiai padaryti namuose. Dirbtuvėse niekada nesilankė. Dvivagis plūgas be problemų atkeliauja į darbą neapdorotoje žemėje. Priekaba kiek įmanoma prikrovė 3 tonas anglies, taip pat lengvai tempė. Jis vis tiek turėtų priekinę ašį, o jis neturėtų kainos “